Opalek FOOTY Racing heescht "Hey Sails!"

Genau zwielef Joer sinn vergaangen zënter der Geschicht vun der FOOTY Klass a Polen ugefaang mat der Verëffentlechung vum Artikel "Opalek - Eis Elf ënnert Regatta Radio Yachts" am Magazin "V Masterskaya". Während dëser Zäit huet sech d'Klass vill entwéckelt, an Opalki stoung och net stoe. Haut wäerte mir dësen Design kucken, verbessert vum Rafal Kowalczyk (de regéierende Champion vu Polen), deen zënter e puer Joer de Besëtzer vum beschten Single-Been RC Segelboot an eisem Land ass.

Een-Fouss radiokontrolléiert Segelschëffer (ongeféier 30 cm laang) hunn esou viru kuerzem wéi 2007 ugefaang un de Regattaen deelzehuelen. Haut entwéckelen se sech iwwerall op der Welt! Einfach Regelen, niddreg Konstruktiounskäschten a praktesch Dimensiounen maachen et fir bal jiddereen einfach d'Grondlage vum Segelen ze léieren, de Wand a Waasser ze genéissen an eng super Regatta-Erfahrung ze hunn - och am Haff Pool!

Begeeschterten vun dëser frëndlecher Klass si gäeren Newcomer zu hirem konstruktiven Hobby ze hëllefen, a kënnen an iwwer drësseg Länner a ville Plazen um Internet fonnt ginn. Fir déi, déi interesséiert sinn, recommandéieren ech besonnesch d'Homepage vun der International Footy Class Association (IFCA) www.footy.rcsailing.net an de polnesche Site vun dëser Klass.

Opalek Regatta - Championnat Schoul

Zënter dem ernimmten Juni 2009 jonken Techniker Artikel sinn am Ganzen ongeféier dräihonnert Modeller op Basis vun eisem wonnerbare Projet erstallt ginn. Et war vun Opalek Modell shipbuilder studéiert net nëmmen a Polen, mä och an der Tschechescher Republik, Däitschland, England, Holland, den USA, Kanada, Spuenien, Ungarn, Italien, Russland a souguer Neuseeland. Et waren och vill Ännerungen - souwuel offiziell (déi nonzéngten Versiounen (1.9.9) ginn elo gebaut), an interessant, obwuel eenzel Entwécklung Versiounen a ville Länner, fir déi de Basisprojet als Ausgangspunkt war.

1. Opalek ass mat senger klassescher Holzkonstruktioun en interessant Thema fir Modeller- a Schëffsbaustudioen - an net nëmme fir Jongen!

2. Eis Kollegen aus der Tschechescher Republik (wou den Numm Opálek souguer mat der FOOTY-Klass synonym ass!) hu vill schéi Modeller op Basis vun engem jonken Technologieprojet gebaut. Et gouf entwéckelt, ënner anerem, duerch d'Aféierung vun laminéierten Hüllen (Typ Opálek-Chmelka) a steife Kabinedeckelen.

3. Opal huet souguer iwwer d'Südhallefkugel gereest - ee vun zwee schéine Neuseeland Opalen vum Benotzer Antipodes kann um Forum www.rcgrups.com gesi ginn. Ënnert den interessanten Léisunge sinn d'Balastschraufmontage a laminéiert Glas, Sperrholzflëss.

Zënter 2013 sinn eis Waasser dominéiert vum eenzegaartegen Opalek (Registréierung POL 15), gebaut vum Rafał Kowalczyk vu Wrocław, entwéckelt fir Regattaen ze gewannen. Am Géigesaz zu konventionelle Modeller vun dëser Serie ass et virun allem méi hell, huet eng aner Ruderblade a fir e puer Saisonen och vill eenzel Seegelen fir verschidde Wiederkonditiounen.

4. Eis Neveuen aus Ungarn hunn interessant Peepholes aus Babyfooddeckelen benotzt (Foto: Zsolt Surman).

5. Kollegen aus Holland, wéi d'Italiener, experimentéiert mat verschidden Zorte vu rigging.

6. Ola (ee vun eise schéinste Skipper Stiwwelen) fänkt ëmmer mat der schéin Opalki - kierzlech mat Multi-bristle, stitched Seegelen an ëmgestalt Hull.

Wéi och ëmmer, déi laang a gewëssenhaft Erfahrung, déi vum multiple polnesche Champion a senger Klass gesammelt ass, kann och vun de Benotzer vu fréiere Versioune vum éischte polnesche Segelboot FOOTY benotzt ginn, well vill vun de Léisungen, déi hei benotzt ginn, kënnen och op eeler Modeller transferéiert ginn.

7. Opalek Championship vum Rafał Kowalczyk huet dëst Joer d'Juni FOOTY Kalenner Säit fonnt mat Beispiller vun de beschte Modeller an dëser Klass op der Welt. 

8. Am Géigesaz zu de meeschte Opalek Modeller, déi op Basis vun Standard Zeechnungen a Materialkits gebaut ginn, huet d'Opalek POL 15 Rennregatta eng Vielfalt vu Segelkits fir verschidde Situatiounen, sou datt et an all Wiederkonditiounen onvergläichbar ass.

9. Dës Zort Bueraarbecht gëtt McRig genannt. Mir hunn d'Technologie fir d'Installatioun vun zwee-Schichte Seegelen duerch e Pyrograph aus der liichste Folie op englesch ICE Modeller ausgeschnidden. Also, loosst eis d'siichtbar Detailer vun der Front vum Segel kucken an d'Befestigung vu Kuelestoffröhren un de Stahl "Zeta" ...

McRig heescht méi Muecht

Net op gréissere Schëffer fonnt, dësen Single-Segel McRig Rig gouf populär an eiser klengster Rennklass. Et gëtt vun der wuessender Grupp vu FOOTY Bullen benotzt an huet seng eege (aerodynamesch!) Justifikatioun. Een eenzege Segel fënnt de Wand besser, wat am meeschte Fäll e Virdeel iwwer Konkurrenten gëtt, déi duebel Seegelen mat engem ähnleche Gebitt benotzen.

10. ... an dann de Réck mat engem Géigegewiicht (dëse Ballast ass dacks aus Tinolsolder gemaach) ...

11. ... an der Spëtzt vum Mast mat engem Davit déi iewescht Eck vum Segel zitt.

D'Masten, déi am haut beschriwwenen Projet benotzt ginn, sinn an existéierende Sockets montéiert, an den Ënnerscheed am Duerchmiesser (> 2-6 mm) gëtt reduzéiert duerch rutscht Bëscher (an dësem Fall Teflon).

12. De Virdeel vun dësem Apparat, nieft Seegelen, ass och e liicht Hull. De Frame ass aus liichtem Balsa anstatt Sperrholz gemaach, an d'Haut ass bal dräimol méi dënn (0,15 mm PVC amplaz vum typesche 0,40 mm PVC). Zesumme mat engem liicht liichte Ballast (180g amplaz 200g) gëtt dat eng min. 100 g Virdeel am Ufank am Verglach zum Standardmodell vun dësem Typ. Den Opalek POL 15 behält de Standardblechservo, während d'Richtungsservo, Empfänger a Stroumversuergung (Li-Po 3,7 V mat Konverter)

bis 5 V). D'Kabine gëtt mat engem faarwege selbstklebend Film iwwerdeckt.

Fir d'Fabrikatioun vun dëser Zort Segel recommandéiere mir: elastesche Staang Staang 2 mm fir d'Verbindung Deel vun der Mast, Kuelestoff Réier 3/2 mm, Stahl Staang 1 mm fir den Top Davit, dënn Polyethylen Film (déi dënnst Poschen), zousätzlech gekollt. Verstäerkungsband, Seel an Epoxy.

13. Nieft der Form vun de Seegelen ass eng sichtbar Ännerung d'Ruderfeder. Positionéiert no hannen op eng zousätzlech Këscht, huet et e 15mm Pivot hannert dem Transom. Dëst gëtt méi Dréimoment um Lenkrad am Verglach zum normale Opalek.

14. D'Proportiounen vum Kierper si besser am Zentimeter Gitter ze gesinn.

15. Spindelfërmeg Ballast (180 g) ass typesch fir Top Designs. Allerdéngs wëll de Besëtzer et méi dënn maachen, wéi och de Querschnitt vum Ballaststabilisator.

Eng Staang mat engem Duerchmiesser vun 2 mm gëtt 50 mm déif an de viischte Kuelestoffröhre agebaut an op de Boom gekollt. Dës Verbindung gëtt zousätzlech duerch eng Spule vun Fuedem verstäerkt. Teflon-Röhre sinn op den Deel vum Mast gekollt, deen an d'Nascht am Deck passt.

16. Virun néng Joer hunn ech geschriwwen datt d'Modeller vun dëser Klass op d'Waasser an der berühmter Akafssack gedroe kënne ginn ... Jo, Dir kënnt. Awer cool Modeller fir d'Regatta ginn nach ëmmer gedroen

an de richtege Këschte!

17. E Modell fir Start virzebereeden, Rigging z'änneren oder kleng Upassungen tëscht Lafen ze maachen ass kee Problem wann Dir dëst a ville Trainingssitzungen praktizéiert hutt ...

18. ... an dann verfollegen anerer eis!

Et ass recommandéiert op d'mannst dräi Segelgréissten fir verschidde Wandbedéngungen ze maachen (déi bescht Konkurrenten hunn souguer duebel sou vill). Déi richteg Wiel vun der Segelgeometrie ass dacks en entscheedend Element vum Erfolleg. Bestëmmte Aero-Hydro Upassunge si méiglech dank der justierbarer Positioun vum Ballaststabilisator.

19. Bis op déi nächst International Championnat vu Polen FOOTY 2018 - 16. an 17. Juni zu Wroclaw!

Neit Rudderblad

Den hënneschte Rudder ass méi effizient wéi de Ruder ënner dem Hull wéinst dem méi laangen Operatiounsarm (den Effekt ass ähnlech wéi zréck an engem horizontalen Tour rutschen). D'Assemblée vum Rudder hannert dem Heck ass net schwéier - am Standardmodell ass et genuch fir eng zousätzlech Bar op der Transom ze hänken an de Kiel drop op Modellerschleifen (oder aus enger Dose gemaach) no der Aarbechtszeechnung ze installéieren.

D'Lach fir de Pusher muss am Transom (Heckrahmen) geschnidden ginn, awer d'Richtung Servo muss net emol erëm zesummegesat ginn. Wéi an der viregter Versioun, soll dës Fin 45 ° a béid Richtungen rotéieren.

Den Aktuatormechanismus gëtt méi detailléiert an de Fotoen an Zeechnungen gewisen, déi dësen Artikel illustréieren. Detailléiert Pläng fir de Bau vun dësem Modell (verlängert Versioun vun den Zeechnungen am PDF Format an 1:1 Skala) sinn op der Websäit vun eisem Mount Magazin - www. mlodytechnik.pl - an doriwwer eraus

Bis um Waasser!