D'Haaptelementer an de Prinzip vun der Operatioun vum Zentralschloss

De verlässlechen Zoumaache vun den Dieren garantéiert d'Sécherheet vum Auto an d'Sécherheet vu perséinlechen Saachen déi de Besëtzer an der Kabinn léisst. A wa virun all Dier am Auto manuell mat engem Schlëssel misst zougemaach ginn, dann ass dat net méi néideg. Fir d'Bequemlechkeet vun den Automobilisten gouf eng Zentralverrigelung erstallt, déi mat engem Knäppchen Knäppchen op- an zougemaach ka ginn.

Wat ass Zentralverriegelung

Zentralverriegelung (CL) erlaabt Iech gläichzäiteg all Dieren am Auto gläichzäiteg ze blockéieren. Natierlech, ouni d'Hëllef vun dësem Mechanismus, konnt de Chauffeur och säin Auto mat engem Schloss opmaachen an zoumaachen: net vun uewen, awer manuell. D'Präsenz vun enger Zentralverriegelung beaflosst op kee Fall d'technesch Eegeschafte vum Gefier, dofir bezéien d'Fabrikanten dëse Mechanismus op Systemer déi de Komfort vum Autobesëtzer ubidden.

Dieren kënne mat engem Zentralsperren System op zwou Weeër gespaart ginn:

• zentral (wann een dréckt op de Schlëssel Fob Knäppchen all d'Dieren op eemol zou mécht);
• dezentraliséiert (sou e System erlaabt Iech all Dier getrennt ze kontrolléieren).

Den dezentraliséierte System ass déi modernst Versioun vum Dierverriegelungsapparat. Fir datt et seng Funktiounen ausféiert, gëtt op all Dier zousätzlech eng elektronesch Kontrollunitéit (ECU) installéiert. An der zentraliséierter Versioun ginn all d'Dieren vum Gefier vun enger eenzeger Eenheet kontrolléiert.

Zentral Verschlossfunktiounen

Den Zentralsperre am Auto huet verschidde Funktiounen, déi d'Interaktioun tëscht dem System an dem Chauffer sou einfach an effizient wéi méiglech maachen.

• Den zentrale Verriegelungssystem kann erfollegräich a Verbindung mat all Alarmsystem funktionnéieren.
• De Kofferraum ass och mam Zentralsperre verbonnen, awer Dir kënnt och seng Ouverture separat vun den Dieren kontrolléieren.
• Fir d'Bequemlechkeet vum Chauffer ass de Fernbedienungsknäppchen um Schlësselfob an am Auto. Wéi och ëmmer, d'Zentralverriegelung kann och mechanesch zougemaach ginn andeems de Schlëssel am Führerschëffsschloss dréit. Gläichzäiteg mam Schlëssel dréinen, ginn all aner Dieren vum Gefier gespaart.

Am Wanter, bei staarke Frascht, kënnen d'Elementer vum Zentralverriegelungssystem afréieren. De Gefréierungsrisiko klëmmt wann d'Feuchtigkeit an de System kënnt. Déi bescht Mëttel fir de Problem ass e chemeschen Defroster, deen an engem Autoshändler kaaft ka ginn. Fir an den Auto eranzekommen, geet et duer fir de Chauffer seng Dier ze entféieren an de Motor ze starten. Wann den Auto erwiermt, entdeet de Rescht vun de Schleisen eleng.

System Design

Nieft der Kontrollunitéit enthält den zentrale Verriegelungssystem och Input Sensoren an Aktuatoren (Aktuatoren).

Input Sensoren

Dorënner:

• Endtürschalter (Limitschalter) déi Informatiounen iwwer de Standort vun Autodieren un d'Kontrollunitéit weiderginn;
• Mikroschalter déi d'Positioun vu strukturellen Elementer vum Türschloss fixéieren.

Mikroschalter hu verschidde Funktiounen.

• Zwee vun hinne sinn entwéckelt fir de Cam-Mechanismus vun de Frontdieren ze fixéieren: een ass verantwortlech fir d'Spärsignal (zou), deen zweete fir Spär (Ouverture).
• Och zwee Mikroschalter si verantwortlech fir d'Positioun vun den zentrale Verriegelungsmechanismen ze fixéieren.
• Schlussendlech bestëmmt en anere Schalter d'Positioun vun der Verknëppung am Schleisenaktuator. Dëst erlaabt Iech d'Positioun vun der Dier am Bezuch zum Kierper ze bewäerten. Soubal d'Dier opgemaach ass, mécht de System d'Schaltskontakter zou, als Resultat vun deem d'Zentralverriegelung net ausgeléist ka ginn.

D'Signaler, déi vu jiddereng vun de Sensore geschéckt ginn, ginn op d'Kontrollunitéit, déi Befehle fir d'Actuatoren weiderginn, déi d'Dieren, de Bootdeckel an de Brennstofffëllerklapp zoumaachen.

Kontroll Unit

D'Kontrollunitéit ass d'Gehir vum ganzen zentrale Verriegelungssystem. Et liest d'Informatioun kritt vun den Input Sensoren, analyséiert se a vermëttelt se un d'Actuatoren. D'ECU interagéiert och mam Alarm installéiert um Auto a ka mat der Fernbedienung ofgeleent ginn.

Aktuator

Den Aktuator ass de leschte Link an der Kette, déi verantwortlech ass fir déi direkt Spär vun den Dieren. En Aktuator ass en DC-Motor dee mat der einfachster Boîte kombinéiert ass. Déi lescht konvertéiert d'Rotatioun vum Elektromotor an d'Réckbewegung vum Spärzylinder.

Zousätzlech zum Elektromotor hunn d'Actuatoren e pneumatesche Drive benotzt. Zum Beispill gouf et vun Hiersteller wéi Mercedes a Volkswagen benotzt. Viru kuerzem ass de pneumatesche Drive awer opgehalen ze benotzen.

De Prinzip vun der Operatioun vum Apparat

Déi zentral Verriegelung vum Auto kann ausgeléist ginn souwuel wann d'Zündung leeft wéi wann d'Zündung aus ass.

Soubal den Autosbesëtzer d'Autosdieren ofschléisst andeems en de Schlëssel dréit, gëtt eng Mikroschalter am Schlass ausgeléist, déi blockéiert. Et vermëttelt e Signal un d'Dier Kontroll Eenheet an dann op d'Zentral Eenheet. Dëst Element vum System analyséiert déi empfaangen Informatioun a redirekt se op d'Actuatoren vun den Dieren, dem Kofferraum an der Brennstoffklappe. Spéider Entloossung geschitt op déiselwecht Manéier.

Wann den Automobilist den Auto mat der Fernsteierung zoumécht, geet d'Signal dovun un d'Antenn, déi mat der zentraler Kontrollunitéit verbonnen ass, a vun do un d'Actuatoren, déi d'Dieren zoumaachen. Zur selwechter Zäit gëtt en Alarm aktivéiert. A verschiddenen Autosmodeller, wann d'Dieren op jiddwerengem gespaart sinn, kënnen d'Fënstere automatesch eropgoen.

Wann den Auto an en Accident verwéckelt ass, ginn all d'Dieren automatesch opgespaart. Dëst gëtt vum passive Restraint System un d'Mëttelsperre Kontrollunitéit signaliséiert. Duerno maachen d'Aktuatoren d'Dieren op.

"Kannerschlass" am Auto

Kanner kënne sech onberechenbar behuelen. Wann de Chauffer e Kand um Réck huet, ass et schwéier d'Behuele vun engem klenge Passagéier ze kontrolléieren. Virwëtzeg Kleeder kënnen zoufälleg de Grëff vun enger Autosdier zéien an opmaachen. D'Konsequenze vun engem klenge Sträich sinn désagréabel. Fir dës Méiglechkeet ze eliminéieren, gouf zousätzlech e "Kannerschloss" op den hënneschte Dieren vun den Autoen installéiert. Dëse klengen awer ganz wichtegen Apparat schléisst d'Méiglechkeet d'Dier vu bannen op ze maachen.

Eng zousätzlech Spär, déi d'Ouverture vun den hënneschten Dieren aus dem Passagéierraum blockéiert, gëtt op béide Säite vum Kierper installéiert a gëtt manuell aktivéiert.

De Wee wéi de Mechanismus aktivéiert gëtt, hänkt vum Mark a Modell vum Auto of. An e puer Fäll gëtt d'Spär mat engem Hiewel aktivéiert, an e puer - andeems en de Slot dréit. Awer op jidde Fall ass den Apparat niewent der Haapttürschloss. Fir méi Informatiounen iwwer d'Benotzung vum "Kannerschloss", fannt Dir an der Handbuch fir Ären Auto.

Duebel Verriegelungssystem

A verschiddenen Autoe gëtt en Duebelspäresystem benotzt, wann d'Dieren vu baussen a vu banne gespaart sinn. Sou e Mechanismus reduzéiert de Risiko vum Déifstall vum Gefier: och wann den Déif d'Glas vum Auto brécht, kann hien d'Dier net vu bannen opmaachen.

Duebelverriegelung gëtt aktivéiert andeems Dir den Zentralsperre Knäppchen um Schlëssel dréckt. Fir d'Dieren opzemaachen, musst Dir och op d'Fernbedienung duebelklicken.

Den duebele Verriegelungssystem huet e wichtegen Nodeel: wann de Schlëssel oder Spärfeeler ass, kann de Chauffer selwer och säin Auto net opmaachen.

Den zentrale Verriegelung am Auto ass e wichtege Mechanismus deen et erlaabt all d'Dieren vum Gefier gläichzäiteg zouzemaachen. Dank zousätzlech Funktiounen an Apparater (wéi e "Kannerschloss" oder en Duebelsperrsystem) kann de Chauffer sech maximal a seng Passagéier (abegraff kleng Kanner) virun der plëtzlecher Ouverture vun den Dieren wärend der Rees maximal schützen.