Braucht Australien méi Autosmarken? Rivian, Acura, Dodge an anerer, déi e Splash an Down Under kéinte maachen
Rivian gesäit op de Wee ze Australien mat R1T ute headlining.
Australien ass laang ee vun de kompetitivsten Autosmäert op der Welt, mat iwwer 60 Marken déi dacks fir Verkaf kämpfen. An et schéngt, datt et keng Chance ass et ze luesen, och mat de Verloscht vun Holden.
An de leschte Joeren hu mir en Afloss vun neie Marken aus China gesinn, dorënner MG, Haval an LDV, wéi och nei / revitaliséiert amerikanesch Hiersteller, Chevrolet an Dodge, dank lokalen RHD Konversiounsoperatiounen.
Zënter kuerzem huet d'Volkswagen Group ugekënnegt datt et d'spuenesch Leeschtungsmark Cupra am Joer 2022 aféiere wäert, wärend de chinesesche Elektroauto Hiersteller BYD och bestätegt huet datt et d'nächst Joer Gefierer hei wäert verkafen.
Mat deem vergiessen hu mir décidéiert e Bléck op nei oder dormant Autosmarken ze huelen, déi eng Roll um lokale Maart spille kéinten. Mir hunn Marken gewielt, déi mir mengen, eng real Chance fir Erfolleg hei ze hunn a kënnen an uerdentlech Bänn verkafen (also keng vun den Nischspiller wéi Rimac, Lordstown Motors, Fisker, etc. huet et op dës Lëscht gemaach).
Wien: Rivian
Wéieng Zort: Déi amerikanesch Mark huet vill Opmierksamkeet mat sengem Pair vun elektresche Gefier Prototypen ugezunn, der R1T ute an R1S SUV. Béid Ford an Amazon hunn Honnerte vu Milliounen Dollar an d'Firma investéiert fir béid Modeller dëst Joer an d'Produktioun ze bréngen.
Firwat: Wat mécht eis denken datt Rivian an Australien wäert schaffen? Gutt, wärend elektresch Gefierer nach ëmmer an hirer Kandheet um lokale Maart sinn, sinn zwou Aarte vu Gefierer déi d'Australier gär hunn SUVs an Offroad Gefierer. D'R1T an R1S sinn entwéckelt fir richteg Off-Road Performance (355mm Buedemofstand, 4.5t Ofschleefdéngscht) ze liwweren, wärend se ëmmer nach d'On-Road Performance liwweren, déi mir vun engem elektresche Gefier erwaarden (0-160km/h a 7.0 Sekonnen). ).
Och wa se un der Spëtzt vum Maart positionéiert sinn an d'Präisser wahrscheinlech bei oder iwwer $ 100K ufänken, kann de Rivian mam Audi e-tron, Mercedes EQC an Tesla Model X fir d'Suen konkurréiere.
Och wann et keng offiziell Ukënnegung gouf, ginn et all Indikatiounen datt de Rivian och heihinner wäert kommen, sou de Chefingenieur Brian Geis. AutosGuide am Joer 2019 plangt d'Mark op de Maart an der rietser Hand fueren ongeféier 18 Méint nom Start vum Verkaf an den USA.
Wien: Link & Co.
Wéieng Zort: Lynk & Co, Deel vun Geely d'automobile Marken, war formell zu Gothenburg ënner enk Kontroll vun Volvo gegrënnt, mee war éischt a China lancéiert; a mat enger ganz anerer Manéier Geschäfter ze maachen. Lynk & Co bitt en direkten Konsumentmodell (keng Händler) souwéi e monatlecht Abonnementprogramm - also musst Dir keen Auto kafen, amplaz kënnt Dir en fir eng flaach Tax lounen.
Firwat: Lynk & Co ass schonn op den europäesche Maart agaangen a plangt de UK Maart bis 2022 anzegoen, dat heescht datt Rietshandfahrt Modeller fir Australien verfügbar sinn. Lokal Volvo Beamten hu schonn Interessi ausgedréckt fir Jugendfrëndlech Lynk & Co an de Volvo Showrooms verfügbar ze hunn.
Baséiert op Volvo senger "CMA" Architektur, Lynk & Co d'Linn vun kompakt SUVs a klenge Sedan wäert eng wiirdeg Ergänzung op de lokale Maart ginn.
Zousätzlech, zesumme mam Volvo géif Lynk & Co eng méi prestigiéist Positioun ginn, déi se vun existéierende chinesesche Marken ënnerscheeden.
Wien: Dodge
Wéieng Zort: Déi amerikanesch Mark ass virun e puer Joer vum australesche Maart verschwonnen mat wéineg oder guer keng Opmierksamkeet. Dat ass well et ganz wéineg Grond war dem Dodge seng viregt Linn vu langweilege Modeller ze bemierken, dorënner de Caliber, Journey an Avenger. Wéi och ëmmer, an den USA huet den Dodge seng Charme nei entdeckt, an dës Deeg besteet seng Opstellung aus dem V8-ugedriwwenen Charger Sedan an Challenger Coupe, souwéi dem muskuläre Durango SUV.
Firwat: All dräi ernimmt Modeller wäerten op lokal Keefer appelléieren. Tatsächlech wier den Dodge Trio déi perfekt bezuelbar Mark fir dat erweidert Stellantis Konglomerat.
De Chargeur wier e passenden Ersatz fir déi, déi nach ëmmer de lokal gebaute Holden Commodore a Ford Falcon fehlen - besonnesch de roude waarme SRT Hellcat Modell - an dat enthält verschidde Policekräfte ronderëm d'Land (wat e potenziell staarke Maart ass).
Den Challenger kéint eng gutt Alternativ zum Ford Mustang sinn, deen en ähnleche Vibe wéi den amerikanesche Muskelauto bitt, awer an engem anere Package an erëm mat engem mächtege Hellcat-Motor.
Den Durango ass och mat engem Hellcat V8-Motor verfügbar a wier méi Sënn wéi den Jeep Grand Cherokee Trackhawk op vill Manéiere, no dem Jeep säi Schwéierpunkt op Off-Road Performance.
Déi gréissten Hürd elo (an an der Vergaangenheet) ass de Mangel u rietser Handfahrt. . Wa se et maachen, Dodge wäert e kee-brainer fir Australien ginn.
Wien: Acura
Wéieng Zort: Dem Honda seng Luxusmark huet gemëschte Succès am Ausland genoss, besonnesch an den USA, wou se mat Marken wéi Lexus a Genesis konkurréiert, awer déi japanesch Mark huet et ëmmer vun Australien ewech gehaalen. Fir eng laang Zäit war dëst wéinst der Tatsaach, datt Honda den Niveau vun Premium Appel erreecht huet, sou war Acura effektiv onnéideg.
Dëst ass net méi de Fall well de Verkaf vun Honda erof geet, d'Firma ass amgaang op en neien "Agence" Verkafsmodell mat manner Händler a fixe Präisser ze plënneren. Also, léisst dëst d'Dier op fir en Acura Retour?
Firwat: Wärend Honda seet datt d'Zil vu senger neier Verkafsstrategie ass d'Mark e "semi-Premium" Spiller ze maachen mat engem Fokus op Qualitéit iwwer Quantitéit, et huet nach ëmmer e laange Wee fir als "BMW vu Japan" unerkannt ze ginn. war virdrun.
Dëst bedeit datt mat dësem neie streamlined Verkafsmodell et Schlëssel Acura Modeller wéi d'RDX an MDX SUVs an Australien virstellen kann an se direkt als bezuelbare Premium Gefierer positionéieren, ähnlech wéi d'Genesis. D'Firma huet souguer e fäerdege Heldenmodell, den NSX Supercar, dee kee Keefer mat engem Honda Badge an engem $400 Präiss Tag konnt fannen.
Wien: WinFast
Wéieng Zort: Dëst ass eng nei Firma, awer mat déif Taschen a grousse Pläng. A manner wéi zwee Joer gouf d'Firma e Bestseller a sengem gebiertege Vietnam a setzt seng Siicht op weltwäit Mäert, dorënner Australien.
Dem VinFast seng initial Modeller, LUX A2.0 an LUX SA2.0, baséieren op BMW seng Plattformen (F10 5 Serie respektiv F15 X5), awer d'Firma huet Pläng fir seng eege Gefierer mat der neier Formatioun auszebauen an z'entwéckelen. Benotzerdefinéiert elektresch Gefierer.
Zu deem Zweck huet den Holden am Joer 2020 den Holden Lang Lang Beweis Terrain kaaft a wäert eng Ingenieursbasis an Australien etabléieren fir sécherzestellen datt seng zukünfteg Modeller kompetitiv op Mäert ronderëm d'Welt kënne sinn.
Awer dat ass net alles, och ier d'Firma Lang Lang kaaft huet, huet VinFast en Ingenieurbüro an Australien opgemaach, a beschäftegt verschidde fréier Experten aus Holden, Ford an Toyota.
Firwat: Wärend VinFast keng Pläng ugekënnegt huet fir Rietsfahrt Gefierer ze produzéieren, well et scho staark Ingenieursverbänn mat Australien etabléiert huet, ass et méiglech datt d'Mark schlussendlech op de Maart kënnt.
D'Firma ass am Besëtz vum räichste Mann vu Vietnam, Phạm Nhật Vượng, sou datt d'Finanzéierung vun der Expansioun kee Problem sollt sinn an hie schéngt grouss Ambitiounen ze hunn well d'Websäit vun der Firma et eng "global Smart Mobile Company" nennt a seet datt et "lancéiere wäert eis intelligent elektresch Gefierer ronderëm d'Welt am Joer 2021 ", also haalt dëse Raum am Aa.
