Muss ech e Mesh an de Bumper setzen fir de Heizkierper ze schützen
Inhalt
De Motorkühlsystem muss eng bedeitend Hëtztkapazitéit hunn, déi vill während der Operatioun vun der Kraaft Eenheet mat schwéiere Laascht verëffentlecht gëtt. Bal all Ofkillung gëtt duerch den Haapt Heizkierper gemaach, vun hei tendéieren se et an der beléifsten Front vum Auto ze placéieren, mat engem dekorative Gitter ofdecken.
Awer et gëtt net genuch Plaz do, wat vun den Ufuerderunge vum Automotive Design diktéiert gëtt. Verschidde Heizkierper mussen installéiert ginn, aner Autossystemer, Iwwerdroung a Klimaanlag erfuerderen och Ofkillung.
Et hänkt alles vun der Komplexitéit an der Kraaft vum Auto of, dofir ass et wichteg e Heizkierper ze halen, deen an der Gréisst limitéiert ass.
Firwat braucht Dir e Mesh am Bumper
D'Loft virun engem Auto Heizkierper kann nëmmen an enger idealer Situatioun propper sinn, dat geschitt selten. En typesche Fall ass eng Dissektioun duerch e Bumper, an dofir duerch e Heizkierper, Suspensionen aus Stëbs, naass Dreck, Kies a villen Insekte vu verschiddene Gréissten. An op héich Vitesse.
De Mesh wäert vill iwwerhuelen, de Heizkierper relativ propper léisst, well et onwahrscheinlech ass fir Dreck an Insekten ze halen, ausser vläicht d'Gréisst vun engem Vugel.
Awer vu Steng, déi de Heizkierper beschiedegen, spuert de Mesh. Och wann d'Réier, duerch déi d'Flëssegkeet passéiert, net vun engem klenge Steen beschiedegt ginn, kënnen se déi zousätzlech Aluminiumkühlflëss zerbriechen an d'Aerodynamik verwinnt.
Wann souguer eng kleng Saach duerch d'Gitterzellen passéiert, gëtt d'Streck an d'Schlagkraaft wesentlech geännert.
Firwat d'Gitter net virun der Heizkierper an der Fabréck gesat gëtt
Heiansdo spillt e falschen Heizkierpergrill mat enger klenger Zell eng Schutzroll. Awer Designer a Vermarkter hunn aner Aufgaben, an Heizkierperschutz ass guer net interessant. Dofir ginn se net an d'Erscheinung vum Auto Schutz.
Et ass méiglech d'Gitter vu baussen aus der Siicht ze positionéieren. Awer d'Aerodynamik kann net täuschen. Et schéngt just datt d'Loft ongehindert duerch d'Zellen passéiert. Miessunge weisen eng Ofsenkung vum Flowrate ëm ongeféier en Drëttel, och fir grouss Zellen.
Eng einfach Berechnung wäert weisen datt d'Effizienz vum Heizkierper sou vill erofgeet, datt scho bei ongeféier plus 35 Grad Baussetemperatur d'Effizienzmarge vum Killsystem negativ gëtt, dat heescht, Iwwerhëtzung ënner Belaaschtung ass inévitabel. A bei esou enger Temperatur ass d'Situatioun komplizéiert vun engem funktionnéierende Klimaanlag, deen Heizkierper zousätzlech d'Loft virun der Haapt erhëtzt. D'Maschinn wäert 100% iwwerhëtzen.
Wat ass eng Iwwerhëtzung fir e modernen Motor - déi, déi schonn e gekachten Motor kapitaliséieren hu misse wëssen. Dëst Geschäft ass ganz deier, och wann de Besëtzer Gléck ass, an de Motor ass allgemeng reparabel.
Autofabrikanten wëllen absolut net mat esou Fäll während der Garantiezäit këmmeren, sou datt se keng zousätzlech Barrière fir d'Kühlluft setzen, an och net d'Gréisst an d'Leeschtung vun de Heizkierper erhéijen, wat zwangsleefeg d'ganz Iddi zerstéiert der rapid Design vum Auto.
Aarte vu Gitter fir den Heizkierper ze schützen
Et gëtt ugeholl datt heiansdo genuch ass fir de ganze Package vu Heizkierper ze spülen, awer dëst ass zimlech schwéier op Autoen, déi dicht mat Ausrüstung am Motorraum gepackt sinn, an dofir deier.
Dacks, ouni d'ganz Struktur ze demontéieren, ass et guer net méiglech, se ze spülen. Fir iergendwéi d'Verschmotzung ze reduzéieren, ginn Netzer als zousätzlech Ausrüstung installéiert, a riskéieren d'Garantie ze verléieren.
Fabréck
Et ass e bësse falsch fir industriell Produkter fabrizéiert ze nennen. D'Fabréck ass den Hiersteller vum Auto. Hien wäert keng Probleemer fir sech selwer kreéieren andeems se Tuningartikelen verëffentlecht, déi d'Kühlung verschlechtert, dofir sinn gutt gemaach a gutt gemoolt Produkter fir dësen Autosmodell als esou ugesinn. Si sinn richteg ze Gréisst an einfach ze installéieren.
Den nobelen Design erlaabt Iech Schutz och ausserhalb vum Haaptgitter vum falschen Heizkierper z'installéieren. Et wäert fir e puer schéngen datt d'Erscheinung vum Auto verbessert gouf, awer méi dacks sinn Outdoor-Montage Meshes nëmme fir den ënneschten Deel vum Bumper gemaach, wou se net sou kloer sichtbar sinn, an et gi méi Steng fléien an dësem Beräich .
In der Regel enthält d'Installatiounskit Befestigungen an Instruktiounen, sou datt d'Installatioun net vill Zäit brauch an net qualifizéiert Personal erfuerdert.
Den Nodeel ass den héije Präis fir e relativ einfache Produkt, well Entwécklung, Masseproduktioun a qualitativ héichwäerteg Veraarbechtung deier sinn, anstänneg Erscheinung ass net bëlleg.
Homemade
Mat e bëssen Aarbecht kënnt Dir vill Sue spueren. Näischt speziell ass erfuerderlech, Dir musst just dat richtegt Material wielen. Dir sollt net mat klengen Zellen duerchgefouert ginn, et ass schonn iwwer d'Gefor vun Iwwerhëtzung gesot ginn, a grouss spuere wéineg vun allem.
E raisonnabele Kompromiss muss onofhängeg gewielt ginn, jee no dem Haaptproblem, deen d'Installatioun vum Schutz verursaacht huet. Fir Insekten braucht Dir e méi klengt Mesh, an e méi grouss hëlleft vu Steng.
Wann Dir en Design an d'Installatioun entwéckelt, musse verschidde Entscheedunge getraff ginn an eng Zuel vun Aktiounen musse gemaach ginn:
- de Mesh kann dobausse oder am Bumper plazéiert ginn, am zweete Fall sinn et manner Ufuerderunge fir d'Veraarbechtung, awer Dir musst e puer Deeler erofhuelen an ofbauen;
- deen einfachste Wee ass d'Konstruktiounsplazen ze benotzen fir d'Verdrahtung mat Plastiksbindungen (Klammern) ze benotzen, si sinn op der Réck vum Standardgitter mat engem passend Klebstoff fir Plastik gepecht;
- de Mesh gëtt no der Schabloun ausgeschnidden an op d'Pads fixéiert, déi vu bannen mat Klamere gepecht sinn.
Et ass net wäert ze spueren op d'Zuel vun de Siten, de Loftdrock bei héijer Geschwindegkeet ass ganz staark, de Mesh gëtt ofgerappt.
Anti-Moustique
Nëmmen e klengt Moustiquenette rett komplett vu klengen Insekten. Et ass einfach ze kafen, awer et ass net gëeegent fir permanent Benotzung, de Motor wäert definitiv ënner extreme Konditiounen iwwerhëtzen wat d'Lofttemperatur an d'Laascht ugeet.
Dofir ass et besser et op engem Zäitframe ze montéieren, deen a Fäll installéiert ass, wou e wesentlechen Attack vun Insekten erwaart gëtt.
Pros a Réck
D'Virdeeler vun de Gitter sinn zimlech zweifelhaft, d'Heizkierper mussen nach ëmmer regelméisseg gewäsch ginn, a wahrscheinlech mat enger deelweiser Demontage vum Package. Awer an e puer Situatiounen hëllefen se wierklech, sou datt et keng universell Rezept ka sinn.
Wéi an all anere Fall vun Self-Verbesserung vum Auto. Dir sollt Iech net méi schlau betruechten wéi seng Designer, awer éischter déi méiglech Risiken virsiichteg berechnen.
Op e Minimum, benotzen net esou Schutzmoossnamen Apparater an der Hëtzt vun Stad Verkéier oder Beweegung an de Bierger, wann d'Vitesse niddereg ass, an de Motor op der Grenz vun der Kapazitéit kille System schaffen.
Installéiert e Schutzmesh um Heizkierpergrill
Wann d'Installatioun vum Mesh an de Bumper Lächer nach ëmmer gerechtfäerdegt ass, ass et net recommandéiert fir den ieweschte Heizkierpergitter zouzemaachen. Iwwerhëtzung mat héijer Geschwindegkeet am Summer ass praktesch garantéiert. Awer wann et aus irgendege Grënn nach ëmmer muss gemaach ginn, da musst Dir e Gitter mat de gréisste Zellen wielen a liicht eraushuelbare Befestigungen ubidden.
Si mussen zouverlässeg sinn, well de Loftdrock ganz staark ass. Et ass am beschten elektresch Plastiksbänner ze benotzen, déi einfach ze schneiden wann néideg.
D'Gitter gëtt ofgebaut, d'Gitter gëtt markéiert a geschnidden an d'Gréisst. D'Krawatten gi mat Schleisen dobannen plazéiert, d'Iwwerschoss gëtt mat Scheren ofgeschnidden. Et ass besser net ze probéieren haltbar Plastik mat engem Messer ze schneiden, et ass onsécher fir Hänn an dekorativ Elementer.
Wann Dir fuert, ass et néideg d'Temperatur vum Motor konstant ze iwwerwaachen an de Schutz direkt ze läschen, wann de Pointer Pfeil aus senger gewéinlecher Positioun a Richtung vun der Erhéijung vun der Temperatur geplënnert ass.
Modern Motore funktionnéieren um Kachpunkt vun der Antifreeze. Och eng liicht Verschlechterung vun der Ofkillung féiert zu enger Erhéijung vum Drock, der Operatioun vun engem Noutventil an der Verëffentlechung vu Flëssegkeet, no deem, wahrscheinlech, irreversibel Verformung vu ville Deeler vum Motor geschéien.
