Braucht ech en Abroch vun engem neien Auto, wéi et richteg ze maachen fir Verbrennungsmotoren, automatesch Transmissiounen a manuell Transmissiounen

Wann Dir en neien Auto kaaft, denkt all Besëtzer, och en Ufänger, wéi Dir de glaten Operatioun vum Auto a seng Komponenten verlängert, d'Reparatur esou wäit wéi méiglech iwwer d'Garantieperiod dréckt. Richteg gehaal Lafen vun de wichtegsten Elementer - de Motor an Transmissioun - kann hëllefen de Service Liewen vun den Haapt Komponente vum Transport ze erhéijen.

Wat ass en Auto Abroch an einfache Wierder

Lafen an engem neie Gefier ass e Prozess während deem déi richteg Schleifen vun all den Haaptunitéiten, Versammlungen an Deeler stattfënnt.

Déi meescht Autoshersteller maachen de sougenannte "kal" Abroch virun der Installatioun op den Auto, awer dës Prozedur gëtt a spuersam Modi duerchgefouert, déi selten an enger realer Situatioun erreechbar sinn.

Run an engem Auto oder net, all d'Virdeeler an Nodeeler

D'Aféierung vun der Maschinn gëtt an engem Spuermodus duerchgefouert, deen op kee Fall den Zoustand vun Komponenten an Deeler verschlechtert. Den Abroch ass haaptsächlech géint Vertrieder vun den Hiersteller, déi behaapten datt modern Autoen keng Restriktiounen am Operatioun vun den éischte Kilometer erfuerderen, an all déi néideg Prozeduren goufen an der Fabréck duerchgefouert (kal Abroch).

Vill Hiersteller weisen e puer Restriktiounen op d'Operatioun vun engem neien Auto, eng Rei vun hinnen recommandéieren eng Null MOT ze passéieren.

Wat gëtt en Auto Abroch:

• mëll Glättung vun der Rauhheet vun Deeler ouni méiglech Ausbildung vu Kratzer;
• Lapping vun bewegt Deeler vu verschiddene Systemer;
• Botzen vun Ueleg Channels an de ganze Verbrennungsmotor vun méiglech Chips oder auslännesch Komponente;
• Schleifen vun Bremsscheiwen a Pads, déi duerno (no 200-250 km) eng excellent Bremsen ubidden;
• Identifikatioun vun existéierende Mängel oder Mängel;
• nei Pneuen unzepassen an hire Grip op der Uewerfläch verbesseren.

D'Abriechzäit gëtt a Kilometer gemooss an ass 1000-5000 km, jee no dem Hiersteller, an et ass recommandéiert en Dieselmotor zweemol sou vill ze bremsen wéi e Benzinmotor.

Null MOT, Virdeeler an Nodeeler, Pass oder net?

Wärend der Operatioun vun engem neien Auto gi bewegt Elementer geklappt, a Chips kënnen am Motor bilden, deen an den Ueleg- an Uelegfilter erakënnt. Bei null Ënnerhalt, nieft Inter-Intervall Ueleg Ännerungen, sinn d'Niveaue vun all Aarbechtsflëssegkeeten iwwerpréift, wann néideg, gi se ersat oder eropgesat. Si maachen och eng iwwerflësseg Inspektioun vum Interieur, Kierperdeeler, Elektro, den Zoustand vun de Lafen a Bremssystemer.

Esou Out-of-Service Inspektioun an Ënnerhalt ass net obligatoresch, mä an der Presenz vu klenge Mängel, méi roughness am Verglach zu Design Berechnungen am Verbrennungsmotor Unitéiten, esou eng Prozedur ass ganz gerechtfäerdegt.

Änneren vum Ueleg no engem Verbrennungsmotor Abroch kann d'Liewensdauer vum Motor verlängeren, well Chips (wann iwwerhaapt) aus dem Motorschmiersystem geläscht ginn, wat d'Wahrscheinlechkeet vu Scoring a weider Zerstéierung vun Komponenten reduzéiert.

Wéi richteg op den Abroch vun engem neien Auto virzebereeden

En neien Auto erfuerdert besonnesch virsiichteg Kontroll vun eenzelnen Elementer, well wann eng méiglech Bestietnes net an der Zäit festgestallt gëtt, wäerten d'Konsequenzen net ganz agreabel sinn.

Virum Ufank vum Abroch, wéi och all Dag während senger Passage, sollt Dir:

• kontrolléiert den Uelegniveau am Verbrennungsmotor, den Niveau vun der Aarbechtsflëssegkeet soll an der Mëtt tëscht de Marken sinn;
• kontrolléieren den Niveau vun Brems- an coolant;
• fëllt den Auto mat héich-Qualitéit Brennstoff;
• Kontrolléiert d'Motorraum an den ënneschten, souwéi d'Uewerfläch drënner fir Flecken.

Wéi richteg e Motor ze briechen

Ee vun den Haaptelementer vum Auto ass de Motor, dee besonnesch virsiichteg Lafen erfuerdert, wat de Schlëssel fir eng gutt laangfristeg Operatioun och iwwer d'Garantielimit ass, exzellent Dynamik, niddereg Dreifstoffverbrauch an aner Parameteren.

Lafen an engem neien Auto (Motor, Transmissioun, Bremsen) - NËMMEN? Oder kënnt Dir direkt FRITEN?

Déi schiedlechst fir de Motor sinn schwéier Lasten, déi mat héijer Geschwindegkeet mat niddereger Geschwindegkeet fueren a staark de Gaspedal drécken (zum Beispill fueren am 5. wéi 70), besonnesch mat extra Gewiicht.

Basis Empfehlungen fir an Verbrennungsmotoren ze lafen:

• probéieren net maximal Vitesse Leeschtung ze erreechen;
• vermeiden länger Fuere mat der selwechter Geschwindegkeet oder Geschwindegkeet;
• et ass net ubruecht de Gaspedal de ganze Wee ze pressen;
• empfohlene RPM während der Abroch ass am Beräich vun 2500-4000 km (jee no Motortyp), awer et ass recommandéiert net 3000-3500 an der éischter Halschent vum Abroch ze iwwerschreiden;
• verlängert Leedung vermeiden;
• eliminéiert Motor Bremsen;
• vermeiden dynamesch Beschleunegung, plötzlech Bremsen a Ruckelen beim Fueren;
• evitéieren op niddereg Vitesse dreiwend;
• lued den Auto net, benotzt keen Trailer a setzt net vill Passagéier;
• Iwwerpréift den Uelegniveau all Dag, et ass derwäert et 3-5 Minutte nodeems den Transport op enger flächeger Uewerfläch stoppt ze kontrolléieren, sollt Dir e bësse Ueleg mat Iech droen fir opzefëllen;
• wa méiglech, vermeide Fuere op Flächen mat schlechtem Grip (Dreck, Sand, Äis oder vill Schnéi) fir d'Verbrennungsmotor während dem Lafen ze iwwerlaascht.

Transmissioun Run-in Schrëtt

D'Transmissioun ass déi zweet wichtegst Eenheet an engem Auto. Säin Apparat ass ganz komplex, et huet vill bewegt a reiwen Elementer, also sollt Dir suergfälteg iwwer d'Këscht lafen.

Lafen-an gearbox (gearboxes) JCB tdc.ua

Virsiichteg Aféierung vun der Transmissioun wäert seng problemfräi Liewensdauer verlängeren an deier Reparaturen fir eng anstänneg Period zréckzéien.

Automatesch Iwwerdroung

Eng automatesch Transmissioun ass en extrem komplexe Mechanismus dee virsiichteg Handhabung a virsiichteg Lafen erfuerdert. Et ass besser e bëssen ze waarden, kompetent ze fueren, wéi méi spéit op deier Reparaturen erauszekréien, wat natierlech nom Enn vun der Garantie geschitt.

Empfehlung fir an automatesch Gearbox ze lafen:

• virum Fuert, soll d'automatesch Transmissioun bis Betribssystemer Temperatur erwiermt ginn déi gewënschte Konsequenz vun Transmissioun Flëssegket ze erreechen, am Wanter kann et bis zu 10 Minutten huelen;
• et ass strikt verbueden de Kickdown-Modus ze benotzen;
• beobachten datt den neutralen Modus net beim Fuert ageschalt gëtt, wat wéinst enger Ofsenkung vum Drock vun der Transmissiounsflëssegkeet kann optrieden wann se erhëtzt gëtt, wat Drock op der Planetarescher Versammlung verursaacht;
• vermeiden Rad Rutsch;
• et ass staark recommandéiert an enger automatescher Transmissioun ausserhalb der Stad ze lafen, fir e ruckende Fahrmodus ze vermeiden;
• vermeiden schwéier Objeten oder grouss Zuel vu Passagéier Droen;
• op all méiglech Manéier fir d'Iwwerhëtzung vun der automatescher Transmissioun während den éischte 500 Kilometer ze vermeiden wéinst der Tatsaach, datt déi iewescht Schichten vun de Reibungsscheiwen, den hydraulesche Transformator an aner Deeler vun der Planetarescher Versammlung agefouert ginn;
• wann déi automatesch Transmissioun servéiert gëtt, d.h. suergt fir den Ersatz vun der Transmissiounsflëssegkeet, et wäert net iwwerflësseg sinn d'Aarbechtsflëssegkeet ze ersetzen fir méiglech Chips oder aner auslännesch Komponenten dovun ze läschen.

MKPP

Eng mechanesch Këscht gëtt als méi unpretentious an der Operatioun ugesinn an huet eng laang Ressource. Awer och et ass recommandéiert fir déi éischt dausend Kilometer virsiichteg eran ze lafen.

Tipps fir de richtegen Abroch vun enger manueller Transmissioun:

• et ass néideg fir ze beweegen an d'Geschwindegkeet glat opzehuelen, d'Schrëtt fristgerecht z'änneren;
• et ass noutwendeg fir d'Vitesse an der manueller Transmissioun glat mat der Kupplungspedal komplett depriméiert ze maachen, plötzlech Beweegungen ze vermeiden oder bedeitend Efforten ze maachen;
• während den éischten dausend Kilometer ass et recommandéiert net mat enger Geschwindegkeet vun méi wéi 80-90 km / h an méi héich Gears (4,5,6) ze plënneren;
• Et ass noutwendeg d'Schrëtt een nom aneren a fristgerecht z'änneren; wann Dir eran leeft, ass et kategoresch net recommandéiert iwwer Geschwindegkeet ze sprangen (zum Beispill vu 4. op 2., vun 3. bis 5.);
• während Abroch, ass et néideg engem glat dreiwend Modus ze benotzen, wa méiglech laang klammen oder reesen op Stroossen mat enger schlechter Ofdeckung vermeiden;
• Nom Enn vun der mechanesch Transmissioun Lafen, ass et net iwwerflësseg der Aarbecht Flëssegket an et komplett ze ersetzen Metal Chips oder aner auslännesch Substanzen ewechzehuelen, datt während dem Lapping vun der manuell Transmissioun Unitéiten geformt ginn hätt.

En neien Auto erfuerdert virsiichteg Ëmgank a adequat Ënnerhalt, besonnesch an den éischten dausend Kilometer, während deenen verschidden Deeler an Assemblée geklappt ginn.

D'Abriecheprozedur ass einfach, awer seng korrekt Ëmsetzung wäert d'Liewen vun den Haaptkomponenten verlängeren an hëlleft vill Decompte ze vermeiden. D'Basisprinzipien vum Abroch sinn alldeeglech Iwwerwaachung vun Aarbechtsflëssegkeeten an d'Vermeidung vu Stress op de Verbrennungsmotor an d'Transmissioun, fir déi Dir déi uewe beschriwwen einfache Empfehlungen befollegt.