Ass et méiglech de Klimaanlag am Auto am Wanter opzemaachen
Inhalt
Also ass et méiglech de Klimaanlag am Auto am Wanter unzeschalten wann et dobausse kal ass? Dës Fro gëtt vun de Chauffeuren gefrot, déi de Rot héieren hunn, datt fir säi Liewensdauer ze verlängeren, musst Dir periodesch dëse System lafen. Déi richteg Äntwert ass net nëmme méiglech, awer och néideg. Mee et ginn Nuancen.
Zum Beispill kann d'Klimaanlag an der Keelt einfach net ageschalt ginn. An dann huet den Autosbesëtzer och eng Rei aner Froen am Zesummenhang mat der Operatioun vun der Klimaanlag an der Wanterzäit. All Detailer sinn an eisem Artikel.
Firwat de Klimaanlag am Auto am Wanter un?
All Expert op Auto Klimaanlagen wäert Iech soen, datt Dir de Klimaanlag am Auto am Wanter opzemaachen muss. An d'Benotzerhandbuch vu verschiddenen Autosmodeller wäerten dëst bestätegen. Awer firwat maachen et?
Schema vun der Klimaanlag System am Auto
D'Tatsaach ass, datt speziell Kompressor Ueleg am Klimaanlag System benotzt gëtt. Brauchen et fir d'Schmieren vun Kompressordeeler an all Gummi-Dichtungen am System. Wann et net do wier, géifen d'Reidelen am Kompressor einfach dann stéieren. Wéi och ëmmer, den Ueleg selwer zirkuléiert net eleng am System, et gëtt an Freon opgeléist, wat säin Träger ass.
Als Resultat, wann Dir d'Klimaanlag fir eng laang Zäit net aktivéiert (zum Beispill e puer Méint hannereneen, vum Hierscht bis zum Summer), gëtt de Kompressor fir d'éischte Kéier dréchen nom Start no engem Ausfall. Dëse Modus kann zu Echec féieren oder einfach seng Ressource wesentlech reduzéieren. A wat de System méi laang war, dest méi laang brauch den Ueleg all Elementer vum System erëm ze schmieren. Wat méi de Kompressor "gekillt" gëtt.
A kuckt op seng Käschten, wëll keen dësen Deel änneren (fir Priora - 9000 Rubel, fir Lacetti - 11 Rubel, Ford Focus 000 - 3 Rubel). Dofir ass d'Schmierung vum System den Haaptgrond firwat Dir de Klimaanlag am Auto am Wanter muss opmaachen. Dat ass just d'Benotzung vun Auto Klimaanlag am Wanter soll richteg sinn, soss wäert Dir net fäheg sinn et am Summer unzeginn.
Awer nieft dem Verschleiung vum Kompressor selwer leiden och Gummi-Dichtungen ouni Schmieren. A wa se dréchen, fänkt Freon eraus ze fléien an ze verdampen. En neien ausfëllen ass net sou deier wéi de Kompressor ze ersetzen, awer et ass och e puer dausend Rubel. Ausserdeem wäerten d'Käschte och net bezuelen, well wann d'Ursaach vum Leck net fonnt gëtt an eliminéiert gëtt, verléisst de Freon de System erëm an d'Suen ginn wuertwiertlech an de Wand geworf.
Duercherneen iwwer d'Fro "ass et méiglech de Klimaanlag an engem Auto am Wanter opzemaachen" ass duerch verschidde Faktoren verursaacht.
- D'Handbuch schreift näischt iwwer d'Tatsaach datt Dir de Klimaanlag bei enger positiver Ëmfeldtemperatur muss starten - keen huet eng Äntwert fonnt firwat dat net uginn ass.
- D'Kompressere vun de meeschte Gefierer, déi no 2000 hiergestallt ginn, rotéieren d'ganzt Joer a ginn als Allwiederkompressoren bezeechent. D'Aarbecht vum Kompressor fir den Drock z'erhéijen an d'Kupplung an d'Riehm zou ze maachen ass an der Struktur geschitt - dofir ass et schwéier ze bestëmmen datt et wierklech "verdéngt" ass an dëst komplizéiert d'Verstoe vu "ob de Klimaanlag am Wanter opschalt".
- Och wann de Kompressor ausgeschalt ass, hellt d'AC-Lampe an der Kabine op - mir probéieren dat separat erauszefannen.
Wéi oft soll de Klimaanlag am Wanter ageschalt ginn?
Et gëtt keng eenzeg Empfehlung. mengen - eemol all 7-10 Deeg fir 10-15 Minutten. Et ass am beschten fir dës Informatioun am Besëtzerhandbuch fir dat spezifescht Gefier ze sichen. Am Allgemengen ass dëst déi eenzeg zouverlässeg Informatiounsquell fir déi den Automobilist mat sengem Kapp verantwortlech ass a méigleche Prozesser riskéiert. Och wann Dir Zweifel hutt ob et méiglech ass de Klimaanlag am Auto am Wanter opzemaachen, kuckt wat den Hiersteller geschriwwen huet. Wann et seet "schalten op", da schalt et un a fäert net wat geschitt wann Dir de Klimaanlag am Auto am Wanter schalt. Wann et keng esou Informatioun ass, ass déi lescht Wiel Är. Denkt awer un all d'Argumenter déi uewen uginn.
Firwat iwwerhaapt Zweifel entstoen, well de System schmiere brauch? Tatsächlech, a kale Wieder, fänkt d'Klimaanlag net un! Jo, och wann d'A/C Luucht op ass. Fir et z'erméiglechen, gi verschidde Konditioune verlaangt.
Firwat schalt de Klimaanlag am Wanter net un?
D'Klimaanlag vun all Gefierer, onofhängeg vun Alter an Design, schalt net bei niddregen Temperaturen. All Autofabrikant huet seng eege Astellunge bei wéi enger Temperatur de Klimaanlag am Auto net funktionnéiert, awer déi meescht passen an d'allgemeng Gamme vu -5 ° C bis + 5 ° C. Hei sinn d'Donnéeë gesammelt vun de Journalisten vun der Verëffentlechung "Behind the Rulem" vun Autofabrikanten a Russland am Joer 2019.
| Autosmark | Minimum Operatioun Temperatur vum Kompressor |
|---|---|
| BMW | +1 ° C |
| Frënd | -5 ° C |
| Kia | +2 ° C |
| MPSA (Mitsubishi-Peugeot-Citroën) | +5 ° C |
| Nissan | -5…-2 °C |
| Porsche | +2…+3 °C |
| Renault | +4…+5 °C |
| Skoda | +2 ° C |
| Subaru | 0 ° C |
| VW | +2…+5 °C |
Wat heescht dat? Den Design vum System huet e Freon-Drocksensor, deen virun allem en Noutfall mat engem héijen Drock verhënnert. Grof geschwat suergt hien dofir, datt de Kompressor net "pompelt". Mä hien huet och e Minimum Drock Niveau, ënnert deem hie mengt, datt et kee Freon am System iwwerhaapt ass an och net erlaabt de Kompressor opzemaachen.
Zu dësem Zäitpunkt funktionnéiert elementar Physik - wat méi niddereg d'Temperatur iwwer Bord ass, wat den Drock am System manner ass. Irgendwann (individuell fir all Automaker) deaktivéiert de Sensor d'Fäegkeet fir de Klimaanlag unzeschalten. Dëst ass e Sécherheetsmechanismus dee verhënnert datt de Kompressor ënner nidderegen Drockbedéngungen funktionnéiert.
Firwat kann d'Klimaanlag nach e puer Zäit nom Start vun der Verbrennungsmotor an d'Betribstemperatur erreechen. Net een eenzegen Automobilist bericht iwwer d'Astellunge fir d'Operatioun vun hiren Klimaanlag- a Klimakontrollsystemer. Awer et ass logesch ze iwwerhuelen datt de Kompressor am Motorraum vum Auto op de minimale erfuerderlechen Niveau erhëtzt an den Drocksensor erlaabt ze starten.
Awer och an esou enger Situatioun kann d'Klimaanlag séier ausschalten, wuertwiertlech 10 Sekonnen nodeems se ageschalt gouf. Dëst ass wou den Verdampfertemperatursensor an d'Spill kommt - wann et de Risiko fir Äis op den Deel erkennt wéinst der niddereger Temperatur ronderëm, wäert de System erëm ausschalten.
Wéi de Klimaanlag am Wanter am Auto opzemaachen
Also sollt Dir de Klimaanlag am Auto am Wanter uschalten wann et nach ëmmer net ufänkt? Jo, schalt et un, fir den Ueleg ze fueren, a fir et ze produzéieren, ginn et déi folgend Optiounen:
- waarmt den Auto gutt op, et schalt op wann d'Dashboard an der Kabine scho waarm ass;
- an all waarm Sall enthalen: gehëtzt Garage, waarm Këscht, Indoor Parking, Auto wäschen (iwwregens, vill Auto Besëtzer recommandéiere wäschen).
An dësem Fall kënnt Dir definitiv d'Maschinn Klimaanlag am Wanter aktivéieren a souguer seng Operatioun kontrolléieren. Op eelere Kompressere mat enger magnetescher Kupplung ass dëst einfach ze verstoen, well wann et ageschalt gëtt, gëtt et e Klick - dës Kupplung engagéiert mat enger Pulley. Am modernen Klimakontrollsystemer ass et méiglech ze verstoen datt de Klimaanlag nëmmen an enger waarmer Këscht funktionnéiert, no enger Zäit kontrolléiert wat d'Loft aus de Loftkanäl kënnt oder d'Geschwindegkeet um Tachometer kucken - se sollen eropgoen.
Wéi Klimaanlag hëlleft mat Niwwel
Anti-fogging
och ee Grond firwat d'Klimaanlag am Auto am Wanter unzeschalten ass de Kampf géint d'Niwwel vum Glas. All Chauffeur weess datt wann d'Fënsteren an der kaler Joreszäit ufänken ze schweessen, musst Dir d'Klimaanlag an den Uewen zur selwechter Zäit opmaachen, d'Loftfloss op d'Windschutz riicht an de Problem gëtt séier eliminéiert. Ausserdeem, a modernen Autoen mat Klimakontrollsystemer, wann Dir d'Loftfloss manuell op d'Windschutzschalter schalt, gëtt d'Klimaanlag gezwongen. Méi präzis wäert den AC Knäppchen opmaachen. D'Loft gëtt getrocknegt, Niwwel gëtt ewechgeholl.
Am Fréijoer an am Hierscht, a méi präzis bei Temperaturen vun 0 bis +5 ° C, wann Dir d'Klimaanlag schalt, fänkt se un a liwwert ofgekillt feucht Loft un den Verdamper. Do condenséiert d'Feuchtigkeit, d'Loft gëtt getrocknegt an an den Uewen Heizkierper gefüttert. Als Resultat gëtt waarm dréchen Loft an de Passagéierraum geliwwert an hëlleft d'Glas ze erhëtzen, d'Feuchtigkeit absorbéiert an d'Niwwel eliminéiert.
Mee am Wanter ass net alles sou kloer. De Problem ass datt wann Dir an d'Physik vum Prozess gräift, ass d'Entfeuchtung vun der Loft op der Verdampfer vum Klimaanlag nëmme bei positiven Temperaturen méiglech.
Schema vum System wann Glas fogging ewechzehuelen Klimaanlag am Wanter benotzt
Am Frost kann d'Feuchtigkeit op der Verdamper net kondenséieren, well d'Outboard Loft erakënnt an et gëtt einfach an Äis. Zu dësem Zäitpunkt wäerte vill Chauffeuren protestéieren, "Awer wann et kal ass, schalten ech de Blower op der Windschutzscheet un, schalt den Uewen an d'A / C un (oder et dréit sech selwer un) a läscht Niwwel wéi eng Hand." et gëtt och eng gemeinsam Situatioun - am Wanter, an engem Stau, Kabine Loft recirculation ageschalt, fir net Ofgasen an der baussecht Loft ze otmen, an d'Fënsteren direkt Niwwel. D'Klimaanlag auszeschalten hëlleft dësen onsympathesche Effekt ze eliminéieren.
Wéi funktionéiert d'Klimaanlag am Summer a Wanter.
Dëst ass wouer an et kann wéi follegt erkläert ginn. Am Recirkulatiounsmodus, wann d'Klimaanlag ausgeschalt ass, gëtt d'fiichteg Äusseloft net op der Verdamper getrocknegt, awer erhëtzt an an d'Kabine komm, wou se erëm kondenséiert. Wann den Heizkierper an der Kabine d'Loft op iwwer Nulltemperaturen erhëtzt, fänkt den normale Kachprozess am Klimaanlagevaporator un. Zur selwechter Zäit absorbéiert d'erhëtzt Kabine Loft aktiv Feuchtigkeit, déi et op de Klimaanlagevaporator léisst. Dës Prozesser ginn am Video méi detailléiert beschriwwen.
Also am Wanter, fäert net d'Klimaanlag opzemaachen. Elektronik wäert de System net schueden - d'Klimaanlag gëtt einfach net op. A wann d'Konditioune fir seng Aarbecht entstinn, wäert hien eleng verdéngen. An e funktionnéierende Klimaanlag hëlleft wierklech d'Fënsterniwwel ze eliminéieren.
