P0016 Feeler vum Mëssverständnis tëscht de Signaler vun de Sensoren KV an RV - Ursaach an Eliminatioun

Feeler p0016 Signaler un de Chauffer datt et eng Diskrepanz an der Positioun vun de Wellen ass. Sou e Code erschéngt wann d'Donnéeën vun de Kurbelwellen- a Nockenwellensensoren (DPKV an DPRV) net passen, dat heescht, d'Wénkelpositioun vun der Nockenwelle an der Kubelwelle relativ zuenee vun der Norm ofwäichen.

Feeler Code P0016: firwat schéngt et?

Ventil Timing - d'Momenter vun der Ouverture a Schließung vun den Oflaaf- an Auspuffventile, déi normalerweis an de Grad vun der Rotatioun vun der Kurbelwell ausgedréckt ginn an a Relatioun mat den initialen oder leschte Momenter vun den entspriechende Schlag bemierkt ginn.

De Schaftverhältnis gëtt vum Kontrollkontroller benotzt fir ze bestëmmen ob d'Zylinder prett sinn virum Brennstoffinjektioun vun den entspriechende Injektoren. Date vum Nockenwellensensor ginn och vum ECM benotzt fir Lücken ze bestëmmen. A wann d'ECU keng esou Informatioun kritt, generéiert se en Diagnosecode fir en Decompte, a produzéiert Brennstoff mat der Variabel-Synchron-Dual-Zündungsmethod.

Esou e Feeler ass haaptsächlech inherent an Autoen mat engem Timing Chain Drive, awer op Autoen mat engem Timing Rimm kann et och heiansdo opstoen. Zur selwechter Zäit kann d'Behuele vum Auto net wesentlech änneren; op e puer Maschinnen, wann e Feeler p 016 geschitt, verléiert den Auto d'Zréck an de Verbrennungsmotor ass Angscht. Ausserdeem, kann esou e Feeler a verschiddene Betribssystemer Modi erschéngen (wann Erwiermung, am Idle, ënner Laascht), et hänkt alles vun de Grënn fir seng Optriede.

Konditioune fir en Decompte ze signaliséieren

De Feelercode gëtt signaliséiert wann den DPRV Kontrollimpuls net an den erfuerderlechen Intervalle op jiddereng vun den 4 Zylinder bestëmmt ka ginn. Zur selwechter Zäit fänkt d'Kontrolllampe op der Instrumentpanel, déi en Decompte signaliséiert ("Check") no 3 Zündungszyklen mat Feeler ze verbrennen, a geet aus, wann esou en Decompte net während 4 hannereneen Zyklen festgestallt gëtt. Dofir, wann et eng periodesch Zündung vun der Kontrollindikatioun ass, kann dëst wéinst onzouverlässeg Kontakt, beschiedegt Isolatioun an / oder futtis Verdrahtung sinn.

Grënn fir de Feeler

An dësem Kontext, soll et drun erënneren, datt de CKP (crankshaft Positioun) crankshaft Sensor eng Zort permanent Magnéit Generator ass, och Variabel Resistenz Sensor genannt. D'Magnéitfeld vun dësem Sensor gëtt beaflosst vun engem Relaisrad, deen op de Motorwelle montéiert ass, deen 7 Schlitze (oder Schlitze) huet, 6 vun deenen 60 Grad equidistant vuneneen sinn, an de siwenten huet eng Distanz vun nëmmen 10 Grad. Dëse Sensor produzéiert siwen Impulser pro Revolutioun vun der Kurbelwelle, déi lescht vun deenen, am Zesummenhang mam 10-Grad Slot, e Synchroniséierungspuls genannt gëtt. Dëse Puls gëtt benotzt fir d'Zündsequenz vun der Spule mat der Positioun vum Kurbelwellen ze synchroniséieren. De CKP-Sensor ass am Tour mam Zentralmotorsensor (PCM) iwwer e Signalkrees verbonnen.

De Camshaft Position (CMP) Sensor gëtt aktivéiert duerch e Kessel, deen an den Auspuffnockenwelle gesat gëtt. Dëse Sensor generéiert 6 Signalimpulser mat all Revolutioun vum Nockenwelle. D'CMP- a CKP-Signaler sinn Pulsbreet-kodéiert, wat de PCM erlaabt hir Relatioun dauernd ze iwwerwaachen, wat am Tour erlaabt datt d'exakt Positioun vum Camshaftaktuator bestëmmt a seng Timing kontrolléiert. De CMP-Sensor gëtt dann iwwer en 12 Volt Circuit mam PCM ugeschloss.

Fir ze bestëmmen firwat de Feeler P0016 opgetaucht ass, musst Dir op fënnef Grondgrënn vertrauen:

1. Schlechte Kontakt.
2. Uelegkontaminatioun oder verstoppt Uelegpassagen.
3. Sensoren CKPS, CMPS (Positiounssensoren an / an r / an).
4. OCV-Ventil (Oil Control Valve).
5. CVVT (Variable Valve Timing Clutch).

VVT-i System

An 90% vun de Fäll erschéngt de Schacht-Mëssmatch Feeler wann et Probleemer mam VVT-i System gëtt, nämlech:

• Kupplung Feeler.
• Verschlechterung vum vvt-i Kontrollventil.
• Coking vun Ueleg Channels.
• Verstoppt Ventilfilter.
• Probleemer, déi mam Timing Drive entstane sinn, wéi eng ausgestreckt Kette, e verschwonne Spanner an Dämpfer.

E Gürtel / Kette vu just 1 Zänn beim Ersetzen kann dacks zu engem P0016 Code resultéieren.

Eliminatiounsmethoden

Zimlech dacks kann e Kuerzschluss, en oppene Phase-Sensorkreeslaf oder säin Ausfall (Verschleiung, Koking, mechanesche Schued) optrieden. A verschiddene Fäll kann de Problem vun der Bezéiung vun der Positioun vun de Wellen optrieden wéinst engem Decompte vum Leergeschwindegkeetskontroller oder dem Hallrotor.

D'Haaptfäll vun der erfollegräicher Léisung vum Problem mat der Synchroniséierung vun de Sensoren an dem P0016 Fehler lass ze ginn, geschéien nom Ersatz vun der gestreckter Kette a seng Spanner.

A fortgeschrattene Fäll ass dës Prozedur net limitéiert, well déi gestreckt Kette d'Zänn Zänn ësst!

Wann Autosbesëtzer d'rechtzäiteg Ersatz vun Ueleg am Verbrennungsmotor vernoléissegen, dann, nieft all anere Probleemer, kann et och mat der Operatioun vun der VVT-Kupplung geschéien, wéinst der Kontaminatioun vun den Uelegkanäl vun der Geometrie vun der Aarsch Kontroll Kupplung, et dréit zu falsch Operatioun, an als Resultat, eng Synchroniséierung Feeler Pops. A wann et eng Verschleiung op der banneschten Plack ass, da fänkt d'CVVT-Kupplung un ze keilen.

Schrëtt fir d'Optriede vun der schëlleg Deel ze fannen soll ufänken mat der wiring vun der PKV an PRV Sensor kontrolléieren, an dann sequenziell, Rechnung huelen déi uewe genannte Faktoren, déi d'Synchroniséierung vun der shafts Afloss.

Wann de Feeler no all virleefeg Prozedure mat de Wellen opgetaucht ass, da spillt de mënschleche Faktor normalerweis hei eng Roll (eppes iergendwou falsch gesat, verpasst oder net verdréit).

Reparatur Tipps

Fir e P0016 Problemcode richteg ze diagnostizéieren, mécht e Mechaniker normalerweis déi folgend:

• Visuell Inspektioun vun Motor Verbindungen, wiring, OCV Sensoren, camshafts an crankshafts.
• Kontrolléiert Motor Ueleg fir genuch Quantitéit, Feele vu Gëftstoffer a korrekt Viskositéit.
• Maacht den OCV un an aus fir ze kontrolléieren ob de Nockenwellensensor Timing Ännerungen fir d'Bank 1 Nockenwelle registréiert.
• Féiert Fabrikanten Tester fir Code P0016 fir d'Ursaach vum Code ze fannen.

E puer vun de Reparaturen, déi am allgemengen ausgefouert ginn fir dësen DTC en Enn ze maachen, enthalen déi folgend:

• Reset Troubles Coden gefollegt vun engem Test Drive.
• Nockenwellensensor op Bank 1 ersetzen.
• Reparatioun vun wiring a Verbindung un der OCV camshaft.
• Ersatz vun der verdeelt OCV.
• Ersetzen vun der timing Kette.

Virun all Ersatz oder Reparatur op jidde Fall ass et recommandéiert all déi uewe genannte Benchmark Tester auszeféieren fir ze verhënneren datt de Code erëm erschéngt, och nodeems Dir e Komponent ersetzt deen amplaz funktionnéiert.

DTC P0016, obwuel duerch zimlech allgemeng Symptomer uginn, sollt op kee Fall ënnerschat ginn. Wärend d'Gefier Stroossefäeg ka sinn, kann eng länger Notzung vum Gefier mat dësem DTC weider Motorschued verursaachen, wat d'Situatioun verschlechtert. Et kann och geschéien, datt Problemer an der tensioners geschéien, an an e puer Fäll kann et och geschéien, datt d'Ventile der Piston treffen aner Schued verursaache kann.

Wéinst der Komplexitéit vun Diagnostice a Reparatur Operatiounen, ass et unzeroden den Auto un engem gudde Mecanicien ze uvertraut.

Et ass schwéier déi zukünfteg Käschten ze schätzen, well vill hänkt vun de Resultater vun der Diagnostik vum Mechaniker of. Typesch sinn d'Käschte fir Sensoren an engem Atelier z'ersetzen bei ronn 200 Euro.

Wéi Fix P0016 Motorcode an 6 Minutten [4 DIY Methoden / Nëmmen $6.94]

Oft gestallte Froen (FAQ)

Wat heescht Code P0016?

DTC P0016 signaliséiert datt de System vum Gefier eng Ofwäichung am Timing vun der Nockenwelle vum Gefier an der Kurbelwelle registréiert huet. D'Synchroniséierung vun dësen zwee Komponente gëtt benotzt fir d'Injektiouns- an Auspuffsystemer vum Gefier ze regelen.

Wat verursaacht de P0016 Code?

D'Ursaachen vum DTC P0016 kënnen op verschidde Weeër ausgeléist ginn a kënne mat de Positiounssensoren, der Timingkette oder Gürtel oder aner Motordeeler verbonne sinn.

Wéi fixéiert de Code P0016?

Mat engem passenden Ausrüstung kontrolléiert den Zoustand vun der Drot an dem Nockenwellen Positiounssensor op der Bank 1.

Kann de Code P0016 eleng fortgoen?

Jo, dëse Feelercode kann eleng verschwannen.

Kann ech mam Code P0016 fueren?

Wärend d'Gefier Stroossefäeg ka sinn, kann eng länger Notzung vum Gefier mat dësem DTC weider Motorschued verursaachen, wat d'Situatioun verschlechtert. Et kann och geschéien, datt Problemer an der tensioners geschéien, an an e puer Fäll kann et och geschéien, datt d'Ventile der Piston treffen aner Schued verursaache kann.

Wéi vill kascht et de Code P0016 ze fixéieren?

Am Duerchschnëtt sinn d'Käschte fir d'Sensoren an engem Workshop z'ersetzen, ongeféier 200 Euro, an d'Ersatz vun beschiedegten Drot däerf net méi wéi e puer Zéng Euro kaschten.