Maacht-et-selwer Lambda Sonde Snag

No der Zerstéierung oder Entfernung vum Katalysator oder dem Ausfall vum Sauerstoffsensor (Lambda-Sond) funktionnéiert de Verbrennungsmotor an engem net optimalen Modus wéinst enger falscher Korrektur vun der Loft-Brennstoffmëschung, an de Check Engine Luucht op. d'Instrumentpanel. Verschidde Weeër fir elektronesch Kontroll Eenheet ze täuschen erlaben dëse Problem ze léisen.

Wann de Sauerstoffsensor funktionnéiert, hëlleft eng mechanesch Snag Lambda Sonde, wann et klappt, kënnt Dir déi elektronesch benotzen. Liest hei ënnendrënner fir ze léieren wéi Dir e Snag vun enger Lambda Sonde ophëlt oder et selwer mécht.

Wéi funktionéiert d'Lambda Sonde Snag

Lambda Sonde Snag - en Apparat, deen d'Transmissioun un de Computer vum optimalen Sauerstoffgehalt an den Ofgasen ubitt, wann déi richteg Parameteren net hinnen entspriechen. Dëse Problem gëtt geléist andeems d'Liesunge vum existente Gasanalysator oder säi Signal korrigéiert ginn. Déi bescht Optioun jee no der Ëmweltklass ausgewielt an Autosmodeller.

Et ginn zwou Zorte vu Cheats:

• Mechanesch (Hülsen-Schrauwen oder Mini-Katalysator). De Prinzip vun der Operatioun baséiert op der Schafung vun enger Barrière tëscht dem Sauerstoffsensor a Gasen am Auspuffsystem.
• Elektronesch (Widderstand mat Kondensator oder separater Controller). D'Emulator ass an engem wiring Spalt gesat oder amplaz vun engem normale DC. De Prinzip vun der Operatioun vun enger elektronescher Lambda Sonde Snag ass déi richteg Sensor Liesungen ze simuléieren.

D'Schrauwen-Hülse (Dummy) erlaabt Iech erfollegräich d'ECU vun alen Autoen ze täuschen, déi d'Ëmweltklass vun op d'mannst Euro-3 entspriechen, an de Mini-Katalysator ass och fir modern Autoen mat Standarden bis Euro-6 gëeegent. A béide Fäll ass e serviceable DC erfuerderlech, deen an de Snag-Kierper geschrauft gëtt. sou ass den Aarbechtsdeel vum Sensor vu relativ reinen Gasen ëmginn an iwwerdréit normal Daten un de Computer.

Lambda Sonde Snag - Mini-Katalysator (Katalysator Gitter sichtbar)

Fabréck personaliséiert Lambda Sondeemulator op engem Mikrokontroller

Fir eng elektronesch Mëschung baséiert op engem Widderstand an engem Kondensator ass et net d'Ëmweltklass déi wichteg ass, mee de Prinzip vun der Operatioun vum Computer. Zum Beispill, funktionnéiert dës Optioun net op den Audi A4 - de Computer generéiert e Feeler wéinst falschen Donnéeën. Zousätzlech ass et net ëmmer méiglech déi optimal Parameter vun elektronesche Komponenten ze wielen. Elektronesch Snag mat engem Mikrokontroller simuléiert onofhängeg d'Operatioun vun engem Sauerstoffsensor, och wann et fehlt a komplett onoperabel ass.

Et ginn zwou Zorte vun onofhängegen elektroneschen Tricken mat engem Mikrokontroller:

• onofhängeg, generéiert e Signal fir normal Operatioun vun der Lambda;
• Korrekturmessungen no dem éischte Sensor.

Déi éischt Zort Emulatoren gëtt normalerweis op Autoen mat LPG vun alen Generatiounen (bis zu 3) benotzt, wou beim Fuere vu Gas et wichteg ass d'Erscheinung vun der normaler Operatioun vum Sauerstoffsensor ze kreéieren. Déi zweet ginn installéiert nodeems de Katalysator amplaz vun der zweeter Lambda ausgeschnidden ass a seng normal Operatioun no de Liesungen vum éischte Sensor imitéieren.

Wéi Dir Är eege Lambda Sonde Snag mécht

Maacht et selwer Lambda Sonde Snag: Spacer Fabrikatioun Video

Wann Dir dat richtegt Tool hutt, kënnt Dir d'Lambda-Sonde selwer maachen. Am einfachsten ze fabrizéieren ass eng mechanesch Hülse an en elektronesche Simulator mat engem Widderstand an engem Kondensator.

Fir e Pacifier ze maachen braucht Dir:

• Metall Dréibänk;
• eng kleng eidel aus Bronze oder Edelstahl (Längt ongeféier 60-100 mm, Dicke ongeféier 30-50 mm);
• Cutters (Ausschneiden, Langweilen a Fuedemschneiden) oder Cutters ?, tippen a stierwen.

Fir eng elektronesch Mëschung vun enger Lambda Sonde ze maachen, braucht Dir:

Maacht eng elektronesch Mëschung vun engem Sauerstoffsensor mat Ären eegenen Hänn: Video

• capacitors 1-5 uF;
• resistors 100 kOhm - 1 mOhm an / oder Trimmer mat esou enger Rei;
• solderen Eisen;
• solder a Flux;
• Isolatioun;
• Fall Këscht;
• Dichtstoff oder Epoxy.

D'Schraube dréinen an eng einfach elektronesch Mëschung maachen, mat de passenden Fäegkeeten (Dréien / Lötelektronik), dauert net méi wéi eng Stonn. Mat deenen aneren zwou Optiounen wäert et méi schwéier ginn.

Et wäert schwiereg sinn déi néideg Komponenten ze fannen fir e Mini-Katalysator doheem ze maachen, an en onofhängege Signalsimulator op engem Mikrokontroller ze kreéieren, zousätzlech zu engem Mikrochip, braucht Dir Basiselektronik a Programméierungsfäegkeeten.

weider wäert gesot ginn, wéi e Snag vun enger Lambda-Sond ze maachen nodeems de Katalysator geläscht gouf, sou datt Check Engine Feeler mat Coden P0130-P0179 (Zesummenhang mat Lambda), P0420-P0424 an P0430-P0434 (Katalysatorfehler) net optrieden.

Fir déi éischt (oder déi eenzeg op engem Auto bis Euro-3) Lambda-Sond ze täuschen ass nëmme wann Dir op engem Injektor mat installéierten HBO 1-3 Generatiounen (ouni Feedback) fuert! Fir op Benzin ze fueren, ass et extrem ongewollt d'Messungen vum ieweschten Sauerstoffsensor ze verzerren, well d'Loft-Brennstoffmëschung no hinnen ugepasst ass!

Schema vun elektronescher snag

D'elektronesch Snag vun der Lambda Sonde funktionéiert op de Prinzip vun der Verzerrung vun der real Sensor Signal un dee fir normal Operatioun vum Motor néideg ass. Et ginn zwou Systemoptiounen:

• Mat resistor an capacitor. En einfache Circuit deen Iech erlaabt d'Form vun engem elektresche Signal vun engem DC z'änneren andeems Dir zousätzlech Elementer solderéiert. De Widderstand déngt fir d'Spannung an de Stroum ze limitéieren, an de Kondensator déngt fir d'Spannungsrippel op der Laascht ze eliminéieren. Dës Zort Mëschung gëtt normalerweis benotzt nodeems de Katalysator ausgeschnidden ass fir seng Präsenz ze simuléieren.
• Mat Mikrokontroller. Elektronesch Snag vun enger Lambda-Sond mat sengem eegene Prozessor ass fäeg e Signal ze generéieren dat d'Liesunge vun engem funktionnéierende Sauerstoffsensor simuléiert. Et ginn ofhängeg Emulatoren déi un déi éischt (iewescht) DC gebonnen sinn, an onofhängeg Emulatoren déi e Signal ouni extern Instruktioune generéieren.

Déi éischt Zort gëtt benotzt fir d'ECU ze täuschen no der Entfernung oder Versoen vum Katalysator. Deen zweeten kann och fir dës Zwecker déngen, awer méi dacks gëtt et als Snag vun der éischter Lambda Sonde fir normal Fuere mat aler Generatioun HBO benotzt.

Schema vun der elektronescher Mëschung vum Sauerstoffsensor

D'elektronesch Snag vun der Lambdasonde, de Circuit vun deem uewen presentéiert gëtt, besteet aus nëmmen zwee Elementer an ass einfach ze fabrizéieren, awer kann d'Auswiel vu Radiokomponenten am Gesiichtswäert erfuerderen.

Integratioun vu Widderstand a Kondensator am Verkabelung

Elektronesch Blend vun enger Lambdasonde op engem Widderstand mat engem Kondensator

De Widderstand an de Kondensator kënnen an en Auto mat zwee Sauerstoffsensoren mat enger Ëmweltklass Euro-3 a méi héich integréiert ginn. Maacht-et-selwer elektronesch Snag vun enger Lambda Sonde gëtt esou gemaach:

• de Widderstand ass an de Broch vum Signaldraht soldered;
• en net-polare Kondensator ass tëscht dem Signaldrot an dem Buedem, nom Widderstand, op der Säit vum Sensorstecker verbonnen.

De Prinzip vun der Operatioun vum Simulator ass einfach: d'Resistenz am Signalkrees reduzéiert de Stroum, deen aus dem zweete Sauerstoffsensor kënnt, an de Kondensator gleet seng Pulsatiounen. Als Resultat, den Injektor ECU "denkt" datt de Katalysator funktionnéiert an de Sauerstoffgehalt am Auspuff ass am normale Beräich.

Maacht-et-selwer Lambda Sonde Snag Schema

Fir dat richtegt Signal (Pulsform) ze kréien, musst Dir déi folgend Detailer auswielen:

• net-polare Film capacitor vun 1 ze 5 microfarads;
• Widderstand vun 100 kΩ bis 1 MΩ mat enger Kraaftverbrauch vun 0,25-1 W.

Fir et ze vereinfachen, kënnt Dir als éischt en Tuningresistor mat dësem Beräich benotzen, fir e passende Resistenzwäert ze fannen. De stäerkste gemeinsam Circuit ass mat engem 1 MΩ resistor an engem 1 uF Kondensator.

Dir musst de Snag un d'Paus an der Sensorkabelbunn verbannen, wärend Dir léiwer vu waarmen Auspuffelementer ewech ass. Fir Radiokomponente vu Feuchtigkeit a Dreck ze schützen, ass et besser se an engem Fall ze setzen a mat Dichtstoff oder Epoxy ze fëllen.

Den Emulator kann a Form vun engem Adapter-Spacer tëscht de Stecker vun der Lambda Sonde "Mamm" a "Papp" mat de passenden Stecker produzéiert ginn.

Microprocessor Verwaltungsrot an der Lambda Sonde wiring Paus

En elektronesche Snag vun enger Lambda Sonde op engem Mikrokontroller ass an zwee Fäll gebraucht:

• Ersatz vun de Liesungen vum éischten (oder nëmmen) Sauerstoffsensor beim Fuert op HBO 2 oder 3 Generatiounen;
• Ersatz vun de Liesungen vun der zweeter Lambda fir en Auto mat Euro-3 a méi héich ouni Katalysator.

Dir kënnt e Sauerstoffsensor-Emulator op engem Do-it-yourself-Mikrokontroller fir HBO sammelen mat de folgende Set vu Radiokomponenten:

• integréierte Circuit NE555 (Master Controller deen Impulser generéiert);
• capacitors 0,1; 22 an 47 uF;
• resistors fir 1; 2,2; 10, 22 an 100 kOhm;
• Liicht Emissioun Diode;
• relais.

Maacht-et-selwer elektronesch Snag vun enger Lambda Sonde - en Diagramm fir HBO

D'Mëschung uewen beschriwwen ass duerch e Relais an de Schnëtt vum Signaldraht tëscht dem Sauerstoffsensor an dem Computer verbonnen. Wann Dir op Gas funktionnéiert, enthält de Relais en Emulator am Circuit deen gefälschte Sauerstoffsensorsignaler generéiert. Wann Dir op Benzin wiesselt, gëtt de Sauerstoffsensor direkt mam Computer mat engem Relais verbonnen. an dëser Aart a Weis, souwuel déi normal Fonctionnement vun der Lambda op Bensin an d'Feele vu Feeler op Gas sinn an der selwechter Zäit erreecht.

Wann Dir e fäerdege Emulator vun der éischter Lambda Sonde fir HBO kaaft, wäert et ongeféier 500-1000 Rubel kaschten.

Et ass och méiglech eng elektronesch Snag vun enger Lambda-Sond ze produzéieren fir d'Messungen vum zweete Sensor mat Ären eegenen Hänn ze simuléieren. Fir dëst braucht Dir:

• Widderstänn fir 10 an 100 Ohm (2 Stéck), 1; 6,8; 39 an 300 kOhm;
• capacitors fir 4,7 an 10 pF;
• Verstärker LM358 (2 Stéck);
• Schottky Diode 10BQ040.

Den elektresche Circuit vum spezifizéierte Emulator gëtt am Bild gewisen. De Prinzip vun der Operatioun vum Snag ass d'Ausgangslesungen vum éischte Sauerstoffsensor z'änneren an se op de Computer ënner dem Deckmantel vu Liesungen vun der zweeter ze transferéieren.

Schema vun engem einfachen elektroneschen Emulator vun der zweeter Lambda Sonde

Déi uewe genannte Schema ass universell, et erlaabt Iech d'Operatioun vu Titan an Zirkonium Sauerstoffsensoren ze simuléieren.

E fäerdege Emulator vun der zweeter Lambda Sonde baséiert op engem Mikrokontroller kascht vun 1 bis 5 Tausend Rubel, ofhängeg vun der Komplexitéit.

Zeechnen vun engem mechanesche Snag

Zeechnen vun enger mechanescher Mëschung vun enger Lambdasonde fir vill Zirkoniumsensoren fir Euro-3: klickt fir ze vergréisseren

E mechanesche Snag vun enger Lambda-Sonde kann op engem Auto mat engem Fernkatalysator an engem funktionnéierenden zweeten (ënneschten) Sauerstoffsensor benotzt ginn. Eng Dummy Schraube mat engem Lach funktionnéiert normalerweis op Euro 3 a manner Klass Maschinnen, d'Sensoren vun deenen net ganz sensibel sinn. Déi mechanesch Mëschung vun der Lambdasonde, d'Zeechnung vun deem an der Illustratioun gewise gëtt, gehéiert zu dësem Typ.

Fir Euro-4 a méi héich, braucht Dir e Snag mat engem Miniatur Katalysator bannen. Et wäert d'Gasen an der Sensorzone purifizéieren, doduerch d'Operatioun vum fehlende Standardkatalysator simuléiert. Et ass méi schwéier esou e Knascht vun enger Lambda-Sond mat Ären eegenen Hänn ze maachen, well et och e katalyteschen Agent brauch.

Hülse mat Mini Katalysator

Fir e mechanesche Snag vun enger Lambda Sonde mat Ären eegenen Hänn ze maachen, braucht Dir e Dréibänk an d'Fäegkeet mat him ze schaffen, wéi och:

• eng eidel aus Bronze oder Hëtztbeständeg Edelstol ongeféier 100 mm laang an 30-50 mm Duerchmiesser;
• Cutters (Ausschneiden, Langweilen a Fuedemschneiden);
• tap a stierwen M18x1,5 (amplaz Cutters fir threading);
• katalytesch Element.

D'Haaptschwieregkeet ass d'Sich no engem katalytesche Element. Deen einfachste Wee ass et aus dem gebrachene Katalysatorfiller ze schneiden andeems Dir e relativ ganzen Deel dovun auswielt.

Keramikpuder, deen ugeroden ass op e puer Internetressourcen ze benotzen, ass net gëeegent fir dës Zwecker!

Maacht et selwer Lambda Sonde Trick mat engem Mini-Katalysator: Spacer Zeechnen: Klickt fir ze vergréisseren

D'Oxidatioun vu Kuelemonoxid an onverbrennte Kuelewaasserstoffer am Katalysator gëtt net duerch d'Keramik selwer geliwwert, mä duerch d'Oflagerung vun Adelmetaller (Platin, Rhodium, Palladium) déi drop deposéiert sinn. Dofir ass konventionell Keramik Filler nëtzlos - et déngt nëmmen als Isolator, deen de Flux vu Gasen op de Sensor reduzéiert, wat net de gewënschten Effekt gëtt.

An enger mechanescher Mëschung vun der zweeter Lambda Sonde kënnt Dir d'Iwwerreschter vun engem schonn zesummegefallene Katalysator mat Ären eegenen Hänn benotzen, also presséiert et net un de Keefer ze iwwerginn.

Eng Fabréck mechanesch Mëschung vun enger Lambda Sonde mat engem Mini-Katalysator kascht 1-2 Tausend Rubel.

Wann de Raum, an deem de Sauerstoffsensor op der Auspuffleitung läit, ganz limitéiert ass, kann e normale DC mat engem Spacer net passen! An dësem Fall musst Dir e L-förmleche Corner Snag maachen oder kafen.

Schrauber mat klengen Duerchmiesser Lach

D'Lambda Sonde Snag Schraube gëtt op déiselwecht Manéier gemaach wéi de Mini-Katalysator. Fir dëst braucht Dir:

• Dréibänk;
• eng eidel aus Bronze oder Hëtzt-resistent géint STAINLESS Stol;
• Set vu Cutters an/oder Krunn a Plack M18x1,5.

Maacht et selwer mechanesch Mëschung vun enger Lambda Sonde: Schrauwen Zeechnen

Deen eenzegen Ënnerscheed am Design ass datt et kee katalyteschen Filler dobannen ass, an d'Lach am ënneschten Deel huet e méi klengen (2-3 mm) Duerchmiesser. Et limitéiert de Flux vun Ofgasen op de Sauerstoff Sensor, doduerch déi gewënschte Liesung.

Wéi laang dauert eng Snag Lambda Sonde

Mechanesch Sauerstoffsensor Snags ouni katalytesch Filler sinn déi einfachst an haltbarst, awer net ganz effektiv. Si schaffen ouni Problemer op Euro-3 Ëmweltklass Motore mat niddereg-Sensibilitéit Lambda Sonden ausgestatt. Wéi laang e Snag vun dëser Zort Lambdasonde servéiert hänkt nëmmen vun der Qualitéit vum Material of. Wann Dir Bronze oder Hëtztbeständeg Stahl benotzt, kann et éiweg sinn, awer heiansdo (all 20-30 Tausend km) erfuerdert d'Botzen vum Lach vu Kuelestoffablagerungen.

Fir méi nei Autoen, braucht Dir e Snag mat engem Mini-Katalysator dobannen, deen och eng limitéiert Ressource huet. No der Entwécklung vun der katalytescher Filler (ass iwwer 50100 dausend km), et ophält mat den zougewisen Aufgaben eens a gëtt an engem komplette Analog vun enger einfacher Schraube. An dësem Fall muss de Simulator geännert oder mat frëschem katalytesche Material gefëllt ginn.

Elektronesch Snags sinn theoretesch net ufälleg fir Broch a Verschleiung, well se kee mechanesche Stress erliewen. Awer d'Ressource vu Radiokomponenten (Widderstänn, Kondensatoren) ass limitéiert, mat der Zäit degradéieren se a verléieren hir Eegeschaften. Den Emulator ka virzäiteg ausfalen, wann Stëbs oder Fiichtegkeet op d'Komponente kënnt wéinst engem Leck.

D'Zort vun Drogenofhängeger	Auto Kompatibilitéit	Wéi erhalen e Snag LZ	Wéi laang lieft e Snag LZ (wéi dacks ze änneren)
mechanesch (Schrauwen)	1999-2004 (EU Produktioun), bis 2013 (Russesch Produktioun), Autoen bis Euro-3 inklusiv.	Periodesch (all 20-30 dausend km) kann et néideg sinn d'Lach an d'Kavitéit vum Sensor vu Kuelestoffablagerungen ze botzen.	Theoretesch éiweg (just e mechanesche Adapter, et gëtt näischt ze briechen).
Mechanesch (Mini-Katalysator)	Vun 2005 (EU) oder 2013 (Russland) bis haut c., Klass Euro-3 a méi héich.	No der Ausaarbechtung vun der Ressource erfuerdert et Ersatz oder Ersatz vum katalytesche Filler.	50-100 dausend km, jee no der Qualitéit vum Filler.
Elektronesch Board)	Onofhängeg Emulatoren bis 2005 (EU) oder bis 2013 (Russland) vum Joer vun der Fabrikatioun, Ëmweltklass Euro-2 oder Euro-3 (wou et wäert ass HBO 2 an 3 Generatiounen ze installéieren). Emulatoren déi d'Liesunge vun der éischter DC benotzen fir déi zweet Lambda-Sond ze täuschen - vun 2005 (EU) oder 2008 (Russland) bis haut. c., Klass Euro-3 a méi héich, awer Ausnahmen si méiglech, déi richteg Auswiel vu Bezeechnungen ass wichteg.	Ënnerhalt ass net erfuerderlech wann se an enger dréchener, propperer Plaz läit an isoléiert vu Feuchtigkeit a Dreck.	Hänkt vun der Qualitéit vun den elektronesche Komponenten of. Sollt d'Liewensdauer vum Auto daueren, awer Elektrolyte an / oder Widderstänn musse vläicht nei solderéiert ginn wann schlecht Qualitéitsdeeler benotzt ginn.
Elektronesch (Widderstand a Kondensator)	Auto aus 2005 (EU) oder 2008 (Russland), Euro-3 Klass a virun.	Periodesch ass et derwäert fir d'Integritéit vun den Elementer ze kontrolléieren.	Hänkt vun der Qualitéit vun de Radiokomponenten an der korrekter Auswiel u Bewäertungen of. Wann d'Komponente richteg ausgewielt ginn, net iwwerhëtzt an net naass ginn, kann et genuch sinn fir de ganze Liewen vum Auto.

Wéi eng Lambda Snag ass besser

Beäntwert definitiv d'Fro "Wéi eng Lambda Snag ass besser?" onméiglech. All Apparat huet seng Virdeeler an Nodeeler, verschidde Kompatibilitéit mat bestëmmte Modeller. Wéi eng Snag vun enger Lambda Sonde ass besser ze setzen - hänkt vum Zweck vun dëser Manipulatioun an de spezifesche Bedéngungen of:

• mechanesch Snags funktionnéieren nëmme mat engem funktionnéierende Sauerstoffsensor;
• fir déi normal Operatioun vum Sauerstoffsensor op der aler HBO ze simuléieren, sinn nëmmen elektronesch Tricken mat engem Mikrokontroller (Pulsgenerator) passend;
• op alen Autoen vun enger Klass net méi héich wéi Euro-3 ass et besser eng Schraube ze setzen - bëlleg an zouverlässeg;
• op méi modern Autoen (Euro-4 a méi), ass et besser Mini-Katalysatoren ze benotzen;
• D'Optioun mat engem Widderstand an engem Kondensator ass e méi bëllegen, awer manner zouverlässeg Typ vu Schnëtt fir nei Autoen;
• en Emulator vun der zweeter Lambda Sonde op engem Mikrokontroller deen aus dem éischte funktionnéiert ass déi bescht Optioun fir en Auto mat engem ausgefallenen oder ewechgehollen zweete Sauerstoffsensor.

Am allgemengen ass et de Mini-Katalysator, deen déi bescht Optioun fir e servéierbaren DC ass, well et d'Operatioun vun engem Standardkonverter mat héijer Genauegkeet imitéiert. E Mikrokontroller ass eng méi komplex an deier Optioun, an dofir ass et nëmme passend wann et guer kee Standardsensor gëtt oder et muss täuscht ginn fir op Gas ze fueren.