Aktualiséiert Volkswagen Golf Erausfuerderungen Mercedes, BMW

Volkswagen huet eng aktualiséiert Versioun vu sengem Golf virgestallt, déi nei Features ubitt, abegraff méi steif Ëmgank an en halbautomatescht Fuermodus, fir d'éischt an der kompakter Klass.

VW hofft datt dësen Update de Golf hëlleft de beschte verkaaften Auto an Europa ze ginn an d'Konkurrenz vu Premium Rivalen wéi d'BMW 1 Serie a Mercedes-Benz A-Klass ze kämpfen.

Déi siwent Generatioun Golf gouf 2012 gestart a VW huet weltwäit iwwer 3,2 Millioune Gefierer verkaf. VW erwaart et ka säi Maartundeel am kompakten Autosegment am stagnéierenden Europa erhéijen.

Neie Motor an elektronesch Systemer VW Golf 7

Zesumme mat enger neier siwe-Vitesse Dual-Clutch Transmissioun kritt de Golf och en neien 1,5-Liter Bensinmotor mam Numm "1.5" TSI Evo ", deem seng Kapazitéit 128 Päerd wäert sinn, wat zesumme mam BlueMotion System d'Bensinswirtschaft ëm 1 Liter pro 100 km erhéicht. D'Basis vun de Spuerer enthält: Ofschaltung vun den Zylinder mat Leergeschwindegkeet, souwéi d'geännert Geometrie vum Turbocharger. De Motor wäert och méi effizient sinn wéinst dem méi héije Kompressiounsverhältnis, wat erreecht gëtt andeems de Ventil am Ufank vum Intake Schlag (EIVC) zougemaach gëtt. Zousätzlech kann de Motor komplett ofschalten wann de Chauffer säi Fouss vum Gaspedall hëlt.

Volkswagen behaapt dat wier deen éischten Verbrennungsmotor, déi dës Innovatiounen ubidde kënnen, virdrun nëmmen Zeeche vun dëse Systemer konnten an Hybridfahrzeuge observéiert ginn. Fir d'Aarbecht ze späicheren, zum Beispill, den hydraulesche Booster an aner Systemer am Moment vum Motorofschalt ënnerwee, ass den Auto mat enger zousätzlecher 12 Volt Batterie ausgestatt. Dëse Stroumversuergungsapparat kann de Brennstoffverbrauch ëm 4,6 Liter pro 100 km reduzéieren, souwéi den CO2 Emissiounen ëm bis zu 104 Gramm pro Kilometer reduzéieren.

Aktualiséiert Kierperelementer Volkswagen Golf

De Golf kritt nei Luuchten déi nach méi ronderëm de Kierper vum Auto wéckelen. Zousätzlech ginn elo d'Schwéierluuchten LED, och als Standard, an d'Richtungsindikatoren blénken net nëmmen, awer dynamesch lues a lues a Richtung vum Tour.

VW huet och eng halbautomatesch Steierfunktioun derbäi, eng éischt am kompakten Autosegment. De System ka fueren, bremsen a bis zu 60 km an der Stonn beschleunegen soulaang d'Hänn vum Chauffer um Steierrad sinn.

Wat kann den Interieur an den Dashboard vum neie Golf iwwerraschen?

Déi éischt Saach, déi de Chauffer d'Aen opfällt ass säin aktiven Informatiounsdisplay, dee wéi Audi ausgesäit. Zesumme mam Pro Discover Infotainment Package kann de Chauffer aus verschiddene Versioune vun digitale Geschwindegkeetsmesser an Tachometer, Navigatioun a Gefierdaten wielen.

Pro Discover ass deen deiersten elektronesche System am Golfklasssegment, dee mat Ënnerstëtzung fir Gestekontroll duerch eng Rei Infraroutsensoren an en 12-Zoll Touchscreen Display kënnt. Elo kënnen d'Passagéier duerch Tracks scrollen a Radiostatiounen mat enger einfacher Handwelle änneren. Et ass derwäert opgeschriwwen dass och déi aktuell Audi Modeller net esou Méiglechkeeten hunn.

Volkswagen huet och d'Telefonsbox vun Audi geléint, eng Nisch fir kleng Saache kombinéiert an d'Fäegkeet induktiv e Smartphone ze lueden andeems en en einfach an d'Nisch plazéiert ouni verbonne ze sinn.

VW huet de Virverkaf vum erfrëschte Golf am Ufank Dezember ugekënnegt mat Präisser gläich wéi d'Basispräisser vun den aktuellen neien Autoen, trotz méi héije Spezifikatiounen. D'Aktualiséierung enthält zwee- a Véier-Dier Golfs, de Golf Wagon, souwéi de Golf GTI a Golf GTE Varianten.

Top 10 kompakt Autoen an Europa

1. VW-Golf
2. Opel Astra
3. Skoda Octavia
4. Ford konzentréieren
5. Peugeot 308
6. Audi A3
7. Mercedes A Klass
8. Renault megane
9. Toyota Auris
10. BMW 1-Serie