P007F Charge Air Cooler Temperatursensor Korrelatioun Bank1 / Bank2

P007F Charge Air Cooler Temperatursensor Korrelatioun Bank1 / Bank2

OBD-II DTC Datenblat

Charge Air Cooler Temperatursensor Korrelatioun, Bank1 / Bank2

Wat heescht dat?

Dëse Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) gëtt allgemeng fir vill OBD-II Gefierer ugewannt. Dëst kann enthalen, awer ass net limitéiert op, Ford, Range Rover, Mercedes-Benz, etc.

E gespäicherten Code P007F heescht datt de Powertrain Kontrollmodul (PCM) e Mëssverständnis an de korreléierten Signaler tëscht de Ladelufttemperatur (CAT) Sensoren fir eenzel Motorgruppen festgestallt huet. Bank 1 bezitt sech op d'Motorgrupp déi den Zylinder Nummer XNUMX enthält.

Wéi Dir wahrscheinlech aus der Beschreiwung vum Code verstanen hutt, gëlt de P007F nëmme fir Gefierer déi mat forcéierten Loftintake Systemer a multiple Loftopnahmquellen ausgestatt sinn. Intake Loftquellen enthalen Drosselkierper, a forcéiert Loftsystemer si ronderëm Turbochargers a Superchargers konfiguréiert.

CAT Sensoren bestinn normalerweis aus engem Thermistor an engem Plastikhaus. De CAT Sensor gëtt duerch e Loftprobe-Rouer agebaut (vu baussen no bannen) mat engem Widderstand suspendéiert vun enger Zwee-Drot Basis. Et ass sou positionéiert datt d'Ëmfeld Loft, déi an den Turbocharger Intake Manifold erakënnt (nom Ausgang vun der Ladeloft / Intercooler) duerchgoe kann. De CAT Sensor ass normalerweis entwéckelt fir an den Turbocharger / Supercharger Intake Manifold bei der Intercooler geschrauft oder verschrauft ze ginn.

De Resistenzniveau vum CAT Sensor Widderstand fällt erof wéi déi tatsächlech Ladelofttemperatur eropgeet. Dëst bewierkt datt d'Spannung am Circuit dem Referenzmaximum kënnt. De PCM erkennt dës Ännerungen an der CAT Sensorspannung als Ännerungen an der Laaschtloftemperatur a reagéiert deementspriechend.

CAT Sensoren liwweren Daten un de PCM fir Boostdrock Solenoid Operatioun a Boost Drock Relief Ventil Operatioun, souwéi e puer Aspekter vu Brennstoff Liwwerung an Zündung Timing.

Wann de PCM Spannungssignaler vu CAT Sensoren detektéiert (fir déi éischt an déi zweet Zeile vun de Motoren), déi en Ënnerscheed reflektéieren, deen déi maximal zulässlech Parameteren iwwerschreit, gëtt e P007F Code gespäichert an eng Feeler Indikatorlampe (MIL) kann beliichten. Et kann e puer Fahrzyklen huelen mat engem festgestalltem Feeler fir d'MIL ze beliichten.

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

D'Motorleeschtung an d'Brennstoffwirtschaft ginn ouni Zweiwel negativ beaflosst vu Bedéngungen, déi d'Retention vum P007F Code favoriséieren. Et sollt als schwéier klasséiert ginn.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P007F Motorcode kënnen enthalen:

• Reduzéiert Motorleistung
• Méi haart wéi normal Saugen oder Sissen beim Beschleunegen
• Oszillatioun op Beschleunegung
• Räich oder mager Auspuff
• Reduzéiert Brennstoffeffizienz

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

D'Grënn fir dëse Motorcode kënnen enthalen:

• Feeler CAT Sensor
• Ofgeschloss oder platzéiert Loftauslaafschlauch
• Open oder Kuerzschluss an de CAT Sensor Kabelen oder Connector
• Limitéiert Loftfilter Element
• Ëmsetzung vun Aftermarket Methanol Injektiounssystemer
• PCM oder PCM Programméierungsfehler

Wat sinn e puer Schrëtt fir de P007F ze léisen?

Bei der Diagnos vun de Coden, déi mat engem CAT Sensor verbonne sinn, géif ech wahrscheinlech ufänken ze kontrolléieren ob et keng Hindernisser fir de Loftfluss duerch den Intercooler sinn.

Wann et keng Hindernisser am Intercooler sinn an de Loftfilter relativ propper ass; visuell Inspektioun vun all CAT Sensorsystem Drot a Stecker ass an der Rei.

Wann d'Gefier mat engem Aftermarket Methanol Injektiounssystem ausgestatt ass, muss de PCM eventuell nei programméiert ginn fir d'Performance ze optimiséieren. De PCM setzt normalerweis de Code weider bis nei Programméiere geschitt.

Ech brauch en Diagnos Scanner, Digital Volt / Ohmmeter (DVOM) an zouverléisseg Gefierinformatiounsquell wann ech probéieren de P007F Code ze diagnostizéieren.

Ech wéilt virugoe mam Scanner mam Diagnosticport vum Gefier ze verbannen an all gespäichert Coden zréckzehuelen an Framedaten afréieren. Freeze Frame Daten liwwert e Snapshot vun de genauen Ëmstänn, déi zu der Zäit vum Feeler stattfonnt hunn, déi zum gespäicherten P007F Code gefouert hunn. Ech géif dës Informatioun opschreiwen well et hëllefräich ka sinn well ech méi déif am Diagnosprozess verdéiwen. Elo géif ech d'Coden läschen an den Auto testen fir ze kucken ob de Code geläscht ass.

Wann de P007F direkt zréckgesat gëtt:

1. Benotzt de positiven Testleit vum DVOM fir de Referenzkrees vum Sensorverbindung an den negativen Testleit ze testen fir de Buedemkontakt ze testen.
2. Schalt de Schlëssel mam Motor aus (KOEO) a kontrolléiert d'Referenzspannung (typesch 5V) a Buedem op den eenzelne CAT Sensorverbindungen.

Wann eng passend Referenzspannung a Buedem fonnt gëtt:

1. Connectéiert den Transducer erëm an test den CAT Sensorsignal Circuit mam positiven Testleit DVOM (Grondsonde mat engem bekannte gudde Motor Buedem).
2. Maacht de Schlëssel un mam Motor lafen (KOER) a kontrolléiert de Sensorsignal Circuit mam Motor lafen. Et kann noutwendeg sinn d'Motorgeschwindegkeet ze erhéijen oder souguer mam Auto ze fueren fir effektiv d'Signalkrees vum CAT Sensor ze testen.
3. E Komplott vun Temperatur versus Spannung kann méiglecherweis an der Informatiounsquell vum Gefier fonnt ginn. Benotzt et fir ze bestëmmen ob e Sensor richteg funktionnéiert
4. Wann ee vun de CAT Sensoren net de richtege Spannungsniveau affichéieren (konsequent mam aktuellen CAT), de Verdacht datt et falsch ass. Dir kënnt e Laser Pointer Infrarout Thermometer benotzen fir de richtege CAT ze setzen.

Wann de Sensorsignalkrees de richtege Spannungsniveau weist:

• Benotzt den DVOM fir den Signal Circuit ze testen (fir de Sensor a Fro) um PCM Connector. Wann d'Sensorsignal an de Sensorkonnektor geet awer net de PCM Connector, reparéiert den oppene Circuit tëscht den zwee Komponenten.

Dir kënnt nëmmen eenzel Systemkreesser mat DVOM testen nodeems Dir de PCM (an all assoziéiert Controller) ofgekoppelt hutt. Follegt de Connector Pinout a Kabeldiagrammer fir effektiv d'Resistenz an / oder d'Kontinuitéit vun engem individuellen Circuit z'iwwerpréiwen.

Wann all Systemkreesser funktionnéieren wéi erwaart, kënnt Dir den DVOM benotzen (an Är Quell vun zouverléissege Gefierinformatioun) fir eenzel CAT Sensoren ze testen. Consultéiert Är Gefierinformatiounsquell fir Komponenttest Spezifikatioune a setzt den DVOM op Resistenz Astellung. Kontrolléiert d'Sensoren wann se ausgeschalt sinn. CAT Sensoren, déi den Hiersteller net entspriechen, solle als defekt ugesi ginn.

Verdacht nëmmen e PCM Feeler oder PCM Programméierungsfehler wann all CAT Sensoren a Circuiten bannent der Spezifikatioun sinn.

• Andeems Dir mam Gefier, Symptomer, a Coden, déi an technesche Service Bulletins (TSBs) gelagert sinn, passt, kënnt Dir Hëllef fannen fir ze diagnostizéieren.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mat Ärem P007F Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mam P007F Feeler Code braucht, post eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.