Opel Mokka 1.6 CDTi (100 kW) Cosmo
Et kann 110 "Päerd" hunn oder ab dësem Joer ronn 100 Kilowatt oder 136 "Päerd". Esou ass d'Spëtzt vum Mokka Motor Gamme, zesumme mam 1,4-Liter turbocharged Bensin. Wat den Test Mokka net hat, waren déi reschtlech Deeler vun der Mechanik, déi d'Fuere méi bequem an (op glat Stroossen) méi zouverlässeg maachen: eng automatesch Transmissioun a véier-Radundriff. Awer béid Optiounen maachen de Mokka natierlech méi deier (fir eng gutt dausend oder eng schlecht zwee), a si kënnen net zesummen virstellen.
Natierlech huet hir Fehlen och eng gutt Feature (natierlech den Halschent vum Präis): sou eng Mokka kann avantagéis ekonomesch sinn. Net esou vill wéi um Pabeier (mir hunn dacks iwwer d'Tatsaach geschriwwen datt den europäeschen Zyklus fir de Verbrauch lächerlech nëtzlos ass), awer trotzdem genuch: de 4,7-Liter-Verbrauch op eisem Standardschnëtt beweist, datt dëse Mokka, trotz senger soss Liewewiesen kann ganz spuersam sinn. Natierlech net an alle Situatiounen. Wann Dir d'Performance vum Motor iwwerduerchschnëttlech benotzt, besonnesch op der Autobunn, kann de Konsum och méi héich sinn. Lescht awer net zulescht ass de Mokka e Kräiz tëscht engem passenden grousse Frontalgebitt. Awer den definitiven Androck mat dëser frëscher Versioun vun der Motoriséierung ass definitiv positiv: et ass lieweg genuch fir och déi exigent Chauffeuren zefridden ze stellen, a wirtschaftlech genuch fir Portemonnaie-frëndlech ze sinn.
De Rescht vun der Mokka ass wéi mir gewinnt sinn: de Cosmo Label bedeit den héchsten Ausrüstungspaket, deen déi meescht vun de wichtegsten Ausrüstungsstécker enthält (Reensensor, Dual-Zone Klimaanlag, automatesch Luuchtschaltung a Wiessel tëscht Héich an Dimm) Scheinwerfer ...), awer net alles wat Dir se am héchsten Ausrüstungspaket erwaart, besonnesch Sécherheet. Dir musst op ee vun den zousätzleche Packagen goen (zum Beispill d'Opel Eye a Premium Packagen) - an dann ass de Präis méi héich.
Am Mokka sëtzt et gutt, erwaart héich, mat enger liicht ze kuerzer Verréckelung vum Chauffer Sëtz an a genuch bequem Sëtzer. Et gëtt natierlech net vill Plaz hannen, mee sou eppes bei engem Radstand vun 255 Zentimeter ze erwaarden wier onméiglech. Dat selwecht gëllt fir d'Quantitéit u Plaz an den hënneschte Sëtzer oder am Kofferraum. Wann d'Erwaardungen an deem wat extern Moossname scho soen, sinn, gëtt et keng Enttäuschung.
Dat selwecht gëllt fir d'Infotainment System (an aner Schalter): bewosst datt et keng lescht Varietéit am Hierkonft ass, sou datt hien alles weess wat hien muss wëssen, awer et ginn ze vill Knäppercher, an d'Versioun ass op e puer Plazen lächerlech. Zum Beispill, wann Dir et op Slowenesch wiesselt, gitt Dir vu Stëmmleitung guidéiert - dëst funktionnéiert nëmme wann de ganze System op eng vun de Sprooche gesat ass, déi och Stëmmleitdateien hunn. D'Programméierer sinn anscheinend laanscht d'Linn vun der mannsten Resistenz gaangen.
Awer dëst sinn Detailer déi duerchernee kënne sinn, awer déi lescht Bewäertunge vum Auto net verwinnt: de Mokka ass e ganz gudden Auto an dëser Editioun.
Душан Лукич Foto: Саша Капетанович
Opel Mokka 1.6 CDTi (100 kW) Cosmo
Basis Daten
| Basismodell Präis: | 18.600 € |
|---|---|
| Testmodell Käschte: | 26.600 € |
| Muecht: | 100 kW |
Käschten (pro Joer)
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Turbodiesel - Verdrängung 1.598 cm3 - Maximal Leistung 100 kW (136 PS) bei 3.500-4.000 U/min - Maximum Dréimoment 320 Nm bei 2.000-2.250 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | Motor ugedriwwen duerch viischt Rieder - 6-Vitesse manuell Transmissioun - 215/55 R 18 H (Continental ContiPremiumContact) Pneuen. |
| Kapazitéit: | Spëtztgeschwindegkeet 191 km/h – 0–100 km/h Beschleunegung 9,9 s – Duerchschnëttskombinéierte Verbrauch (ECE) 4,0 l/100 km, CO2-Emissioun 116 g/km. |
| Maass: | eidel Gefier 1.375 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1.885 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 4.278 mm - Breet 1.777 mm - Héicht 1.658 mm - Radstand 2.555 mm |
| Këscht: | Kofferraum 356–1.372 53 l – Brennstofftank XNUMX l. |
Eis Miessunge
| Moossbedéngungen: T = 25 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl. = 63% / Kilometerzähler Status: 2.698 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 10,6 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 17,3 Joer ( 131 km / h) |
| Testverbrauch: | 6,5 l / 100 km |
| Brennstoffverbrauch nom Standard Schema: | 4,7 l / 100 km an |
Bewäertung vu
Déi Top-of-the-Line Cosmo Ausrüstung ass (op d'mannst deelweis) verwinnt, a fir Véierradantrieb an automatesch Transmissioun musst Dir méi déif an d'Täsch gräifen. Mir luewen de Brennstoffverbrauch.
Mir luewen a reprochéieren
Iwwersetzung vum Infotainment System op Slowenesch
