Iwwerpréiwung vun benotzt Daewoo Lanos: 1997-2002
Daewoo ass vläicht besser bekannt a respektéiert fir seng Kane Wonder Dog Annoncen wéi fir d'Autoen déi se gebaut hunn. Et waren esouguer déi, déi virgeschloen hunn, datt de Gebrauch vun engem Hond ubruecht wier, well d'Qualitéit vun den Autoen déi d'koreanesch Firma gebaut huet, wéi se 1994 mat engem faceliften Opel hei ukomm ass.
Daewoo huet gehofft an de Spass vun Hyundai ze verfollegen, wat de Wee fir aner koreanesch Automobilisten an den 1980er gemaach huet, awer d'Firma huet fonnt datt et net sou einfach war wéi se gehofft hunn.
An de fréien 1990er waren d'koreanesch Automobilisten nach ëmmer richteg verdächteg vu sech selwer, an hiren zimlech schaarfe Ruff huet sech net verbessert, wéi Hyundai den Excel wéinst engem defekte Chassis-Schweißen huet missen erënneren.
Dëst war d'Ëmwelt an deem Daewoo probéiert säi Ruff opzebauen. Déi éischt Daewoos waren raisonnabel bëlleg, awer baséiert op fréien 1980er Opels, si haten ganz alen Designen a Bauqualitéit war allgemeng ënner dem Maart Erwaardungen.
Lanos war ee vun de Modeller vun der neier Generatioun vun Daewoo. Et war en neit Gesiicht fir eng Firma bekannt fir seng Doggie Reklammen, an et markéiert den Ufank vun engem Depart vum Original Opel-baséiert Modell.
kucken Modell
Vun der Mëtt vun den 1990er Joren huet Hyundai den Tempo fir Subcompacts hei gesat mat senger innovativer "Move away, pay no more" Präispolitik, déi Reeskäschten am Präis vun engem Auto abegraff hunn anstatt se wéi gewinnt derbäi ze ginn. Politik.
Dëst huet eist kompetitivste Maartsegment revolutionéiert, wat et schwéier mécht fir jiddereen deen probéiert an deem Segment ze konkurréiere a gläichzäiteg Dollar ze verdéngen.
Deemools huet Daewoo nach ëmmer probéiert de Maart ze beaflossen, also amplaz mat Hyundai ze konkurréiere andeems se Take-Out Präisser gläichen, huet et e wesentleche Schrëtt no vir gemaach an während der ganzer Garantiezäit gratis Service ugebueden.
Dëst bedeit datt Daewoo Keefer déi éischt dräi Joer oder 100,000 Kilometer näischt musse bezuelen ier d'Garantie ofgelaf ass.
Et war e groussen Ureiz fir e relativen Newbie ze probéieren, eng Chance mat enger Mark ze huelen déi hir Sträifen hei nach net verdéngt huet.
Wärend Daewoo Händler den extra Traffic appréciéiert hunn, deen hien erstallt huet, hunn se net onbedéngt den extra Traffic begréissen, deen hien och duerch hir Servicedepartementer erstallt huet. Daewoo Clienten schéngen d'gratis Service Offer wuertwiertlech ze huelen an si bei hiren noosten Händler gaang fir ze reparéieren oder ersetzen souguer kleng Saachen wéi fehlerhafte Luuchten a punktéierte Pneuen.
D'Markéierer hannert der Offer "gratis Fleeg" soen elo privat datt si e Monster erstallt hunn, dat se sech ni wäerten widderhuelen.
De Lanos gouf an der "gratis Service" Ära lancéiert, sou datt de Verkaf séier war. Et war en attraktiven klengen Auto mat propperen, fléissende Linnen, verfügbar als véier-Dier Sedan, dräi- oder fënnef-Dier Hatchback.
D'Kraaft gouf vun engem vun zwee Véier-Zylinder Single Overhead Cam Motoren geliwwert, jee no Modell.
D'SE Modeller haten eng 1.5 Liter Versioun vum Aacht-Ventil Injektiounsmotor mat 63 kW bei 5800 U/min mat 130 Nm Dréimoment, d'SX Modeller haten e méi groussen 1.6 Liter Motor mat 78 kW bei 6000 U/min zesumme mat 145 Nm.
Eng fënnef-Vitesse manuell Transmissioun war Standard, mat enger véier-Vitesse automatesch och sinn.
Power Lenkung war Standard op all Modeller ausser der Original SE Dräi-Dier Hatchback, mee vun 2000 et krut och Muecht Leedung.
Den SE Dräi-Dier Hatchback war den Entree-Niveau Modell, awer et war nach ëmmer zimmlech gutt ausgestatt mat faarwege kodéierte Bumpers, Vollraddeckelen, Stoff Trimm, engem ausklappen hënneschte Sëtz, Coupehalter, Fernbrennstoffkapp Verëffentlechung, a véier Rieder. - Lautsprecher Sound. D'SE véier-Dier Sedan a fënnef-Dier hatchback huet och zentrale Sperrung.
Fir méi gouf et den SX, verfügbar als Dräi-Dier Hatchback a Sedan, deen och Legierungsfelgen, en CD-Player, Kraaftfrontfenster, Kraaftspigel, Niwwelluuchten, an en hënneschte Spoiler uewen op deem wat de SE hat.
Klimaanlag gouf Standard op all Modeller an 1998, wann der LE Sedan a limitéiert Editioun fënnef-Dier Hatchback Modeller baséiert op der SE goufen och dobäi, mä mat Muecht virun Fënsteren, CD Spiller, hënneschter spoiler (Sonnendach) an zentrale Sperrung. (sedan).
Sport koum 1999. Et war en dräi-Dier Hatchback baséiert op der SX mat engem méi staarken 1.6-Liter Motor, wéi och e sportleche Kierper Kit, Tachometer, verbessert Toun a Kraaft Antenne.
Am Geschäft
Wärend Händler net begeeschtert waren mam gratis Service wéinst dem Traffic deen et duerch hir Servicedepartementer generéiert huet, wann d'Besëtzer erakoum fir déi klengst Saachen ze fixéieren, heescht et datt Autoe wéi Lanos besser servéiert goufen wéi se kéinten sinn.wann d'Besëtzer musse bezuelen fir Ënnerhalt.
Déi gratis Serviceperiod ass fir déi meescht Gefierer ofgelaf an déi éischt Beispiller hu scho ronn 100,000 km ofgedeckt, sou datt jidderee deen et hëlt ass op hir weider Zouverlässegkeet bankéiert wa se fir de Service musse bezuelen an all Reparaturen déi se brauchen.
Mechanesch steet de Lanos zimmlech gutt op, de Motor ass staark a stellt keng gréisser Ënnerhaltsproblemer op. D'Iwwerdroungen schéngen och zimlech zouverlässeg ze sinn a verursaache wéineg Stress.
Wärend se meeschtens zouverlässeg schéngen, kënnen d'Lanos vun de klenge Saachen frustréiert ginn. Elektresch kann e Problem sinn, et schéngt op de bëllege montéiert ze sinn an d'Chance vu Probleemer erhéicht mat Zäit a Kilometer.
Interieur Trimmdeeler sinn eng aner Schwächt, mat bëllege Plastikdeeler déi relativ dacks ofbriechen.
View Besëtzer
D'Barbara Barker hätt wahrscheinlech en Hyundai Excel kaaft, wann en nach verfügbar wier, wéi si 2001 e klengen Hatchback kaaft huet, awer hatt huet de Look vum Accent net gär, deen den Excel ersat huet. Si huet de Look vun de Lanos, säi Fahrstil an d'gratis Ënnerhalt Offer gefall an huet se amplaz kaaft. Bis elo 95,000 Kilometer ofgedeckt an ausser Garantie, also ass si um Maart op der Sich no engem neien Auto, dës Kéier mat engem méi grousse Sonnendach. Si seet, datt et gutt Leeschtung ass, wiertschaftlech an allgemeng zouverlässeg ass. Den Auspuff ersat, d'Bremsen ersat, hu missen en net funktionnéierende Steppermotor fir 90,000 XNUMX km Laf ersetzen.
Sich
• attraktiv Stil
• gutt mat vill Norm Fonctiounen equipéiert
• séier Leeschtung
• zouverlässeg Mechanik
• hunn nach net iwwer d'Liewensdauer decidéiert
• schlau Elektriker
• Moyenne bauen Qualitéit
Ënnen Linn
Nieft der dodgy Elektresch an duerchschnëttlech Bauqualitéit, si tendéieren zimlech zouverlässeg. Den Handel ass zréckbehalen se ze akzeptéieren, awer de nidderegen Wiederverkafswäert mécht se e bëllege Kaf zum richtege Präis.
