Opel Astra GTC Sport 2012 Bewäertung

Inhalt

Präis
Ukënnegung
MOTOREN
Fuert
Verdikt

Wow, wat e schéinen Auto. Dem Opel säin neien Astra Sport Hatchback ass am Stil vun de beschten op Par. Et huet eng wierklech super Silhouette op der Strooss, besonnesch déi mir gefuer sinn - den Top-of-the-Line Astra fir $ 33,490 fir e sechs-Vitesse manuell.

Präis

Eis Fuert war $ 40k plus mat enger sechs-Vitesse automatesch Transmissioun, Flex-Ride Chassis an adaptiven viischt Beliichtung, dobäi zwee dausend all, plus eng aner $ 700 fir de metallesche Lack an eng dausend fir d'19-Zoll Rieder iwwer mat Standard 18's.

Mir waren e bësse skeptesch iwwer d'Missioun vun Opel Australien fir an d'Premiumkategorie eropzeklammen, awer dësen Auto huet et geliwwert. Et bitt e Premium Fahrgefill, den Interieur ass attraktiv a funktionell, an d'Bauqualitéit ass op d'mannst um Par mat der Konkurrenz.

Awer op der Geldfront wäert et mat deene wéi de Mazda3 SP25 (XNUMX manner), dem Lancer VRX (XNUMX manner) an dem Ford Focus Sport (bal XNUMX manner) konkurréiere.

Ukënnegung

Et ass den neisten Auto an der Regioun mat vill flotten Touch inklusiv enger erofgesater Sportssuspension a Sportlenkung, Heckspoiler, Dual Zone Klimakontrolle, Premium Audio System, Satnav, Heizkierper, Chiropraktik Sëtzer, Bluetooth Telefon mat Stëmmkontrolle, Auto Dimming hënneschter Aart. Spigel, automatesch wipers a headlights, Cruise, elektresch Parking Brems- an Vitesse limiter sinn ënnert seng generéis Equipement.

Awer et gëtt kee Paddle Shifter an et huet en Ersatzdeel fir Plaz ze spueren. Kleng Reklamatiounen am gréissere Schema vun Saachen.

MOTOREN

D'Kraaft kënnt vun engem 1.6-Liter Turbo-Bensinmotor mat 132kW/230Nm. Et funktionnéiert besser am Sportmodus, bitt méi séier Drosselreaktioun an e méi lieweg Chassisgefill. D'Brennstoffwirtschaft ass 7.3 Liter pro 100 km mat der manueller Transmissioun, wat liicht besser ass wéi mat der automatescher Transmissioun, déi an 0 Sekonnen op 100 km/h sprint.

Fuert

Komfortabel mat engem sportlechen Twist ass wéi mir dem Astra säi Fahrt beschreiwen, wat den Auto och an twisty Sektiounen zimmlech bequem mécht. Hunn d'Sëtzer gär a vill Laaschtraum, awer d'Beenraum vum hënneschte Sëtz ass e bësse knapp wéinst de grousse Frontsitzpassagéier.

Vum Chauffer Sëtz ass alles positiv - et ass näischt ze beschwéieren iwwer - et fiert gutt, Rouleau während Beschleunegung ass genuch, glat, roueg, handhaben.