Iwwersiicht vum Volkswagen Amarok Auto: Vum Design bis Fëllung
Inhalt
D'Gamme vu modernen Autoen ass ganz divers. All Auto Enthusiast kann en Auto am Aklang mat senge Wënsch a Fäegkeeten wielen. Viru kuerzem hunn Pickup Camionen séier Popularitéit gewonnen, d'Behuele vun deem ass gläich gutt an der Stad an an Off-Road Konditiounen. De Volkswagen Amarok gehéiert och zu der Kategorie vun esou Autoen.
Geschicht a Modellpalette vu Volkswagen Amarok
Volkswagen Autoen sinn zimlech populär an eisem Land. Dës däitsch Mark produzéiert héichwäerteg, sécher an haltbar Autoen. Net viru laanger Zäit huet d'Suerg ugefaang Mid-Size Pickup Camionen ze produzéieren. Den neie Modell heescht Amarok, dat heescht "Wolf" an de meeschte Inuit Dialekter. Et huet d'Kräizfäegkeet verbessert an d'Kapazitéit erhéicht, an ofhängeg vun der Konfiguratioun kann et mat den onheemlechsten Optiounen a Funktiounen ausgestatt sinn.
D'Geschicht vum VW Amarok
Am Joer 2005 huet d'Volkswagen Konzern eng Entscheedung ugekënnegt Autoe fir d'Liebhaber vun Outdooraktivitéiten a Juegd ze produzéieren. Am Joer 2007 koumen déi éischt Fotoen vum neien Auto um Internet, an den éischte VW Amarok gouf nëmmen e Joer méi spéit offiziell annoncéiert.
D'Presentatioun vum neie Modell war eréischt am Dezember 2009. D'Joer drop huet de VW Amarok um Dakar Rally 2010 deelgeholl, wou en sech vu senger beschter Säit gewisen huet. Duerno huet de Modell vill Auszeechnunge um europäesche Maart gewonnen. Den Haaptvirdeel vun engem Auto ass seng Sécherheet.
Dësch: VW Amarok Crash Test Resultater
| Gesamtsécherheetsbewäertung, % | |||
| Erwuessen de Passagéier | Puppelchen | E Foussgänger | Aktiv Sécherheet |
| 86 | 64 | 47 | 57 |
Laut den Crashtestresultater huet den däitsche Pickup 31 Punkten (86% vum maximale Resultat) fir d'Sécherheet vun erwuessene Passagéier verdéngt, 32 Punkten (64%) fir de Schutz vu Kannerpassagéier, 17 Punkten (47%) fir de Schutz vun de Foussgänger, a 4 Punkten (57%) fir de Schutz vu Kannerpassagéier Sécherheet - XNUMX Punkten (XNUMX%).
Am Joer 2016 gouf den éischte Restyling vum VW Amarok duerchgefouert. Seng Erscheinung gouf geännert, et gouf méiglech den Auto mat neien, méi modernen Motoren ze equipéieren, d'Lëscht vun den Optiounen erweidert, an déi zwee-Dier a véier-Dier Versiounen ugefaang déi selwecht Längt ze hunn.
VW Amarok Gamme
Zënter 2009 gëtt de VW Amarok periodesch moderniséiert. D'Haaptrei Fonktioun vun all Modeller ass déi grouss Gréisst a Gewiicht vum Auto. D'Dimensioune vum VW Amarok, jee no der Konfiguratioun, variéiere vun 5181x1944x1820 bis 5254x1954x1834 mm. Déi eidel Gewiicht vum Auto ass 1795-2078 kg. VW Amarok huet e grousst Kofferraum, de Volume vun deem erreecht 2520 Liter mat der hënneschter Sëtzer geklappt. Dëst ass ganz bequem fir Autosbesëtzer déi en aktive Liewensstil féieren a gär reesen.
Den Auto ass verfügbar mat béiden Hannerradantrieb an all-Radundriff. 4WD Modeller sinn natierlech méi deier, awer hunn och méi héich Cross-Country Fäegkeeten. Dëst gëtt och erliichtert duerch déi héich Buedemofstand, déi jee no Fabrikatiounsjoer vun 203 bis 250 mm variéiert. Ausserdeem kann d'Buedemstand erhéicht ginn andeems Dir speziell Stänn ënner de Schockdämpfer installéiert.
De VW Amarok kënnt Standard mat enger manueller Transmissioun, während méi deier Versioune mat enger automatescher Transmissioun ausgestatt sinn.
D'Brennstofftank Kapazitéit vum VW Amarok ass 80 Liter. Den Dieselmotor ass ganz wiertschaftlech - am gemëschte Modus ass de Brennstoffverbrauch 7.6-8.3 Liter pro 100 km. Fir e mëttelgrousse Pickup Camion ass dëst en exzellente Indikator.
Wéi och ëmmer, dat schwéiert Gewiicht erlaabt den Auto net séier séier ze gewannen. An dëser Hisiicht ass den aktuelle Leader de VW Amarok 3.0 TDI MT DoubleCab Aventura, deen an 100 Sekonnen op 8 km/h beschleunegt. Déi luesst Versioun, de VW Amarok 2.0 TDI MT DoubleCab Trendline, erreecht dës Geschwindegkeet an 13.7 Sekonnen. Den Auto ass mat 2,0 an 3,0 Liter Motore mat Muecht vun 140 bis 224 PS ausgestatt. Mat.
2017 Volkswagen Amarok Bewäertung
Am Joer 2017, no engem anere Restyling, gouf den neien Amarok agefouert. D'Erscheinung vum Auto gouf liicht moderniséiert - d'Form vun de Bumpers an d'Plaz vun de Luuchten geännert. Den Interieur ass och méi modern ginn. Awer déi bedeitendst Ännerungen hunn d'technesch Ausrüstung vum Auto beaflosst.
VW Amarok krut en neien 4 Liter 3.0Motion Motor, deen all seng technesch Charakteristiken verbessert huet. Zesumme mam Motor sinn d'Lenk-, Brems- an elektronesch Sécherheetssystemer aktualiséiert ginn. Den neien Auto ka fräi Lasten transportéieren, déi méi wéi 1 Tonnen hunn.Zousätzlech sinn d'Ofschleeffäegkeeten eropgaang - den Auto kann einfach Unhänger zéien, déi bis zu 3.5 Tonnen waacht.
De Schlësselevenement vum leschten Update ass d'Erscheinung vun enger neier Versioun vun Aventura. D'Ännerung ass fir Sportsfans entwéckelt, well de ganzen Design an d'Ausrüstung den Auto zousätzlech Dynamik ginn.
D'Aventura Modifikatioun huet ErgoComfort Frontsëtzer aus echt Lieder a Kierperfaarf, wat de Chauffer a Passagéier erlaabt eng vun véierzéng méigleche Sëtzpositiounen ze wielen.
Den neie VW Amarok huet en ultramodernen Discovery Infomedia System, deen e Navigator an aner néideg Apparater enthält. Vill Opmierksamkeet gëtt op d'Verkéierssécherheet bezuelt. Fir dësen Zweck enthält de Gefier Kontroll System:
- ESP - elektronesch Gefier dynamesch Stabiliséierungssystem;
- HAS - Hiwwel Start Hëllef System;
- EBS - elektronesch Brems- System;
- ABS - Anti-Spär Brems- System;
- EDL - elektronesch differentiell Sperrsystem;
- ASR - Traktioun Kontroll;
- eng Rei vun anere wichteg Systemer an Optiounen.
Dank dëse Systemer gëtt de VW Amarok fueren esou sécher a komfortabel wéi méiglech.
Fonctiounen vun Versiounen mat Bensin an Diesel Motore
Russesch Autosbegeeschterten kënnen e VW Amarok mat Benzin- an Dieselmotoren kafen. Wann Dir e Gefier an Offroad Bedéngungen bedreift, ass en Dieselmotor mat verbesserte Kraaftkarakteristiken méi bevorzugt. Wéi och ëmmer, um VW Amarok ass et zimlech pickeg iwwer Brennstoffqualitéit. Dëst sollt am Kapp behalen ginn wann Dir en Amarok mat Diesel Eenheet kaaft.
De Benzinmotor ass manner usprochsvoll a punkto Brennstoffqualitéit a méi ekonomesch, awer seng Kraaft ass däitlech manner wéi déi vun engem Dieselmotor. Et ass recommandéiert e VW Amarok mat Benzinmotor ze kafen wann Dir den Auto an urbanen Konditiounen benotzt.
Präisser a Besëtzer Kritik
De Präis vun engem VW Amarok an der Basiskonfiguratioun vun offiziellen Händler fänkt vu RUB 2 un. Déi deier Versioun vum VW Amarok Aventura an der maximaler Konfiguratioun gëtt op 3 Rubel geschat.
VW Amarok Besëtzer bewäerten de Modell allgemeng positiv. Zur selwechter Zäit bemierken se d'Beweeglechkeet an d'Benotzungsfäegkeet vun engem grousse Pickup Camion, ouni wesentlech Mängel ze markéieren.
Am September hunn ech op eemol e Pickup fir mech kaaft. Ech hunn de Look gär. Ech hunn et fir en Test geholl a war net enttäuscht. En dräi Joer ale Murano gouf fir den Handel gesat. Virdrun, Ech gefuer engem vun ah (premi oh, Verdammt t, ex.) Et waren keng Pickups, keen Utility Gefier, kee Fëscher oder Jeeër. Ech kann näischt soen schlecht iwwert déi virdrun Maschinnen. Assemblée fir Japan ass en Zeeche vun Zouverlässegkeet, Komfort an Haltbarkeet. Et ass schued datt se onpassend deier ginn a wann se am Westen verkaaft goufen, goufen et enorm Verloschter. Déi extrem "Japanesch" vu Sankt Petersburg ënnerscheede sech an allem vun de richtegen. Bauqualitéit, Materialien a besonnesch Gluttony. Ech fueren vill, 18 pro honnert ass eng Mouk. An hei ass den Amarok. Nei, Diesel, automatesch, an der Trade Konfiguratioun. Ech hunn den Deckel vun der voller Këscht opgemaach, e coole Coupehalter installéiert an ech sinn fortgaang. Et ass Enn September, et ass net méi Summer zu Podolsk. Ech sinn duerch de Bulli gefuer. Ech war nach ni an esou Bedruch involvéiert. Et fiert iwwerraschend zouversiichtlech. Ech sinn op eng laang Streck Rees op 77 km. Justifiéiert Erwaardungen. Keng Middegkeet, grouss Plaz an der Kabine, excellent Visibilitéit, bequem Sëtzer, Stabilitéit
Zoufälleg ass mäi Bléck op den Amarok gefall an hien huet sech fir den Test ugemellt. D'Dynamik vum Auto huet mir direkt gefall. De Salon ass natierlech net comme il faut, awer et ass och keng Scheier. Kuerz gesot, ech hunn meng Rüben kraazt an decidéiert et ze huelen. Ausserdeem huet de Salon eng Remise vun 2013 Tr fir d'Sotchi Editioun 200 ginn. An ech selwer hunn et fäerdeg bruecht 60 tr aus dem Händler ze extrahéieren) Kuerz gesot, ech kaaft en Auto. Schonn fäerdeg bruecht, de Fainting an de Bësch ze fueren, wéi en Tank gerannt. Bei de Luuchten start den Auto ganz lëschteg, liicht déif Eemeren iwwerhuelen) Wann een mir virun engem Mount gesot hätt, ech géif e Pickup kafen, hätt ech gelaacht. Awer fir de Moment, iwwerwältegt vu mengem Choix, sammelen ech Kilometer op Fainting. Like)
Video: Testfahrt VW Amarok 2017
VW Amarok Tuning Optiounen
Vill VW Amarok Besëtzer probéieren d'Individualitéit vun hirem Auto duerch Tuning ze ënnersträichen. Am meeschten fir dëst benotzt:
- Kierper Kits;
- Bumper Cover;
- zousätzlech Luuchten;
- spoilers.
De VW Amarok ass virun allem en SUV, sou datt d'Performance net kompromittéiert gëtt, wärend de visuellen Appel vum Auto verbessert gëtt.
Präisser fir Tuning Deeler fir VW Amarok sinn zimlech héich:
- Kung - vun 100 bis 130 dausend Rubelen;
- Kierper Cover - vun 35 bis 100 dausend Rubelen;
- deflector fir headlights - vun 10 bis 27 dausend Rubelen;
- zousätzlech Beliichtung Apparater - vun 3 bis 120 dausend Rubelen;
- Schutzbogen - vun 9 bis 12 Tausend Rubel;
- Schwellen - vun 10 bis 25 dausend Rubelen.
Dat ass, en Auto ze tune kann zimlech deier sinn. Wéi och ëmmer, mat engem geännerten Erscheinungsbild bleiwen all technesch Charakteristike vum VW Amarok um selwechten Niveau.
Sou ass den neie Volkswagen Amarok en SUV, dee souwuel op der Strooss an an der Stad benotzt ka ginn. Den 2017 Modell bitt de Chauffer a Passagéier maximal Komfort a méi Sécherheet.
