Ganz gutt NCAP Test Resultater
Den EuroNCAP Institut huet déi lescht Sécherheetstestresultater publizéiert, wat fir vill Keefer e ganz wichtege Faktor ass, deen d'Entscheedung beaflosst fir e bestëmmte Modell ze kafen.
Den EuroNCAP Institut huet déi lescht Sécherheetstestresultater publizéiert, wat fir vill Keefer e ganz wichtege Faktor ass, deen d'Entscheedung beaflosst fir e bestëmmte Modell ze kafen. 
Déi getest Autoen enthalen och déi lescht Generatioun Opel Astra, déi e fënnef-Stäre Gesamtsécherheetsbewäertung huet. Loosst eis drun erënneren, datt dëst dat lescht Gedanke vum Opel ass, deen an der Fabrik zu Gliwice produzéiert gëtt.
Den Toyota Urban Cruiser, deen nëmmen dräi Stäre krut, huet an dësem Test vill méi schlecht gemaach, obwuel seng Gesamtbewäertung fir Sécherheetsfeatures a Kannersécherheet zimlech gutt war.
Allerdéngs ass et derwäert opgeschriwwen, datt déi grouss Majoritéit vun Autoen getest maximal fënnef Stären krut, déi hir héich Niveau vun Sécherheet a bestëmmte Kategorien uginn.
Den EuroNCAP Institut gouf 1997 gegrënnt a säin Zil war vun Ufank un d'Gefierer aus Sécherheetssiicht ze testen.
Euro NCAP Crash Tester konzentréieren sech op d'allgemeng Sécherheetsleistung vun engem Gefier, déi Benotzer e méi zougänglech Resultat a Form vun engem eenzege Score ubidden.
D'Tester iwwerpréift den Niveau vun der Sécherheet vum Chauffer a Passagéier (inklusiv Kanner) bei Frontal-, Säit- an Heckkollisiounen, wéi och op engem Pole getraff. D'Resultater enthalen och d'Foussgänger, déi am Crash involvéiert sinn, an d'Disponibilitéit vu Sécherheetssystemer an den Testautoen.
Ënnert dem revidéierten Testschema, deen am Februar 2009 agefouert gouf, ass de Gesamtscore den Duerchschnëtt vun de Scores a véier Kategorien: Erwuessener Sécherheet (50%), Kannersécherheet (20%), Foussgängersécherheet (20%) a Systemsécherheet . Accessibilitéit ënnerstëtzt Sécherheet (10%).
Den Institut liwwert Testresultater op enger 5-Punkt Skala mat Stäre markéiert. De leschte fënnefte Stär gouf 1999 agefouert a gouf bis 2002 bis XNUMX keen Auto ausgezeechent.
De Modell | Kategorie | ||||
Sécherheet vun erwuessene Passagéier (%) | Sécherheet vun transportéiert Kanner (%) | Foussgängersécherheet bei enger Kollisioun mat engem Auto (%) | Sécherheetssystemer Bewäertung (%) | Gesamtwäertung (Stären) | |
Opel Astra | 95 | 84 | 46 | 71 | 5 |
Citroën DS3 | 87 | 71 | 35 | 83 | 5 |
Mercedes-Benz GLK | 89 | 76 | 44 | 86 | 5 |
Chevrolet Cruz | 96 | 84 | 34 | 71 | 5 |
Infinity Forex | 86 | 77 | 44 | 99 | 5 |
BMW X1 | 87 | 86 | 63 | 71 | 5 |
Mercedes Benz Class E | 86 | 77 | 58 | 86 | 5 |
Peugeot 5008 | 89 | 79 | 37 | 97 | 5 |
chevrolet spark | 81 | 78 | 43 | 43 | 4 |
Volkswagen Scirocco | 87 | 73 | 53 | 71 | 5 |
Mazda 3 | 86 | 84 | 51 | 71 | 5 |
Peugeot 308 | 82 | 81 | 53 | 83 | 5 |
Mercedes Benz C-Klass | 82 | 70 | 30 | 86 | 5 |
Citroën C4 Picasso | 87 | 78 | 46 | 89 | 5 |
Peugeot 308 SS | 83 | 70 | 33 | 97 | 5 |
Citroen c5 | 81 | 77 | 32 | 83 | 5 |
Toyota Urban Cruiser | 58 | 71 | 53 | 86 | 3 |
