Testfueren Opel Crossland X: international Situatioun

Reunioun mam Éischtgebuerene vun der Allianz tëscht Opel an PSA

Tatsächlech ass fir d'Mark Opel Crossland X vill méi wéi e modernen urbanen Crossover. Well dëst den éischten Auto ass, an deem déi däitsch Firma d'Technologie vun hiren neie franséische Besëtzer geléint huet. An et ass ganz natierlech dëst Produkt mat speziellen Interessi ze kucken.

Franséisch Ausrüstung am typeschen Opel Design

Op den éischte Bléck bleift d'Tatsaach, datt de Crossland X bal en 2008% technologeschen Zwilling vum Peugeot XNUMX ass, komplett verstoppt. Wat eigentlech eng beandrockend Erreeche ass, ass déi richteg Ähnlechkeet tëscht deenen zwee Autoen.

Wat d'Kierperverhältnisser ugeet, weist de Crossland X eng ganz interessant Kombinatioun vu stilisteschen Tricks déi mir aus der neier Versioun vun der Astra kennen, mat e puer Entscheedungen typesch fir de léiwen klengen Adam. Ausserdeem bréngt den Auto et kloer fäerdeg de Publikum ze fänken, wat objektiv de Schlëssel fir de Maart Erfolleg am klenge Crossover Segment ass.

Beandrockend funktionell

Bannen ass déi siichtbar Ähnlechkeet mam Peugeot limitéiert op d'Kontroll vum Infotainmentsystem an d'Präsenz vun engem Head-up Display, deen aus dem Dashboard erauskënnt - all aner Elementer ginn op eng typesch Manéier fir déi aktuell Opel Modeller gemaach.

Wéi och ëmmer, dank sengem franséische Kolleg, huet den Interieur vum Crossland X zwee Haaptvirdeeler iwwer déi meescht Konkurrenten: déi éischt ass d'Funktionalitéit als Camion-Vertrieder, an déi zweet betrëfft eng beandrockend Palette vun Infotainment-Features, dorënner och d'Fäegkeet fir Äre Smartphone induktiv ze laden. .

D'"Miwwelen" an der Kabine sinn an engem typesche Stil fir Camionetten entworf - wat eng ganz gëeegent Léisung ass, well de Crossland X de formellen Nofolger vun der Meriva ass. Déi hënnescht Sëtzer sinn horizontal justierbar bis 15 cm, während de Volume vum Frachtraum vun 410 bis 520 Liter variéiert, an d'Réckstécker sinn an der Schréiegt justierbar. Wann Dir déi betreffend Sëtzer ausklappt, befreit 1255 Liter Plaz. De Layout vun der zweeter Rei ass och beandrockend fir e 4,21 Meter laange Modell.

Wat d'Chassis-Ofstëmmung ugeet, krut Opel d'Méiglechkeet op déi traditionell Prioritéite vun der Mark ze wetten, wat, zu eiser Freed, d'Suspension vill méi steif mécht wéi 2008, och wann d'Tendenz fir Kierperwackelen och am Crossland X ze erkennen ass. op schlecht ënnerhale Stroossen, a Stroosseverhalen ass méi fäeg fir roueg wéi sportlech Fueren.

Den 1,2-Liter turboladete Dräi-Zylinder-Bensinsmotor ass vu franséischer Hierkonft a mat 110 Päerd an 205 Nm liwwert en anstännege Charakter kombinéiert mat engem mëttelméissegen Dreifstoffverbrauch.

Wat d'Transmissioun ubelaangt, gëtt et e Choix vun enger fënnef-Gang manueller Boîte mat extrem präziser Hiewelrees an enger glat-lafend sechs-Gang automatesch Transmissioun mat Dréimoment Konverter.

Deeselwechte Motor gëtt et a méi staarker Versioun mat 130 Päerd, déi awer de Moment net mat engem Automatik kombinéiere kann. En ekonomeschen Dieselmotor huet e Volume vun 1,6 Liter an eng Leeschtung vun 120 PS.

Konklusioun

Trotz dem Prêt vun der Technologie vu sengem franséische Peugeot 2008 Kolleg, ass de Crossland X e essentielle Opel - mat engem prakteschen a funktionnelle Interieur, räichen Infotainmentoptiounen an engem vernünftege Präis. Dank dem erfollegräichen Design vum SUV gëtt de positiven Auto vum Publikum vill méi waarm wéi säi Virgänger Meriva.