2021 Lexus IS Bewäertung: IS300h Schnappschëss
D'2021 Lexus IS Opstellung huet nach ëmmer en Hybridheld, den IS300h, deen eng Iwwerdroung vun der Pre-Facelift Opstellung ass.
Den IS300h kann an zwee verschiddenen Trimmen verfügbar sinn - Dir kënnt aus dem $64,500 Luxus (MSRP) oder dem $73,000 F Sport (MSRP) Trim wielen.
Wat ass den Ënnerscheed tëscht hinnen, frot Dir? Gutt, hei sinn d'Spezifikatioune.
De Luxus Trim huet LED Scheinwerfer an Dagesliichter, 18 Zoll Legierungsfelgen, Keyless Entrée mat Dréckknäppchenstart, en 10.3 Zoll Touchscreen mat Satellitennavigatioun an Apple CarPlay an Android Auto, an en 10-Lautsprecher Audio System. Et ginn aacht-Wee elektresch verstellbar gehëtzt Frontsëtzer (plus Chauffer Memory Astellungen), Power Lenksäule Upassung, net ze ernimmen Dual-Zone Klimakontroll, automatesch Scheinwerfer mat Dämmerung an automatesch Héichstrahlen, Reensensoren an adaptiven Wipers. . Cruise Kontroll.
Luxusmodeller kënnen optional mat engem $ 2000 Enhancement Pack ausgestatt sinn, deen e Sonnendach bäidréit, oder en Enhancement Pack 2 (oder EP2 - $ 5500) deen 19-Zoll Legierungsfelgen enthält, e 17-Lautsprecher Mark Levinson Audio System - et ass exzellent! gekillte Frontsëtzer, héichqualitativ Liederpolsterung an e Kraaft Heck Sonneschutz.
F Sport Modeller kaschten méi, awer kréien e Kierperkit, 19-Zoll Legierungsfelgen, adaptiven Ophiewe, ofgekillt (souwuel gehëtzt an elektresch justierbar) Sportssëtzer, Sportpedale a fënnef Fahrmodi, en 8.0-Zoll Digital Instrument Cluster a Lieder. - Akzent Trimm.
De F Sport IS300h Enhancement Pack kascht $ 3100 an enthält e Sonnendach, e 17-Lautsprecher-Audiosystem, an en hënneschte Sonneschutz.
All IS Modeller hunn aktualiséiert Sécherheetstechnologien, dorënner AEB mat Foussgänger- a Vëlosfuerererkennung, blann Fleck Iwwerwaachung, hënneschter Kräizverkéieralarm mat automatescher Bremsen, Lane-Keep Assist, Kräizung Tour Assist an nei Lexus Connected Services fir Noutbackup.
E wichtege Bestanddeel vum Modellnumm vun dësem IS ass de klenge "h", dat heescht datt et en Hybridmodell ass - tatsächlech en 2.5-Liter Véierzylinder Bensin-elektreschen Powertrain. Et huet eng Héichkraaft vun 164 kW a verbraucht just 5.1 Liter pro 100 Kilometer am kombinéierten Zyklus. Den IS300h leeft mat enger kontinuéierlech verännerlecher Transmissioun (CVT) an ass hannert Rieder.
Et huet e méi klenge Stiwwel wéi déi net-hybrid Modeller - 450L vs 480L - wéinst der NiMH Batterie, an et huet keen Ersatzpneu, amplaz kënnt et mat engem Pneuenreparatur Kit.
