Bëlleg SUVs an Crossovers 2015-2016

De Segment vu Budget Crossovers an SUVs ass extrem populär a Russland. Et gëtt näischt iwwerraschend hei, well net jiddereen deier BMW X6 oder Mercedes-Benz Gelandewagen fir 6-7 Milliounen Rubelen leeschte kann.

Mir hu scho vill Opmierksamkeet op dës Kategorie vun Autoen op eisem Vodi.su Portal bezuelt. Kucke mer wéi d'Situatioun sech fir 2015-2016 geännert huet.

Budget Auto kann considéréiert ginn, wann hir Käschten tëscht 300-500 dausend Rubelen ass. Wat SUVs ugeet, sinn d'Frame liicht op 800 dausend verréckelt.

Hyundai Kreta

Am Summer 2015 gouf et Neiegkeeten datt Hyundai plangt e Budget SUV an der Leningrad Fabrik ze montéieren, déi tëscht Renault Duster an Opel Mokka stattfënnt. Am Moment ass den Auto net ze verkafen, obwuel et schonn a China verfügbar ass.

Creta gëtt op der Plattform vun engem anere Bestseller vun Hyundai gebaut - ix35, deen all Verkafsrekorder a China brécht. Präisser sinn ongeféier um folgenden Niveau geplangt:

• 1,6-Liter Motor, manuell Transmissioun, virun-Radundriff - 628-750 dausend Rubelen;
• ähnlechen Modell, mä mat enger Pistoul - 700-750 dausend;
• zwee-Liter Diesel (Benzin), automatesch Transmissioun, virun-Radundriff - 820-870 dausend;
• all-Radundriff Versioun mat automateschen, 2-Liter Diesel (Benzin) - bis zu 980 dausend.

Dësen Auto kann en SUV mat enger Streck genannt ginn, tatsächlech hu mir en urbanen Crossover-SUV. Trotzdem, wat seng technesch Charakteristiken ugeet, ass et op kee Fall schwaach am Nissan Juke, Qashqai, Renault Duster an anerer.

De Set versprécht ganz interessant ze sinn:

• Bordcomputer op déi meeschte Budget Versioun;
• Klimaanlag (Klimakontrolle mat engem Loftionisator op méi fortgeschratt Versiounen);
• ABS + EBD, Stabilitéitskontrollsystem, ESP - an all Trimmniveauen;
• adaptiven Beliichtungssystem;
• Sëtz- an Lenksäule Upassung.

D'Lëscht geet weider a weider, awer och vun uewen ass et kloer datt den Auto zimlech erfollegräich ass. Et ass och wäert ze ernimmen, datt Prototyp SUVs déi néideg Tester am Ufank vun 2015 laanscht der Streck Wladivostok - St.

An engem Wuert, mir freeën eis.

LADA XRAY

Lada Xray ass eng Hatchback Cross Versioun baséiert op der Renault Sandero Stepway. De Start vum Verkaf gëtt stänneg an d'Zäit zréckgedréckt, et gëtt Beweiser datt et ab Februar 2016 méiglech ass dëse fënnef-Dier Hatchback Crossover virbestellen. Serien Produktioun fänkt am Dezember 2015 un.

Laut den Neiegkeeten déi um Web erschéngen, zum Präis vun LADA IXREY, passt et perfekt an de Budgetssegment:

• Präisser fir d'Basis Versioun wäert aus 500 dausend ginn;
• déi "cool" Ausrüstung wäert 750 dausend Rubelen kaschten.

Den neien Heem Crossover gëtt vun engem 1,6-Liter Nissan-Motor ugedriwwen, dee fäeg ass 114 Päerd auszedrécken. D'Transmissioun wäert eng 5-Vitesse manuell ginn.

Et ginn och Optiounen mat VAZ Motore vun hiren eegene Produktioun:

• 1,6-Liter Benzinmotor mat 106 PS;
• 1,8-Liter VAZ-21179 Motor, 123 PS

Zesumme mat enger manueller Transmissioun gëtt eng Roboter automatesch Maschinn AMT, och lokal zesummegebaut, presentéiert.

Et ass bekannt datt Autoen och an der Datebank mat engem Bordcomputer mat engem 7-Zoll Display ausgestatt sinn. Installéiert ginn: Parking Sensoren, ABS + EBD, Bewegungsstabiliséierungssensoren, Heizkierper virun, Xenon Niwwel Luuchten, Front Airbags, elektresch Fënsteren op der viischter Dieren.

Et gëtt erwaart datt LADA XRAY esou Modeller wéi Renault Duster a Sandero Stepway a senger Konfiguratioun iwwerschreift. Et wäert eng Nisch tëscht Renault Duster, Sandero a Logan besetzen, déi och an enger Hausfabrik zu St.

Et ass och derwäert ze soen datt obwuel d'Sandero Stepway Plattform als Basis geholl gëtt, no baussen d'Autoen net vill ähnlech sinn.

Datsun Go-Cross

D'Verëffentlechung vun dësem Modell ass nach ëmmer geplangt. Et gouf nëmmen als Konzept op der Tokyo Auto Show presentéiert. Et gëtt erwaart datt dësen SUV offiziell a Russland presentéiert gëtt, awer nëmmen um Enn vum Joer 2016, Ufank 2017.

Nissan Filial - Datsun probéiert e Budgetsmodell fir d'Mäert vu China, Indonesien, Indien a Russland ze sammelen. De Präis fir et, a punkto indesche Rupien, a Russland soll ongeféier 405 dausend Rubelen sinn - Dir wäert averstanen datt et bëlleg ass.

Spezifikatioune bekannt:

• zwee 3-Zylinder Motore vun 0,8 an 1,2 Liter wäert sinn, entworf fir 54 an 72 PS;
• 5-Vitesse Mechanik;
• viischt-Radundriff;
• viischt semi-onofhängeg MacPherson Ophiewe, déi mir schonn op Vodi.su geschwat;
• Scheibenbremsen virun, Trommelbremsen hannen.

Interessanterweis ass an der Basis Versioun d'Leedung net am Package abegraff, et wäert nëmmen an den Top Versiounen sinn.

Mir kënne soen datt dësen SUV de russesche Keefer appelléiert a wäert an ongeféier déiselwecht Positiounen sinn wéi de Geely MK-Cross, deen 385-420 dausend Rubel kascht.

Lifan X60 FL

Lifan X60 ass zënter 2011 ee vun de beléifste Budget Crossovers a Russland.

Am Abrëll 2015 ass de Crossover duerch e klenge Facelifting an techneschen Update gaang:

• kleng Ännerungen am Erscheinungsbild;
• erweidert Equipement;
• Et gouf eng Versioun mat enger automatescher Transmissioun.

Den aktualiséierten Lifan X60 FL kascht:

• 654 dausend - Basis Versioun (manuell Transmissioun, ABS + EBD, virun Airbags, gehëtzt viischt Sëtzer, virun-Radundriff, etc.);
• 730 dausend - Top-Enn Optioun (automatesch Transmissioun oder CVT, Lieder Interieur, Multimedia, Bordcomputer, Parking Sensoren, hënneschter-Vue Kameraen, Chauffer Assistent Systemer).

Déi baussenzeg weist kloer Ähnlechkeeten mat der BMW X-Serie, besonnesch nodeems de Lifan als Resultat vum Facelifting en neit méi massivt Gitter krut. Ännerungen am Interieur sinn och bemierkenswäert: stilvoll Design, Duerchduechte Ergonomie, 7-Zoll Display op der Konsole.

D'Dimensioune vum Kierper hunn awer net geännert, awer wéinst der nodenklecher Approche vun de chinesesche Ingenieuren fir d'Organisatioun vum Raum, 5 Passagéier fillen sech ganz bequem an der Kabine. De Kofferraum ass och zimmlech grouss - 405 Liter, déi op méi wéi 1600 erhéicht kënne ginn andeems d'Récksëtzer ausklappen.

Deen eenzegen Nodeel ass datt d'Form vun de viischten Sëtzer net ganz duerchduecht ass, wat Onbequemlechkeet op laang Reesen verursaache kann. Och, obwuel den Auto méi cool ausgesäit, ass et nach ëmmer déiselwecht urban Crossover, mat enger niddereger Buedemofstand vun 18 Zentimeter. Also et ass geféierlech fir op seriöen Off-Road ze goen.

Mir hunn nëmmen e puer Modeller vum Budgetsplang ugesinn. Op eisem Site Vodi.su ginn et vill méi Artikelen iwwer aner Budget Crossovers, Hatchbacks a Sedans.

Luet ...