Neie Mazda RX-9? Wann ech glift!

Haut wäert ech e bëssen diskutéieren an net iwwer all Thema. Virun e puer Deeg goufen Mazda Patenter ëffentlech gemaach, déi Aarbecht un engem neie Sportsmodell aus der RX Famill kënne bidden.

Mazda verkaaft gutt haut, bitt Crossovers a Station Waggonen. Wéi och ëmmer, wa mir d'Geschicht vun der Mark kucken, kënne modern Autoen langweileg schéngen. Natierlech gëtt et e legendäre Modell. MX-5mä, ouni Zweiwel, Mazda mécht net ganz gutt am Sport Segment. Jiddereen erënnert sech un de Modell RX-7déi haut schonn eng richteg Legend ginn ass. Et war och den RX-8, deen ech mengen e bëssen nei designt ass, awer nach ëmmer respektabel. Natierlech geet et ëm de Wankel-Motor. Wéi och ëmmer, ass den theoreteschen Modell RX-9 geifs du sou een Velo kréien?

Sport Mazda. Fir wien ass et?

Loosst d'mat dëser ufänken Mazda haut ass et eng Mark déi fir raisonnabel, dynamesch an zimlech schéin Autoen gär ass. Allerdéngs schwätze mir vun Station Waggonen, Sedans, Hatchbacks an SUVs. Awer loosst eis net vergiessen datt d'Japaner wëssen wéi Sportsautoen ze maachen, an dat ass ganz gutt. Dee genannten MX-5 ass de Kinnek vu klenge Sportroadsters. Wann Dir un e bëllegen, frontmotoréierten, hënneschte Raddriven Cabriolet denkt, denkt Dir un Mazda MX-5.

Mee loosst eis e puer Joerzéngte zréckgoen, wéi d'Offer vun der japanescher Konzern mat Sportscoupéen iwwerflësseg war. D'RX Serie selwer ass net nëmmen déi uewe genannte zwee Modeller, awer vill anerer. Virun der Ära vun der Popularitéit Mazda RX-7Modeller goufen an 1970-1978 produzéiert RX-2 Oraz RX-3déi och e Rotatiounsmotor hat. Et war och e Modell RX-4wat haut en absoluten Highlight ass an erstaunlech ausgesäit.

wäert MX et ass net nëmmen déi ikonesch "fënnef". Op de Stroossen fannt Dir nach ëmmer eng kleng, méi urban Coupe - Mazda MX-3. Et gëtt och rar. MX-6Allerdéngs hunn dës Autoen net vill Popularitéit an Häerzer vun Keefer gewonnen wéinst der viischter-Radundriff (obwuel et waren déi mat 4WD fueren). De Modell verdéngt och Opmierksamkeet. Mazda 929deen och als Coupe ugebuede gouf.

Geschicht Mazda et ass voller Sportsautoen oder Autoen no bei deem Numm. Also, d'Offer vun haut fir Fans vun der Mark kann traureg sinn. Vill Dram vun Mazda Sportsauto, an den Trend vun haut fir d'Klassiker z'erliewen ass d'Zäit d'Offer ze aktualiséieren. Dem Toyota seng rezent Beweegung mam GT86 a Supra weist datt d'Leit no dëser Zort Auto sichen, an et verkaaft (trotz der haarder Kritik vum Supra). An dofir, wann Rumeuren an der Gesellschaft zirkuléieren iwwer Mazda SportsautoJournalisten ronderëm d'Welt ginn verréckt.

E Patent koum dëse Mount eraus, deen dat kann uginn Mazda un engem neie Sportsauto schaffen. Ausserdeem kënnt de Jubiläum vun der Mark un, an domat och d’Feier – an et gesäit gutt aus, esou en Event mat engem neie Sportsmodell ze feieren.

Mazda Patenter an Zeechnungen

All d'Opreegung ronderëm de angebleche Modell Mazda RX-9 erschéngt no der Verëffentlechung vum Patent fir d'Schockabsorberende Struktur vum Auto. Dat wier näischt aussergewéinleches, well Mazda produzéiert vill Autoen. Wéi och ëmmer, et kënnt op d'Tatsaach, datt d'Spezifizitéite vun der Léisung, siichtbar an de Biller, déi mam Patent verbonne sinn, net fir all Auto gëllen, déi de Moment produzéiert gëtt. Wat méi ass, op der Strooss zum Fridden ass en Inline sechs-Zylindermotor deen a Gréisst an Design un de Frame passt, deen am Patent presentéiert gëtt. Et ass derwäert ze bemierken datt d'Plattform och ugepasst ass fir d'Kraaft op d'Strooss duerch d'Réckachs ze transferéieren.

All dës Elementer maachen Iech dat ze gleewen Mazda un engem Sportsauto schaffen. Natierlech huet d'Welt schonn Tonne Patenter gesinn, déi net an der realer Welt reflektéiert ginn. Wéi och ëmmer, et ass derwäert ze notéieren datt d'Firma ganz gutt geet, an et verdéngt vill. Offer nëmmen Mazda MX-5jidderee gär. Dat geet awer net duer an et gi Stëmmen, déi no engem neie Sport jäizen. Mazda et gi vill. Wa mir dëst fir den Upëff vum Joer Anniversaire vun der Mark bäitrieden, schaaft et e Bild dat all favoriséiert, déi op en Otem vu frëscher Loft an der Welt vu mënschleche Sport Coupe waarden.

Japanesch Medien iwwer de Projet

Eng japanesch Magazin, déi eng anonym Quell zitéiert, bericht datt de Patent a Fro als Basis fir de Modell gedéngt huet. Mazda RX-9. Allerdéngs ass et schwéier dat ze gleewen Mazda schafft e Sportsauto Design ouni Zesummenaarbecht, deen net deelt andeems Dir mat enger Plattform mat engem anere Modell designt. Et ass schwéier (finanziell) e klengen Auto mat enger spezieller Plattform ze bauen. Et mécht vill méi Sënn eng CD tëscht verschiddene Modeller opzedeelen.

Wéi och ëmmer, alles ass de Moment Spekulatiounen an e Patent ofginn ass net gläich wéi e Serienmodell ze kreéieren.

Allerdéngs gleewen ech perséinlech datt e Mazda Sportsauto gebaut gëtt. Ech sinn net sécher ob et mat engem Wankelmotor ausgestatt gëtt. Vill méi no fir mech ze soen, datt déi gesot sechs-losen inline Moteur benotzt ginn. Dëst ass e bëssen traureg, well mir all e Modell gär hätten Mazda RX-9, Serie RX ouni Wankel einfach net hänken. Vill Saache geschéien an der japanescher Suerg an d'Hoffnung op eng Sports Mazda ass net domm. Allerdéngs wäert an der nächster Zukunft alles kloer ginn. Endlech Mazda Geschwënn feiert hien de Anniversaire vun der Mark, an d'Virbereedung vun engem bekannte Modell an de Medien, deen e staarke Konkurrent zu der doraus resultéierend Toyota Supra ginn wäert, wäert e wonnerbar Cadeau ginn - souwuel fir d'Suerg wéi och fir Keefer.