Gitt net korrodéiert
Am Wanter erschéngen Dausende vun Tonnen Salz op de polnesche Stroossen. Polen ass ee vun de wéinege Länner an der Europäescher Unioun, wou esou eng grouss Quantitéit Natriumchlorid op de Stroosse gesprëtzt gëtt. Leider kann Stroossesalz fir en Auto eng Nout sinn. Et ass merci fir him, datt den Auto Kierper, Chassis Komponente an Transmissioun Systemer Rust. Fir déi schiedlech Auswierkunge vun dësem Industrieprodukt ze vermeiden, musst Dir just e puer Weeër wëssen fir Ären Auto vu Korrosioun ze schützen.
Déi meescht vun den Autoen, déi a Polen kaaft ginn, sinn Occasiounsautoen. Aus dem Ausland importéiert, si sinn dacks Kopien 
no Accidenter, déi zu engem Staat gëeegent fir Operatioun bruecht ginn, si Passe an d'Hänn vun neie Besëtzer. Reparaturen fir d'Originalkraaft an d'Haltbarkeet vum Kierper ze restauréieren si ganz deier, sou datt vill renovéiert Autoen déi bëllegst sinn. Dofir sinn Autoen um Maart kaaft net genuch géint Korrosioun geschützt.
Et soll net besser mat neien Autoen ginn. Obwuel si aus galvaniséierte Plack gemaach ginn a vu Korrosioun geschützt sinn, gëtt d'Fabréckschutzschicht net zouverlässeg Schutz, well et heiansdo sloppy ass. Wärend der Garantiezäit ass de Risiko vu Korrosioun niddereg, awer erhéicht séier no e puer Joer Operatioun vum Gefier. An e puer Autoen, och trotz de Begrëffer vun enger laanger Garantie, kann d'Korrosioun no 2-3 Joer erscheinen. Och an engem relativ "jonken" Auto ass et wäert periodesch d'Elementer am meeschte ufälleg fir Rust ze kontrolléieren.
Wou kënnt d'Korrosioun hier?
De schwieregste Test fir Korrosiounsschutz ass de Wanter. Kleng Kiesel, lumpy Salz, Schlupp - oninvitéiert Gäscht net nëmmen op de Kierper vun eisem Auto, awer och op d'Elementer vum Chassis. Et fänkt ëmmer déi selwecht Manéier, éischt e liichte Schued - e Punkt konzentréieren. Dann e Mikrokrack, an deem Waasser a Salz erakommen. Schlussendlech erreecht d'Salz d'bloe Metallplack a Blasen erschéngen, wat schliisslech zu engem Besuch am Kierpergeschäft féiert.
D'Korrosioun trëfft iwwerall wou Zougang zu fiichter Loft ass. Vill Chauffeuren gleewen datt et genuch ass den Auto an enger waarmer Garage ze setzen fir et komplett vu Rustattacken ze schützen. Net ganz. Korrosioun entwéckelt sech méi séier bei positiven Temperaturen wéi bei negativen. Et ass onméiglech fir en Auto komplett vu Feuchtigkeit ze isoléieren, well et net an engem Vakuum zougemaach ka ginn.
Et gëtt keen 100% Wee fir Autosdeeler vu Korrosioun ze schützen, awer et gi Produkter déi d'Méiglechkeet vu Korrosioun wesentlech reduzéieren. Et ass gläich wichteg fir direkt d'Zentren vun der Korrosioun ze entfernen an d'Qualitéit vun der Schutzschicht ze kontrolléieren. Fir et méi einfach ze gesinn Rost, besonnesch am Wanter, wäscht d'Underwagen mat enger Drockwäscher. Sou wäerte mir d'Salz am Schlauch lass kréien.
Wou erschéngt Rost?
D'Elementer vum Auto am meeschten ausgesat ze Rust, dorënner déi ënnescht Deeler vun den Dieren, Rad Arches, Felgen, déi vill Salz am Wanter sammelen, an obwuel geschützt, an der Regel, sinn ze schwaach - d'Schwellen. Perforatioun corrosion vun Schwellen an aner strukturell Elementer vun der Auto Kierper ass extrem geféierlech. Am Fall vun engem Accident kann dëst zum "Zesummebroch" vum Kierper féieren. Rusty Deeler ersetzen, déi net un de Kierper bolted sinn ëmmer deier, op d'mannst e puer dausend zlotys a méi.
Bolted Chassis Deeler si liicht méi bëlleg ze reparéieren. Korrosioun vun Dieren, Blieder an aner geschrauft Elementer féiert zu hirem Ersatz mat neien oder gebrauchten an engem gudden Zoustand. Et ass och méiglech nei Kante vun dësen Elementer ze verschweißen. Allerdéngs, fir e benotzen Blat Metal Element, Dir musst aus e puer Zénger bis e puer honnert zloty bezuelen, a fir eng nei - souguer méi wéi 2 zlotys. zloty. Eng zousätzlech Käschten ass d'Lacker vun neien Elementer.
Korrosioun beaflosst och den Auspuffsystem an de Katalysator. An dësem Fall verursaacht et net sou vill Schued wéi aner Deeler. De Schalldämpfer kann geschweest ginn wann seng intern Struktur net beschiedegt ass. Da gëtt et ersat.
Et ass am meeschte schwéier Rost op onsichtbaren Deeler z'entdecken. Rust Flecken op de Gelenker vun Kierper Blieder kann corrosion Schued un zouene Profiler uginn.
Ären Auto ze schützen wäert sech bezuelen
Ënnerhaltaktivitéiten sinn net komplizéiert a kënnen am Komfort vun Ärer Garage oder vun engem Spezialist duerchgefouert ginn. Am Allgemengen, gréissere Beräicher vun corrosion sinn am beschten fir Professionnelen lénks, während déi klengst Spure kann op Är eegen behandelt ginn. Mir kënnen och d'Schutzschicht selwer applizéieren. Et ass wichteg dëst virsiichteg ze maachen.
Souwuel d'Undercarriage wéi och de zouene Profiler musse geséchert ginn. De Schutzmëttel gëtt an zouenen Profiler, Fender, Dieren, Sills, Laaschtelementer vu Buedemplacke, Scheinwerfergehäuse, asw. Dir sollt och eng Schutzschicht ënner de Plastikradbogen, um ganze Chassis an an all sengen Knäppercher ubidden. No esou Behandlungen ass et besser ze waarden bis d'Schutzmëttel de Substrat gräifen.
Héichqualitativ, zouene Konservéierungsmëttel hunn eng gutt Pénétratioun, gutt Verbreedbarkeet a lafen net vu vertikale Flächen. Si beschiedegen net Lack, Gummi a Plastikselementer.
D'Undercarriage ass geschützt vu Bitumen-Gummi-Schmiermëttel, déi et och vu mechanesche Stress wéi Steenschnëtt schützen. D'Schutzschicht muss eng kloer Struktur bilden an e schallabsorberende Effekt hunn. Chassis Ënnerhalt mam K2 Durabit Produkt, zum Beispill, ass extrem einfach. D'Anti-Korrosiounschicht kann mat enger Pinsel oder Spraypistoul applizéiert ginn.
Wann Dir decidéiert de Chassis ausserhalb vun engem autoriséierten Atelier ze fixéieren, gitt sécher datt esou Veraarbechtung d'Garantie vum Hiersteller net annuléiert. De Präis vum professionnelle Undercarriage Schutz bei ASO ass ongeféier PLN 300. Ënnerhalt gëtt am Servicebuch vum Gefier opgeholl. An net autoriséierten Atelieren wäerte mir e entspriechende méi nidderegen Betrag bezuelen, obwuel d'Aarbecht vum Spezialist net duerch eng Entrée an d'Garantiebuch ofgeschloss gëtt.
De Chassis an aner manner siichtbar Deeler vum Auto beaflossen net seng Erscheinung. Autosbesëtzer bezuelen se selten op si op, och déi, déi sech suergfälteg ëm hir Gefierer këmmeren. Et ass derwäert hir Konditioun ze këmmeren ier se u sech selwer erënneren, de Budget schwéier schloen. Wat méi bëlleg d'Visiten am Kierpergeschäft sinn, wat de Chauffer méi laang mam Auto zefridden ass a fir mech déi schmerzhafte Reduktioun vu sengem Wäert, e Schlësselproblem am Fall vun engem Verkaf. Et ass och derwäert opmierksam op d'Tatsaach ze bezuelen datt während dem Verkaf mir de Keefer iwwer de fréiere Anti-Korrosiounsschutz vum Auto informéieren kënnen. D'Wahrscheinlechkeet datt hien ophält fir eng Präisreduktioun ze froen ass wierklech héich.
