Beschreiwung Holden Equinox 2020: LTZ-V

Dir mengt vläicht net datt elo déi bescht Zäit ass fir en Holden ze kafen, well General Motors seng Ukënnegung fir seng Operatiounen an Australien Enn 2020 zouzemaachen.

Dëst ass verständlech, awer den Equinox ëmzegoen, verpasst Dir vläicht e prakteschen, bequemen a séchere mëttelgrousse SUV.

Dir kënnt och op e puer schwéier reduzéiert Final Holdens Offeren wetten, déi Iech erlaben e groussen Deal ze maachen wann Dir Equinox kaaft.

An dëser Iwwerpréiwung hunn ech den Top-Notch Equinox LTZ-V getest, an zousätzlech fir Iech iwwer seng Leeschtung ze soen a wéi Dir en SUV fuert, wäert ech Iech soen wéi eng Ënnerstëtzung Dir kënnt erwaarden nodeems Holden zou ass. D'Firma huet versprach hir Clienten mat Deeler a Servicer fir op d'mannst déi nächst Jorzéngt ze këmmeren.

Entdeckt den 2020 Equinox LTZ-V am 3D hei ënnen

2020 Holden Equinox: LTZ-V (XNUMXWD)
Sécherheet Bewäertung
Motortyp	2.0 l turbo
Dreifstoff	Premium Bläifräi Benzin
Brennstoff Effizienz	8.4 l / 100 km
Landung	5 Sëtzer
Präis vun	$31,500

Stellt et gutt Wäert fir Suen duer? Wéi eng Funktiounen huet et? 8/10

Den Holden Equinox LTZ-V ass déi fantastesch Versioun déi Dir ka kafen mat engem Listepräis vun $ 46,290. Et kann deier schéngen, awer d'Lëscht vun de Standardfeatures ass enorm.

Den Holden Equinox LTZ-V ass déi fantastesch Versioun déi Dir ka kafen mat engem Listepräis vun $ 46,290.

Et gëtt en 8.0 Zoll Bildschierm mat Apple CarPlay an Android Auto, Satellitennavigatioun, gehëtzt Lieder Sëtzer, Dual-Zone Klimakontroll, e Bose Audio System mat Digital Radio, a drahtlos Opluedstatioun.

Da ginn et Daachschinne, Niwwelluuchten an LED Luuchten, gehëtzt Dierspigelen an 19 Zoll Legierungsfelgen.

Et gëtt en 8.0 Zoll Bildschierm mat Satellitennavigatioun, Apple CarPlay an Android Auto.

Awer Dir kritt dat alles an eng Klass erof op den LTZ fir $ 44,290. Also, dobäi e V op der LTZ, zesumme mat engem extra $ 2, gëtt e Panorama sunroof, gelëfter virun Sëtzer, an eng gehëtzt Lenkrad. Nach ëmmer e super Präis, awer net sou gutt wéi den LTZ.

Plus, wéi den Holden méi no un der 2021 Arrivée kënnt, kënnt Dir erwaarden datt d'Präisser vu sengen Autoen an SUVs staark reduzéiert ginn - alles muss jo goen.

Wann Dir den Equinox bedenkt, kënnt Dir Modeller mam Mazda CX-5 oder Honda CR-V vergläichen. Den Equinox ass e fënnef-Sëtzer Mëttelgréisst SUV, also wann Dir no engem siwe-Sëtzer sicht, awer ongeféier déiselwecht Gréisst a Präis, kuckt den Hyundai Santa Fe.

Gëtt et eppes interessant iwwer säin Design? 7/10

Grousse cheesy Smirk Grille? Check. Glat Kéiren? Check. Scharf Falten? Check. Falsch Formen? Check.

Equinox ass e bësse vun engem Hodgepodge vun Designelementer déi dëse Rezensor net appelléieren.

Equinox ass eng Mëschung aus Designelementer.

Déi schräg breet Gitter huet méi wéi eng passéierend Ähnlechkeet mam Gesiicht vun der Cadillac Famill an weist op d'amerikanesch Origine vum Equinox. An den USA huet den SUV de Chevrolet Badge, obwuel mir en a Mexiko gemaach hunn.

Ech sinn och e bëssen duercherneen vun der Form vun der hënneschter Säit Fënster. Wann Dir eppes wëllt gesinn, deen Dir ni gesinn kann, kuckt mäi Video hei uewen, wou ech dëse mëttelgrousse SUV an e klenge Sedan konvertéieren. Et kléngt lächerlech, awer vertrau mir, kuckt a sidd iwwerrascht.

Den Equinox ass méi laang wéi déi meescht vu senge Konkurrenten op 4652mm vun Enn bis Enn, awer ongeféier déiselwecht Breet bei 1843mm iwwer.

Wéi grouss ass den Equinox? Just wann Dir geduecht den Equinox Design kéint net méi ongewéinlech sinn, mécht et. Den Equinox ass méi laang wéi déi meescht vu senge Rivalen, bei 4652mm Enn bis Enn, awer ongeféier déiselwecht Breet bei 1843mm iwwer (2105mm op d'Enn vun de Säitspigelen).

Et ass schwéier den Ënnerscheed tëscht engem LTZ an engem LTZ-V ze soen, awer Dir kënnt den Top-of-the-Line Equinox erzielen duerch de Sonnendach an de Metalltrim ronderëm déi hënnescht Dierfenster.

Bannen ass e Premium a modernen Salon.

Bannen ass e Premium a modernen Salon. Et gëtt e Gefill vu héichqualitativen Materialien, déi um Dashboard, Sëtzer an Dieren benotzt ginn, bis op den Ecran, dee just richteg wénkel fir meng Erreeche ass, obwuel anerer an AutosGuide de Büro ass net sou verléift mat et.

Vill Autoe sinn op der viischter dekoréiert awer hunn net déiselwecht Behandlung op der Heck, an den Equinox ass e Beispill dovun, mat haarde Plastik benotzt ronderëm d'Sills an hënneschter Säit vun der Konsol.

Wéi praktesch ass den Interieurraum? 9/10

Dem Equinox seng gréisste Kraaft ass seng Raimlechkeet, a vill vun deem huet mat senger Radbasis ze dinn.

Dir gesitt, wat méi laang d'Radbase vum Auto ass, wat méi Plaz fir Passagéier dobannen ass. D'Radbase vum Equinox ass méi laang wéi déi meescht vu senge Konkurrenten (25mm méi laang wéi den CX-5), wat deelweis erkläert wéi ech bei 191cm a mengem Chauffer säi Sëtz mat méi Knéiraum sëtze kann.

Laang Radstand bedeit méi Plaz fir Passagéier.

Déi méi laang Radbasis bedeit och datt d'Radbunnen net wäit an d'Hënndieren schneiden, wat eng méi breet Ouverture a méi einfach Zougang erlaabt.

Op dës Manéier, wann Dir kleng Kanner wéi ech hutt, ass et einfach fir si ze klammen, awer wann se wierklech kleng sinn, erlaabt déi grouss Ouverture Iech se einfach an Autositze setzen.

Kabinnlagerung ass exzellent dank enger riseger Späicherkëscht an der Mëttkonsole.

Kappraum, och mam Sonnendach vum LTZ-V, ass och gutt an den hënneschte Sëtzer.

Interieurlagerung ass exzellent: d'Mëttkonsole Tirang ass enorm, d'Diertaschen si grouss; véier Coupehalter (zwee am Réck an zwee virun),

Et gëtt e grousse Kofferraum mat enger Kapazitéit vun 846 Liter.

Wéi och ëmmer, och mat all deem extra Plaz, ass den Equinox just e fënnef-Sëtzer SUV. Wéi och ëmmer, Dir bleift mat enger grousser Stiwwelkapazitéit vun 846 Liter wann déi hënnescht Zeil erop ass an 1798 Liter mat der zweeter Rei Sëtzer geklappt.

Dir kritt 1798 Liter mat der zweeter Rei Sëtzer erofgeklappt.

Equinox huet vill Outlets: dräi 12-Volt Outlets, engem 230-Volt Outlet; fënnef USB Häfen (dorënner een Typ C); an en drahtlosen Opluedraum. Dat ass méi wéi all mëttelgrouss SUV deen ech getest hunn.

E flaach Buedem an der zweeter Zeil, grouss Fënsteren a komfortabel Sëtzer kompletéiere de bequemen a prakteschen Interieur.

Tatsächlech ass deen eenzege Grond datt den Equinox net 10 vun 10 hei kritt ass de Mangel u Sëtzer an der drëtter Reihen a Sonneschirmer oder dënnem Glas fir déi hënnescht Fënsteren.

Wat sinn d'Haaptcharakteristike vum Motor an der Transmissioun? 8/10

Den Equinox LTZ-V gëtt ugedriwwen vum mächtegste Motor an der Equinox Gamme, engem 188-Liter Véier-Zylinder Turbo-Bensinmotor mat 353 kW/2.0 Nm.

Déi eenzeg aner Mark an der Opstellung mat dësem Motor ass LTZ, obwuel et net den LTZ-V Allradantrieb System huet.

Den Equinox LTZ-V ass mat dem mächtegste Motor an der Equinox Gamme ausgestatt.

Et ass e mächtege Motor, besonnesch wann et nëmmen e Véierzylinder ass. Virun engem Joerzéngt hunn V8 Motore manner Kraaft produzéiert.

Déi néng-Vitesse automatesch Verréckelung lues, mee ech fonnt et glat op all Vitesse.

Bleift um neiste Stand AutoenWochemaart Guide Newsletter

Wéi vill Brennstoff verbraucht et? 6/10

Holden seet, datt den Allrad-Undriff Equinox LTZ-V, mat sengem 2.0-Liter Turbo-Bensin-Véier-Zylindermotor an néng-Vitesse automatesch Transmissioun, verbraucht 8.4 l/100 km kombinéiert mat oppenen a Stad Stroossen.

Mäi Brennstofftest gouf 131.6 km gefuer, dovunner 65 km Stad- a Banlieueweeër, a 66.6 km goufe bal ganz op der Autobunn mat enger Geschwindegkeet vun 110 km/h gefuer.

Um Enn hunn ech den Tank mat 19.13 Liter Premium Bläifräi 95 Oktan Benzin gefëllt, dat ass 14.5 Liter / 100 km.

De Reescomputer war net d'accord an huet 13.3 l / 100 km gewisen. Egal wéi, et ass e froeger Mëttelgréisst SUV, an et huet net emol eng voll Laascht vu Leit oder Fracht gedroen.

Wéi eng Sécherheetsausrüstung ass installéiert? Wat ass d'Sécherheet Bewäertung? 8/10

Den Holden Equinox krut den héchste fënnef-Stäre ANCAP Bewäertung beim Test am Joer 2017.

Den zukünftege Standard ass fortgeschratt Sécherheetstechnologien wéi AEB mat Foussgängererkennung, blann Fleck Warnung, hënneschter Kräizverkéier Alarm, Spuerhëllef an adaptiver Cruise Control.

Kannersëtzer hunn zwee ISOFIX Verankerungen an dräi Top Kabel Punkten. Et gëtt och eng Hecksëtzwarnung fir Iech z'erënneren datt d'Kanner hannendru sëtzen wann Dir den Auto parken an ausschalt. Net laachen ... dat ass scho mat den Elteren geschitt.

Front- an hënneschter Parksensoren si Standard, awer am Medienmenü kënnt Dir "Beeps" fir "Buzz" austauschen, déi de Sëtz vibréiert fir Iech ze wëssen wann Dir op Objete kënnt.

De Chauffer Sëtz, dat heescht, wann all d'Sëtze schwammen, wier et komesch. Eigentlech, wiem maachen ech de Geck - et ass komesch datt souguer de Chauffer säi Sëtz schwëmmt. 

D'Ersatzrad läit ënner dem Stiwwelbuedem fir Plaz ze spueren.

Déi hënnescht Kamera ass gutt, an den LTZ-V huet och 360-Grad Visibilitéit - super fir wann d'Kanner am Auto lafen.

D'Ersatzrad läit ënner dem Stiwwelbuedem fir Plaz ze spueren.

Garantie a Sécherheet Bewäertung

Basis Garantie

5 Joer / onlimitéiert Kilometer


Garantie

ANCAP Sécherheet Bewäertung

Wéi vill kascht et ze besëtzen? Wéi eng Garantie gëtt ugebueden? 8/10

Den Holden Equinox gëtt vun enger fënnef Joer onlimitéierter Kilometer Garantie ënnerstëtzt. Zu der Zäit vun dëser Iwwerpréiwung huet Holden fir siwe Joer gratis geplangten Ënnerhalt ugebueden.

Awer normalerweis ass den Equinox vun engem Präis-beschränkten Ënnerhaltprogramm ofgedeckt, deen den Ënnerhalt all Joer oder all 12,000 km recommandéiert a kascht $ 259 fir den éischte Besuch, $ 339 fir den zweeten, $ 259 fir den drëtten, $ 339 fir de véierten, an $ 349 fir de fënneften. .

Also wéi funktionnéiert de Service nodeems den Holden zou ass? Dem Holden seng 17. Februar 2020 Ukënnegung fir den Handel bis 2021 opzehalen huet gesot datt hien australesch an Neiséiland Clientë géif ënnerstëtzen fir all existent Garantien a Garantien ze respektéieren wärend Service an Deeler fir mindestens 10 Joer liwweren. Déi aktuell siwe Joer gratis Service Offer gëtt och geéiert.

Wéi ass et ze fueren? 7/10

D'Handhabung vum Equinox ass net perfekt an d'Ride kéint méi bequem gewiescht sinn, awer dësen SUV huet vill méi Upsides wéi Downsides.

Den LTZ-V ass einfach ze fueren, präzis Lenkung gëtt e gutt Gefill fir d'Strooss.

Zum Beispill, déi beandrockend Kraaft vun dësem Véier-Zylindermotor an den Allradantriebssystem, deen exzellent Traktioun, gutt Visibilitéit an eng ganz Rei Sécherheetsfeatures ubitt.

Awer wann ech duerchschnëttlech Dynamik verzeien kann, war den 12.7m Wenderadius lästeg op Parkplazen. Net ze wëssen datt Dir am zougewisenen Raum ëmdréie kënnt, schaaft Besuergnëss, déi Dir nëmme sollt erliewen wann Dir mam Bus fiert.

Mat Fënnefpunktslenkung ass den LTZ-V einfach ze lenken an déi präzis Lenkung gëtt e gudde Sënn vun der Strooss.

Verdikt

Ignoréieren den Holden Equinox LTZ-V an Dir vermësst vläicht e prakteschen, raimleche mëttelgrousse SUV mat gudde Wäert fir Suen. Suergen iwwer Holden Australien verloossen a wéi et wäert Service an Deeler Afloss? Gutt Holden huet eis verséchert datt et Service Ënnerstëtzung fir 10 Joer no der Zoumaache Enn 2020 gëtt. Jiddefalls, Dir kënnt e gudden Deal kréien an ee vun de leschten Autoen mam Holden Badge sinn.