Et ass besser net op Autosfilter ze spueren
Autofilter sinn en onverzichtbaren strukturellen Element vun all Gefier. Ofhängeg vun hirer Funktioun pure si Loft, Brennstoff oder Ueleg. Si sollten op d'mannst eemol d'Joer ersat ginn an op kee Fall sollt Dir op se schmaachen. Ersatz ausstellen ass nëmmen eng scheinbar Erspuernisser, well d'Reparatur vun engem beschiedegte Motor ka vill Mol méi héich sinn wéi d'Käschte fir de Filter z'ersetzen.
Wat fir ze sichen?
Als éischt, gitt sécher datt den Uelegfilter ersat gëtt. Dëst ass vu grousser Wichtegkeet fir de Motor, well seng Haltbarkeet hänkt vun der Qualitéit vun der Filtratioun of. Et ass ganz wichteg net de Filter ze iwwerlaascht, well och nodeems d'Patroun komplett verstoppt ass, fléisst ongefiltert Ueleg duerch de Bypassventil. An dësem Fall kënnt et einfach op de Motorlager zesumme mat all de Verschmotzungen dran.
Dëst ass ganz geféierlech, well och e klengt Sandkorn, deen an de Motor kënnt, e grousse Schued verursaache kann. Och e mikroskopescht Stéck Fiels ass vill méi haart wéi Stahl, sou wéi e Kurbelwell oder Nockenwell, wat méi déif Kratzer op der Schaft a Lager bei all Revolutioun verursaacht.
Wann Dir Äre Motor mat Ueleg fëllt, ass et extrem wichteg de Motor propper ze halen a sécherzestellen datt keng ongewollte Verschmotzungen an de Motor agefouert ginn. Heiansdo souguer eng kleng Faser aus dem Stoff, dee mir benotze fir eis Hänn ze wëschen, kann an de Nockenwelle kommen a schliisslech de Lager beschiedegen. D'Roll vun engem richteg funktionnéierende Filter ass dës Zort vu Verschmotzung ze halen.
"De Brennstofffilter ass och e wichtegt Element vum Motordesign. Dëst ass nach méi wichteg, wat méi modern de Motor ass. Et spillt eng besonnesch Roll, besonnesch an Dieselmotoren mat Common Rail Injektiounssystemer oder Pompelinjektoren. Wann de Brennstofffilter feelt, kann d'Injektiounssystem zerstéiert ginn", seet den Andrzej Majka, Designer bei Wytwórnia Filters "PZL Sędziszów" SA. "No de Empfehlungen vun Experten, Brennstoff Filtere soll all 30-120 dausend geännert ginn. Kilometer, awer et ass am sécherste fir se eemol am Joer z'änneren", füügt hien derbäi.
Loftfilter sinn net manner wichteg
Loftfilter solle vill méi dacks geännert ginn wéi den Hiersteller verlaangt. E proppere Filter ass ganz wichteg a Gassystemer an Installatiounen, well manner Loft eng méi räich Mëschung entsteet. Och wann dës Gefor net an Injektiounssystemer existéiert, erhéicht e verschwonne Filter däitlech de Flowresistenz a kann zu enger reduzéierter Motorkraaft féieren.
Zum Beispill e Camion oder Bus mat engem 300 PS Dieselmotor. verbraucht 100 Millioune m000 Loft, fuert 50 2,4 km mat enger Moyennevitesse vun 3 km/h. Unzehuelen datt den Inhalt vu Pollutanten an der Loft nëmmen 0,001 g/m3 ass, an der Verontreiung vun engem Filter oder engem schlechte Qualitéitsfilter, kënnt 2,4 kg Stëbs an de Motor. Duerch d'Benotzung vun engem gudde Filter an enger ersatzbarer Patroun, déi fäeg ass 99,7% vun Gëftstoffer ze entfernen, gëtt dëse Betrag op 7,2 g reduzéiert.
"De Kabineluftfilter ass och wichteg well et e groussen Impakt op eis Gesondheet huet. Wann dëse Filter dreckeg ass, kann et e puer Mol méi Stëbs am Auto sinn wéi ausserhalb vum Auto. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt dreckeg Loft dauernd an den Auto kënnt a sech op all Elementer vum Interieur setzt", seet den Andrzej Majka, Designer vun der PZL Sędziszów Filteranlag.
Well den Duerchschnëttsauto Benotzer net onofhängeg d'Qualitéit vum kaafte Filter bewäerten, ass et derwäert Produkter vu bekannte Marken ze wielen. Net an bëlleg Chinese Géigeparteien investéieren. D'Benotzung vun esou enger Léisung kann eis nëmmen siichtbar spueren ginn. D'Wiel vu Produkter vun engem zouverléissege Fabrikant ass méi sécher, wat d'Qualitéit vu senge Produkter garantéiert. Dank dësem wäerte mir sécher sinn datt de kaafte Filter seng Funktioun richteg ausféiert an eis net un Motorschued aussetzt.
