Den elektresche Vëlo bekämpfen: Wat Dir Wësse musst - Velobecane - Elektresch Vëlo
En E-Bike opmaachen: wat heescht et?
Als éischt ass et wichteg ze notéieren elektresche Vëlo net wéi all gewéinlech Vëloen. Et gëtt e groussen Ënnerscheed tëscht deenen zwee, besonnesch wat hiren Design a Kraaft ugeet.
Le elektresche Vëlo et ass eng "technesch" Maschinn mat engem Motor an Hëllefsausrüstung. Et ass fir eng maximal Geschwindegkeet vun 25 km / h entworf an net méi. Dës Kraaftlimit gëtt net vum Motor festgeluegt, awer vun engem Flange, allgemeng als "Flange vum Hiersteller" bezeechent, an d'Häerz vum Motor gebaut. Wann Dir d'Briddel ewechhuelt, da gëtt de Vëlo onbestänneg.
Trëfft den elektresche Vëlo heescht also d'Limiter erofhuelen fir d'Vitesselimit op 25 km / h z'änneren. Unharness et befreit och Motorkraaft sou datt de Vëlo vu vill Kraaft profitéiere kann. Op dës Manéier kann de Cyclist méi séier fueren a säi Vëlo iwwer seng ursprénglech Kraaft genéissen.
Liest och: wéi elektresche Vëlo ?
Firwat en elektresche Vëlo bauen?
Ier Dir dës Fro beäntwert, musst Dir Iech als éischt d'Fro stellen: "Firwat kafen elektresche Vëlo ? “. D'Äntwerten si sécher vill, a si variéieren jee no de Besoine vun all. Wann e puer gesinn elektresche Vëlo als Wee fir d'Verschmotzung ze reduzéieren, gesinn anerer et als eng besser Alternativ zum Autoen an den ëffentlechen Transport.
Wat och ëmmer de Grond bleift, bleift déi normal Geschwindegkeet déiselwecht: 25 km/h.
Dës Kraaft ass net genuch fir een. Dëst erlaabt Iech net méi séier ze goen an op Zäit op de Rendez-vous ukommen. Dofir si se léiwer unzefänken Hiert Liewen elektresche Vëlo.
Trëfft den elektresche Vëlo essentiell wann Dir Geschwindegkeet a Kraaft wëllt gewannen. Tatsächlech, wann de Vëlo e méi grousse Motor a Batterie huet, kann d'Rawaygeschwindegkeet bis zu 50 km / h eropgoen, genuch fir méi séier ze goen fir an e puer Minutten op Är Destinatioun ze kommen.
Liest och: Firwat wielen elektresche Vëlo maachen Är Liwwerungen?
E-Bike ofschléissen: wéi funktionéiert et?
Et ass wichteg ze bemierken datt d'Ofdreiwung elektresche Vëlo heescht net d'Zerstéierung vum Motor. Tatsächlech geet et drëm en Hëllefsapparat ze fixéieren sou datt dëse Motor normal leeft.
Zënter datt de Flange als Blockéierung wierkt, déi d'Kraaft vum Motor limitéiert, ass et genuch fir se ze läschen fir d'ursprénglech Kraaft ze restauréieren.
Fir dëst ze maachen, kann de Vëlo Besëtzer ee vun zwee Weeër wielen:
Um elektronesche Controller Niveau
Den éischten Unclamping Prozess gëtt um elektronesche Controllerniveau duerchgefouert. Et besteet aus dësem Apparat "Tricken" andeems se falsch Donnéeën ubidden. D'Motorkraaft ännert sech dann wann de Controller net méi genee Daten kritt. Sou wäert dës Method de Motor befreien an erlaben elektresche Vëlo iwwer 25 km/h fueren.
Bedenkt datt d'Geschwindegkeet, déi vum Controller opgeholl gëtt, net méi korrekt ass, awer um Zilschwell bleift.
Flange
Déi zweet Method betrëfft d'komplett Eliminatioun vum Flange. Dëst bedeit datt d'Assistenzgeschwindegkeet reduzéiert gëtt an de Motor seng voll maximal Kraaft liwwert. Déi ugemellt Geschwindegkeet geet iwwer 25 km/h a kann 75 km/h erreechen.
Wielt de richtege Spreader fir den Typ vum Vëlomotor.
All dës zwou Methoden uewendriwwer sinn effektiv, awer Dir musst deen wielen deen Äre Motortyp passt. elektresche Vëlo.
Dofir ass et recommandéiert datt Dir Är Motoriséierung kennt ier Dir mat der Entschëllegung weidergeet. Bedenkt datt Vëloen mat Kurbelmotoren an Zentrummotoren méi hell sinn unzefänken... Beispiller enthalen Yamaha, Panasonic, Bosch, Bafang, a Brose Motoren.
Zousätzlech ginn et Hubmotoren déi ganz schwéier ze passen sinn. unzefänken, souguer onméiglech unzefänken... Zum Beispill hu mir Go Swiss Drive, Xion Motoren, an eis Vëlo Motore.
Liest och: Kafen Guide fir Auswiel elektresche Vëlo et passt Iech
Wéi den E-Bike opzemaachen?
Wéinst de villen Alternativen déi um Maart verfügbar sinn, ass et ganz einfach fir vill Leit Fräisetzung elektresche Vëlo. Wéi och ëmmer, Hacking ass eng delikat Operatioun déi Wëssen an Erfarung erfuerdert.
Déi presentéiert Spärmethoden si ganz einfach op den éischte Bléck, awer an der Praxis kënne se schwéier a komplizéiert sinn. Eng Persoun manner héichbegaabte an Elektronik kann hire Vëlo net opspären oder souguer komplett beschiedegen.
Wann Dir verstitt wat technesch erfuerderlech ass, musst Dir sécher sinn datt Äre Vëlo rësele kann. Da wielt Dir d'Unclamping Method gëeegent fir de Motor.
Am Allgemengen kann d'Spär mat engem Tuning Kit oder ouni Kit gemaach ginn (DIY Method):
Benotzt d'Erweiderung Kit
Vill Mountainbiker léiwer e spezielle Kit ze benotzen fir d'Unclamping ze erliichteren. Dësen Apparat ass méi komplex a praktesch ze benotzen. Am Allgemengen gëtt et an zwee verschidde Modeller ugebueden: e Vëlo Mount Kit an e Kit deen d'Ewechhuele vum ganze Hilfssystem erfuerdert.
D'Wiel vum Kit hänkt vun der Mark vum Vëlo of.
Fir Giant E-Bikes, zum Beispill, hu se e Choix tëscht dem Ride Control Kit an dem Ride Control Evo. Fir Kalkhoff Motore si méi usprochsvoll a erfuerderen speziell onbestänneg Kits.
Awer onofhängeg vum gewielte Modell bleift de Prinzip vum Expansiounskit d'selwecht: de Controller "lackelen" sou datt et gleeft datt de Vëlo mat normaler Geschwindegkeet bewegt, dat heescht mat enger Geschwindegkeet vu 25 km / h.
De Vëlo ofschléissen ouni de Kit ze benotzen
Trëfft den elektresche Vëlo kann och ouni Expansioun Kit produzéiert ginn. Also wielt Dir d'DIY Method.
Fir am DIY Modus erfollegräich ze spären, musst Dir op de Geschwindegkeetssensor fokusséieren. Dës Roll ass fir Daten un de Controller ze transferéieren. Wéi och ëmmer, dëse Controller ass den Haaptelement dat Motorkraaft reguléiert.
Fir dës Kraaft z'entloossen an de Vëlo mat iwwer 25 km / h ze reesen, musst Dir just d'Art a Weis wéi de Sensor d'Verhalen vum Vëlo un de Controller vermëttelt änneren. Fir dëst ze maachen, kënnt Dir d'Sensorkomponenten réckelen oder de Sensorkabel trennen.
Wat ass déi richteg Method fir den E-Bike opzemaachen?
All dës Methode si méiglech. Awer fir Ufänger, zouginn, ass et schwéier ze navigéieren.
Fir Iech ze hëllefen, kënnt Dir Kits auswielen, déi net de Fall demontéieren. Dës Apparater passen déi meescht Vëlomotoren a si ganz einfach ze benotzen.
Op der anerer Säit sinn aner Kits och interessant, déi d'Entfernung vum Motorschutzdeckel erfuerderen. Vill Mountainbiker wenden sech op dësen Apparat well et ganz einfach ze benotzen ass an ongeféier zéng Minutten dauert fir ze montéieren.
Wat d'Leeschtung ugeet, gëtt deen een oder aneren zefriddestellend Resultater. D'Kraaft kritt ënnerscheet sech vu Motor zu Motor. Et kann 75 km / h fir Yamaha Motore erreechen, 50 km / h fir Bosch a BionX Motoren a 45 km / h fir Shimano, Panasonic, Brose, Canti ....
Den elektresche Vëlo behalen: wat seet d'Gesetz?
E puer Besëtzer elektresche Vëlo presséiert unzefänken hiren Apparat. Si wëssen net datt dës Praxis duerch Gesetz komplett verbueden ass.
A Frankräich zum Beispill riskéiert e Mountainbiker, dee säi Vëlo opléist, bis zu engem Joer Prisong mat enger Geldstrof vun 30.000 €. Hie riskéiert säi Vëlo ze konfiskéieren a seng Assurance am Fall vun engem Accident ze verléieren.
Mëttlerweil sinn d'Creatoren vun de Jailbreak Kits a Gefor fir zwee Joer an de Prisong ze goen.
E Gesetz gestëmmt am Joer 2019 bestätegt dës Spär elektresche Vëlo gëtt als héich Risiko Beleidegung a Praxis ugesinn. Dës sougenannte "wëll" Vëloen bidden keng Sécherheet méi wann Dir mat Geschwindegkeeten iwwer 25 km / h reest (normal Geschwindegkeet fir all VAE-Typen). Jiddereen, dee mam Vëlo fiert, gëtt als illegale Cyclist ugesinn, well en en Auto fiert deen net den aktuellen Norme entsprécht.
Liest och: Garantie elektresche Vëlo | wat Dir musst wëssen
En E-Bike opmaachen: wat sinn d'Risiken?
Trëfft den elektresche Vëlo stellt vill Risiken a Gefore fir den Apparat a säi Besëtzer.
Motor an Batterie Liewen
Eemol unclenched, wäert d'Liewen vun de Motor an Batterie praktesch reduzéiert ginn. E Vëlo dee mat enger méi héijer Geschwindegkeet iwwer 25 km/h fiert, brauch déi maximal Kraaft vun dësen zwee Elementer. Wéi och ëmmer, wa se fir méi Kraaft gefrot ginn, si si wahrscheinlech séier midd. Si waren net programméiert fir dëst ze maachen.
Schnell Verschlechterung no Debridement
Nieft dem Motor an der Batterie sinn déi meescht Komponenten elektresche Vëlo kann och séier beschiedegt ginn nodeems se verëffentlecht ginn. D'Ketten sinn zum Beispill net méi staark genuch fir dës Kraaft iwwer 25 km/h ze halen.
Laut deenen, déi un ongebremte Vëloen gewinnt sinn, kënnen Vëlosketten op esou wéineg wéi 500 km Stroossen ausfalen.
Wann Dir denkt iwwer unzefänken Är elektresche Vëlo, betruecht Är Ketten duerch eng nei, méi staark, méi haltbar Kuelestoff ze ersetzen.
Elektresch Vëlo Garantie
Rampant Vëlo ass net méi garantéiert! Dëst bedeit datt Är Maschinn net méi vun der Garantie vum Hiersteller ofgedeckt ass.
All Ännerunge vum Vëlo an Ännerungen un hiren ursprénglechen Zoustand ongëlteg d'Garantie, déi am Moment vum Kaf kritt gëtt.
Ouni Garantie gëtt et keng Versécherung méi, besonnesch wann et eng Verhaftung vun den Autoritéiten oder en Accident op der Strooss ass.
Liest och: Fuert sécher mat Ärem elektresche Vëlo : Laut de Profien
Réckzuch vun Genehmegung
Wéi d'Garantie gëtt d'Homologatioun och annuléiert wann de Vëlo onbegrenzt ass.
Wat ass Homologatioun?
Un elektresche Vëlo mat 25 km/h fueren gët als en approuvéierte Vëlo ugesinn, deen op all ëffentleche Stroossen gefuer ka ginn.
Wann dëse Vëlo Ännerunge mécht, besonnesch um Niveau vun der Motoriséierung an der Hëllef, gëtt et en illegalen Apparat an ass dofir net guttgeheescht. Konsequenz: D'Homologatioun gouf annuléiert an de Verkéier op ëffentleche Stroossen ass verbueden.
Vun hei un dierfen onbehënnerte Vëloen nëmmen iwwer privat Stroossen oder Vëlosweeër fueren, déi an ofgeschlossene Beräicher ouni Accord geluecht sinn.
Disponibilitéit elektresche Vëlo unbridled an engem ëffentlechen Ëmfeld ass ënnerleien Kautioun, wéi mir uewen gesot. Et ass awer méiglech, datt dësen ongewéinleche Vëlo net vun den Autoritéiten erkannt gëtt, well et keng kloer Indikatioun ass, datt e rampant war.
Nëmmen d'Vitesse Kameraen an e méiglechen Accident kënnen dat feststellen. An da wäert d'Sanktioun falen.
Grouss Schwieregkeeten am resale
Den ongebremste Vëlo huet reegelméisseg Wiederverkaafsproblemer. Zum Beispill, wann Dir wëllt Äre wëll Vëlo fir Verkaf an engem Fachgeschäft zréckginn, dee kann et definitiv net akzeptéieren.
Si muss just de Motherboard iwwerpréiwen fir all d'Verännerungen um Vëlo ze gesinn. Aktiounen wéi Spär ginn erkannt an de Buttek wäert gezwongen sinn de Vëlo opzeginn.
Dofir wäert et schwéier sinn fir e Vëlobesëtzer säi Vëlo weider ze verkafen, well keng Websäit oder Geschäft erlaabt datt en illegale Vëlo zréckgeet.
