Kann Motoröle vu verschiddene Hiersteller gemëscht ginn?
Wéini ass et erlaabt Ueleg ze vermëschen?
Motor Ueleg besteet aus enger Basis an engem Additiv Package. Basis Ueleger besetzen duerchschnëttlech 75-85% vum Gesamtvolumen, Zousatzstoffer sinn déi reschtlech 15-25%.
Basis Ueleger, mat e puer Ausnahmen, gi weltwäit mat verschiddene propriétaire Technologien produzéiert. Am Ganzen sinn verschidden Aarte vu Basen a Weeër fir se ze kréien bekannt.
- mineral Basis. Et gëtt kritt duerch d'Trennung vu liichte Fraktiounen aus Rohöl a spéider Filtratioun. Sou eng Basis ass net Hëtztbehandlung ënnerworf, an tatsächlech ass e gefilterte Reschtstoff no der Verdampfung vu Benzin an Dieselfraktiounen. Haut ass et ëmmer manner heefeg.
- Produkter vun hydrocracking Destillatioun. An der Hydrocracking Kolonn gëtt Mineralöl op héijen Temperaturen ënner Drock an an der Präsenz vu Chemikalien erhëtzt. Als nächst gëtt d'Ueleg gefruer fir d'Paraffinschicht ze läschen. Schwéier Hydrocracking geet bei ganz héijen Temperaturen an enormen Drock vir, wat och Paraffinfraktiounen zerstéiert. No dëser Prozedur gëtt eng relativ homogen, stabil Basis kritt. A Japan, Amerika an e puer europäesche Länner ginn esou Ueleger als semi-synthetesch bezeechent. A Russland gi se Synthetik genannt (markéiert HC-synthetesch).
- PAO Synthetik (PAO). Deier an technologesch Basis. D'Homogenitéit vun der Zesummesetzung an d'Resistenz zu héijen Temperaturen a chemesche Verännerungen féiert zu verstäerkte Schutzeigenschaften a verlängert Liewensdauer.
- Selten Basen. Am meeschten an dëser Kategorie ginn et Basen baséiert op Ester (vu Geméisfetter) an erstallt mat GTL Technologie (aus Äerdgas, VHVI).
Additive haut ouni Ausnam fir all Hiersteller vu Motoröle gi vun nëmmen e puer Firmen geliwwert:
- Lubrizol (ongeféier 40% vum Gesamtbetrag vun all Motoröle).
- Infineum (ongeféier 20% vum Maart).
- Oronit (ongeféier 5%).
- anerer (déi reschtlech 15%).
Trotz der Tatsaach, datt d'Fabrikanten ënnerschiddlech sinn, hunn d'Additive selwer, wéi d'Basisöle, bedeitend géigesäiteg Ähnlechkeet souwuel qualitativ wéi quantitativ.
Et ass absolut sécher Ueleg ze vermëschen an Fäll wou d'Basis vum Ueleg an den Zousatzhersteller d'selwecht sinn. Onofhängeg vun der Mark op der Kanister uginn. Et wäert och kee grousse Feeler sinn fir verschidde Basen ze mëschen wann d'Additivpakete passen.
Vermëschen net Ueleg mat eenzegaartegen Zousatzstoffer oder Basen. Zum Beispill ass et net recommandéiert eng Esterbasis mat engem Mineral- oder Molybdänadditiv mat engem Standard ze mëschen. An dëse Fäll, och mat enger kompletter Ännerung vum Schmierstoff, ass et unzeroden Spullöl virum Fëllung ze benotzen fir all Reschter aus dem Motor ze verdreiwen. Zënter bis zu 10% vum alen Ueleg bleift am Crankcase, Uelegkanäl a Kapp vum Block.
D'Zort vun der Basis an de Package vun Additive benotzt ginn heiansdo op der Kanister selwer uginn. Awer méi dacks musst Dir op déi offiziell Websäite vun Hiersteller oder Ubidder wenden.
Konsequenze vun Mëschung inkompatibel Ueleger
Kritesch chemesch Reaktiounen (Feier, Explosioun oder Zersetzung vu Motordeeler) oder geféierlech Konsequenze beim Vermëschung vun verschiddenen Ueleger fir en Auto an eng Persoun sinn net an der Geschicht identifizéiert ginn. Déi negativst Saach déi ka geschéien ass:
- erhéicht Schaum;
- Ofsenkung vun der Uelegleistung (Schutz, Detergent, extremen Drock, asw.);
- Zersetzung vu bedeitende Verbindungen aus verschiddene Additivverpackungen;
- Bildung vu ballastchemesche Verbindungen am Uelegvolumen.
D'Konsequenze vun der Vermëschung vun Ueleg an dësem Fall sinn désagréabel, a kënnen souwuel zu enger Ofsenkung vum Motor Liewen, an éischter schaarf, lawine-ähnlechen Verschleiung, gefollegt vum Motorausfall. Dofir ass et onméiglech Motoröle ze vermëschen ouni fest Vertrauen an hir Kompatibilitéit.
Wéi och ëmmer, am Fall wou d'Wiel ass: entweder Schmierstoff vermëschen oder mat engem kriteschen nidderegen Niveau fueren (oder guer keen Ueleg), ass et besser d'Mëschung ze wielen. Zur selwechter Zäit ass et néideg d'Mëschung vu verschiddenen Ueleger sou séier wéi méiglech ze ersetzen. A ier Dir frësche Schmierstoff ausgëtt, ass et net iwwerflësseg fir de Kurbelhaus ze spülen.
