Wéi geféierlech ass d'Kondensatioun an de Scheinwerfer a wéi een et lass geet

Ganz oft, sinn Auto Besëtzer mat esou engem Problem konfrontéiert wéi fogging headlights, déi vill Froen iwwer d'Ursaachen vun dësem Phänomen stellt.

Firwat entsteet Kondensatioun?

D'Bildung vu Kondensatioun an der Luucht gëtt duerch déi einfachste Gesetzer vun der Physik erkläert an ass och an neien Autoen akzeptabel. Dëst Phänomen kann ënner bestëmmte Wiederkonditiounen (héich Fiichtegkeet an niddreg Temperatur) optrieden. 

D'Tatsaach ass, datt d'Belëftung vun der Luucht duerch kleng Lächer geschitt, déi Gummi-Röhre uewen an ënnen hunn, an d'Feuchtigkeit, déi duerch d'Belëftungslächer dobannen erakënnt, setzt sech op déi kältste Uewerfläch - den transparenten Deel vun der Luucht.

E bësse Niwwel vun de Scheinwerfer gëtt als normal ugesinn. An dësem Fall wäert de Kondensat eleng verdampen wann d'Wieder ännert oder wann Dir den Héich- oder Déifstrahl ageschalt.

Wat ass schiedlech Kondensatioun bannent de Scheinwerfer

Wann et sou vill Kondensat ass, datt et an Drëpsen fléisst, oder Waasser ass schonn an der Luucht geformt, dann ass dat net d'Norm.

D'Gefor läit an der Tatsaach, datt éischtens Waasserdrëpsen d'Liicht briechen, sou datt d'Beliichtung vun der Strooss verschlechtert. Als Resultat gëtt d'Verkéierssécherheet reduzéiert.

Zweetens ass héich Fiichtegkeet d'Ursaach vu Korrosioun. Als Resultat kann d'Scheinwerfer séier onbrauchbar ginn.

Drëttens, Waasser ass e gudden Dirigent vun Elektrizitéit. Dofir kann et e Kuerzschluss verursaachen, wat de ganzen elektresche Netz vum Auto auszeschalten kann.

Véiertens, d'Präsenz vu Feuchtigkeit kann d'Knollen séier verbrennen, wat zu zousätzlech Käschten féiert.

Botzen vun den Ventilen

Ee Grond ass verstoppt Ventilen. An dësem Fall musse se gebotzt ginn. Fir dëst ze maachen, musst Dir d'Scheinwerfer ofbauen, demontéieren an dës Lächer fannen. Als Regel, sinn se am Réck läit. Als nächst musse se suergfälteg gereinegt ginn an de Gummi-Plug richteg installéiert ginn. Da musst Dir alles op seng ursprénglech Positioun zréckginn.

Wann alles richteg gemaach gëtt, da wäert de Problem verschwannen.

Restauratioun vun tightness

En anere Grond ass Leckage. Dat ass, eng Situatioun kann entstoen, wann de Dichtstoff an de Gelenker onbrauchbar ginn ass.

An dësem Fall musst Dir d'Lantern demontéieren an den alen Dichtstoff erofhuelen. Fir dëst ze maachen, kënnt Dir speziell chemesch Aktivatoren benotzen. Als nächst musst Dir d'Uewerfläch suergfälteg degrease.

Duerno muss d'Scheinwerfer montéiert ginn andeems d'Gelenker mat engem neie Dichtstoff behandelt ginn. Wärend der Behandlung mat Dichtstoff musst Dir ganz virsiichteg handelen, verhënnert datt et op de Reflektor, d'Lampe an d'Glas kënnt. Duerno musst Dir en Dag waarden bis de Dichtstoff komplett härt, an d'Luucht op der Plaz installéieren.

D'Ursaachen vun der Schweess an de Scheinwerfer kënnen entweder Verstopptung vun de Belëftungslächer sinn, oder eng Verletzung vun der Dichtheet vun der Lampe. Et ass wichteg de Problem ze eliminéieren deen entstanen ass fir net negativ Konsequenzen ze kréien.