Nei bëlleg Tesla Batterien dank Zesummenaarbecht mat CATL fir d'éischte Kéier a China. Ënner $ 80 pro kWh um Package Niveau?
Energie an Batterie Stockage

Nei bëlleg Tesla Batterien dank Zesummenaarbecht mat CATL fir d'éischte Kéier a China. Ënner $ 80 pro kWh um Package Niveau?

E cryptesche Message vu Reuters. Tesla ass Partner mat CATL fir eng nei Low-Cost modifizéiert Lithium-Ion Batterie a China aféieren. Dëst gëtt eng "Millioun Meilen [1,6 Millioune Kilometer] Batterie genannt", awer d'Informatioun ass net ganz wat et ass.

Nei Tesla Zellen = LiFePO4? NMC 532?

Laut Reuters wäert déi nei "Million Mile Batterie" méi bëlleg sinn a méi laang daueren. Am Ufank sollten d'Zelle vum China CATL gemaach ginn, awer Tesla wëll d'Technologie esou entwéckelen, datt se lues a lues - als Resultat vun anere Leck - seng eege Produktioun ufänken kann.

Reuters liwwert keng Detailer iwwer d'Zellen, also kënne mir nëmmen iwwer hir Zesummesetzung spekuléieren. Dëst kënne Lithium Eisenphosphatelementer sinn (LFP, LiFePO4), déi meeschtens béid Adjektiver ("bëlleg", "laang gelieft") passen. Et kann och eng alternativ Versioun vu Lithium-Ionzellen mat NMC 532 (Néckel-Mangan-Kobalt) Kathoden aus engem eenzege Kristall sinn:

> Tesla gëlt fir e Patent fir nei NMC Zellen. Millioune Kilometer gefuer a minimal Degradatioun

Déi lescht ass vläicht net "bëlleg" wéinst dem Kobaltgehalt an der Kathode (20 Prozent), awer wien weess ob Tesla alles an der Patentapplikatioun komplett ofgedeckt huet? Vläicht ass d'NMC 721 oder 811 Variant scho getest ginn? ... Den Hiersteller huet sécherlech d'Fäegkeet fir bis zu 4 Ladungszyklen z'erreechen.

Lescht awer net zulescht ass et méiglech datt dës CATL Zellen eng verbessert Versioun sinn vun deenen, déi mat NCA (Nickel-Kobalt-Aluminium) Kathoden present sinn, déi manner wéi 2018 Prozent Kobalt enthalen zënter op d'mannst 3.

D'"Quell" zitéiert vun der Agence behaapt dat aktuelle Wäert vun LiFePO Zellen4 produzéiert vun CATL - manner wéi 60 Dollar pro 1 kWh... Mat der ganzer Batterie ass dat manner wéi $ 80 pro Kilowatt-Stonn. Fir niddereg Kobalt NMC Zellen sinn d'Batteriekäschte no bei $ 100 / kWh.

Laut Reuters sinn d'Käschte fir déi mysteriéis Zellen ze produzéieren sou niddereg datt d'Autoen, déi se lafen, am Präis vergläichbar sinn mat deene vun Verbrennungsautoen (Quell). Awer nach eng Kéier, e Rätsel: schwätze mir iwwer falende Präisser fir den Tesla dee momentan verkaaft gëtt? Oder vläicht e Modell vun engem onbekannte Fabrikant? Et ass nëmme bekannt datt d'Zellen wäerten als éischt a China goen, a lues a lues kënne se op aner Mäert a "zousätzlech Tesla Gefierer" agefouert ginn..

Méi dozou héiere mir beim Battery Day, deen an der zweeter Halschent vum Mee stattfënnt.

> Tesla Battery Day "kéint Mëtt Mee sinn." Vläicht…

Ouverture Foto: Tesla Model S (c) Batterie Pak vum Ted Dillard. Déi nei Linken mussen net zylindresch sinn, si kënnen och op verschidde Manéieren organiséiert ginn.

Dëst kann Iech interesséieren:

Setzt e Commentaire