Si wäerten 500 Meilen daueren. km oder méi. Autoen ënner 10 PLN 1 [deel]

Мы начинаем большой обзор подержанных автомобилей, все еще доступных на рынке, где большой пробег не является большой проблемой. Это модели, которые чрезвычайно долговечны или настолько дешевы и просты в ремонте, что их можно «освежать» почти бесконечно и на них можно ездить. В этом огромном списке, разделенном на несколько частей, я представляю модели автомобилей, которые прослужат не менее 500 10 лет. км пробега. Начнем с самых дешевых, уже доступных до суммы . злотый. 

Wéi si charakteriséiert Autoen mat héije Kilometerpunkten, déi ka recommandéiert ginn ze kafen? Als éischt si se ganz haltbar, awer kënnen och esou gebaut ginn datt den Ersatz vu Schlësselkomponenten - net nëmmen Verbrauchsmaterial - sou bëlleg ass, datt den Auto einfach restauréiert ka ginn fir weider ze benotzen. Si hunn och aner Fonctiounen, wéi eng genuch héich corrosion Resistenz vum Chassis (de Kierper ass liicht reparéiert), zimlech einfach elektronesch, déi net versoen, deier, haltbar Komponente vun der Muecht Eenheet, relativ lues alternd Interieur, genuch Käschten fir dëser Klass. den nächste Besëtzer wëll se renovéieren a weider benotzen. Och an der Verontreiung vun der leschter Schëld, vill italienesch a franséisch Autoen, wéi och e puer Fords, gehéieren net zu der Grupp vun Modeller, datt wéinst héich Kilometerpunkten kafen wäert.

Ech wëll och bemierken datt dës grouss Iwwerpréiwung vun Autoen mat héije Kilometerpunkten net nëmmen Autoen enthält déi héich haltbar sinn, awer och déi déi wäert et, mä Dir kënnt et um Secondaire Maart kafen an et gi vill ze wielen aus. Zousätzlech hunn ech relativ modern Autoen gewielt, déi mat mindestens enger Airbag an engem ABS-System ausgestatt sinn. 

Déi haltbarst Autoen bis PLN 10 1 [Deel]

Alfa Romeo 156 – kann ee sech froen: wat mécht 156 hei? Loosst mech erklären. Mat esou dacks Feelfunktioune wéi dëse Modell hunn d'Propriétairen se fir déi éischt 10 Joer an Uerdnung gehalen. Haut ass et net nëmmen zimlech bëlleg ze pflegen, mä och ze reparéieren. Säi Chassis rust net esou schlecht op kritesche Plazen wéi den 159. Mat engem JTD-Moteur deen ënner der Hood leeft, virun allem en 120-Päerd 1.9, wäert den Auto esou laang daueren wéi säi Buedem an de Kierper et ënnerstëtzen. Benzinpompelen hunn absolut keng esou Haltbarkeet a sinn am beschten ze vermeiden. Wann Dir sicht déi bescht Leeschtung, wielt der 2.4 JTD oder 1.9 JTD Kader. Ech recommandéieren besonnesch Modeller nom Facelifting. 

Audi A3 (8L) - en onverstéierbare Modell, well en um selwechten Design baséiert wéi de VW Golf IV, Seat Leon I oder Skoda Octavia I. Populär, bekannt Motore sinn de Schlëssel zum Erfolleg. Aner einfach Technik. Déi haltbarst Versioune sinn 1.9 TDI an 1.8 Benzinmotoren (ideal fir LPG). Kilometerpunkten ass gutt toleréiert net nëmmen automatesch Transmissiounen, mä och Motore verbonne mat hinnen. D'2.3 VR5 Bensin Eenheet huet och gutt Haltbarkeet, obwuel et méi deier ass fir ze pflegen.

Audi 80 (B4) - vläicht ass dëst net e modernen Auto, awer restyled Modeller hu scho gutt genuch Ausrüstung an Dir kënnt se all Dag sécher fueren. Wa kee LPG mat Benzin benotzt huet, briechen se net. D'1.9 TDI Eenheet ass net manner gepanzert a brauch net annoncéiert ze ginn. Dës Maschinn ass net fir Joer, mä fir Joerhonnerte. Natierlech, virausgesat datt seng al Schoul Charakter Äre Besoinen passt.

Audi A4 (B5) - en anere gepanzerten Auto vun Audi, obwuel et berühmt ass fir seng "Pabeier" Aluminium-Front-Suspension. Säi Problem ass net emol d'Haltbarkeet vun de Rocker-Waffen, awer d'Tatsaach, datt d'Bëscher an d'Pins net ersat kënne ginn. Awer wann aner Modeller vun dëser Klass esou Problemer haten ... Mëttlerweil schaffen haltbar Benzinmotoren ënner der Hood (besonnesch erfollegräich 1.8, och turbocharged) an onstierwlechen 1.9 TDI Diesel. Interessanterweis mécht e defekten 2.5 TDI och enorm Runen, awer wat d'Mechanik gemaach huet ass eng aner Saach.

Audi A6 (C5) – это более крупный аналог А4 В5 – столь же удачный, дешевый в обслуживании и долговечный. Большинство из них имеют те же дизели (особенно 1.9 TDI), но более крупные бензиновые двигатели, в основном V6. Последние чрезвычайно долговечны, хотя и дороже в обслуживании, чем простой 1.8. Тем не менее, А6 — это машина, за которую 400 2.5 км пробега это вторая жизнь. Даже если под капотом работает бракованный TDI, хотя такое встречается все реже.

 Gitt op den Deel 2