Opel Astra an Insignia OPC 2013 iwwerpréiwen

Dem Opel seng Fuerderung fir Fouss ze faassen an Australien huet just e Wend fir d'besser gemaach mat der imminenter Aféierung vun dräi High-Performance Modeller vun OPC, der Opel AMG Versioun. All vun hinnen sinn op der legendären däitschen Nürburgring Streck finaliséiert ginn, wou OPC en Test Zentrum huet.

Opel verfeinert Lagerautoe fir de Rennen zënter de spéiden 90er an huet am Motorsport grousse Succès, dorënner Sëlwermedailen am DTM (Däitsche Touring Car) Championnat. Awer d'Mark ass nëmmen ongeféier sechs Méint an Australien ronderëm a konkurréiert an e puer vun de kompetitivste Segmenter.

Den OPC liwwert Opel direkt Kredibilitéit ënner Motorsportbegeeschterten, an dëst wäert ouni Zweifel un d'Allgemengheet iwwerdroen wann d'Corsa, Astra an Insignia OPC Modeller op d'Strooss kommen. De Corsa OPC konkurréiert mam VW Polo GTi, Skoda Fabia RS a geschwënn dem Peugeot 208GTi a Ford Fiesta ST. Wierklech waarm Konkurrenz.

Den Astra OPC ass géint e puer richteg Schwéiergewiichter a Form vum VW Golf GTi (déi nächst Generatioun Golf VII Serie kënnt geschwënn), de Renault Megane RS265, de VW Scirocco, de Ford Focus ST a souguer dem Mazda säi wilde 3MPS. Awer den Elefant am Raum ass dem Mercedes Benz säin neien A250 Sport, wuel dee beschte Front-Raddrive Hatchback deen elo verfügbar ass.

Den Insignia OPC Sedan ass méi wéi en GT Auto fir roueg Héichgeschwindegkeet wéi fir Streckdeeg oder Eck. Et huet keng direkt Konkurrenz well se direkt um Luxussteierausléiser sëtzt a bitt en turbocharged 2.8-Liter V6-Motor duerch eng automatesch sechs-Vitesse Transmissioun an all-Radundriff. Motor Ugedriwwe vun Holden.

Wäert

All dräi Modeller beandrocken mat hirem Wäert duerch generéis Ausrüstung an e puer héichwäerteg Komponenten vun Hiersteller wéi Brembo, Dresder Haldex a Recaro. De Corsa OPC ass $ 28,990, den Astra OPC ass $ 42,990 an den Insignia OPC ass $ 59,990. Wärend déi lescht seng eege Nisch fëllt, sinn déi aner zwee an der richteger Positioun mat der Konkurrenz, vläicht besser wann d'Spezifikatioune ugepasst sinn.

Fixed Price Service ass Deel vum Deal, sou wéi Stroossehëllef fir dräi Joer. D'Smart OPC Power App fir Ären Telefon füügt e ganz neit Element un de Bench Racing am Pub, Iessen oder Barbecue, wou OPC Besëtzer d'Talenter vun hirem Auto testen an natierlech de Chauffer.

D'App registréiert vill technesch Donnéeën iwwer Ecken, Bremsen, Motorkraaft an aner Informatioun op Ärem Telefon. All dräi Gefierer krute fënnef Stäre fir Sécherheet am Euro NCAP Test.

Astra ORS

Dëst ass wuel déi bescht vun den dräi Autoen aus der OPC Garage a wäert ouni Zweifel déi populär sinn - op d'mannst am Erscheinungsbild. Dëst ass eng Schéinheet - gekräizegt, prett fir ze sprangen, mat enger mächteger breet Front a gepompelt zréck.

Den Astra OPC ass e Front-Rad-Undriff Modell mat engem gesonden 206kW/400Nm Kraaft vun engem 2.0-Liter Direktinjektiouns-Bensinmotor an engem turbocharged Véier-Zylinder. Den Turbo ass eng duebel Helix Eenheet entworf fir direkt Äntwert. Nëmmen eng sechs-Vitesse manuell Transmissioun ass verfügbar.

Dat ass alles ganz gutt, awer déi wierklech gutt Saach iwwer dësen Auto ass de Wee wéi et steiert a geréiert, deelweis dank engem Front Lenksystem genannt HiPer Strut, deen d'Lenkaxel vun der Fuertachs ewech beweegt. Keen Dréimoment Boost bei Vollgas.

Kombinéiert mat aggressiver Lenkungsgeometrie beschleunegt d'Astra duerch Ecker wéi e Rennauto. Impressionante Bremsen gëtt duerch grouss Duerchmiesser perforéierte discs mat Zwilling-Piston Brembo calipers gëtt.

Dës an zwee aner OPC Modeller hunn dräi Flex Ride Modi déi Normal, Sport an OPC Modi ubidden. Et ännert d'Kalibrierung vun der Ophiewe, Bremsen, Lenkung an Drosselreaktioun. E mechanesche limitéierter Rutschdifferenzial ergänzt d'Traktiounsbild.

Obwuel d'Astra OPC eng dräi-Dier ass, kann et an enger Prise fënnef Passagéier an hirem Gepäck aménagéieren. Den Öko-Modus Auto Stop Start ass installéiert, an den Auto kann op 8.1 Liter pro 100 km an der Premiumklass beschleunegen. Lieder, Navigatioun, Dual-Zone Klimakontroll, Auto Luuchten a Wischer, elektresch Parkbrems - alles abegraff.

OPC Race

Dës frech Dräi-Dier Baby féiert och seng Klass a Kraaft duerch e wesentleche Spillraum, entwéckelt 141kW/230Nm (260Nm beim Boost) iwwer en 1.6-Liter Turbo-Bensin-Véier. Opel kennt säi Maart gutt a bitt de Corsa OPC mat enger Rei vu Markenkomponenten bannen a baussen.

Et huet Recaros, Digital Radio, eng ëmfaassend Instrument Panel an flott Kierper Ergänzunge fir d'Leit ze wëssen datt Dir eppes "Besonnesches" reest. Et ëmfaasst Klima Kontroll, Multi-Rad Steierung, automatesch Scheinwerfer a Wipers, Cruise Kontroll, a vill OPC Design Elementer.

OPC Insignie

Zwee OPC Sonnendächer an eng méi grouss Sedan - wéi Kräid a Kéis - an all Sënn. Dëst ass en Auto-nëmmen Modell mat all-Radundriff an engem 6-Liter turbocharged Holden V2.8 Bensinmotor. Et gëtt näischt wéi et am Verkaf, ausser dem VW CC V6 4Motion, awer et ass méi e Luxusbarge wéi e Sportssedan.

D'Insignia OPC liwwert 239kW/435Nm Kraaft dank enger Rei vun Technologien, dorënner direkt Injektioun, Twin-Scroll Turbocharging, Variabel Ventil Timing an aner Tweaks. Et ass voller Goodies gepackt wéi en adaptiven Allradantriebssystem, Flexride, begrenzt rutschen hënneschter Differenzial, 19 oder 20 Zoll geschmied Legierungsfelgen.

Wéi déi aner zwee OPCs huet d'Insignia e personaliséierten Auspuffsystem deen souwuel Leeschtungsgewënn a besser Tounqualitéit liwwert.

Produktivitéit

De Corsa OPC kann 0 km/h an 100 Sekonnen erreechen, an de Premium Dreifstoffverbrauch ass 7.2 Liter pro 7.5 km. Astra OPC beschleunegt vun 100 op 0 km/h an 100 Sekonnen, bitt erstaunlech Beschleunegung bei all Geschwindegkeet a verbraucht Brennstoff mat enger maximaler Geschwindegkeet vu 6.0 Liter pro 8.1 km. Insignia OPC stoppt d'Auer fir 100 Sekonnen a benotzt Premium op 6.3.

Fuert

Mir konnten d'Astra an d'Insignia OPC Gefierer op der Strooss an op der Streck testen, a mir hu wierklech d'Astra a béid Ëmfeld genoss. D'Insignia ass flott genuch, awer et huet eng grouss $60k Präis Hürd fir ze iwwerwannen wann Opel wéineg bis kee Profil hei huet.

Dëst wäert mat der Zäit änneren a mat Heldenautoen wéi den Astra OPC. Mir hunn nëmmen eng Ronn an der Corsa gemaach a kënnen näischt kommentéieren. Et schéngt zimmlech séier fir e Tiddler ze sinn a gesäit gutt aus an huet och gutt Spezifikatioune. Awer d'Geschicht, sou wäit wéi mir wëssen, betrëfft den Astra OPC.

Ass et sou gutt wéi Megane an GTi? Äntwert definitiv jo. Et ass e Präzisiounsinstrument, nëmme liicht zerstéiert duerch e päifen Auspuff, dee kléngt wéi e Staubsauger mat Vollgas. Mir sinn zouversiichtlech datt d'Propriétairen dëst séier fixéieren. Et ass en Dram fir ze kucken an huet vill Kit fir Iech bequem a glécklech ze fillen.

Verdikt

Corsa? Kann net kommentéieren, sorry. Mark vun Ënnerscheed? Vläicht, vläicht net. Aster? Jo wann ech glift.