Neie BMW M4 Coupe gëtt scho lescht Tester gemaach
Déi nei M4 Versioun wäert e Mindestausgang vun 480 Päerd hunn.
Wéi aner Varianten vun der neier 4 Serie (Coupe, Cabriolet, M4 Cabrio), wäert de M4 Coupe riseg Nieren op der viischter Gitter hunn. Ënnert der Hood funktionnéiert en In-Line sechs-Zylindermotor mat zwee Turbocharger mat enger Kapazitéit vu mindestens 480 PS. Fir d'Liebhaber vun nach méi extremer Sensatiounen gëtt et erëm eng Competitioun Versioun, déi 510 Päerd huet. De Motor selwer ass elo komplett nei: de S58 kennt scho vum BMW X3 M a BMW X4 M. De 48-Volt-Netz wäert net verfügbar sinn - Gewiicht an Dynamik sinn hei am wichtegsten. De M4 baséiert op der CLAR Group Plattform, déi Iech erlaabt ongeféier 50 Kilogramm ze verléieren. Wéi de M340i wäert d'Transmissioun eng aacht-Vitesse automatesch sinn, awer BMW gëtt erwaart och eng manuell ze bidden. Fir Begeeschterten wäert et méi wéi Geschwindegkeet sinn - mat der Automatik wäert de Modell méi séier sinn a Sprints bis zu 100 km / h. Vun elo un ass de M4 nëmme mat enger duebeler Getränk verfügbar.
Soss, wéi et soll, huet den neie Coupé eng Rei vun ënnerschiddlechen Aussenfeatures wéi eng méi breed Heckstreck, konvex Fender, aerodynamesch Komponenten, Diffusor, etc.
Wéi Dir erwaart, baséiert de M4 op speziellen Liichtgewiicht, grouss Duerchmiesser Rieder a breede Pneuen agewéckelt a mat engem Sportsbremsesystem ausgestatt.
D'Bannenariichtung gëtt mat Sportsëtzer, engem M Lenkrad, Kuelestofffaser an Aluminium ausgestatt, an enger Rei M Schëlder. D'ergonomescht Konzept ënnerscheet sech net wesentlech vun anere Modeller aus der 4 Serie.
