Bewäertung vun benotzten Jensen Interceptor, HSV Commodore an De Tomaso Longchamp: 1983-1990
Wann begrenzte Präisservice kléngt wéi e Bedruch a modernen Autosdesign schéngt e bëssen ze uniform fir Iech, da kéint e puer lénkshand Klassiker Iech opgereegt ginn.
Nodeems ech an déi donkel Tiefe vun der Carsguide Websäit gegruewen hunn, hunn ech e puer interessant al an net sou al "Zäit" Autoen um Maart fonnt.
Fir de Präis vun engem klenge Mëtt-Gamme Véier-Zylinder Auto, ginn et Autoen um Maart, déi aus der Mass vun Shopping Weenchen ausser stoen.
Wat déi muskulär Briten ugeet, ass dëst ee vun de muskulärsten - de Jensen Interceptor war e Véier-Sëtz Grand Tourer mat engem Chrysler V8 Motor ënner enger verlängerter Nues.
Nëmmen e puer - op globaler Skala - goufen an de 1960er an 1970er a Groussbritannien gebaut, an e puer hunn et an Australien gepackt, sou datt d'Chancen fir ee vun hinnen deen anere Wee ze gesinn minimal sinn.
Déi ofgerënnt hënneschter Säit war e Markenzeeche vum Jensen, an och d'Tatsaach, datt et déi éischt all-Radundriff Sport Coupe war.
Glass Guide seet, datt Heck-Radundriff an all-Radundriff Modeller waren hei vun 1970 bis 1976 (wann d'Import opgehalen) an 6.2 an 7.2 Liter Versiounen verbonne mat engem Dräi-Vitesse automatesch an zu engem Ëmwandlung vum Präis. iwwer $ 22,000 wa se nei waren - ongeféier déiselwecht Zäit huet Holden den HQ Monaro ugebueden, a säi Verkafspräis rangéiert vun $ 3800 fir en 4.2-Liter V8 mat enger manueller Transmissioun bis knapp $ 5000 fir e 5.8-Liter Dräi-Vitesse automatesche Modell - de Moment wéi nei Versioune vun der leschter méi wéi $ 60,000 kascht.
De Tomaso ass eng vun deenen interessanten italienesche Marken - hie gouf 1959 gebuer, war am Motorsport involvéiert (och e kuerzen a peinleche Stint an der Formel 1) an huet och Marke wéi Bugatti an Ducati gehéiert.
Et ass 2004 an d'Liquidatioun gaang an ass kuerz zréck an d'Geschäft gaang ier Kontrovers erëm zu Markproblemer gefouert hunn an et gouf am Joer 2012 ze verkafen - et bedroht weider eng Renaissance vum 21.
Den Zwee-Dier Longchamp baséiert op deemselwechte Chassis a Powertrain wéi de Véier-Dier Deauville, mat engem 243kW/440Nm 5.8-Liter Ford Cleveland V8, deen och eng méi schlank Pantera ugedriwwen huet.
Eng Topgeschwindegkeet vun iwwer 200 km/h an e luxuriéisen Interieur waren e puer vun den Haaptverkaafspunkten vum Auto, awer mat sengem neie Präis vun 65,000 Dollar wëllt Dir vill hunn.
Am Ganzen goufen 409 Longchamps (395 Coupe an 14 Spyders) bis zu 1989 gebaut, an an de leschte Jore goufen nëmmen e puer Autoe pro Joer produzéiert.
Ee fir d'Awunner - wärend vill erënneren un de schwéier verwinnten Walkinshaw VL SS Group A (mat engem $ 180 fënnef-Liter 380kW / 8Nm V45,000 Motor) deen dem Brit seng Relatioun mat Holden Special Vehicles ugefaang huet.
De roude VL SS Group A war de leschte Commodore produzéiert vum Peter Brock Holden Händler Team. Dem Holden seng Relatioun mam Brock ass am Joer 1987 verschlechtert nodeems de Brock a seng Equipe en Apparat erstallt hunn, bekannt als "Energy Polarizer" zesumme mat anere Funktiounen, déi net vum Holden getest goufen.
Et war e bësse manner Hype wann d'VN Versioun am Joer 1990 mat engem Ufropräis vun $ 68,950 op Showroombuedem opgetaucht ass, ugedriwwe vun engem 210kW / 400Nm fënnef-Liter V8-Motor mat enger sechs-Vitesse ZF Transmissioun (geléint vum Chev Corvette). , gewien bei ongeféier 200kg méi schwéier, awer war an engem manner polariséierende (wann Dir dem Brock säi Pun pardon) Bodykit-Stil gekleet.
D'Streckversioune vum Auto goufen gemellt méi séier op der riichter Säit ze sinn, awer net sou gutt an den Ecker wéi de Downforce VL Kierperkit funktionnéiert.
De VN war dee leschte Grupp A, Deel vun der australescher Touringauto Ära, dee vum all-eruewerende Nissan GT-R geläscht gouf.
De Baulaf ass ni op déi geplangte 500 gepackt, an den 302 huet d'Liicht gesinn, baséiert op der Berlina awer mat engem Momo Lieder Lenkrad, Velours Interieur Trimm, Sportssëtzer an Instrumenter, Bilstein Dampers, Limitéiert Rutsch Diff a Mongoose Fernalarm.
1970 Jensen Interceptor Coupe
Käschte fir
$24,990
Motor: 7.2-Liter V8
Iwwerdroung: 3 Geschwindegkeet Auto
Duuscht: 20 l / 100 km
Kilometerstand: xnumxkm
Déi grouss Jensen Coupe war e rare an deieren Auto wann et nei war - et verkaf fir just iwwer $ 22,000 nei, mee war hand-gebaut an hat Klimaanlag, durchgang Rieder, an Muecht Fënsteren. Zu där Zäit war et méi wéi zweemol de Präis vum V12 E-Type Jag an op d'mannst véiermol de Präis vum HQ Monaro. Sou ass de Profil vum komeschen britesche Béischt, et huet souguer als klassesch Auto am Gran Turismo 4 gespillt.
Telefon: 02 9119 5402
1983 DeTomaso Longsham 2+2
Käschte fir
$30,000
Motor: 5.8-Liter V8
Iwwerdroung: 4 Geschwindegkeet Auto
Kilometerstand: xnumxkm
En italienesche Luxus Coupe mat engem biff australeschen Häerz. Motore fir den Auto goufen aus Australien geliwwert wann US Quelle vu mächtege V8s gedréchent hunn, an Australien huet d'Motoren geliwwert bis d'V8 Produktioun an de spéiden 1980er opgehalen huet. Gehaakt mat enger Véiergeschwindegkeet Automatik ass de Longchamp mat Klimaanlag, Kraaftsteierung, Kraaftfenster, Fernverschluss, Cruise Control an engem Lieder-Trimmet Interieur ausgestatt. An neien Zoustand gouf et fir $ 65,000 verkaaft, wat ongeféier d'selwecht war wéi fir et ze froen. sedan Mercedes-Benz 380 SE V8.
Telefon: 07 3188 0544
1990 HSV VN Commodore SS Group A
Käschte fir
$58,990
Motor: 5-Liter V8
Iwwerdroung: Bedienungsanleitung 6
Kilometerstand: xnumxkm
Duuscht: 16 l / 100 km
Net sou berühmt wéi de VL, awer e richtegen australesche Muskelauto trotzdem, ass den HSV VN SS Group A mat enger sechs-Vitesse manueller Iwwerdroung ukomm (eng vague awer mächteg Iwwerdroung aus der Corvette geléint), souwéi upgraded Bremsen an e Kierperkit ... Kapabel fir 100 mph an 6.5 Sekonnen ze schloen an de Quartier Kilometer an 14.5 Sekonnen ze decken, ass dëst Beispill 83. an engem geplangten Laf vu 500 Autoen, awer d'Spuer huet et op 302. D'VN Group A SS koum mat Klimaanlag, Mongoose Alarm, 17 Zoll Legierungsfelgen, Cruise Control, Zentralverriegelung, e limitéierten Rutschdifferenzial, an e massive Momo Lieder Lenkrad.
Telefon: 02 9119 5606
