Benotzt Dodge Journey Kritik: 2008-2010

WEI NEI

Et ass keng Neiegkeet datt d'Leit net sexy sinn.

Et ass e praktescht an effizient Gefier fir grouss Famillen, awer mat der Journey huet Chrysler probéiert d'Bild vun der Këscht op Rieder ze verbesseren, sou datt et e méi attraktiven SUV ass.

Och wann d'Journey wéi en SUV ausgesäit, ass et tatsächlech e Frontradfueren siwe-Sëtzer. Awer dëst ass net dat riesegt Monster, deen de Begrëff "Ogre" seet; et ass eigentlech bescheiden Gréisst, besonnesch well et siwen Erwuessener a vernünfteg Komfort schlofe kann.

Et ass dobannen wou d'Stäre vun der Rees sinn. Als éischt ginn et dräi Reien Sëtzer an engem Studiostil arrangéiert; mat all Rei méi héich wéi déi virun, wéi Dir am Gefier no hannen beweegt. Dat heescht, jidderee kritt eng gutt Vue, wat bei de Leit net ëmmer de Fall ass.

Zousätzlech kënnen d'Sëtzer vun der zweeter Zeil gespléckt ginn, no vir rutschen an zréckzéien, während d'Sëtzer vun der drëtter Zeil kënnen 50/50 geklappt oder opgedeelt ginn, wat d'Flexibilitéit vun de Familljen ubitt.

Et gëtt vill Späicherplatz hannert dem drëtte Sëtz hannerlooss, souwéi vill aner Späicherplatz, mat Cubbies, Poschen, Tiräng, Schacht an Ënner-Sëtzspäicherung duerch d'Kabine verspreet.

Chrysler huet zwee Motore fir d'Journey ugebueden: en 2.7-Liter Benzin V6 an en 2.0-Liter Common-Rail Turbodiesel. Wärend si béid déi haart Aarbecht gemaach hunn fir d'Rees ze promoten, hu si allebéid ënner dem Gewiicht vun der Aufgab gekämpft.

D'Performance als Resultat war adäquat anstatt séier. Et goufen och zwee Propositiounstransferen. Wann Dir de V6 kaaft hutt, kritt Dir eng konventionell sequentiell Verréckelung automatesch Transmissioun, awer wann Dir den Diesel gewielt hutt, kritt Dir eng sechs-Gang DSG Dual-Clutch Gearbox.

Chrysler huet dräi Modeller an der Opstellung ugebueden, vum Entry-Level SXT bis zum R/T a schliisslech zum Diesel R/T CRD. All waren gutt equipéiert, och d'SXT haten Dual-Zone Klima Kontroll, Cruise, engem Muecht Chauffer Sëtz a sechs-Stack CD Audio, iwwerdeems de R / T Modeller Lieder Trimm haten, engem rearview Kamera an gehëtzt virun Sëtzer.

ELO

Déi fréiste Reesen fir eis Uferen z'erreechen sinn elo véier Joer al an hunn duerchschnëttlech bis zu 80,000 km. D'Gutt Noriicht ass datt se bis haut meeschtens gesond waren an et goufe keng Berichter iwwer Probleemer mat de Motoren, Gearboxen, souguer den DSG oder Drivetrains a Chassis.

Deen eenzege seriéise mechanesche Problem, deen entdeckt gouf, war de schnelle Verschleiung vun de Bremsen. Et schéngt kee Problem ze sinn mam Auto ze bremsen, awer et schéngt wéi wann d'Bremssystem haart muss schaffen fir den Auto ze stoppen an als Resultat ze verschwannen.

D'Propriétairen mellen d'Notzung net nëmmen d'Pads ze ersetzen, awer och d'Disc Rotoren no 15,000-20,000-1200 km. Dëst resultéiert typesch zu enger Rechnung vu ronn XNUMX $, déi d'Besëtzer dauernd kënne konfrontéieren soulaang wéi se den Auto besëtzen, an eppes wat potenziell Keefer sollte berücksichtegen wann se eng Rees berécksiichtegen.

Wärend Bremsen allgemeng net ënner enger neier Autosgarantie ofgedeckt sinn, huet Chrysler sech mat gratis Rotorersatzspiller zesummegeschafft wann d'Besëtzer Arcing erliewen. D'Bauqualitéit ka variéieren, an dëst kann sech a Form vu Kräischen, Kläppercher manifestéieren, Interieurkomponenten falen, falen, kräischen an Deformatiounen, etc.

Wann Dir en Auto iwwerpréift ier Dir kaaft, kontrolléiert virsiichteg den Interieur, gitt sécher datt all Systemer funktionnéieren an datt näischt iwwerall gefall ass. Mir haten ee Bericht datt de Radio opgehalen huet ze blénken an de Besëtzer Méint op en Ersatz gewaart huet.

D'Propriétairen hunn eis och iwwer d'Schwieregkeeten erzielt, déi se konfrontéiert hunn Deeler ze kréien, wann hir Autoen a Schwieregkeete koumen. Et huet ee méi wéi engem Joer op e Katalysator gewaart fir deen ze ersetzen deen op sengem Auto ausgefall ass. Awer trotz de Probleemer soen déi meescht Besëtzer datt si méi wéi zefridde si mat der Praxisitéit vum Journey als Familljeauto.

SMITHY schwätzt

Eng aussergewéinlech praktesch a villsäiteg Famill Immobilie, et war enttäuschend regelméisseg d'Bremsen ze ersetzen. 3 Stären

Dodge Journey 2008-2010

Neie Präis: $36,990 bis $46,990

Motoren: 2.7-Liter Bensin V6, 136 kW/256 Nm; 2.0-Liter 4-Zylinder Turbodiesel, 103 kW/310 Nm

Gearboxen: 6-Gang automatesch (V6), 6-Gang DSG (TD), FWD

Wirtschaft: 10.3 l/100 km (V6), 7.0 l/100 km (TD)

Kierper: 4-Dier Statioun Wagon

Optiounen: SXT, R/T, R/T CRD

Sécherheet: Front an Säit Airbags, ABS an ESP