P0023 - Camshaft Position Actuator "B" Circuit (Bank 2)
OBD2 Feeler Coden

P0023 - Camshaft Position Actuator "B" Circuit (Bank 2)

P0023 - Camshaft Position Actuator "B" Circuit (Bank 2)

OBD-II DTC Datenblat

"B" Camshaft Timing Actuator Kette (Bank 2)

Wat heescht dat?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Transmissiounscode, dat heescht datt et gëlt fir OBD-II equipéiert Gefierer abegraff awer net limitéiert op Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, etc. D.

Code P0023 bezitt sech op d'VVT (Variable Valve Timing) oder VCT (Variable Valve Timing) Komponenten an de PCM (Powertrain Control Module) oder ECM (Engine Control Module). VVT ass eng Technologie déi an engem Motor benotzt gëtt fir et méi Kraaft oder Effizienz op verschiddene Punkte vun der Operatioun ze ginn.

Et besteet aus engem Uelegregelventil (OCV), och e Solenoidventil genannt, an aner Komponenten. Dës Quell seet et am Beschten:

De Camshaft Positioun (CMP) Aktuator gëtt vum Powertrain Kontrollmodul (PCM) kontrolléiert duerch den héije Kontrollkrees an den nidderegen Referenzkrees. Den Héichniveau Kontrollkrees schéckt en 12V Pulsbreed moduléiert (PWM) Signal vum PCM an den CMP Aktuator Solenoid fir d'Quantitéit vum Motor Uelegfloss an de Cam Phas Shifter ze kontrolléieren. Den Nidderspannungsreferenzkrees gëtt als Retourkrees benotzt. De PCM huet d'Fäegkeet fir d'Funktionalitéit vum héije Kontrollkrees an dem nidderegen Referenzkrees ze iwwerwaachen. Wann de PCM en oppenen, e kuerzen op de Buedem, oder eng kuerz op d'Spannung detektéiert, setzt den DTC P0023 fest.

Camshaft "B" bezitt sech op den Auspuff, riets oder hënneschter Nockenwelle (wann Dir de Motor vum Chauffer Sëtz kuckt). Bank 2 bezitt sech op d'Säit vum Motor déi keen Zylinder #1 enthält.

Symptomer

Symptomer kënnen enthalen:

  • Kontrolléiert d'Motorluucht (Feeler Indikatorlampe) ass
  • Grousse Beweegung
  • Aner Symptomer kënnen och präsent sinn

Grënn

De P0023 Code kann heeschen datt een oder méi vun den folgenden Eventer geschitt sinn:

  • Defekt Uelegregelventil (OCV)
  • Open oder Kuerzschluss am OCV / Solenoidventil
  • Beschiedegt Computer (PCM)

Méiglech Léisungen

Idealerweis sollt Dir Äre Fabriksservicemanual konsultéieren fir spezifesch Schrëtt a Spezifikatioune fir d'Mark a Modell. Dir musst en digitalen Volt Ohm Meter (DVOM) benotzen an d'Resistenz vun den Terminaler um Uelegkamshaft Kontrollventil (OCV) moossen. Kuckt d'Fabrikspezifikatioune fir Indikatiounen, wann net passend, ersetzt OCV Assemblée. Benotzt och den DVOM fir Drot, Stecker, asw ze kontrolléieren, féiert vum OCV zréck op de PCM.

Aner Nockenwellen DTCs: P0011 - P0012 - P0020 - P0021 - P0022

Verbonnen DTC Diskussiounen

  • CODE GM P0023Ech ersat all véier VVTs a mengem 2010 Camaro, V6, LLT Engine. Code P0023 schéngt fir d'Bank 2 Auspuff Cam solenoid. Ech hunn dräi verschidden nei VVT solenoids an dëser Positioun probéiert an dësem Code schéngt all Kéier. Ech hunn d'Original geläscht Fabréck VVTs. Wann ech och eng vun dëse Waffen a Militärausrüstung zréckginn ... 

Braucht Dir méi Hëllef mam P0023 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P0023 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.

Setzt e Commentaire