P007A Charge Air Cooler Temperatursensor Circuit
Inhalt
P007A Charge Air Cooler Temperatursensor Circuit
OBD-II DTC Datenblat
Charge Air Cooler Temperatursensor Circuit, Bank 1
Wat heescht dat?
Dësen Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Transmissiounscode, dat heescht datt et gëlt fir OBD-II ausgestattete Gefierer déi e Ladeluftkühler Temperatursensor hunn (Chevy, Ford, Toyota, Mitsubishi, Audi, VW, etc.) ... Trotz der allgemenger Natur kënnen déi exakt Reparaturstufe variéieren jee no der Mark / Modell.
En Turbocharger ass am Fong eng Loftpompel déi benotzt gëtt fir Loft an e Motor ze zwéngen. Et ginn zwou Sektiounen dobannen: eng Turbin an e Kompressor.
D'Turbine ass un den Auspuffmanifold befestegt, wou se vun den Ofgasen ugedriwwe gëtt. De Kompressor ass un d'Loftaufnahme befestegt. Béid sinn duerch e Schaft verbonnen, sou wéi d'Turbine dréint, dréint de Kompressor och, wat erlaabt datt d'Aufnahmeloft an de Motor gezunn ass. Kühler Loft stellt eng méi dichter Opluedstatioun un de Motor an dofir méi Kraaft. Aus dësem Grond si vill Motore mat engem Aftercooler ausgestatt, och als Intercooler bekannt. Opluedluftkühler kënnen Loft-zu-Flësseg oder Loft-zu-Loft Kühler sinn, awer hir Funktioun ass déiselwecht - d'Aufluftkühlen ofkillen.
De Charge Air Cooler Temperature Sensor (CACT) gëtt benotzt fir d'Temperatur ze moossen an dofir d'Dicht vun der Loft, déi aus dem Charge Loftkühler kënnt. Dës Informatioun gëtt an de Powertrain Kontrollmodul (PCM) geschéckt wou se mat der Inlauchttemperatur vergläicht gëtt (an an e puer Fäll d'Motorkühltemperatur an d'EGR Temperatur) fir d'Laaschtluftkühler Leeschtung ze bestëmmen. De PCM schéckt eng Referenzspannung (typesch 5 Volt) duerch en interne Widderstand. Et moosst dann d'Spannung fir d'Temperatur vum Ladeluftkühler ze bestëmmen.
Notiz: Heiansdo ass den CACT Deel vum Boostdrucksensor.
P007A ass ageriicht wann de PCM eng Feelfunktioun an der Bank 1 Ladeluftkühler Temperatursensor Circuit detektéiert.
Code Gravitéit a Symptomer
D'Schwéierkraaft vun dëse Coden ass mëttelméisseg.
Symptomer vun engem P007A Motorcode kënnen enthalen:
- Check Motor Luucht
- Schlecht Motorleistung
- Reduzéiert Brennstoffwirtschaft
- Gefier am lame Modus hänke bliwwen.
- Blockéiert d'Regeneratioun vum Partikelfilter (wann equipéiert)
Grënn
Méiglech Grënn fir dëse P007A Code enthalen:
- Defekt Sensor
- Drot Problemer
- Defekt oder limitéiert Ladeluftkühler
- Defekt PCM
Diagnostesch a Reparaturprozeduren
Fänkt un mat der visueller Inspektioun vum Ladeluftkühler Temperatursensor an assoziéierten Drot. Kuckt no lockere Verbindungen, beschiedegt Drot, asw. Inspektéiert och visuell d'Ladluftkühler a Loftkanäl. Wann Schued fonnt gëtt, reparéiert wéi néideg, läscht de Code a kuckt ob en zréck kënnt.
Da préift d'Technesch Service Bulletins (TSBs) fir de Problem. Wann näischt fonnt gëtt, musst Dir mat der step-by-step Systemdiagnostik weidergoen.
Déi folgend ass eng generaliséiert Prozedur well d'Testung vun dësem Code fir verschidde Gefierer anescht ass. Fir de System präzis ze testen, musst Dir op den diagnostesche Flowdiagram vum Hiersteller referéieren.
- Pre-Test de Circuit: benotzt e Scaninstrument fir d'Ladluftkillmëttel Temperatur Sensor Sensor Parameter ze iwwerwaachen. Trennt den CACT Sensor; de Wäert vum Scaninstrument sollt op e ganz nidderegen Wäert falen. Da verbënnt de Sprénger iwwer d'Klemmer. Wann de Scaninstrument elo eng ganz héich Temperatur weist, sinn d'Verbindunge gutt an den ECM kann den Input erkennen. Dëst bedeit datt de Problem am meeschte mam Sensor verbonnen ass an net mam Circuit oder PCM Thema.
- Préift de Sensor: Trennt de Ladeluftkühler Temperatur Sensor Connector of. Maacht dann d'Resistenz tëscht den zwee Terminaler vum Sensor mat engem DMM op Ohm gesat. Start de Motor a kontrolléiert de Konterwäert; d'Wäerter solle lues a lues erofgoe wéi de Motor sech erwiermt (préift de Motortemperaturmesser um Dashboard fir sécherzestellen datt de Motor bei der Betribstemperatur ass). Wann d'Motortemperatur eropgeet awer d'CACT Resistenz net erofgeet, ass de Sensor defekt a muss ersat ginn.
Kontrolléiert de Circuit
- Préift d'Referenzspannungssäit vum Circuit: Zündung ON, benotzt en digitale Multimeter op Volt gesat fir d'5V Referenzspannung vum PCM op enger vun den zwee Terminaler vum Ladeluftkühler Temperatursensor ze testen. Wann et kee Referenzsignal ass, verbënnt e Meter op Ohm gesat (mam Zündung aus) tëscht dem Spannungsreferenzterminal op CACT an dem Spannungsreferenzterminal op der PCM. Wann d'Metallesung aus Toleranz (OL) ass, gëtt et en oppene Circuit tëscht dem PCM an dem Sensor dee muss lokaliséiert a reparéiert ginn. Wann de Compteur en numeresche Wäert liest, gëtt et Kontinuitéit.
- Wann alles bis op dësem Punkt ok ass, wëllt Dir kontrolléieren ob 5 Volt aus dem PCM um Spannungsreferenzterminal kënnt. Wann et keng 5V Referenzspannung vum PCM gëtt, ass de PCM wahrscheinlech defekt.
- Kontrolléiert d'Grondsäit vum Circuit: Connect e Resistenzmeter (Zündung OFF) tëscht dem Buedemterminal um Ladeluftkühler Temperatursensor an dem Buedemterminal um PCM. Wann d'Meterlesung ausserhalb vun der Toleranz (OL) ass, gëtt et en oppene Circuit tëscht dem PCM an dem Sensor dee muss lokaliséiert a reparéiert ginn. Wann de Comptoir en numeresche Wäert liest, gëtt et Kontinuitéit. Schlussendlech, vergewëssert Iech datt de PCM gutt gegrënnt ass andeems ee Meter mam PCM säi Buedemterminal an deen aneren un de Chassis Buedem verbënnt. Nach eng Kéier, wann de Meter aus der Rei liest (OL), gëtt et en oppene Circuit tëscht dem PCM an dem Buedem dee muss fonnt a reparéiert ginn.
Verbonnen DTC Diskussiounen
- Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.
Braucht Dir méi Hëllef mat engem P007A Code?
Wann Dir ëmmer nach Hëllef braucht iwwer DTC P007A, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.
NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.
