Zweck, Feeler an Batterie Schutz op der VAZ 2107

D'Batterie fir all Auto ass en integralen Deel, ouni deen et onméiglech ass fir d'Konsumenten ze schaffen ier de Motor starten an d'Muecht Eenheet direkt starten. D'Performance vun dësem Element hänkt direkt vum Zoustand vun der Batterie an dem Ladekrees of. Dofir ass et wichteg d'Parameteren vun der Batterie ze iwwerwaachen an ze kontrolléieren, fristgerecht fir méiglech Problemer ze eliminéieren.

Batterie fir VAZ 2107

Op der VAZ 2107 ass de Bordnetz vun enger Batterie an engem Generator ugedriwwen. D'Batterie ass eng Energiequell wann de Motor ausgeschalt ass, an de Generator fänkt un nodeems d'Muecht Eenheet ugefaang huet. D'Batterie verléiert seng Funktioun mat der Zäit, als Resultat vun deem et net fäeg ass den Starter ze starten an de Motor ze starten. Zousätzlech zu der Tatsaach, datt d'Batterie ersat muss ginn, musst Dir wësse mat wéi enge Parameteren a wéi Dir d'Batterie op Ärem "siwen" installéiert.

Fir wat ass et

Den Haaptzweck vun der Batterie ass den Starter ze dréinen fir de Motor ze dréinen an d'Spannung un den Zündsystem ze liwweren fir de Motor unzefänken. Bis de Moment wou de Motor gestart ass, liwwert d'Batterie Kraaft un all Konsumenten vum Auto (Beliichtung, Heizung, Autoradio, asw.). Zousätzlech, wann während Motor Operatioun eng grouss Laascht op de Bord Reseau gesat gëtt an de Generator ass net fäeg déi néideg Stroum ze liwweren, ass d'Opluedstatiounen och vun der Batterie duerchgefouert.

Batterie Parameteren fir VAZ 2107

Well d'Liewen vun der Batterie 5-7 Joer ass, desto oder spéider musst Dir mat der Bedierfnes këmmeren fir en Deel ze wielen an z'ersetzen. Als éischt musst Dir d'Parameteren vun der Batterie wëssen, mat deenen d'Zhiguli vum siwente Modell equipéiert ass, well déi éischt Kraaftquell, déi optriede kann, kann net op engem Auto installéiert ginn. Laut GOST, muss op der VAZ 2107 eng Batterie markéiert 6 st-55 installéiert ginn. Entschlësselt d'Bezeechnung, et kann festgestallt ginn datt d'Zuel vun de Dosen 6 ass, ST ass eng Startbatterie, 55 ass d'Kapazitéit an Ah. Wéi och ëmmer, op modernen Akkuen ass esou Marquage bal ni benotzt.

D'Batterie fir de VAZ 2107 ass markéiert 6ST-55: 6 Dosen, ST - Startbatterie, 55 - Kapazitéit an Ah

Zousätzlech ass et derwäert d'Gréisst vun der Batterie ze berücksichtegen, sou datt den Deel einfach op d'Plaz falen kann. Mat grousse Gréissten ass et net méiglech d'Batterie sécher ze fixéieren. Standard Batterie Gréisst fir VAZ 2107 ass 242 * 175 * 190 mm. Déi meescht vun de Batterien mat enger Kapazitéit vu 50-60 Ah, déi um Maart sinn, passen dës Dimensiounen.

Wéi wielen ech

Wann Dir eng Batterie kaaft, oppassen op d'Charakteristiken an den Hiersteller vun der Batterie.

Duerch Parameteren

D'Haaptrei Parameteren fir d'Wiel vun der Muecht Quell fir VAZ 2107 an all aner Auto sinn wéi follegt:

• eng Zort;
• Kapazitéit;
• Startstroum;
• Polaritéit;
• allgemeng Parameteren;
• Präis Kategorie.

Loosst eis op all Punkt méi detailléiert ophalen fir ze verstoen wat de fundamentalen Ënnerscheed tëscht Batterien ass.

D'Klassifikatioun vun de Batterien no Typ suggeréiert datt esou Zellen servéiert an Ënnerhaltfräi sinn. Déi éischt Zort huet speziell Stecker am ieweschten Deel vun der Batterie, déi Iech erlaabt all Jar opzemaachen an den Niveau an d'Dicht vum Elektrolyt ze kontrolléieren. Wann néideg, kann de Flëssegkeetsniveau op den erfuerderleche Wäert bruecht ginn. Dësen Design erlaabt Iech d'Liewen vum Deel ze verlängeren, well et kann servéiert ginn. Wéi och ëmmer, op der anerer Säit ass dëst en anert Element dat Opmierksamkeet brauch. Ënnerhaltfräi Batterien, wéi hiren Numm et scho seet, erfuerdert keng Opmierksamkeet vum Autosbesëtzer. Dat eenzegt wat se brauchen ass periodesch Opluedstatioun. Wéi eng Optioun fir de "siwen" ze wielen hänkt nëmmen vun de perséinleche Virléiften vum Besëtzer vum Auto of.

Ee vun den Haaptparameter vun all Batterie ass seng Kapazitéit, gemooss an Amperestonnen. Am VAZ 2107 wäerte Stroumversuergung mat enger Kapazitéit vu 50-60 Ah gläich gutt funktionnéieren. Vu datt haut vill zousätzlech Ausrüstung op engem Auto installéiert ass (Radio, Subwoofer, Niwwelluuchten, etc.), da wäert zousätzlech Batteriekapazitéit net iwwerflësseg sinn. Et ass och derwäert der Tatsaach ze betruecht, datt fir carburetor "Sevens" eng Batterie mat enger méi grousser Kapazitéit gebraucht gëtt wéi fir Injektioun. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt d'Injektiounsmotor méi einfach ufänkt am Verglach mat der Vergaser Eenheet.

Ee vun den Haaptparameter vun der Batterie ass Kapazitéit a Startstroum.

Wat den Startstroum ugeet, weist dëse Parameter d'Kraaft vun der Batterie un, dat heescht, wéi eng Stroum ass d'Batterie fäeg a kuerzer Zäit ze liwweren. De Startstroum bestëmmt d'Fähigkeit vun der Batterie fir d'Muecht Eenheet ënner ongewollten Konditiounen ze starten, sou wéi niddreg Temperaturen. Dëst hindeit datt wann Dir eng Batterie fir e VAZ 2107 auswielen, et wäert ass d'Regioun vun der Operatioun vum Auto ze berücksichtegen: fir de Süden kënnt Dir eng Batterie vu 50 Ah kafen, fir d'nërdlech Regiounen - mat engem grousse Startstroum.

E Parameter wéi Polaritéit weist d'Plaz vun de Batteriekontakter fir d'Verbindung vun den Klemmen un. Haut ginn Energieversuergung fir Autoen an direkter an ëmgedréint Polaritéit produzéiert. Op den éischte Bléck ass dëse Parameter net sou wichteg, awer wann et vernoléissegt ass, kënnen e puer Nuancen während der Verbindung entstoen, sou wéi net genuch Drotlängt. Batterie mat direkter Polaritéit sinn op der VAZ 2107 installéiert. Et ass ganz einfach et ze bestëmmen: wann Dir d'Batterie op Iech "Gesiicht" dréit, soll de positiven Terminal op der lénker Säit sinn, den negativen Terminal op der rietser.

Batterie mat direkter Polaritéit sinn op der VAZ 2107 installéiert

Vum Hiersteller

D'Wiel vun enger Energiequelle fir de VAZ 2107 vum Hiersteller ass nëmme vu finanzielle Fäegkeeten vum Besëtzer limitéiert. Wann et keng Schwieregkeete mat Fongen sinn, da sollt Präferenz fir gutt etabléiert Marken wéi Bosh, Mutlu, Varta, etc.. Esou Batterien sinn net bëlleg, awer Dir kënnt sécher sinn iwwer d'Qualitéit vum Produkt an d'Konformitéit mat den deklaréierten. Charakteristiken.

Wann Dir eng preiswert Batterie kaaft, da sollt Dir net déi bëllegst vun engem onbekannte Fabrikant kafen. No all, gëtt keen eng Garantie fir esou e Produit.

Video: Tipps fir eng Batterie ze wielen

Kaaft eng Batterie, e puer Tipps.

Batterie verbonne Problemer

Während der Operatioun vun "siwen" Auto Besëtzer kann Problemer mat der Batterie verbonne stousse. Am meeschte Fäll, kachen se op Problemer mat der charge erof. Déi heefegste Grënn fir de Mangel un Opluedstatioun sinn e gebrachene Gürtel oder Versoen vun der Diodebréck vum Generator, Relaisregulator, Sicherung fir de Batterie-Ladeschaltung.

Wéi richteg op engem Auto installéiert

Ewechhuele an Installatioun vun der Muecht Quell op der VAZ 2107 ass am meeschte Fäll duerchgefouert wann Opluedstatiounen, Ersatz vun Deeler oder Reparatur am Moteur compartment duerchgefouert, wann d'Präsenz vun Batterie interferes. Fir d'Batterie z'installéieren, brauch Dir Schlësselen fir 10 an 13. Wann alles wat Dir braucht bei der Hand ass, kënnt Dir mat der Installatioun virugoen:

1. Öffnen der Hood an installéiert d'Batterie op der Plaz, déi dofir geduecht ass.
2. Mir verbannen mat der Batterie als éischt "+", an dann "-" an d'Befestigungen festleeën. Et ass derwäert ze bedenken datt den negativen Terminal e bësse méi kleng ass am Duerchmiesser wéi de positiven.
   

   Wann Dir d'Batterie verbënnt, verbënnt als éischt den "+" an dann den "-" Terminal
3. Benotzt e Socket-Schlüssel, dréit d'Mutter fest, déi d'Bar um Enn vun der Batterie hält.
   

   D'Batterie VAZ 2107 ass op enger Plattform am Motorraum installéiert a mat enger Mutter an engem speziellen Riem befestigt

Wat geschitt wann Dir d'Polaritéit ëmgedréit

Och wann d'Terminaler fir d'Verbindung vun der Energiequelle verschidden Duerchmiesser hunn, heiansdo ginn et Situatiounen wou Autosbesëtzer et fäerdeg bréngen d'Polaritéit ze vermëschen. Wann d'Batterie falsch mat der VAZ 2107 verbonnen ass, versoen d'Diodebréck vum Generator, de Spannungsregulator, e puer Sicherungen kënnen blosen. Eng falsch Verbindung kann net iwwersinn, well dëst Damp an e brennende Geroch produzéiert. Wann esou eng Noléissegkeet geschitt ass, musst Dir direkt d'Klemmen vun der Batterie trennen fir sérieux Konsequenzen ze vermeiden.

Batterie verschwënnt séier

Ee vun de Probleemer, déi sech op de VAZ 2107 an aner klassesch Zhiguli Modeller manifestéieren, kënnt op d'Batterie Entladung nom Parking, dat ass, wuertwiertlech Iwwernuechtung, ass d'Kraaftquell esou entlooss datt et net fäeg ass de Starter ze scrollen. De Grond fir dëst Phänomen läit an net genuch Batterieladung oder héije Leckstroum. Als éischt musst Dir déi folgend kontrolléieren:

• d'Integritéit vun der Lade-Relais-Sicherung;
• Zouverlässegkeet vun der Befestigung vun den Klemmen op der Batterie;
• d'Spannung op der Batterie an der Ausgang vum Generator;
• Zoustand a Spannung vum Alternatorgurt;
• d'Propperheet vun de Spannungsregulatorklemmen an den Zoustand vun de Pinselen.

Ee vun de Grënn fir Ënnerbelaaschtung ass e schlechte Kontakt um Relaisregulator

Zousätzlech musst Dir op d'Ladeluuchtlampe oppassen: et soll direkt no der Start vum Motor erausgoen. Wann d'Lampe net erausgeet an d'Batterie entlooss ass, da kann et e puer Grënn sinn:

• Feelfunktioun vum Relaisregulator;
• Verschleiung oder Pech vun de Pinselen am Pinselhalter;
• Ausfall vun enger vun den Dioden am Generator.

D'Batterie-Ladelampe ass e Ladeluucht, dee soll ausgoen wann de Motor gestart gëtt.

Op der VAZ 2107 Batterie Opluedstatiounen Circuit ass esou entworf datt d'Ladeluucht Luuchte am Generator excitation Circuit ass. Wann, beim Start vum Motor, d'Spannung, déi de Generator produzéiert, d'Spannung op der Batterie ëm 0,1 V iwwerschreift, geet d'Lampe aus. Wéi och ëmmer, dat heescht net datt den erfuerderlechen Niveau vun der Ladung un d'Batterie geliwwert gëtt, well d'Kraaftquell kann och mat der Glühbir ausgeschalt ginn. An dësem Fall ass et recommandéiert d'Spannung an de Batterieklemmen mat engem Multimeter ze kontrolléieren.

Wann de Scheck Wäerter am Beräich vun 13,7-14,2 V gewisen huet, da gi keng Probleemer mat der Ladung. Wann d'Entladung séier ass, kann en héije Leckstroum eng méiglech Ursaach sinn.

Batterie Leckaktuell ass e Parameter deen d'Selbstléisung vun der Energiequell uginn wann den Auto geparkt ass mam Motor ausgeschalt a Konsumenten ausgeschalt. Ofhängeg vun der Kraaft vum Leckstroum ass et méiglech net nëmmen d'Batterie ze entlaaschten, awer och d'Verdrahtung z'entzünden.

Op der "siwen" mat engem schaffen elektreschen Deel, däerf de Leckstroum net méi wéi 0,04 A sinn. Mat dëse Wäerter soll den Auto och no laangem Parking starten. Fir dëse Parameter ze moossen, ass et néideg de positiven Terminal vun der Batterie ze trennen an e Multimeter op der aktueller Miessgrenz un den oppene Circuit ze verbannen, während all Konsumenten ausgeschalt ginn. Wann während dem Test festgestallt gouf datt de Leckstroum ongeféier 0,5 A ass, da sollt Dir d'Ursaach kucken an se eliminéieren. Zousätzlech sollt Dir d'Batterie selwer net vun der Opmierksamkeet ausschléissen - vläicht ass säi Liewen op en Enn komm.

Video: Batterie Leckstrommessung

Wéi moosst Batterie Drain Stroum.

Batterie Mount VAZ 2107

D'Kraaftquelle VAZ 2107 ass am Motorraum op der rietser Säit op enger spezieller Plattform installéiert a mat engem Riem befestigt. Sou ass d'Batterie fixéiert, wat seng Bewegung ronderëm de Site vermeit, während den Auto bewegt.

Wéi ze verhënneren Déifstall

Zhiguli Besëtzer hunn dacks de Problem vun der Batterie Déifstall konfrontéiert, wat wéinst de bedeitende Käschte vun dësem Deel ass. D'Tatsaach ass datt d'Kapitel op der "Klassiker" opmaachen, besonnesch fir en erfuerene Angreifer, ass net schwéier. Wéi schützt Dir Iech selwer an Ären Auto virun esou enger Situatioun? Et gi verschidde Méiglechkeeten fir de Problem ze léisen:

• Placement den Auto an engem bewaacht Parking;
• Auto Stockage an der Garage;
• Alarminstallatioun (je no Verbindungsschema).

Allerdéngs sinn dës Methoden net ëmmer an net gëeegent fir jiddereen. An dësem Fall, fir d'Batterie vum Déif ze schützen, kënnt Dir zousätzlech Sécherheetsmoossnamen benotzen:

• installéieren d'Schloss op der Hood Cover;
• huelt ëmmer d'Batterie mat Iech;
• sécher d'Batterie befestegt.

Eng vun den Optiounen fir d'Batterie vum Déif ze schützen ass e Schloss op der Hood z'installéieren

Net all Autobesëtzer wäert averstane sinn op déi éischt Optioun ze reagéieren, well dëst erfuerdert d'Schweißklammern fir e Padlock op der Hood, déi d'Erscheinung vum Auto verwinnt. Net jidderee wäert gären dauernd d'Batterie mathuelen. Et bleift d'Optioun vun enger méi zouverléisseger Befestigung vun der Batterie. Eng Optioun fir d'Kraaftquelle vum Déif ze schützen ass d'Befestigungen mat engem Geheimnis ze benotzen, wat den Ugräifer zwéngt méi Zäit ze verbréngen, an heiansdo vu sengem Plang zréckzéien. Et ass och méiglech de Mount ze solder, awer et sollt am Kapp dréit ginn datt dës Method a Kraaft Majeure sérieux Probleemer fir den Autosbesëtzer schaaft.

Dir kënnt d'Batterie vum Déif schützen mat Hëllef vu speziellen Befestigungen - Nëss mat engem Geheimnis

E puer Automobilisten änneren d'Plattform fir d'Batterie, mécht et an der Form vun enger Këscht an installéiert e Schloss, fir deen Dir eng Schweißmaschinn benotze musst. Et gëtt eng aner Manéier déi den Déifstall vun engem Deel komplizéiert - et mat enger Kette ze stäerken an e Padlock z'installéieren. Et ass wichteg ze verstoen datt de effektivsten Schutz eng Rei vu Moossnamen ass, déi verhënneren datt d'Batterie aus dem Auto geklaut gëtt.

Fir d'Batterie ze schützen, kënnt Dir e spezielle Befestigung maachen, deen Iech erlaabt e Padlock z'installéieren

Iwwerdroung vun der Batterie an de Stamm

Op der VAZ 2107 ass d'Energieversuergung normalerweis ënner der Hood. E puer Besëtzer vun "Sevens" an aner "Klassiker" transferéieren d'Batterie op de Stamm, erkläert dëst duerch déi folgend Virdeeler:

• méi Plaz ënner der Hood, wat wichteg ass wann Dir Autotuning plangt;
• d'Plaz vun der Batterie am Kofferraum eliminéiert seng staark Afréiere bei Ënner-Nulltemperaturen, wat e méi einfache Start vum Motor am Wanter garantéiert;
• Batterie Déifstall Schutz.

Onofhängeg vun Ären Ziler, musst Dir berücksichtegen datt et net einfach ass d'Batterie ze kréien wann de Stamm voll gelueden ass. Ausserdeem gi schiedlech Damp aus der Energiequell eraus. Fir de Produit am Gepäckraum vun de "siwen" ze transferéieren a sécher ze befestigen braucht Dir:

• Plattform fir Batterien;
• Statiounen fir Batterie Kontakter;
• Tipps fir d'Montage vun der Mass;
• Batteriehalter;
• Kabel mat engem Querschnitt vun 25 mm² an enger Längt vu 6 m.

Fotogalerie: Verbrauchsmaterial fir d'Batterie an de Stamm ze transferéieren

Fir d'Batterie ze montéieren, gi Befestigungen benotzt, besteet aus enger Bar a threaded Stécker.

Installatioun vun der Batterie am Kofferraum gëtt op enger spezieller Plattform duerchgefouert

D'Installatioun vum negativen Drot vun der Batterie an dem Motor op de Buedem, wéi och d'Drähten zum Starterrelais, gëtt mat Lugs duerchgefouert

Batterieklemmen erlaaben Iech d'Kraaftleitungen op d'Energiequelle sécher ze befestigen

Mat der Hëllef vun engem Stroumdrot gëtt Spannung un den Starter vum Auto geliwwert

D'Prozedur fir d'Transfert an d'Installatioun vun der Batterie am Kofferraum ass op déi folgend Schrëtt reduzéiert:

1. Mir bohren Lächer fir d'Batteriepad am Kofferraum.
2. Mir leeën de Kabel aus dem Gepäckraum an de Motorraum duerch d'Passagéierraum (d'Längt sollt genuch sinn fir de Retractor-Relais um Starter).
3. Mir drécken den Tipp op den Drot a befestigen se op de Relais.
   

   Mir drécken den Tipp a befestigen se un de Startrelais
4. Mir fabrizéieren an installéieren en neien Drot vum Buedem op de Motor.
   

   Wann d'Batterie am Kofferraum installéiert ass, ass et néideg eng zouverlässeg Buedem op de Motor ze maachen
5. Mir fixéieren d'Mass an d'Plattform fir d'Batterie.
   

   Mir befestigen de Buedemdraht fir d'Batterie op de Säitemember am Stamm
6. Mir installéieren a befestigen d'Batterie selwer an, nodeems d'Drähten op d'Klemmen geschrauft hunn, setzen mir se op a fixéieren se op d'Batteriekontakter.
   

   Nodeems Dir d'Batterie installéiert an befestegt, verbannen mir d'Klemmen
7. Mir starten de Motor a kontrolléieren d'Spannungslesungen: 14,2 V ouni Belaaschtung an 13,6 V ënner Belaaschtung am Idle.

VAZ 2107 Batterie Opluedstatiounen Circuit

Ee vun den Haapt elektresche Circuiten vun engem Auto ass de Batterieladungskreeslaf. Als Proprietaire vun der VAZ 2107, ass et néideg op d'mannst minimal de Prinzip vun Opluedstatiounen Muecht Quell ze verstoen, déi Elementer an dësem Circuit involvéiert sinn, déi am Fall vun Feelfunktioun passende Aktioun ze huelen wäert erlaben.

Schema fir Batterie Opluedstatiounen VAZ 2107: 1 - Batterie; 2 - Generator; 3 - Opriichte Block; 4 - ignition gespaarten; 5 - Voltmeter; 6 - eng Kontrolllampe vun enger Ladung vun der Akkumulatorbatterie

Déi uewe genannte Diagramm gëtt e Verständnis datt eng Feelfunktioun am Batterieladungskrees iwwerall méiglech ass. Dëst kënnen zum Beispill Probleemer mat de Pinselen vum Relaisregulator oder engem oxidéierte Kontakt op all Deel vum elektresche Circuit sinn. Als Resultat wäert de Generator net fäeg sinn d'Batterie voll ze laden, wat zu senger gradueller Entladung féiert.

Wann Dir eng Batterie fir de VAZ 2107 auswielen, musst Dir un déi recommandéiert Parameteren halen. Sou wäert et méiglech sinn fir eng laang Zäit ouni Problem Installatioun an Operatioun vum Produkt ze garantéieren. Wann et Probleemer mat der Batterieladung sinn, nodeems Dir d'Diagramm gelies hutt, kënnt Dir den Decompte onofhängeg fannen a fixéieren.