Zweck, Feelfunktioune a Reparatur vum Zündschalter VAZ 2106

Wann Dir an en Auto erakënnt, dréit all Chauffeur de Schlëssel an der Zündung fir de Motor unzefänken. Dës einfach Aktioun garantéiert datt de Starter Spannung vun der Muecht Quell kritt, als Resultat vun deem de Motor crankshaft fänkt un Tour an de Motor fänkt. Wann en Decompte mam Zündschalter geschitt ass, gëtt weider Operatioun vum Gefier onméiglech. Wéi och ëmmer, vill Probleemer kënne mat Ären eegenen Hänn fixéiert ginn.

Zündschalter VAZ 2106

Am Ufank kann et schéngen datt den Zündschalter vum VAZ 2106 e klengen Detail ass. Wéi och ëmmer, wann Dir et kuckt, ass de Mechanismus en integralen Deel an all Auto, well et de Motor ufänkt an d'elektrescht Netzwierk dréit. Nieft der Spannung fir de Starter ze liwweren, gëtt Stroum aus dem Schloss un den Zündsystem geliwwert, Apparater, déi Iech erlaben gewësse Parameteren vum Auto ze kontrolléieren, etc. Wann d'Gefier geparkt ass, entschëllegt den Apparat Systemer an Apparater.

Den Zündschalter liwwert Spannung un den Starter an dem Bordnetz vum Gefier

Zweck an Design

Wa mir den Zweck vum Zündschalter an einfache Wierder beschreiwen, da verhënnert dëse Mechanismus datt d'Batterie duerch de Bordnetz entlaascht gëtt a gëtt Spannung nëmme wann néideg, dh während der Operatioun vum Auto.

D'Haaptelementer vum Zündschalter sinn: 1. - Sperrstang; 2 - Kierper; 3 - Roller; 4 - Kontakt Scheif; 5 - Kontakt Hülse; 6 - Block

Den Zündschalter op der VAZ Six besteet aus den folgenden Elementer:

• Spär Staang;
• Wunneng;
• Roller;
• Kontakt Scheif;
• Kontakt Hülse;
• blockéieren.

Et gi vill Dréit ofgepëtzt un de Spär Mechanismus verbonne. Si ginn aus der Batterie geliwwert a verbannen all elektresch Apparater, déi am Auto installéiert sinn, an eng eenzeg elektresch Circuit. Wann de Schlëssel ëmgedréit ass, gëtt e Circuit vum "-" Terminal vun der Stroumquell op d'Zündspiral zougemaach. De Stroum leeft duerch d'Drähten an den Zündschalter, a gëtt dann un d'Spule geliwwert a geet zréck op de positiven Terminal vun der Batterie. Wann de Stroum duerch d'Spule fléisst, gëtt eng Spannung dran generéiert, déi néideg ass fir e Spark bei den Zündkerzen ze kreéieren. Als Resultat, wann de Schlëssel der ignition Circuit Kontakter zougemaach, fänkt de Motor.

Verbindungsdiagramm

Den Zündschalter ass mam elektresche Circuit verbonne mat Drot mat Stecker op den Enden. Wann d'Drähten mat engem Chip mat engem Chip verbonne sinn (grouss Ronn Stecker), da sollt et keng Probleemer mat der Verbindung sinn.

D'Drähten un d'Schloss kënnen individuell oder iwwer e Stecker verbonne ginn

Wann d'Drähte separat verbonne sinn, musst Dir déi folgend Verbindungssequenz halen:

• Pin 15 - blo mat engem schwaarze Sträif (Zündung, Bannenheizung an aner Geräter);
• Pin 30 - rosa Drot;
• Pin 30/1 - brong;
• Pin 50 - rout (Starter);
• INT - schwaarz (Dimensiounen a Luuchten).

Den Zündschalter ass mam elektresche Circuit verbonne mat Drot mat Stecker

Drënner ass den elektresche Diagramm fir d'Verbindung vum Schloss:

Sperrverbindungsdiagramm: 1. - Batterie mat negativen Terminal verbonne mat Buedem; 2. - elektresche Starter mat Ausgang 50 vum Zündschalter duerch d'Startrelais; 3. - Generator; 4. - Sicherung Block; 5. - Zündschalter; 6. - Start Relais

Kuckt och den elektresche Diagramm vum VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

Beschreiwung

Den Zündschalter vum VAZ 2106 ass an der Form vun engem Zylinder gemaach a besteet aus engem elektresche (Kontakter) an engem mechanesche (Kär) Deel. De Mechanismus huet och e Virsprong fir de Lenkrad ze fixéieren. Op der enger Säit vum Apparat ass et eng Recess fir de Schlëssel, op der anerer sinn et Kontakter fir elektresch Drot ze verbannen. Déi zwee Deeler vun der Spär si matenee verbonne mat enger Leinwand.

Den Zündschalter stellt net nëmmen d'Rotatioun vum Kontaktgrupp Rotatiounsmechanismus, awer sperrt och d'Lenkrad wann de Schlëssel aus der Spär ewechgeholl gëtt. Sperrung ass méiglech wéinst enger spezieller Staang, déi, wann Dir de Schlëssel no riets dréit, deelweis an den Apparatkierper erakënnt. Wann de Schlëssel géint d'Auer dréit, verlängert d'Element, a wann et ofgeschaaft gëtt, geet den Deel an e spezielle Lach an der Lenksäule. De Sperrmechanismus gëtt vun engem haart Klick begleet wann de Schlëssel ewechgeholl gëtt.

"D'Schloss

Well all Schlëssel seng eege Zännform huet, ass dëst eng zousätzlech Moossnam vum Schutz géint Déif. Dofir, wann Dir probéiert de Motor mat engem anere Schlëssel ze starten, ass et net méiglech.

De Schlosszylinder ass entwéckelt fir nëmmen mat engem Schlëssel ze schaffen, wat eng zousätzlech Moossnam vum Schutz géint Déif ass

kontaktéiert Group

D'Kontakter vum Zündschalter VAZ 2106 hunn d'Form vun enger Wäschmaschinn mat Leads fir d'Verbindung vun elektresche Kabelen. Op der Innere vun der Wäschmaschinn sinn et konduktiv Kontakter vun dësen Klemmen, wéi och e bewegt Element, deen ënner dem Afloss vum Sperrmechanismus rotéiert. Wann d'Positioun vun dësem Element ännert, gi verschidde Kontakter zougemaach, an doduerch Kraaft un d'Klemmen vum Produkt a Fro, verbonne mat de geschlossene Mënzen.

D'Zündschalter-Kontaktgrupp bitt Verbindung vu bestëmmte Klemmen fir Stroum un den Starter an aner elektresch Apparater ze liwweren

Wéi et schafft

Den Zündschalter vun der "Sechs" ass am Autosinterieur lénks vun der Lenksäule läit an ass duerch dekorativen Elementer verstoppt. Op der Säit vum Chauffeur huet de Mechanismus e Schlësselloch. Et gi verschidde Marken op der viischter Uewerfläch vun der Spär - 0, ech, II an III. Jiddereng vun hinnen huet säin eegene Zweck.

D'Mark "0" ass eng Positioun déi garantéiert datt all Geräter, déi vum Zündschalter ugedriwwe ginn, ausgeschalt ginn; de Schlëssel kann och an dëser Positioun ewechgeholl ginn.

Elektresch Geräter wéi Bremslicht, Zigaretteliichter oder Bannenbeleuchtung funktionnéieren onofhängeg vun der Positioun vum Schlëssel am Schloss, well se stänneg mat Batteriekraaft versuergt ginn.

Mark I - an dëser Positioun gëtt d'Kraaft un de Bordnetz geliwwert. D'Spannung gëtt un d'Scheinwerfer, Dashboard an Zündsystem geliwwert. An dësem Fall ass de Schlëssel fixéiert an et ass net néideg ze halen.

Mark II - an dëser Positioun vun der Spär fänkt d'Spannung vun der Batterie un de Starter ze fléissen fir d'Muecht Eenheet ze starten. An dësem Fall gëtt et keng Sperrung, sou datt de Chauffer de Schlëssel hält bis de Motor ufänkt. Soubal de Motor ufänkt ze lafen, gëtt de Schlëssel fräigelooss an en hëlt Positioun I.

Mark III - Parking. An dëser Positioun sinn all elektresch Geräter, déi mam Bordnetz verbonne sinn, de-energizéiert, an e Lach gëtt an d'Lach an der Lenkradsäule agebaut, wat den Déif vum Gefier verhënnert.

Fannt eraus iwwer d'Feelfunktioune vum VAZ-2106 Instrument Panel: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Et gi Marken op der Spär, déi jidderee säin eegene Zweck huet.

Ignition schalt Problemer

Probleemer si méiglech mat der mechanescher an elektrescher Deeler vum Apparat.

Schlëssel wäert net dréinen

Ee vun de Sperrfehler ass e Problem mam Schlëssel, wann et enk dréit oder guer net dréit. Ganz oft endet d'Situatioun mat engem Schlëssel briechen, als Resultat vun deem en Deel dovun am Mechanismus bleift. D'Léisung fir de Problem vun engem Jamming Lock kann d'Benotzung vun engem penetréierende Schmierstoff sinn, zum Beispill WD-40. Awer net vergiessen datt dëst just eng temporär Léisung ass an de Schalter muss nach an der nächster Zukunft ersat ginn.

Video: e Spär ersat wann de Schlëssel brécht

Laut Science 12 - Den Zündschalter vun engem VAZ 2106 ersetzen oder wat maache wann de Schlëssel am Zündschalter futti ass

Apparater funktionnéieren net

Wann esou e Problem beobachtet gëtt wann de Schlëssel an der Spär gedréint gëtt, awer d'Instrumenter um Dashboard weisen keng "Zeeche vum Liewen", kann dat Schied un de Kontakter vum Mechanismus uginn, als Resultat vun deem se net passen zesummen enk genuch. D'Feelfunktioun gëtt geléist andeems Dir d'Kontaktgrupp ersetzt oder einfach d'Kontakter mat feine Sandpapier botzt. Et ass ubruecht ze kontrolléieren wéi enk d'Stecker op d'Kontakter passen - se mussen eventuell mat Zangen festgehalen ginn.

Den Starter schalt net un

Wann et e Problem mat der Spär ass, kënnen och Problemer mam Starter starten. De Grond ass Schued un de Schaltkontakten oder Versoen vun der Kontaktgrupp. Normalerweis ass d'Feelfunktioun typesch fir d'Kontakter, déi Kraaft un de Starter liwweren. De Problem manifestéiert sech wéi follegt: de Starter fänkt net un oder et brauch e puer Versuche fir en opzemaachen. Fir festzestellen, ob et wierklech e Feeler an de Kontakter ass, kënnt Dir d'Spannung an den Klemmen iwwerpréiwen mat enger Testlampe oder Multimeter.

Wann et entdeckt gëtt datt d'Kontakter onbrauchbar ginn ass, ass et net néideg fir d'Schloss komplett z'änneren - Dir kënnt nëmmen d'Wäschmaschinn mat de Kontakter ersetzen.

Méi Informatiounen iwwer Starterreparatur: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2106.html

Zündschloss Reparatur

Fir Reparaturaarbechten auszeféieren oder d'Schloss z'ersetzen, muss se aus dem Auto geläscht ginn. Tools déi Dir braucht:

• Phillips Schrauber;
• awl.

Fir d'Schloss ze entfernen, brauch Dir e Minimum Set vun Tools: e Schrauber an e awl.

Wéi de Spär ewechzehuelen

Nodeems Dir d'Tools virbereet hutt, kënnt Dir d'Demontage ufänken, wat an der folgender Uerdnung gemaach gëtt:

1. Ewechzehuelen den negativen Terminal vun der Batterie.
   

   Als éischt, huelt den negativen Terminal vun der Batterie
2. Ewechzehuelen der dekorativen Linnen vun der Lenksäule.
   

   Fir op d'Schloss ze kommen, musst Dir den dekorativen Trimm op der Lenksäule ewechhuelen
3. Fir Duercherneen mat den Dréit ofgepëtzt während Reassembly ze vermeiden, schreift op e Stéck Pabeier oder markéiert mat engem Marker, wéi engem Drot wou verbonne soll sinn, an dann d'Drähten ewechhuelen.
   

   Et ass recommandéiert d'Drähte virum Entfernung ze markéieren
4. Benotzt e Phillips Schrauber fir den ënneschten Befestigung vun der Spär ofzeschrauwen.
   

   Fir d'Schloss ze läschen, musst Dir déi zwee Montageschrauwen ofschrauwen.
5. Füügt de Schlëssel an den Apparat a dréit et an d'Positioun "0", wat de Sperrmechanismus vum Lenkrad auszeschalten. Direkt, mat engem dënnen Awl, dréckt d'Latch, duerch déi de Schalter op der Plaz hält.
   

   D'Schloss an der Lenksäule Klammer gëtt vun enger Latch op der Plaz gehaalen - mir drécken et mat engem awl
6. Andeems Dir de Schlëssel op Iech zitt, gëtt d'Schloss ewechgeholl.
   

   Nodeems Dir d'Latch dréckt, läscht d'Schloss

Video: wéi de Spär op engem VAZ 2106 ze läschen

Ersatz vun der Zündschloss VAZ 2107 an 2106, 2101, 2103, 2104 an 2105

Wéi eng Spär ze disassemble

Während dem Reparaturprozess gëtt als Regel d'"Larve" oder d'Kontaktgrupp geännert. Fir d'Wäschmaschinn mat Kontakter ze läschen, brauch Dir e Minimum vun Tools: e Schrauber, en Hammer an e Tool. Demontage besteet aus de folgende Schrëtt:

1. Dréckt d'Schloss mat der Récksäit Richtung Iech a läscht den Haltring, wéckelt et mat engem flaachkopfschrauwendréier.
   

   Fir de Kontaktgrupp ze läschen, musst Dir de Sperrring ewechhuelen
2. Ewechzehuelen de Kontakt Grupp aus dem Schalter Kierper.
   

   De Kontakt Grupp gëtt aus dem Spär Kierper geläscht

An de Kär vum Schlass ze kommen ass e bësse méi schwéier:

1. Benotzt e Schrauber fir de Sperrdeckel opzebréngen an ewechzehuelen.
   

   Fir den Zylinder ze entfernen, musst Dir d'Frontdeckel mat engem Schrauendräger ofhuelen
2. Drillt de Retainer mat engem Buer aus.
   

   D'Larve gëtt vun enger Klammer op der Plaz gehal, déi muss erausgebohrt ginn
3. Ewechzehuelen de Kär aus der Spär Kierper.
   

   Nom Ausbueren vum Sperrstift kann de geheime Sperrmechanismus einfach aus dem Kierper geläscht ginn
4. Déi ofgebauten Elementer ginn ersat an d'Eenheet gëtt erëm zesummegesat.

Video: Reparatur vum Zündschalter op engem "Klassiker"

Wéi eng Spär kann ech setzen?

Klassesch Autoen Zhiguli goufen mat Zündschalter vum selwechten Design ausgestatt, awer et sollt berécksiichtegt ginn datt d'Autoen, déi virun 1986 produzéiert goufen, mat Schleisen mat 7 Kontakter ausgestatt sinn, an dann mat 6. Wann Dir e Schloss oder eng Wäschmaschinn mat Kontakter fir 7 Pins ersetzen musst, awer Dir konnt se net fannen, kënnt Dir einfach déi zweet Optioun kafen an zwee Drot matenee verbannen (15/1 + 15/2), a verbannen se dann an den Terminal 15.

Installéiert de "Start" Knäppchen

E puer VAZ 2106 Besëtzer installéieren e Knäppche fir de Motor einfach ze starten. Et ass iwwer de Starterkraaftkrees mat der Paus am roude Drot verbonnen, deen op Pin 50 vum Zündschalter geet. An dësem Fall fänkt de Motor wéi follegt:

1. De Schlëssel gëtt an d'Schloss agebaut.
2. Maacht et an d'Positioun I.
3. Den Starter gëtt gestart andeems Dir op de Knäppchen dréckt.
4. Wann de Motor ufänkt, gëtt de Knäppchen geläscht.

Fir d'Kraaft Eenheet ze stoppen, musst Dir de Schlëssel géint d'Auer dréien. Eng liicht aner Optioun fir de Knäppchen ze verbannen ass och méiglech, sou datt Dir mat senger Hëllef net nëmmen de Motor starten, awer och ausschalten. Fir dës Zwecker braucht Dir déi folgend Deeler:

• Scheinwerferrelais RS 711;
• Startrelais 113.3747–10 oder 90.3747–10.

Fir de Motor auszeschalten, muss de Knäppchen op eng liicht aner Manéier verbonne sinn.

Geméiss dem Diagramm, wann de Knäppchen gedréckt gëtt, gëtt d'Kraaft un de Scheinwerferrelais geliwwert, an nodeems d'Kontakter zougemaach ginn, un de Starter. Beim Start vun der Kraaft Eenheet gëtt de Knäpp fräigelooss, doduerch d'Kontakter vum Starterrelais opzemaachen a säi Stroumkrees briechen. Wann Dir nach eng Kéier op de Knäppchen dréckt, ginn d'Kontakter vum Schaltapparat op, den Zündkrees ass gebrach an d'Motoroperatioun stoppt. Déi zweet Optioun fir de Knäppchen ze benotzen ass "Start-Stop" genannt.

Och de Besëtzer vum Auto, deen esou e Problem fir d'éischte Kéier begéint, kann den Zündschalter op engem VAZ 2106 ersetzen oder reparéieren. Fir d'Aarbecht auszeféieren braucht Dir e Minimum vun Tools a folgend Schrëtt fir Schrëtt Instruktioune. Den Haapt Saach ass d'Verkabelung an d'Schloss am Aklang mat dem Diagramm ze verbannen.