Neiegkeeten am LPG Maart. Wéi eng Gasinstallatioun fir den Auto ze wielen?

D'Installatioun vun enger Gasinstallatioun ass nach ëmmer ganz rentabel. LPG Systemer funktionnéieren och besser a besser mat Benzinmotoren.

De leschte Bericht vun e-petrol.pl Analysten weist datt iwwer d'Woch all Brennstoffer op polnesche Tankstellen, ausser Autogas, am Präis geklommen sinn. D'Präisser fir Pb95 an Diesel sinn ëm 4 PLN eropgaang op en Duerchschnëttsniveau vu 5,64 PLN a 5,56 PLN/l. Pb98 opgestan am Präis vun 3 zloty, ze 5,85 zloty / l. Den Duerchschnëttspräis vu LPG ass konsequent 2,75 zł/l.

An dëser Situatioun ass et derwäert ze berechnen datt LPG fueren bal d'Halschent vum Präis ass. Bal, well et sollt drun erënneren datt d'Autoen nach ëmmer Benzin brauchen fir de Motor ze starten, an den Duerchschnëttsverbrauch vu LPG ass ongeféier 10-15 Prozent méi héich am Verglach mat klassesche Brennstoffer. Trotz dëser, e Mëttelklass Auto, deen duerchschnëttlech 11 Liter Benzin mat engem Gasverbrauch vun 13 Liter verbrennt, wäert ongeféier 1000 Zloty iwwer eng Distanz vun 200 Kilometer spueren (Gas - 564 Zloty, Gas - 358 Zloty). Zoustand? Richteg ausgewielte Installatioun, déi Iech erlaabt Iech sécher a wirtschaftlech ze fueren.

Direkt Injektioun

Vill nei Produkter sinn um LPG Maart opgetaucht. Eng Duerchbroch Léisung ass déi lescht XNUMXth Generatioun LPI Systemer entworf fir Gefierer mat direktem Brennstoffinjektioun. Zum Beispill huet déi hollännesch Firma Vialle Installatiounen fir Volkswagen an Audi Autoe mat FSI an TSI Motore virbereet.

– Bis elo war hir Konversioun ganz schwéier, well d'Verweigerung vun der Bensininjektioun an de Gebrauch vu flëssege Gas zu hirem schnelle Versoen gefouert huet. Nei Installatiounen liwweren Gas an d'Verbrennungskammer mat Benzininjektoren. Am Géigesaz zu enger sequentieller Installatioun erweidert de Gas an der véierter Generatioun net méi, erkläert de Wojciech Zielinski vum Awres-Service zu Rzeszow.

Fënneft Generatioun Unitéiten kënnen och op Autoen mat traditionell Brennstoff Sprëtz installéiert ginn. A béide Fäll reduzéieren se de Brennstoffverbrauch ëm bis zu 10 Prozent.

- Mat konventioneller Injektioun gëtt kale Gas op d'Enn vum Intakmanifold geliwwert, wat d'Mauer ofkillt. Kal Loft gëtt eragezunn, et kéint ee soen, et funktionnéiert wéi en Intercooler“, erkläert de Zielinski.

LPI Installatiounen a Polen fänken just un ze bedreiwen, awer si scho populär a Westeuropa. D'Käschte fir en Auto mat traditioneller Sprëtz ëmzebauen sinn ongeféier 1300 Euro. Fir direkt Injektioun läit de Präis bei ronn 1500 Euro. Dës Saison hunn d'Fabrikanten vill nei Produkter fir sequentiell Installatioun virbereet.

Héich Brennstoffpräisser? Chauffeuren hunn Weeër dëst ze maachen.

- Dëst sinn éischtens elektronesch Innovatiounen, déi eng besser Kontroll vun der Brennstoffdoséierung an der Operatioun vun der Installatioun erlaben. Zum Beispill benotzt Prins ëmmer méi fortgeschratt japanesch Injektoren déi mat Clockwork Präzisioun funktionnéieren. An den neien Installatiounen vun dëser Firma ass de Betribsdrock duebel sou héich wéi dee vun italienesche Gearboxen, seet de Wojciech Zieliński.

Verschidde Arten

Glécklecherweis gëtt et eng vill méi grouss Auswiel u sequentiellen Eenheeten, wat hir Präisser méi attraktiv mécht. Si fänken aus ronn 2000 zloty, mee wann de System muss mat zousätzlech Elementer erweidert ginn, si kënnen erreechen 4500 zloty.

- Dir sollt keng Sue spueren wann Dir Ären Auto nei ausrëscht. D'Garantie fir gutt a wiertschaftlech Operatioun vun engem Motor mat enger Gasinstallatioun ass déi richteg Wiel vu Komponenten, an net d'Installatioun vun de bëllegsten, iwwerzeegt Wojciech Zieliński.

Opgepasst op gedeeft Brennstoff. Fraudsters wësse wéi d'Schecken ëmgoen

Wéini sammele mir d'Sequenz? Natierlech, fir Motore Lafen op Multi-Punkt elektronesch Brennstoff Sprëtz. Dës Installatioun funktionnéiert präzis, et liwwert Gas ënner Drock direkt an d'Manifold, no bei de Düsen. Wéi mat traditionellen Installatiounen besteet et aus Elektroventile, engem Zylinder, engem Reduzéierer, engem Injektor, engem Gasdrucksensor an engem Kontrollsystem.

"D'Ënnerscheeder sinn haaptsächlech wéinst méi fortgeschratt Elektronik, wat zu engem méi héije Präis féiert", seet de Wojciech Zieliński.

Déif klauen Brennstoff direkt aus dem Tank. Wat ass de Risiko fir si?

A méi schlank Installatioun fir ronn 1500-1800 zlotys kann sécher op Autoen mat Single-Punkt Brennstoff Sprëtz installéiert ginn. Hei sinn nëmme Standardelementer an e bësse méi einfache Kontrollsystem genuch, verantwortlech fir d'Virbereedung an d'Liwwerung vun der entspriechender Brennstoffmëschung fir de Motor.

Ewechzehuelen der Kontroll Modul reduzéiert Installatioun Käschten mee kann Motor Schued Ursaach. Ursaach? D'Gefier kritt déi falsch Brennstoffmëschung, wouduerch de Motor schlecht leeft an de Katalysator beschiedegt kann. Déi bëllegst Systemer sinn praktesch net méi installéiert, well et ëmmer méi schwéier ass en Auto mat engem Vergaser um Secondaire Maart ze fannen.

Wat iwwer Akzisen?

D'Chauffeuren si besuergt iwwer d'Erhéijung vun den Akzisen op LPG. D'Propositioun vun der Europäescher Kommissioun differenzéiert d'Zuel vun de Steieren ofhängeg vun der Energieeffizienz vum Brennstoff an der Quantitéit vun Zäregasen, déi duerch Gefierer, déi dorop lafen, an d'Ëmwelt emittéiert ginn. Wann den Taux fir Benzin um aktuellen Niveau bleift, a fir Diesel et liicht eropgeet, da spréngt et fir LPG vun 125 Euro op 500 Euro pro Tonn. Da wäert de Präis vun engem Liter Gas op ongeféier 4 Zloty pro Liter eropgoen.

„Et ass awer elo nëmmen eng Propose, déi, och wa se ëmgesat gëtt, eng graduell Erhéijung vun de Präisser bedeit. Mir wäerten eng Iwwergangsperiod fir Steiererhéijungen hunn“, erkläert de Grzegorz Maziak, Analyst bei e-petrol.pl.

Benzin 98 a Premium Brennstoff. Bezuelt et sech?

Bei den haitege Brennstoffpräisser wäert d'Installatioun vun der Eenheet fir 2600-11000 PLN an ongeféier 1600-7000 km bezuelen. E méi einfache System fir ongeféier PLN 5000 wäert sech an ongeféier XNUMX km bezuelen. Also, mat engem duerchschnëttleche jährleche Kilometerpunkt vun XNUMX km, ass dëst maximal zwee Joer.

Gouverneur Bartosz

Foto vum Bartosz Guberna