Keng Emotiounen - Toyota Avensis (2003-2008)

Populär, dezent, bequem. Déi zweet Generatioun Toyota Avensis verursaacht net vill Emotiounen. Am Fall vun benotzte Kopien ass et gläich wichteg datt d'japanesch Mëttelklass Limousine och keng negativ Emotiounen verursaacht ...

Den exzellente Ruff vun Avensis mécht et zu engem vun de meeschte gesichte Modeller am Secondaire Maart. Dëst huet gewësse Konsequenzen. D'Verkaaf vun engem Toyota, och mat héije Kilometer, sollt net schwéier sinn, an den aktuelle Besëtzer kann op de Kont mat enger grousser Quantitéit vu Bargeld zielen. Mir hunn e puer schlecht Nouvelle fir déi, déi interesséiert sinn e gebrauchten Avensis ze kafen. D'Autoe si kloer méi deier wéi déi franséisch an e puer däitsch Konkurrenten. Groussen Interessi fir de Modell bedeit datt d'Kopie no schwéieren Accidenter och an d'Zirkulatioun zréckkommen.

Déi zweet Generatioun Toyota Avensis gouf an Sedan, Liftback a Station Wagon Kierper Stiler ugebueden. D'Kapazitéit vun hire Salonen komplett zefridden Clienten. Et ass onwahrscheinlech datt iergendeen sech getraut huet extra fir den technologesch eelere Avensis Verso ze bezuelen, deen 2006 endlech aus den Autoshändler verschwonnen ass. En anere Virdeel vun der Avensis ass seng grouss Trunks - d'Resultater vun 510 (Liftback) an 520 Liter (Station Waggon an Sedan) gehéieren zu de Leader an der Klass. Deen eenzegen Nodeel ass d'Scharnéier vum Kofferdeckel an der dräi-Volumen Versioun.

2006 huet Toyota der Limousine e subtile Touch ginn. Facelift Gefierer kënnen unerkannt ginn duerch d'Signaler an de Spigelgehäuse, eng nei entworf Frontschürtel, an en aktualiséierten Interieur.

Déi lescht ernimmt huet souwisou net gutt ausgesinn.



Medium Qualitéit Plastik.an a Gefierer mat héije Kilometer kënne se lästeg Geräischer maachen.

Обивка оказывается подвержена протиранию – даже при пробеге менее 100 километров обивка может выглядеть порванной или изношенной. Автовладельцы также подчеркивают, что чистка материала – непростая задача.

De Passagéierraum huet awer vill Virdeeler - Ergonomie, Raum a gutt Schallisolatioun. Als Resultat ginn och laang Reesen net midd. De Fahrcomfort gëtt verbessert duerch déi mëll ofgestëmmt Suspension.

Toyota entscheet fir onofhängeg virun an hënneschter Rad Ophiewe. Normalerweis verschwannen d'Bushings vun der Multi-Link hënneschter Suspension als éischt.

Am Verglach mat Konkurrenten ass d'Motorpalette relativ bescheiden. Zu enger Zäit wou d'Konkurrenten hire Clienten Sportsvarianten ubidden, déi mat de Symboler M, MPS, OPC, S, ST an R markéiert sinn, konnt den Avensis net méi wéi 177 PS prägen. Staark Versioune verursaachen vill Emotiounen, awer schlussendlech ginn de Verkaf als Nischprodukt eraus. Toyota huet d'Motoren gewielt déi am meeschte populär sinn. D'Offer gouf vun engem "Budget" 1.6 VVT-i Motor (110 PS) opgemaach. Duerch d'Gewiicht an d'Dimensioune vun der Avensis ass den 1.8 VVT-i Motor (129 PS) méi optimal, wat den Auto besser fiert, am Duerchschnëtt verbraucht 7,6 l / 100 kmwat manner Dreifstoffverbrauch ass wéi d'Basis Versioun (8,2 l / 100 km). Déi méi mächteg 2.0 VVT-i (147 PS) an 2.4 VVT-i (163 PS) suerge sécherlech besser Leeschtung, mä op der kombinéiert Zyklus bezuelt Dir 8,8 l / 100 km an 9,8 l / 100 km. Et ass och ze bemierken datt déi zwee mächtegste Benzinmotoren direkt Brennstoffinjektioun haten. D'Léisung huet sech als net optimal gewisen. Déi drëtt Generatioun Avensis ass zréck an de klassesche Kraaftsystem.

Toyota Avensis II Dreifstoffverbrauch Berichter - kuckt wéi vill Dir op Tankstellen verbréngt

An der éischter (2003-2004) Period vun der Produktioun Avensis huet d'Supporter vun Diesel Unitéiten net begeeschtert. Den 2.0 D-4D-Motor, deen zu där Zäit ugebuede gouf, huet eng bescheiden 116 PS entwéckelt. Am Joer 2004 gouf d'Offer mat 2.2 D-4D (150 PS) an 2.2 D-CAT (177 PS) Motore verlängert. An Autoen, déi zënter 2006 hiergestallt ginn, huet de schwaachsten Dieselmotor eng Kraaft vun 126 PS. Trotz enger grousser Variatioun vun de Parameteren, verbrauchen Dieselmotoren D-4D (116-150 PS) duerchschnëttlech 6,4-6,8 l / 100 km. Am Fall vun der stäerkster Versioun, Dir musst virbereeden

8,2 l / 100 km.

Wéi geet et mat Avensis an den Ae vun Experten? Am TUV Bewäertung steet den Auto op der éischter Plaz. Wéi och ëmmer, den ADAC Bericht huet d'Avensis um Ufank vun der zweeter Halschent vun der Mëttelklass gesat. Dieselen kruten negativ Bewäertunge fir verstoppt Partikelfilter, Probleemer mam EGR System, a lockere Motorkappen. E puer Mängel goufen 2006-2008 eliminéiert. Virdrun (2005-2006) goufen d'Frequenz vun Starter- an Zündschlossfehler reduzéiert, souwéi Generatorfehler a séier brennende Glühbirnen, déi net einfach waren ze ersetzen.

Autosnotzer ginn un déi zimlech heefeg Ausfäll vun de Lambdasonden erënnert. Reparaturen sinn net bëlleg, well Ersatz hëlleft net ëmmer. Avensis mat engem Zwee-Liter Turbodiesel soll mat grousser Suergfalt ugoen. Am D4-D Block kënnen se relativ séier D-Cat Katalysatoren falen, Injektoren, Turbocharger an Dual-Mass Schwéngrad. Si sinn och eng gemeinsam Krankheet

EGR Ventil Problemer.

Auteur X-Ray - wat Besëtzer vun Toyota Avensis beschwéieren

Onofhängeg vun der Aart vu Motor déi ënner der Hood leeft, ass et recommandéiert den Uelegniveau regelméisseg ze kontrolléieren. Et geschitt, datt bedeitend Quantitéite scho verbrannt ginn ier Dir e Kilometer vun 100 dausend Kilometer erreecht. Ier Dir kaaft, ass et derwäert ze kontrolléieren ob et Spill am Lenkmechanismus ass - Reparaturen sinn net bëlleg.

E gemeinsame Problem fir Avensis sinn verbrannt Luuchte Sockets an Waasser Akkumulation an headlights.

De Problem betrëfft Autoen vun den éischte Joer vun der Produktioun. A ville Fäll hunn reegelméisseg Visiten an en autoriséierten Servicecenter a verschidde Luuchten e puer Mol net gehollef. Réckliichtlënse verdampen manner dacks, awer heiansdo loossen hir Dichtungen Waasser duerch.

Trotz e puer Defiziter ass d'zweet Generatioun Avensis en Auto ze recommandéieren. De sécherste Kaf ass mat Benzinmotoren, awer wéinst dem bedeitende Brennstoffverbrauch an der Komplexitéit vun der Installatioun vu Gasinstallatiounen, wäerte se net déi bëllegst sinn. E gebrauchten Toyota Avensis hält säi Präis gutt. D'Käschtereduktioun ass vergläichbar mat däitsche Konkurrenten, awer Toyota bitt méi räich Ausrüstung. Ufro Präisser variéieren immens. Wann Dir Annoncen kuckt, kann een ofschléissen datt hir Relatioun mam Alter an Typ vum Motor an Autokierper ganz locker ass.

Recommandéiert Motoren:

Benzin 1.8 VVT-i: De Basis 1,6 L Motor war an e puer Mäert verfügbar. Dëst ass keen Zoufall. Dëst reduzéiert de Präis vum Auto, awer reduzéiert seng Leeschtung. D'1.8 VVT-i Eenheet kann als raisonnabel Kompromëss tëscht Dreifstoffverbrauch a Leeschtung considéréiert ginn. Et ass strukturell méi einfach wéi den 2.0 VVT-i Motor mat direktem Brennstoffinjektioun, wat d'Käschte vun der Reparatur beaflosst.

2.0 D-4D Diesel: An der éischter Period vun der Basis 116-horsepower D-4D-Moteur erfuerdert speziell Opmierksamkeet. Turbochargers an Injectoren kënne ganz séier ausfalen. Feeler goufen normalerweis ënner Garantie fixéiert. Trotzdem ass et derwäert eescht ze betruechten déi méi raffinéiert 126 PS Motoren ze kafen, déi zanter 2006 dem Avensis geliwwert ginn.

Virdeeler:

+ Niddereg Verloscht vu Wäert

+ Zouverlässeg Bensinmotoren

+ Raum an ergonomesch Interieur

Nodeeler:

- D'Qualitéit vun de Materialien, déi fir Interieur Trimm benotzt ginn

- Problematesch Diesel

- bedeitend Ënnerhaltskäschte

Präisser fir eenzel Ersatzdeeler - Ersatz:

Hiewel (virun): PLN 130-330

Discs a Pads (virun): PLN 240-500

Kupplung (komplett): PLN 340-800

Ongeféier Offer Präisser:

2.0 D-4D, 2005, 147000 24 km, dausend zloty

1.6, 2006, 159000 26 km, dausend zloty

1.8, 2004, 147000 34 km, dausend zloty

2.2 D-4D, 2006, 149000 35 km, dausend zloty

Fotoe vum Lbcserwis, Benotzer vun Toyota Avensis II.