P0074 Ambient Air Temperature Sensor Circuit Intermittent

P0074 Ambient Air Temperature Sensor Circuit Intermittent

OBD-II DTC Datenblat

Ambient Air Temperature Sensor Circuit Feeler

Wat heescht dat?

Dës generesch Iwwerdroung / Motor DTC gëlt normalerweis fir all OBDII ausgestattete Gefierer.

Den Ambient Lofttemperatur (AAT) Sensor konvertéiert d'Ëmfeldstemperatur an en elektrescht Signal an de Powertrain Control Modul (PCM). Dësen Input gëtt benotzt fir d'Operatioun vum Klimaanlag z'änneren an d'Outentemperatur ze weisen.

PCM kritt dësen Input a méiglecherweis nach zwee; Intake Lofttemperatur (IAT) a Motorkühltemperatur (ECT) Sensor. De PCM iwwerpréift d'AAT Sensorspannung a vergläicht se mat der IAT / ECT Sensor Liesung wann d'Zündung fir d'éischt no enger laanger Ofkillungszäit ageschalt gëtt. Dëse Code ass gesat wann dës Input ze vill ënnerscheeden. Et iwwerpréift och d'Spannungssignaler vun dëse Sensoren fir ze bestëmmen ob se richteg sinn wann de Motor ganz waarm ass. Dëse Code gëtt normalerweis agestallt wéinst elektresche Probleemer.

Troubleshooting Schrëtt kënne variéieren ofhängeg vum Hiersteller, AAT Sensortyp, an Drotfaarwen.

Symptomer

Symptomer kënnen enthalen:

• Feeler Indikator Luucht ass op
• D'Klimaanlag funktionnéiert vläicht net richteg
• Den Instrumentcluster liest d'Äussertemperatur net genee
• Déi iewescht Konsole liest d'Ëmfeldstemperatur net genee

Grënn

Méiglech Ursaachen vum DTC P0074 kënnen enthalen:

• Intermitterende oppen am Signal Circuit zu AAT Sensor - wahrscheinlech
• Intermitterend kuerz op Spannung am Signalkrets vum AAT Sensor
• Intermitterend kuerz op de Buedem am Signal Circuit zum AAT Sensor
• Defekt AAT Sensor
• Ausgefall PCM - Onwahrscheinlech

Méiglech Léisungen

E gudde Startpunkt ass ëmmer d'Technesch Service Bulletins (TSB) fir Äert Gefier ze kontrolléieren. Äre Problem kann e bekannte Problem sinn mat enger bekannter Hiersteller verëffentlechter Fix a kéint Iech Zäit a Suen spueren beim Troubleshooting.

Fannt dann den AAT Sensor op Ärem spezifesche Gefier. Dëse Sensor ass normalerweis virun dem Heizkierper hannert dem Gitter oder am viischte Knuppergebitt. Eemol festgestallt, kontrolléiert visuell d'Konnektoren an d'Verdrahtung. Kuckt no Kratzer, Rëss, ausgesat Drot, Verbrenne Marken, oder geschmollte Plastik. Trennt d'Konnektoren a kontrolléiert suergfälteg d'Terminaler (Metalldeeler) an de Stecker. Kuckt ob se verbrannt ausgesinn oder e grénge Tint hunn, wat Korrosioun weist. Wann Dir d'Terminaler botze musst, benotzt en elektresche Kontaktreiniger an e Plastiksborstel. Loosst et dréchen an bréngt elektrescht Fett op wou d'Terminaler beréieren.

Deen heefegste Feeler ass Verbindungen, mat engem defekte Sensor deen op der zweeter Plaz kënnt wéinst negativen Ëmweltbedéngungen.

Wann Dir d'Verbindunge kontrolléiert, kënnt Dir de Sensor mat engem digitale Volt Ohm Meter (DVOM) iwwerpréiwen. Zündung OFF, trennt de Sensor a verbënnt de roude (positiven) DVOM Terminal mat engem Terminal um Sensor an dem schwaarzen (negativen) DVOM Terminal an deen aneren Terminal. Bestëmmt d'Temperatur vum Sensor (wat ass d'Temperatur dobaussen) no der Resistenz no der Tabell. Dëst ass d'Ohmresistenz déi Ären DVOM sollt weisen. Entweder 0 Ohm oder onendlech Resistenz (normalerweis mat de Buschstawen OL uginn) weist e fehlt Sensor un.

Wann Dir e Scaninstrument hutt, läscht déi diagnostesch Probleemcoden aus dem Gedächtnis a kuckt ob de Code zréckkënnt. Wann dëst net de Fall ass, da gëtt et héchstwahrscheinlech e Verbindungsprobleem.

Wann de P0070 Code zréck kënnt, musse mir den AAT Sensor an d'assoziéiert Circuiten testen. Normalerweis ginn et 2 Drot um AAT Sensor. Zündung OFF, trennt d'Geleeënheet um AAT Sensor of. Schalt d'Zündung an. Mat engem Scaninstrument fir Zougang zu de PCM Daten (unzehuelen datt et e Modul ass deen den AAT Sensor Input kritt; de Modul deen den AAT Sensor Input kritt, kéint de Klimaanlag Kontrollmodul sinn, universellen elektronesche Modul, oder en anert Modul Richtung de Frontauto deen den AAT Sensor schéckt Daten iwwer de Busnetz), liest d'Temperatur oder d'Spannung vum AAT Sensor. Et sollt 5 Volt oder eppes anescht wéi d'Ëmfeldtemperatur (ganz niddereg Temperatur) a Grad weisen. Als nächst schalt d'Zündung aus, verbënnt e Spréngerdraht an déi zwee Klemmen am Harness Connector, deen an den AAT Sensor geet, a schalt dann d'Zündung un. Et sollt ongeféier 0 Volt liesen oder eppes anescht wéi d'Ëmfeldtemperatur (ganz héich Temperatur) a Grad. Wann et kee 5 Volt um Sensor ass oder Dir gesitt keng Ännerung, reparéiert d'Verkabelung vum PCM zum Sensor, oder méiglecherweis e defekte PCM.

Verbindt de Sensor erëm a wéckelt de Connector wärend Dir d'Spannung oder Grad vum AAT Sensor iwwerwaacht. Wann, wärend de Drot wéckelt, eng Ännerung an engem vun hinnen festgestallt gëtt, weist dëst op eng intermittierend Verbindung. Kuckt no wou d'Drähte geleet ginn a markéiert all Punkt wou se beréieren / reiben géint de Kierperpanel oder de Frame.

Wann all vireg Tester passéieren an Dir weider P0070 kritt, weist et héchstwahrscheinlech e gescheiterten AAT Sensor, och wann de gescheiterten Kontrollmodul net ausgeschloss ka ginn bis den AAT Sensor ersat gëtt. Wann Dir net sécher sidd, frot Hëllef vun engem qualifizéierten Autosdiagnostiker. Fir richteg z'installéieren, muss de PCM fir d'Gefier programméiert oder kalibréiert ginn.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Jeep Commander 2006 VerëffentlechungSalut. Ech si gespaant ob den Drosselpositiounssensor oder d'Lofttemperaturkabel wärend de Kappmodifikatiounsaarbechte beschiedegt kënne ginn. Den Händler huet d'Käpp geännert a manner wéi eng Woch méi spéit hunn ech ugefaang Probleemer mat dësem Sensor ze hunn. Ech hat kee Problem mat dësem virdrun a 4 Joer ... 

Braucht Dir méi Hëllef mam P0074 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P0074 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.