PCS System Feeler

Aarbechtsberäicher vu Sensoren

Meint - Pre-Crash Safety System, deen op Toyota a Lexus Autoen implementéiert gëtt. Op Autoen vun anere Marken kann en ähnleche System en aneren Numm hunn, awer hir Funktiounen sinn allgemeng ähnlech mateneen. D'Aufgab vum System ass de Chauffer ze hëllefen eng Kollisioun ze vermeiden. Dës Funktioun gëtt ëmgesat andeems en en akusteschen Signal an e Signal um Dashboard am Moment wou kléngt Pre-Crash Sécherheet System PCS erkennt eng héich Wahrscheinlechkeet vun enger Frontkollisioun tëscht dem Gefier an engem anere Gefier. Ausserdeem, wann eng Kollisioun net evitéiert ka ginn, dréckt se d'Bremse gezwongen an dréit d'Gürtel fest. Eng Feelfunktioun a senger Aarbecht gëtt vun enger Kontrolllampe um Dashboard signaliséiert. Fir déi méiglech Ursaachen vum PCS Feeler ze verstoen, musst Dir de Prinzip vun der Operatioun vum ganze System verstoen.

De Prinzip vun der Operatioun an Fonctiounen vun PCS System

D'Operatioun vum Toyota PCS System baséiert op der Benotzung vu Scanner Sensoren. Déi éischt ass radarsensorläit hannert der viischter (Heizkierper) Grille. Zweeten - Sensor Kamerainstalléiert hannert der windshield. Si emittéieren a kréien zréck elektromagnetesch Wellen am Millimeter Beräich, schätzen d'Präsenz vun Hindernisser virun den Auto an d'Distanz zu et. Informatioun vun hinnen gëtt un den zentrale Computer gefüttert, deen et veraarbecht an entspriechend Entscheedunge mécht.

Schema vun Operatioun vun PCS System Sensoren

Den drëtten ähnlechen Sensor ass an Auto hënneschter Bumper (Rear Pre-Crash Safety System), an ass entwéckelt fir d'Drohung vun engem hënneschten Impakt ze signaliséieren. Wann de System eng Heckkollisioun viraussiichtlech betruecht, spannen se automatesch d'Sécherheetsgurten an aktivéiert d'Pre-Crash-Front Kappschützer, déi sech ëm 60 mm no vir verlängeren. an bis 25 mm.

Charakteristiken	Beschreiwung
Aarbechtsdistanzbereich	2-150 Meter
Relativ Bewegungsgeschwindegkeet	± 200 km/h
Radar schaffen Wénkel	± 10° (an 0,5° Schrëtt)
Aarbecht Frequenz	10 Hz

PCS Sensor Leeschtung

Wann de PCS feststellt datt eng Kollisioun oder Noutfall méiglecherweis geschitt ass, wäert et gëtt de Chauffer en Toun a Liicht Signal, duerno muss et méi lues ginn. Wann dat net geschitt, an d'Wahrscheinlechkeet vun enger Kollisioun eropgeet, aktivéiert de System automatesch d'Bremsen an d'Gürtel vum Chauffer a Frontpassagéier fest. Zousätzlech gëtt et eng optimal Upassung vun den Dämpfungskräften op de Schockdämpfer vum Gefier.

Maacht weg datt de System kee Video oder Toun ophëlt, sou datt et net als DVR benotzt ka ginn.

A senger Aarbecht benotzt de Pre-Crash Sécherheetssystem déi folgend erakommen Informatioun:

• d'Kraaft de Chauffer dréckt op d'Brems- oder Gaspedal (wann et eng Press war);
• Gefier Vitesse;
• Zoustand vun der Pre-Noutfall Sécherheet System;
• Distanz a relativ Geschwindegkeetsinformatioun tëscht Ärem Gefier an aner Gefierer oder Objeten.

De System bestëmmt d'Noutbremsung op Basis vun der Geschwindegkeet an de Fall vum Gefier, wéi och d'Kraaft mat där de Chauffer d'Bremspedal dréckt. Ähnlech funktionnéiert PCS am Fall vun Optriede Säit Rutsch vum Auto.

De PCS ass aktiv wann déi folgend Konditiounen erfëllt sinn:

• Gefier Vitesse méi wéi 30 km / h;
• Noutbremsen oder Ausrutscher Detektioun;
• de Chauffer an de Frontpassagéier hunn Sécherheetsgurter un.

Bedenkt datt PCS kann aktivéiert, behënnert ginn, an d'Kollisioun Warnung Zäit kann ugepasst ginn. Zousätzlech, ofhängeg vun den Astellungen an Ausrüstung vum Auto, kann de System d'Funktioun hunn oder net d'Funktioun fir Foussgänger z'entdecken, souwéi d'Funktioun vun der gezwongener Bremsung virun engem Hindernis.

PCS Feeler

Iwwer e Feeler am PCS System fir de Chauffer Indikatorlamp op den Dashboard Signaler mam Numm Check PCS oder einfach PCS, déi eng giel oder orange Faarf huet (normalerweis soen se datt de PCS Feier gefaangen huet). Et ka vill Grënn fir den Echec sinn. Dëst geschitt nodeems d'Zündung vum Auto ageschalt ass, an d'ECU testt all Systemer fir hir Leeschtung.

E Beispill vun engem Feeler Indikatioun am System

Méiglech Decompte vum PCS System

Decompte an der Operatioun vum Check PCS System kënne vu verschiddene Grënn verursaacht ginn. An de folgende Fäll wäert d'beliichte Luucht ausschalten an de System gëtt erëm verfügbar wann normal Bedéngungen optrieden:

• wann de Radarsensor oder de Kamerasensor ganz waarm ginn ass, zum Beispill an der Sonn;
• wann de Radar Sensor oder Kamera Sensor ze kal ass;
• wann de Radar-Sensor an den Autoemblem mat Dreck bedeckt sinn;
• wann de Beräich op der windshield virun der Sensor Kamera vun eppes blockéiert ass.

Déi folgend Situatiounen kënnen och Feeler verursaachen:

• Ausfall vun de Sicherungen am Stroumversuergungskrees vun der PCS-Kontrolleenheet oder dem Bremslichtkreeslaf;
• Oxidatioun oder Verschlechterung vun der Qualitéit vun de Kontakter am Terminalblock vun deenen, déi mat der Operatioun vum Pre-Crash Sécherheetssystem verbonne sinn;
• d'Isolatioun vum Kontrollkabel vum Radarsensor op d'ECU vum Gefier ze briechen oder ze briechen;
• eng bedeitend Ofsenkung vum Niveau vun der Bremsflëssegkeet am System oder d'Verschleiung vun de Bremsklotzer;
• niddereg Spannung vun der Batterie, wéinst deem d'ECU dëst als PCS Feeler betruecht;
• Kuckt och an nei kalibréieren Radaren.

Léisungsmethoden

Déi einfachst Method déi an der éischter Etapp hëllefe kann ass d'Fehlerinformatioun an der ECU zréckzetrieden. Dëst kann onofhängeg gemaach ginn andeems Dir den negativen Terminal vun der Batterie fir e puer Minutten trennt. Wann dëst net hëlleft, sicht Hëllef vun engem autoriséierten Toyota Händler oder qualifizéierten a vertrauenswürdege Handwierker. Si wäerten de Feeler elektronesch zrécksetzen. Wéi och ëmmer, wann no engem Reset de Feeler erëm erscheint, musst Dir no senger Ursaach kucken. Fir dëst ze maachen, maacht déi folgend:

• Kontrolléiert d'Sicherung am PCS Stroumschaltung fir eng geblosen Sicherung.
• Op engem Toyota Land Cruiser musst Dir d'Kraaft um 7. Pin vum 10-Pin Connector vun der PCS Eenheet kontrolléieren.
• Kontrolléiert d'Kontakter op de Stecker vun de Blocken an de Been vum Chauffer a Passagéier fir Oxidatioun.
• Kontrolléiert de Sécherheetsgurt ECU Connector ënner dem Lenkrad.
• Kontrolléiert d'Integritéit vum Kabel, dee mam Frontradar verbonnen ass (hannert dem Gitter läit). Dacks geschitt dëse Problem mat Toyota Prius Autoen.
• Kontrolléiert d'Sicherung vun der Stoplampe Circuit.
• Botzen der viischter Radar an Grille Emblème.
• Kontrolléiert ob de Frontradar geplënnert ass. Wann néideg, muss et bei engem autoriséierten Toyota Händler kalibréiert ginn.
• Kontrolléiert den Niveau vun der Bremsflëssegkeet am System, wéi och d'Verschleiung vun de Bremsklotzer.
• An engem Toyota Prius kann e Feeler-Signal optrieden wéinst der Tatsaach, datt d'Original Batterien eng Ënnerspannung produzéieren. Dofir signaliséiert d'ECU falsch d'Optriede vun e puer Feeler, och an der Operatioun vum PCS.

zousätzlech Informatioune

Fir datt de PCS System richteg funktionnéiert, musst Dir huelen präventiv Moossnamenfir datt d'Sensoren normal funktionnéieren. Fir Radar Sensor:

E Beispill vun der Plaz vun der Radar Sensor

• haalt ëmmer de Sensor an den Autoemblem propper, wann néideg, wëschen se mat engem mëllen Tuch;
• installéieren keng Stickeren, och transparent, op de Sensor oder Emblème;
• erlaabt net staark Schlag op de Sensor an dem Heizkierpergitter; am Fall vu Schued, kontaktéiert direkt e spezialiséierten Atelier fir Hëllef;
• de Radarsensor net disassemble;
• ännert net d'Struktur oder de Circuit vum Sensor, deckt et net mat Lack;
• de Sensor oder de Gitter ersetzen nëmmen bei engem autoriséierten Toyota Vertrieder oder op enger Tankstell déi déi entspriechend Lizenzen huet;
• Huelt de Label net aus dem Sensor eraus a seet datt et dem Gesetz iwwer d'Radiowellen entsprécht déi se benotzt.

Fir Sensor Kamera:

• halen ëmmer der windshield propper;
• Installéiert keng Antenne oder setzt verschidde Stickeren op der Windschutzschei virun der Sensorkamera;
• wann der windshield vis-à-vis vun der Sensor Kamera mat Kondensat oder Äis bedeckt ass, benotzen d'Defogging Funktioun;
• deckt net d'Glas vis-à-vis vun der Sensorkamera mat näischt, installéiere keng Tënt;
• wann et Rëss op der windshield sinn, ersetzen se;
• schützt d'Sensorkamera vu naass, intensiv ultraviolet Stralung a staarkem Liicht;
• beréieren net d'Kamera Lens;
• schützen d'Kamera vu staarke Schock;
• d'Positioun vun der Kamera net änneren an net ewechhuelen;
• verstinn net de Sensor Kamera;
• installéieren keng Geräter déi staark elektromagnetesch Wellen no bei der Kamera emittéieren;
• ännert keng Objeten no bei der Sensorkamera;
• net änneren Auto headlights;
• wann Dir eng voluminös Laascht op den Daach fixéiere musst, gitt sécher datt et net mat der Sensorkamera stéiert.

PCS System kann gezwongen ginn auszeschalten. Fir dëst ze maachen, benotzt de Knäppchen ënnert dem Lenkrad. Shutdown muss an de folgende Situatioune gemaach ginn:

• wann Dir Äert Gefier schleeft;
• wann Äert Gefier en Unhänger oder en anert Gefier zitt;
• wann Dir en Auto op anere Gefierer transportéiert - Maschinn oder Eisebunnsplattformen, Schëffer, Fähr, asw;
• beim Heben vum Auto op engem Lift mat der Méiglechkeet vu fräier Rotatioun vun de Rieder;
• wann Dir en Auto op enger Testbänk diagnostizéiert;
• wann Equiliber Rieder;
• am Fall wou de viischte Bumper an/oder de Radarsensor duerch en Aschlag beschiedegt ass (wéi en Accident);
• wann Dir e defekten Auto fuert;
• wann Dir Off-Strooss fuert oder e sportleche Stil hält;
• mat nidderegen Pneuendrock oder wann d'Pneuen ze verschwonne sinn;
• wann den Auto aner Pneuen huet wéi déi an de Spezifikatioune uginn;
• mat Ketten op de Rieder installéiert;
• wann en Ersatzrad op den Auto installéiert ass;
• wann d'Gefier Ophiewe geännert gouf;
• beim Luede vum Auto mat schwéierem Gepäck.

Konklusioun

PCS mécht Äert Gefier vill méi sécher ze bedreiwen. Dofir, probéiert et an engem funktionnéierenden Zoustand ze halen an et dauernd ze halen. Wéi och ëmmer, wann et aus irgendege Grënn klappt, ass et ass net kritesch. Maacht Selbstdiagnos a fixéiert de Problem. Am Fall wou Dir et net selwer konnt maachen, kontaktéiert en autoriséierten Toyota Händler an Ärer Regioun oder qualifizéiert Handwierker.

Statistesch sinn d'Leit, déi Sitzgurtverankerungsstecker benotzen, am meeschte wahrscheinlech e PCS Problem hunn. D'Tatsaach ass datt wann de System ausgeléist gëtt, d'Gürtel mat agebaute Motoren a Schalter festgehalen ginn. Wéi och ëmmer, wann Dir probéiert d'Gürtel ze spären, erschéngt e Feeler, dee schwéier ass an Zukunft lass ze ginn. Dat ass wouvir mir roden Iech net Stecker fir Rimmer ze benotzenwann Ären Auto mat engem Pre-Kollisioun System equipéiert ass.