Hie flitt a kämpft eleng

Eng kuerz Ernimmung vum X-47B an engem fréiere MT Ausgab huet vill Interessi generéiert. Also loosst eis dëst Thema ausbauen. 

Doriwwer erzielen? déi éischt Dron fir op engem Fligerdréier ze landen? dëst ass spannend Neiegkeet fir déi, déi hir Saachen wëssen. Awer dës Beschreiwung vum Northrop Grumman X-47B ass ganz ongerecht. Dëst ass eng epochal Struktur aus villen anere Grënn: éischtens gëtt den neie Projet net méi "Drone" genannt, mee en onbemannt Kampffliger. En autonomt Gefier kann de feindleche Loftraum stealthi penetréieren, feindlech Positiounen erkennen, a mat enger Kraaft an Effizienz schloen, déi nach ni vu Fligeren gesi gouf.

D'US Arméi hu schonn ongeféier 10 47 onbemannt Loftfaart (UAVs). Si ginn haaptsächlech an bewaffnete Konfliktzonen benotzt an an Terrorismusberäicher an Afghanistan, Pakistan, Yemen menacéiert, awer och viru kuerzem? iwwer d'USA. Den X-XNUMXB gëtt ënner dem UCAV (Unmanned Combat Air Vehicle) Programm fir Kampffliger entwéckelt.

Eleng um Schluechtfeld

An der Regel stéieren d'Leit net mam Fluch vum X-47B oder stéieren minimal. Seng Relatioun mat engem Mënsch baséiert op enger Regel genannt "Mënsch an der Loop", woubäi de Mënsch voll Kontroll huet, awer net "kontinuéierlech de Joystick dréit", wat dëse Projet grondsätzlech vu fréieren Dronen ënnerscheet, déi Fernsteierbar an operéiert goufen nom Prinzip vun "Mënsch an der Loop". wann e Remote mënschleche Bedreiwer all Entscheedungen op der Flucht mécht.

Autonom Maschinnesystemer si meeschtens net ganz nei. Wëssenschaftler hunn autonom Apparater benotzt fir den Ozeanboden zanter e puer Joer ze entdecken. Och e puer Baueren kennen esou Automatioun bei Feldtraktoren.

Dir fannt d'Fortsetzung vun dësem Artikel an der Dezember Ausgab vum Magazin

En Dag am Liewen vun X-47B UCAS