Zweck an Installatioun vun elektresch Muecht Leedung op VAZ 2107

Op der VAZ "Klassiker" aus der Fabréck, ass d'Installatioun vun Muecht Leedung net gëtt. Wéi och ëmmer, d'Besëtzer vun dësen Autoen erliewen gewësse Nodeeler beim Fuere mat nidderegen Geschwindegkeete wéinst der knapper Rotatioun vum Lenkrad. Fir d'Kontroll méi einfach a komfortabel ze maachen, kann en elektromechanesch Verstärker op der VAZ 2107 installéiert ginn.

Elektresch Muecht Leedung VAZ 2107 - ass et néideg

Fir Är "siwen" mat engem elektresche Stroumlenk (EUR) ze equipéieren oder net hänkt nëmmen vun Äre perséinleche Wënsch a Fäegkeeten of. Fir ze entscheeden an ze verstoen ob et wierklech e Besoin ass fir dëse Mechanismus z'installéieren, musst Dir déi positiv an negativ Aspekter vun dëser Zort Verbesserung berücksichtegen, an dann déi entspriechend Conclusiounen zéien.

D'Haaptvirdeeler vun der Aféierung vun engem elektresche Stroumlenk enthalen:

• Zouverlässegkeet, Effizienz, Kompaktheet, déi duerch de Mangel vun der Hydraulik garantéiert ass;
• méi einfach, méi komfortabel a méi sécher Fuere, besonnesch fir Fraen an eeler Leit;
• einfach Installatioun;
• d'Fäegkeet op all klassesch Zhiguli Modell ze montéieren;
• keng zousätzlech Ënnerhalt ass während Operatioun néideg.

Elektresch Muecht Lenkung gëtt méi bequem an einfach Fuere

D'Installatioun vun der EUR kann un Tuning zougeschriwwen ginn, dh d'Verbesserung vun den initialen Charakteristiken vum Auto.

Vun de Minusen kënnen identifizéiert ginn:

• Material Käschten;
• deier Reparaturen;
• de Besoin fir e méi mächtege Generator op den Auto ze installéieren (vun 100 A).

E mächtege Generator ass erfuerderlech wéinst der Tatsaach, datt nëmmen den EUR-Motor ongeféier 50 A verbraucht. Dofir, wann et extra Fongen ass an e Wonsch fir de Fuere ze verbesseren, da firwat net dat maachen. Zousätzlech ass d'Installatioun vun enger elektromechanesch Kraaftsteierung vill méi bëlleg wéi en hydraulesche Booster.

D'Aféierung vun engem hydraulesche Booster op engem VAZ 2107 ass eng komplex an deier Prozedur, déi d'Benotzung vun zousätzlech Komponenten a grouss Verbesserunge vun der Lenkung erfuerdert.

De Prinzip vun der Operatioun vun engem elektresche Verstärker

Ier Dir d'Installatioun vun engem elektresche Stroumlenk (EUR) op der "siwen" berücksichtegt, musst Dir erausfannen wat dëse Mechanismus ass. D'Haaptelementer vum Node sinn:

• elektresche Motor;
• mechanesch Transmissioun Ausrüstung;
• Lenkrad Sensor;
• Lenkmoment Sensor;
• Kontroll Eenheet (CU).

D'Kontrolleenheet kritt Signaler iwwer d'Vitesse mat där den Auto bewegt an iwwer d'Frequenz vun der Rotatioun vum Kurbelwelle synchron mat der Rotatioun vum "Steierrad". An der Kontroll Eenheet ginn d'Donnéeën vun der Gréisst an der Polaritéit vun der Muecht un den Elektromotor geliwwert berechent. Eng zousätzlech Kraaft gëtt aus dem Elektromotor duerch eng mechanesch Geartransmissioun erstallt, wat et méi einfach mécht d'Virrieder ze kontrolléieren. D'Kraaft kann souwuel op de Lenkwelle wéi och op de Lenkstack applizéiert ginn, wat vun der Klass vum Auto an dem spezifesche Design vum elektresche Booster hänkt. Well mir iwwer de klassesche Zhiguli schwätzen, gouf kee Lenkstack op dëse Modeller installéiert.

Den Design vun der elektromechanesch Kraaftsteierung: 1-elektresche Motor; 2-Wuerm; 3-Wuerm Rad; 4-Rutsch Kupplung; 5-Potentiometer; 6-Këscht; 7-Lenkschacht; 8-Stecker Dréimoment Sensor op der Lenkwelle; 9-Motor Stroumverbindung

Den Design vum EUR fir Passagéierautoen huet kleng Dimensiounen an ass direkt op der Lenksäule montéiert. De Mechanismus ass am Interieur vum Auto etabléiert, wat säi Schutz vu Feuchtigkeit, Dreck a Staub garantéiert a säi Liewensdauer verlängert. Et ginn zwee Haaptbetriebsmodi an der elektrescher Kraaftsteierung, déi vun der Geschwindegkeet vum Gefier ofhänken:

1. Wann Dir mat nidderegen Geschwindegkeete fuert, applizéiert den Apparat déi meescht Kraaft op de Lenkmechanismus fir de Fuere méi einfach ze maachen. Sou gëtt de Lenkrad "Liicht", wat et erlaabt mat engem Fanger vun enger Hand ze rotéieren.
2. Beweegt mat héijer Geschwindegkeet, gëtt de Lenkrad méi "schwéier", wat den Effekt erstellt fir d'Rieder an d'Mëtt Positioun zréckzekommen. Dëse Prinzip vun der Operatioun erhéicht d'Verkéierssécherheet.

Wéi eng EUR op de VAZ 2107 ze setzen

Op der VAZ "siwen" kënnt Dir eng vun zwou Méiglechkeeten fir elektresch Muecht Leedung setzen:

• aus "Niva";
• spezielle Kit.

Am éischte Fall wäert de Kaf vum Mechanismus 20 Tausend Rubel kaschten. An der zweeter ass den Apparat gëeegent fir Installatioun op all klassesch Zhiguli a kascht ongeféier déiselwecht Suen. VAZ 2107 kann mat béide Mechanismen equipéiert ginn. Wéi och ëmmer, et gi Reklamatiounen iwwer d'elektresch Verstärker vun der Niva: e puer Autobesëtzer beschwéieren iwwer hiren onerwaarten Echec, wat geféierlech ass beim Fueren, well d'Kontroll onméiglech ass. Wat d'Fabréck EUR fir d'"Klassiker" ugeet, ginn et keng Reklamatiounen iwwer si.

Op der VAZ 2107 kënnt Dir en elektresche Verstärker vun Niva setzen oder e Kit fir "Klassiker" kafen

Wat ass an der Liwwerung vum elektresche Verstärker abegraff

Experten recommandéieren nëmmen russesch-feieren elektresch Verstäerker vun Avtoelectronics JSC, Kaluga installéiert. De Set vum Mechanismus besteet aus de folgenden Elementer:

• elektresche Booster;
• Adapterplack;
• Mëttelschicht;
• Paddelschalter;
• Dréit ofgepëtzt;
• Ausgangssperre;
• Lenkrad vun "Priora" oder "Kalina";
• dekorative Këscht;
• Vitesse Sensor.

Wann Dir en elektresche Power Steering Kit kaaft, braucht Dir keng zousätzlech Elementer fir de Mechanismus z'installéieren.

Wéi installéieren

Fir den EUR op engem VAZ 2107 z'installéieren, zousätzlech zu den Deeler aus dem Kit, braucht Dir e Standard Set vun Tools, besteet aus Schlësselen a Schrauber. D'Versammlungsprozedur gëtt an der folgender Sequenz duerchgefouert:

1. Mir entschäerfen den Onboard-Netzwierk vum Auto, fir dee mir den negativen Terminal vun der Batterie ewechhuelen.
2. Mir entfernen den dekorativen Deckel vun der Lenksäule andeems mir déi entspriechend Befestigungsschrauwen ofschrauwen.
   

   Fir d'Dekoratiounsgehäuse vun der Lenksäule ze läschen, ass et néideg déi entspriechend Befestigungen ofzeschrauwen
3. Mir demontéieren déi al Lenkrad a Kardan.
   

   D'Befestigungen ofschrauwen, d'Lenkkardan a Kolonn erofhuelen
4. Laut den Instruktioune befestigen mir den neie Mechanismus duerch eng speziell Plack.
   

   Den Elektromotor ass duerch eng speziell Plack montéiert
5. Mir ginn ënner dem Auto erof, schrauwen de Geschwindegkeetskabel aus der Getriebe an installéieren de Geschwindegkeetssensor, op dee mir de Kabel dréinen.
   

   Fir e Signal iwwer d'Vitesse vun der Bewegung ze kréien, muss e Geschwindegkeetssensor op der Gearbox installéiert ginn
6. Mir verbannen d'Verkabelung no dem Diagramm.
   

   D'Verbindung vun der elektrescher Lenkung soll no dem Diagramm duerchgefouert ginn
7. Mir installéieren e Schutzdeckel.
   

   No der Installatioun vum EUR gëtt de Mechanismus mat Plastikselementer zougemaach
8. Mir verbannen den Terminal mat der Batterie a kontrolléieren d'Performance vum elektresche Verstärker. Mat der korrekter Installatioun sollten d'Problemer net entstoen.

Video: EUR Installatioun op d'Beispill vun VAZ 21214

Installatioun vun der EUR op der VAZ 21214

Technesch Inspektioun an Certificaten

Ier Dir den EUR op Ärem "siwen" installéiert, sollt Dir iwwer d'Fro vun enger technescher Inspektioun denken. D'Tatsaach ass, datt d'Installatioun vun esou engem Apparat eng Ännerung am Design vun der Gefier ass, als Resultat vun deem Schwieregkeeten am Passage vun Ënnerhalt an der Verontreiung vu passenden Certificaten entstoen. Fir Problemer ze vermeiden, ass et néideg de Produit an engem zertifizéiert VAZ Auto Service ze installéieren. Zousätzlech musst Dir déi relevant Dokumenter kréien: e Certificat vum Hiersteller an de Service wou d'Installatioun duerchgefouert gouf. Wann Dir all déi néideg Pabeieren hutt, da wäert et méiglech sinn eng technesch Inspektioun ouni Nuancen ze passéieren. Wann Konfliktsituatiounen entstinn, mussen d'Mataarbechter vun der technescher Inspektiounsstatioun schrëftlech refuséieren, mat de Grënn.

Fir eng technesch Inspektioun op engem Auto mat engem EUR ze passéieren, wou d'Installatioun net vun der Fabréck geliwwert gëtt, braucht Dir e passenden Zertifika

Trotz der scheinbar Komplexitéit vun esou engem Apparat wéi elektresch Muecht Steierung, wäert seng Installatioun a Verbindung net vill Effort an Zäit huelen. Dir musst e Set vu Mechanismen mat den néidegen Tools virbereeden, a befollegt dann d'Schrëtt-fir-Schrëtt Instruktioune, no deenen Dir den Apparat installéiere kënnt a verbënnt.