Opgepasst op Kanner am Auto
All Joer ginn et op eise Stroossen vill tragesch Accidenter mat deene Klengsten.
Et ginn awer Fäll, wou Kanner stierwen oder blesséiert ginn, net als Resultat vun engem Verkéiersaccident, mä well se ouni Iwwerwaachung am Auto gelooss goufen. 
Policestatistike weisen datt déi gréisst Zuel vu Stroosseverkéiersaccidenter mat Kanner an der Grupp vu Passagéier oder Foussgänger opgeholl ginn. Kanner sinn responsabel fir 33 Prozent. vun allen Accidenter mat hirer Participatioun, an déi reschtlech 67%. meeschtens Erwuessener sinn responsabel. Studien, déi vu britesche Wëssenschaftler vun der Royal Society for the Prevention of Accidents gemaach goufen, hu gewisen datt e Kand an engem Gefier ouni richteg Betreiung eng grouss Gefor fir e Kand ass.
D'Kand soll net eleng am Auto gelooss ginn, mä wann aus irgend engem Grond musse mir dat maachen, ass et derwäert op e puer Schlëssel Aspekter Zesummenhang mat Sécherheet ze këmmeren.
Éischt vun all, verstoppt all geféierlech Objete vum Kand. A Groussbritannien goufen et Fäll vu Kanner, déi an engem Auto zum Doud verbrannt sinn, wärend se mat Mätscher gespillt hunn, déi dobannen fonnt goufen, schwéier blesséiert duerch Fëschhaken, a vergëft vu Rategëft. Zousätzlech, den Auto ze verloossen, och fir e Moment, musst Dir ëmmer de Motor ausschalten, d'Schlësselen mathuelen an d'Lenkrad spären. Dëst wäert net nëmmen verhënneren datt e Kand zoufälleg de Motor start, awer och fir en Déif méi schwéier maachen. Ausserdeem gouf et och Fäll, wéi en Déif en Auto geklaut huet, wou e Kand um Récksëtz souz.
Och Kraaftfenster kënnen eng Bedrohung sinn. Besonnesch an eelere Modeller, wou d'Kraaftfenster net mat engem passenden Resistenzsensor ausgestatt sinn, kann d'Glas de Fanger oder d'Hand vum Kand briechen, an an extremen Fäll souguer zu Erstéck féieren.
Beim Fuere däerf een net vergiessen, datt no de Regelen, a virun allem mam gesonde Mënscheverstand, Kanner ënner 12 Joer, deenen hir Héicht net méi wéi 150 cm ass, a spezielle Kannersëtzer oder Autositze transportéiert ginn.
De Sëtz muss e Certificat an dräi-Punkt Sécherheet Rimmer hunn. An engem Gefier, deen mat Airbags ausgestatt ass, däerf e Kannersëtz net no hannen am Frontpassagéiersëtz gesat ginn. Dës Bestëmmung gëlt och wann de Passagéierairbag desaktivéiert gouf. Wéi all Apparat an engem Auto ass den Airbag-Schalter ufälleg fir Ausfall, wat et an engem Accident explodéiere kéint. Mir erënneren datt d'Airbag mat enger Geschwindegkeet vun ongeféier 130 km / h explodéiert.
"De Gesetzgeber huet an der Regulatioun keen Ënnerscheed tëscht Ausrüstung an Ausrüstung gemaach, also an alle Fäll wou den Auto eng Airbag fir de Passagéier huet, kënnt Dir e Kand net an engem hënneschte Sëtz am Virsëtz transportéieren", erkläert den Adam . Yasinsky vum Main Police Department.
Quelle: Reno
