Muskelauto vs Ponyauto - wat ass den Ënnerscheed?
Inhalt
Wa mir soen Muskelauto, wat fir eng Bild kënnt Iech am Kapp? Dir hutt e Moment, also denkt virsiichteg. Scho? Da wësst datt Dir héchstwahrscheinlech un e Ponyauto denkt.
Wat ass den Ënnerscheed?
Muskelauto a Ponyauto (op polnesch kënne mir se "Muskelen" a "Ponyen" nennen) si Produkter vum amerikanesche Automobildenken. Déi éischt si méi grouss - souwuel wat de Kierper ugeet (op d'mannst mëttel, a léiwer e Vollgréisst Sedan / Coupe), a wat de Motor ugeet (grousse V8 ass hei e Must). Pony Autoen, op der anerer Säit, si méi kompakt a brauchen net esou e staarke Motor ënnert der Hood.
Wëllt Dir méi iwwer dës Zorte vu Gefierer wëssen? Dëst ass gutt well mir eis derfir gewidmet sinn. Liest et an Dir wäert net méi Zweifel hunn iwwer wat ass wat.
Pony Auto - wat ass et?
D'Gebuert vum Pony Auto Segment gëtt mat 1964 kreditéiert, wéi den éischte Ford Mustang (1964.5) debutéiert. Et ass aus hirem Numm datt dës Zort Auto entstanen ass.
No allem ass e Mustang e Päerd, richteg?
Wéi och ëmmer, keen neien Autosgenre wier populär gewiescht, wa säi Vorfahren net erfollegräich gewiescht wier. E grousse Succès well den 1964.5 Ford Mustang an engem knaschtege Tempo verkaaft gouf. Et war e Produkt, dee vun de Konsumenten als "eenzegaarteg" erënnert gouf. Eppes wat Dir sollt hunn. "
Et waren natierlech Grënn dofir.
Den Auto war sportlech, jugendlech an allgemeng attraktiv. De Präis war och net ofschreckend, well et $ 2 war, wat Iech an haut Dollaren ongeféier $ 300 géif ginn. Ideal fir d'Mëttel- a souguer déi ënnescht Klass vun der Gesellschaft, déi den deemolegen Thunderbird sech net leeschte konnt.
Ford Mustang 1964.5 huet eng Alternativ fir jiddereen, deen vun engem super Auto gedreemt huet.
Wéi et séier erausgestallt huet, huet de Produzent de Jackpot getraff. Ford verkaf iwwer 400 Mustangen am éischte Joer. Et war sou erfollegräich datt aner Firmen séier un hirer eegener Versioun vum Ponyauto ugefaang hunn. Si wollten sech op d'mannst e Stéck aus dësem Kuch schneiden.
Wat war den Effekt vun dësem?
A kuerzer Zäit ass eng divers Flott vun amerikaneschen Autoen entstanen, ënnerscheet duerch Stil, Geschwindegkeet an, grad esou wichteg, Bezuelbarkeet. Wat d'Ponyautomotoren ugeet, waren se och anescht. Dacks méi kleng (zB V6), awer et goufen och Versioune mat méi grousse V8s. Am leschte Fall kann den Auto e Pony-Muskelauto oder e Kannermuskelauto genannt ginn.
E puer vun de populäersten Beispiller vun dëser Zort Auto sinn:
- Camaro,
- Barracuda,
- Challenger,
- Firebird.
Trotzdem bezeechnen vill Leit se falsch als Muskelautoen.
American Muskel Auto - wat ass et?
Am Géigesaz zum "Pony" fänkt d'Geschicht vum Muskelauto net mat engem klore Punkt oder spezifesche Modell un. Dofir hu se keng gutt definéiert Features déi de Prototyp installéiere géif (wéi de Ford Mustang fir de Ponyauto gemaach huet).
Allerdéngs, trotz dësem, hunn d'Liebhaber vu "Fibroiden" zu engem gewësse Konsens komm.
Déi meescht betruechten den 88 Oldsmobile Rocket 1949 als déi éischt vun dëser Zort Gefier. Et huet e grousse V8-Motor gewisen, deen d'Fabrikanten an e klengen a liichte Kierper gepresst hunn. Ausserdeem, no de Standarden vun haut, huet den Auto näischt Besonnesches ënnerscheet. Oldsmobile Rocket 88 huet eng Topgeschwindegkeet vu ronn 160 km/h entwéckelt an a manner wéi 13 Sekonnen op honnert beschleunegt.
Vläicht geet dat haut net duer, mä 1950 waren esou Zuelen beandrockend.
Den Auto war ni esou erfollegräich wéi de Mustang, awer seng Kraaft huet de Rescht vun der Konkurrenz iwwerschratt. Eréischt an der Mëtt vun de 50er koumen déi éischt Modeller, déi d'Rocket 88 an dësem Sënn ëmgedréint hunn.
Also wat sinn d'Charakteristiken vun engem amerikanesche Muskelauto?
Meeschtens kënnen se an der zwee-Dier Coupe Versioun fonnt ginn (dëse Kierper Typ gëtt déi bescht Leeschtung) mat hënneschter-Radundriff. Wéi och ëmmer, hir wichtegst Feature ass ze vill Kraaft fir d'Dimensioune vum Auto. Aus dësem Grond sinn "Fibroiden" net houfreg op d'Handhabung (am Géigendeel, si si ganz schwéier ze manoeuvre). Op der anerer Säit, si si besser wéi aner Zorte vun Autoen am selwechte Beräich - si erreechen idiotesch héich Geschwindegkeet an enger riichter Linn.
Dëst mécht hinnen d'Nummer 1 Wiel wann et ëm Drag Racing kënnt (goen sou séier wéi méiglech op enger riichter Streck).
Op jidde Fall hunn Muskelautoen keng eenzeg strikt Definitioun. Dofir kann iwwer dës Zort geschwat ginn all Kéier wann den Hiersteller decidéiert e grousse a mächtege Motor an engem Auto mat engem liichte Kierper ze installéieren. Déi meescht Fans si sech awer eens, datt nieft der Kraaft den Auto och grouss genuch soll sinn.
Modern Muskel Auto
Wat de modernen Muskelauto ugeet, streiden vill datt den Dodge Challenger an den Dodge Charger déi eenzeg richteg Vertrieder vum Genre sinn. Nëmmen dës Modeller hunn d'charakteristesch Feature vun den amerikanesche "Fibroiden" behalen.
Wat iwwer aner Marken?
Gutt, d'Linn tëscht engem Muskelauto an engem Ponyauto ass an de leschte Joeren ganz verschwonn ginn, also ass et haut schwéier vuneneen z'ënnerscheeden. Tatsächlech kéint de Mustang Shelby GT500 als "Muskel" klasséiert ginn, och wann d'Mark all "Ponyen" ausgeléist huet.
Wéi ënnerscheede sech Muskelautoen a Ponyen vun engem Sportsauto?
Elo wou Dir wësst wat e Muskel an e Pony Auto sinn, kann d'Fro am Kapp sinn: "Okay, wat hunn dës Zorte mat Sportsautoen ze dinn? Ginn mir mat deem selwechten ze dinn? "
D'Fro ass absolut gerechtfäerdegt. Schliesslech sinn och Sportsautoen op e breet Geschwindegkeet.
Wéi och ëmmer, den Haaptunterschied ass datt an engem Sportsauto, Grip an Handhabung déi wichtegst Saache sinn. D'Motorkraaft spillt hei eng zweet Roll. D'Designer hunn dofir gesuergt datt d'Autoen aerodynamesch waren, e nidderegen Schwéierpunkt a gutt Ëmgank hunn. Zousätzlech, sinn déi meescht vun hinnen virun-Radundriff.
Sportsautoen fueren séier a sécher an Ecker, passéieren se ouni Probleemer. Am Géigesaz zu engem Muskelauto, mat deem de Chauffeur op dëse Strecke schlëmm Problemer gëtt.
Pony Auto?
Ponyen sinn iergendwou tëscht den uewe genannte Spezies. Si probéieren mächteg Kraaft mat gudder Lenkung ze balanséieren.
Bëlleg Muskelauto a Ponyauto - e puer Beispiller
Frot Dir Iech ob Dir e klassesche Muskelauto leeschte kënnt? Et ass richteg datt et e puer Modeller sinn déi relativ bëlleg kaaft kënne ginn, awer d'Schlësselwuert hei ass "relativ". Am Sënn vun PLN bezuelt Dir op d'mannst 20. Dëst ass ongeféier dee selwechte Präis wéi e bëllege Muskelauto oder Ponyauto.
Liest weider a kuckt selwer.
Dodge Dart Sport (Min. $ 6000)
En aneren Dodge Muskelauto ass 1974 mat engem anere Muskelauto an d'Konkurrenz komm. Am mächtegste Versioun hat et e V8-Motor mat engem Volume vu 5,9 Liter an enger Kraaft vun 245 PS. Allerdéngs kascht dës Editioun och haut vill, ongeféier $ 20.
Glécklecherweis kënnt Dir de méi schwaache Modell mat engem 8-Liter V5,2-Motor an 145bhp wielen. Et beschleunegt op honnert an nëmmen 10 Sekonnen, a seng Top Geschwindegkeet ass 180 km / h.
Dir kënnt dës Versioun fir sou wéineg wéi $ 6000 kafen.
Chevrolet Camaro IROC-Z (min.7000 USD)
Den Numm vun dësem Camaro Modell ass kuerz fir International Race of Champions. Fir vill Joren huet et d'Lëscht vun "bescht Autoen" vun der Ära un der Spëtzt. 1990 huet sech den IROC-Z an der mächtegst Versioun gewisen - mat engem 8-Liter V5,7-Motor mat enger Kapazitéit vun 245 PS. Et beschleunegt sech vun 6,1 op 230 km/h an XNUMX Sekonnen an huet eng Spëtzt vu ronn XNUMX km/h.
E Modell an engem gudden Zoustand ka bis zu e puer dausend Dollar kaschten, awer Dir fannt och Offere fir $ 7000. Net schlecht fir e Chevrolet Muskelauto / Pony.
Ford Maverick Grabber (min.9000 USD)
Wärend de Maverick e bësse komplizéiert ass fir als Muskelauto ze qualifizéieren, bréngt de Grabber et méi no un de Genre. De sportlechen an elegante Look, gekoppelt mam 8-Liter V5, deen 1975 mam Modell ugeschloss ass, huet den Trick gemaach. Den Auto huet eng Kraaft vun 129 PS, beschleunegt op honnert an nëmmen 10 Sekonnen, a seng Topgeschwindegkeet ass ongeféier 170 km / h.
D'Performance ass vläicht net beandrockend, awer den Auto kompenséiert et a Look - a Präis, well Dir kënnt et fir sou wéineg wéi $ 9000 kafen.
Pontiac Firebird / Trans Am (min. $ 10)
Ee vun den erkennbarsten amerikanesche Modeller. Flott Ausgesinn, eng Filmcarrière an e mächtege Motor hunn de Firebird an de 70er Joren ganz populär gemaach, Ënnert der Hood steet e 8-Liter V4,9 mat 135 PS. Den Auto beschleunegt op honnert an 13 Sekonnen, a seng Topgeschwindegkeet ass ongeféier 180 km / h.
D'Trans Am Versioun kann schwéier sinn ze kréien, awer Dir kënnt eng fir sou wéineg wéi $ 10 kréien.
Ford Ranchero (Min. $ 13)
Endlech hu mir en ongewéinleche Muskelauto hannerlooss - de Ford Ranchero. Theoretesch ass dëst e Pickup Camion, awer baséiert op dem Ford Torino a Fairline. Zousätzlech huet den Hiersteller e wierklech mächtege Motor ënner der Hood gesat. Wéi eng? V8 mat engem Volume vu 5,8 Liter an enger Leeschtung vun 240 PS. Den Auto beschleunegt op Honnerte an 9 Sekonnen an huet eng Topgeschwindegkeet vun 185 km/h.
Och wann dëst e richtege Klassiker vun der amerikanescher Autosindustrie ass, ass et net bal sou populär. Dofir ass säi relativ niddrege Präis, well Dir et fir sou wéineg wéi $ 13 kaafen.
Muskel Auto vs Pony Auto - резюме
Och wann all d'Kategorien vun Autoen, iwwer déi mir haut geschriwwen hunn, dacks am Kapp vun Autobegeeschterten duerchernee ginn, ënnerscheede se sech a verschiddene Beräicher. Jiddereen huet seng eegen Virdeeler an Nodeeler.
Als Erënnerung:
- de Muskelauto ass mächteg, awer mat enger schlechter Handhabung;
- de Sportsauto huet exzellent Handhabung, awer fehlt d'brute Kraaft, déi charakteristesch fir e "muskuläre" Motor ass;
- E Ponyauto ass e Kräiz tëscht den uewe genannten, well e besseren Handhabung bitt wéi e Muskelauto, awer gläichzäiteg brëllt e vill méi haart wéi Sportsautoen.
Dëst erkläert iergendwéi firwat Ponyen sou populär bei amerikanesche Chauffeuren ginn. Si verbannen net nëmmen déi zwou Welten, mä si maachen et och op eng zougänglech Manéier.
Op der anerer Säit sinn awer d'Grenzen tëscht dëse Kategorien an der moderner Welt verschwonnen. Als Resultat hunn heiansdo souguer déi gréissten Experten am Beräich Schwieregkeeten ze bestëmmen ob e bestëmmte Modell méi muskulär ass oder e Ponyauto. Saachen sinn gutt? Loosst jiddereen fir sech selwer äntweren.
