2021 Isuzu D-Max LS-M Bewäertung: Snapshot
Test Fuert

2021 Isuzu D-Max LS-M Bewäertung: Snapshot

Den Isuzu D-Max ass ganz nei, awer den zweete Modell an der Opstellung behält eng ähnlech Positioun mam LS-M, eng Allrad-Undriff, Duebelkabin Versioun vum neien D-Max, deen op d'Aarbecht fokusséiert.

Den LS-M sëtzt iwwer d'SX Klass an ass nëmmen an engem duebel Cab Kierper Stil an nëmmen an engem 4 × 4/4WD Versioun sinn. Dir kënnt aus enger sechs-Vitesse manuell Transmissioun wielen (RRP / MSRP: $ 51,000) oder eng sechs-Vitesse automatesch (RRP / MSRP: $ 53,000). Notéiert w.e.g. datt dëst Lëschtpräisser sinn ausser Reeskäschten - et kënnen Deals op der Strooss sinn.

Wéi all Modeller vun D-Max, ass et mat engem 3.0-Liter véier-losen Turbodiesel mat engem Leeschtung vun 140 kW (bei 3600 rpm) an 450 Nm equipéiert (bei 1600-2600 rpm). Belaaschtungskapazitéit 750 kg ouni Brems an 3500 kg mat Bremsen. Dreifstoffverbrauch 7.7 l/100 km (manuell) an 8.0 l/100 km (auto).

LS-M Modeller baséieren op SX Ausrüstung mat 17-Zoll Legierungsfelgen, kierperfaarwege Dierhandtak a Spigelkappen, LED Scheinwerfer, LED Dagesliichter a LED Front Niwwel Luuchten. D'Kabine huet e sechs Spriecher Audio System, iwwerdeems hënneschte-Sëtz Passagéier en USB Hafen krut. 

Dëst ass uewen op der Standard manuell Klimaanlag, Kraaftfenster, Kraaftspigel, automatesch Wipers, 4.2" personaliséierbar Driver Display, 7.0" Multimedia Écran mat drahtlosen Apple CarPlay a kabellosen Android Auto, Stoff Interieur Trimm, Gummi Buedem, Kipp an Teleskop Multifunktioun Lenkrad an Direktional Loft Vents an der hënneschter Sëtzer.

Plus et ginn all Sécherheetsfeatures: manuell LS-M Varianten feelen adaptiven Cruise Control, awer LS-M Autoen kréien dësen Tech Standard wärend se all AEB mat Foussgänger- a Vëlosfuerererkennung hunn, Spuerhëllef, Iwwerwaachung vu blann Flecken, hënnescht Kräizverkéier Alarm , Front Tour Assist, Chauffer Assistenz, aacht Airbags inklusiv engem Front Center Airbag, Réckkamera a méi.

Den D-Max huet den héchste fënnef-Stäre Sécherheetsbewäertung an ANCAP Crash Tester erreecht, an ass dat éischt kommerziell Gefier fir dës Auszeechnung ënner de méi strenge Sécherheetsiwwerwaachungskriterien fir 2020 ze kréien.

Setzt e Commentaire