Refus e Gefier aschreiwen
Dem aktuelle Reglement sinn nëmmen déi Gefierer, déi bei der Verkéierspolizei ugemellt sinn, op der Strooss erlaabt. Wat heescht dat? Mir hu scho vill Themen am Zesummenhang mat der Aschreiwung op eiser Websäit Vodi.su diskutéiert.
En ugemellt Auto huet déi folgend Charakteristiken:
- et gëtt an déi gemeinsam elektronesch Datebank agefouert;
- et gi Staatsregistrierungsplacken - Autosnummerplacke;
- de Chauffer huet all déi néideg Fraisen bezuelt: fir d'Ausstellung vun Nummerplaten an Aschreiwungszertifikater;
- de Besëtzer bezilt regelméisseg Transport Steier;
- Den Auto dierf regelméisseg technesch Inspektioun maachen.
Zousätzlech ass d'Aschreiwung vun der obligatorescher Motorhaftungsversécherung obligatoresch. Wann eng vun dëse Konditiounen net erfëllt sinn, gëtt de Chauffer ënner Artikel 12.1 Part 1 vum Code Administrative a Form vun enger Geldstrof vu 500 Rubel bestrooft. An am Fall vun widderholl Violatioun, kann de Montant vun der Strof erreechen 5000 Rubelen, oder de Chauffer muss seng Lizenz fir 1-3 Méint verléieren.
Sou muss den Auto beim MREO ugemellt ginn. Wéi och ëmmer, a ville Fäll kënnt Dir dëst legal verweigert ginn.
Grënn fir e Feeler
Deen einfachste Grond ass en onkomplett Pak vun Dokumenter. Wann den Auto just aus dem Showroom ass, musst Dir mat Iech hunn:
- Verkafskontrakt;
- PTS;
- OSAGO Politik;
- perséinleche Pass;
- Dokumenter fir zousätzlech Ausrüstung.
Wann den Auto Occasiounsautoen kaaft gouf, da muss nieft den spezifizéierten Dokumenter och sinn: STS, Douane Dokumenter (fir importéiert Autoen), al oder Transitstreck Nummerplaten. Och an alle Fäll muss de Besëtzer e Führerschäin hunn an déi néideg Staatskäschte fir Aschreiwungsaktiounen bezuelen.
Aschreiwung kann och verweigert ginn, wann et Inkonsistenz tëscht der Informatioun an den Dokumenter an der real Zoustand vun Affären sinn. Zum Beispill, wann en Auto nei gemoolt gouf, soll dat am Titel reflektéiert ginn. Heiansdo ginn Unitéiten ersat: Motor, Chassis. Et ginn och dacks Fäll wou grouss Design Ännerungen gemaach ginn. All dëst muss dokumentéiert ginn.
Wann während enger visueller Inspektioun vum Auto verschidde verdächteg Schëlder opgedeckt ginn - e futtis VIN-Code, Chassis, Kierper, Motornummeren - ass dat och e Grond fir d'Refus ze registréieren.
Gutt, déi onsympathesch Fäll sinn wann Dir en Occasiounsauto kaaft, an et stellt sech eraus als geklaut a gewollt. Net nëmme gëtt esou en Auto net ugemellt, mä Dir kënnt och vollstänneg vum Gesetz reprochéiert ginn. Dat ass, halen all finanziell Dokumentatioun, Empfang, Schecken fir Notaire Servicer.
Grënn fir Echec wéinst der Schold vum Besëtzer
Verbuet op Aschreiwung Aktiounen - Dir wäert net fäheg sinn en Auto ze registréieren wann Dir oder de fréiere Besëtzer onbezuelten Geldstrofe fir Verkéiersverletzungen hunn, oder wann den Auto verpflicht ass an de Prêt dofir net bezuelt gouf.
Dir musst besonnesch virsiichteg sinn wann Dir en Occasiounsauto kaaft. Hei ass wat Iech als éischt sollt alarméieren:
- Absence oder duplizéiert PTS;
- de Verkeefer net d'Originaler vu senge perséinlechen Dokumenter presentéieren;
- Mëssverständnis vun Nummer Placke am Pass, etc.
Mir hu schonn op Vodi.su geschriwwen datt haut d'Leit iwwerall täuschen kënnen, och an engem gutt ugekënnegten a prestigiéisen Salon. Dofir, fir sécher ze sinn, benotzt ëmmer d'Hëllef vun Notaire fir all Transaktiounen ze kompletéieren.
Hei sinn aner Grënn fir Refus:
- keng MTPL-Politik - de Besëtzer huet keng Versécherung gemaach;
- et gëtt keng Mark am PTS iwwer d'Bezuelung vun der Recyclingsgebühr;
- Dokumenter sinn falsch ausgefëllt, mat Marken, Bleistiftmarken oder Kräizungen.
Ganz dacks verfollegen d'Inspekteren vun der Verkéierspolice net déi lescht Ännerunge vun der Gesetzgebung a kënne sech aus verschiddene wäite Grënn refuséieren. Zum Beispill hunn ech mat enger Situatioun ze dinn, wou en Auto net ugemellt war, well d'Ënnerschrëften um DCP an de Pass net matenee passen. Eng ganz heefeg Situatioun ass datt wann Dir e Pass kritt, eng Persoun eng Autograph huet, awer am Alter vu 25 oder 45 Joer wäert d'Handschrëft liicht änneren.
Den Inspekter kann Froen iwwer d'Aschreiwung vum DCP hunn: Wou sinn d'Stempelen, firwat gëtt et mat der Hand gemaach, asw. Geméiss de Reglementer kënnen esou Dokumenter ouni d'Hëllef vun engem Notaire opgestallt ginn, den Haapt Saach ass richteg auszefëllen an all Donnéeën unzeginn: Faarf, Mark, Zuelen, vollen Numm, etc.
E Refus kann och kommen, wann eng gréisser Rekonstruktioun vum Gefier duerchgefouert gouf, zum Beispill d'Installatioun vun engem neie Motor, awer et gëtt keng Mark op d'Bezuelung vun der Recyclingsgebühr, wann de Gefiertitel nom 2012. September XNUMX ausgestallt gouf.
Si refuséieren ze registréieren: wat ze maachen?
Stellt Iech vir, datt Dir no engem Accident en Auto zu engem super nidderegen Präis kaaft hutt, Dir hutt en selwer an d'Rei gestallt, obwuel Dir e bëssen geschafft hutt. Also kënne Probleemer entstoen wann en neien Daach geschweest gouf. D'Verkéierspolizei kann esou en Auto als "Schnëtt" betruechten. An dësem Fall musst Dir eng Untersuchung maachen, déi bestätegen datt den Auto all Ufuerderunge entsprécht.
Wann de Refus wéinst engem onvollstännege Pak vun Dokumenter ass, musst Dir se an Uerdnung setzen. Wann et Inkonsistenz sinn oder fehlt, zum Beispill PTS, musst Dir nei kréien - mir hu scho geschwat wéi Dir en Duplikat PTS oder all aner Dokument op Vodi.su mécht.
Et ass onwahrscheinlech datt geklauten oder kreditéiert Autoen registréiert ginn. Mä dee Problem kann och duerch d'Geriicht geléist ginn oder duerch eng Erklärung bei der Police agereecht ginn, fir no Verkeefer ze sichen, vun deenen d'Entschiedegung ka reduzéiert ginn.
Luet ...
