Wäert de Brennstoff ophalen? Expert Prognosen fir Brennstoffpräisser an den nächste Méint vun 2022

Déi geopolitesch Situatioun am Joer 2022 ass ganz schwéier. De Krich an der Ukraine an d'Nofolger vun der Méint laanger COVID-19 Pandemie hunn d'Inflatioun zu enger Spike verursaacht. Och déi gréisste Wirtschaft op der Welt, gefouert vun Däitschland an den USA, kämpfen. D'Situatioun an eisem Land ass déi schlëmmst an de leschte Joeren, an dat manifestéiert sech a villen Aspekter vum Alldag. An och op esou Schlësselthemen wéi Benzinpräisser. Well wat méi deier, wat méi deier Wueren a Servicer. Ëmmer méi Leit froe sech ob d'Brennstoffversuergung ophält? D'Experten hunn keen Zweiwel datt dëst muss waarden.

Rekordpräisser fir Bensin an Ueleg am Joer 2022 - wat ass de Grond?

An der éischter Halschent vum 2022 hu sech vill negativ Evenementer iwwerlappt, wéi och d'Konsequenze vun de Problemer, mat deenen all Länner ouni Ausnam an de leschte Jore gekämpft hunn. Dëst huet d'Stabilitéit vun de Wirtschaft vu ville Länner vun der Welt beaflosst. An eisem Land war de gréisste Problem d'Inflatioun, e Rekordhéichniveau vun deem direkt d'Präisser vun essentielle Wueren beaflosst. Inklusiv Brennstoff, déi duerchschnëttlech Präisser fir déi all Woch wuessen. Wéi et schéngt wéi d'Situatioun ënner Kontroll wier, gouf nach eng Erhéijung ugekënnegt. 

Inflatioun

D'Inflatioun, also den allgemenge Präiserhéijung, wäert 2022 Rekorder briechen. Jiddereen fänkt un iwwer deier Präisser ze Suergen, an et gi Wueren déi an engem Joer ëm e puer honnert Prozent am Präis geklommen sinn. Glécklecherweis gëtt et kee Brennstoff, awer et ass nach ëmmer Rekord-deier. Et gesäit aus wéi wann d'9 zł/l EU95 Barrière méi séier gebrach gëtt wéi iergendeen denkt. Diesel Brennstoff ass e bësse méi bëlleg, awer nach ëmmer ganz deier. Wann de Brennstoff am Präis eropgeet, klammen all Servicer a Produkter, déi iwwer Land transportéiert ginn, am Präis. Et ass eng selbstreplizéiert Maschinn déi d'Präisser an d'Luucht dréit.

Krich an der Ukraine

D'Situatioun an der Ukraine, déi an de leschte Méint net kontrolléiert gouf, huet och en direkten Impakt op de Brennstoffmaart. Dëst ass natierlech wéinst der Tatsaach, datt Russland, déi am Konflikt involvéiert ass, ee vun de wichtegsten Uelegexporteuren op der Welt ass. Vill Länner, an Ënnerstëtzung vun der Ukraine an Veruerteelung vum Krich, refuséiert "schwaarz Gold" aus Russland ze kafen. Sou, zum Maart, d.h. Vill Raffinerien kommen um Enn mat manner wäertvolle Matière première, an dat beaflosst direkt de Brennstoffpräis.

Onrouen um Brennstoffmaart

De Brennstoffmaart ass sensibel fir all Variabel, och déi klengst. Wann Dir berücksichtegt wat virdru geschriwwe gouf, kënne mir iwwer Panik am Maart schwätzen, wat en negativen Impakt op d'Retail Präisser fir Matière première huet. Economisten hunn keen Zweiwel, datt d'Erhéijung vun de Präisser och der Tatsaach ass, datt d'Zukunft vun der Ukraine nach onsécher ass, wéi och d'Konsequenze vum Krich an eisen ëstlechen Noperen. Esou Onsécherheet bedeit normalerweis eng Erhéijung vun de Brennstoffpräisser am eenzege Maart. Ënnert dëse Konditiounen ass d'Fro ob Brennstoff méi bëlleg gëtt gerechtfäerdegt, awer et ass schwéier en Optimist an dëser Matière ze sinn.

Wäert de Brennstoff ophalen? Professionnelen si besuergt

Natierlech gëtt et keng definitiv Äntwert op d'Fro ob d'Brennstoffversuergung ophält, awer et soll ugeholl ginn datt jo. De Problem ass, datt net zu all Moment geschwënn. D'Präisser, scho Rekordhéich, wäerten am beschten déi nächst Wochen daueren. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt et Feierdeeg gëtt, a während dëser Period ass d'Nofro fir Bensin, Diesel a LPG méi héich wéi an anere Méint vum Joer. Dëst ass natierlech wéinst der typescher Konsumentefuerderung, déi vu ville Vakanzenreesen entstinn. Während dëser Period, och wann d'Brennstoffpräisser méi niddereg waren, hunn se ëmmer e puer Prozent Steigerung ugemellt.

Wann dat dëst Joer geschitt ass, kënne mir vun engem anere Rekord schwätzen. D'Spezialisten, déi méi optimistesch sinn, soen, datt déi aktuell Tariffer fir d'Vakanzenzäit d'selwecht bleiwen, mä dat tréischtert och net. Fir vill wäert de Brennstoff ze vill Käschte vun enger méiglecher Rees sinn. Et ass och derwäert ze notéieren, datt d'TVA an d'Markup net erofgoen, an de Staat wëll och op déi héich Brennstoff-Accisen verdéngen. D'Wirtschaftskris gëtt an alle Beräicher vum Liewen gefillt, an d'Suen aus dem Verkaf vu Brennstoff kënnen d'Léisung fir vill Problemer sinn. Wéi och ëmmer, Chauffeuren leiden sou wéi hire Stotbudget.

Gitt de Brennstoff no der Vakanz op?

Et ass schwéier eng kloer Äntwert op dës Fro ze ginn, well d'Situatioun ganz dynamesch ass an et gëtt nach vill Variabelen déi net virausgesot kënne ginn. Et gesäit awer aus wéi wann et direkt no de Feierdeeg zu enger däitlecher Ofsenkung vun de Brennstoffpräisser kéint kommen. D'Demande fir Brennstoff wäert falen, a gläichzäiteg wäert de Brennstoffmaart sech un déi nei Ëmstänn adaptéieren, déi e muss konfrontéieren. Natierlech ass d'Situatioun an der Ukraine wichteg hei, mä et ass grad esou schwéier virauszesoen, wéi ob de Bensin schlussendlech méi bëlleg gëtt.

Och soss méi bëlleg ...

Et ass derwäert ze notéieren datt d'Brennstoffpräisser op der ganzer Welt klammen. Weider Wuesstem gëtt an der Europäescher Unioun an den USA opgeholl. Ëffentlech Gefill ass net dat Bescht, besonnesch an Amerika, wou d'Regierung ugefaang huet Brennstoffreserven ze benotzen. Allerdéngs ass et derwäert ze erënneren, datt de Wuesstem nach manner opfälleg fir d'Däitschen oder d'Fransousen, déi am Duerchschnëtt vill méi verdéngen wéi d'Polen.. Also och wann de Brennstoff an eisem Land e puer Prozent méi bëlleg ass wéi am Westen, ass de Präis tatsächlech eng grouss Belaaschtung fir d'Bierger. Brennstoffpräisprognosen a westleche Länner sinn och net optimistesch, awer vill Chauffer Support Systemer ginn ëmgesat. An eisem Land gëtt esou Brennstoff nach net ugebueden, a mir kënnen nëmme roden ob de Brennstoff méi bëlleg gëtt a wa jo, wéini?

Grousshandel Brennstoffpräisser sinn nach ëmmer e grousse Problem fir déi, déi un der Muecht sinn, déi net mat steigende Präisser eens sinn. Zur selwechter Zäit huet d'Erhéijung en negativen Impakt op den ëffentleche Gefill, sou datt et eng tickende Zäitbomm kéint sinn. D'Fro ob de Brennstoff méi bëlleg gëtt ass elo besonnesch relevant. Et ginn awer nach keng Äntwerten, obwuel iergendwann d'Präisser ufänken ze falen. Wann Dir Orlen oder BP eragitt, musst Dir leider d'Käschte berücksichtegen. Vill Chauffeuren entscheeden Kilometer ze schneiden a Sue spueren, awer net jiddereen kann esou eng Léisung leeschten. Et ginn déi, déi onofhängeg vun de Brennstoffpräisser mussen op d'Gare kommen a tanken, déi steigend Käschten ignoréieren.