Ass et méiglech eescht d'Liewen vun der "Maschinn" mat der Hëllef vun Zousätz ze verlängeren
Nëtzlech Tipps fir Automobilisten

Ass et méiglech eescht d'Liewen vun der "Maschinn" mat der Hëllef vun Zousätz ze verlängeren

Hiersteller vun Autochemikalien, an der Verfollegung vun de Sue vun Autosbesëtzer, hunn Zousatzstoffer fir all Flëssegkeeten am Auto gemaach. Si hunn hir Opmierksamkeet an Iwwerdroung net ëmgaang. Den AvtoVzglyad Portal huet erausfonnt, ob den Autosbesëtzer dës Zort vun "Topping up" sollt kontaktéieren.

Beurteelt duerch déi typesch Annotatiounen op de Packagen, verbessert bal all selbst respektéierend "automatesch Transmissioun Additiv" d'Glattheet vum Gangverréckelung, reduzéiert d'Transmissiounsvibrationen, restauréiert d'Verschleiung a schützt d'Surfaces vu reiben Deeler vum Mechanismus, botzt se vu Dreck, a sou op der selwechter Aart: zolidd Pluss an Nëtzlechkeet ouni Nodeeler. Awer ass et wierklech sou?

Loosst d'mat der Tatsaach ufänken, datt bal d'Haaptroll an der Leeschtung vun automatesch Transmissioun ze garantéieren gehéiert der Transmissioun Flesseggassystem. Et gi verschidden Aarte vun dësen "Ueleg" op der Welt. Ausserdeem erfuerdert bal all Autohersteller datt Flëssegkeet vun enger exklusiver Spezifizéierung an eng oder aner vu sengen automateschen Gearboxen gegoss gëtt.

Als Äntwert op dëst, Hiersteller vun "automatesch Zousätz" Offer hir Chimie an all "Këscht" ze pour, onofhängeg vun hirem Modell, Design Fonctiounen an Zort vun Ueleg do benotzt. Wien an dësem Fall en Narr oder e Bedruch ass - en Automaker oder en Hiersteller vun Autochemikalien - brauch net ze erklären, mengen ech.

Ass et méiglech eescht d'Liewen vun der "Maschinn" mat der Hëllef vun Zousätz ze verlängeren

Awer loosst eis fir eng Zäit unhuelen datt den Additiv d'Getriebeölparameter net zum verschlechtert ännert. Wäert si fäeg sinn "virun Verschleiung ze schützen", "propper" oder "Gläichtheet ze verbesseren"?

Fir géint Verschleiung ze schützen, muss et verstanen ginn, d'Reibungsflächen vun der Gangpompel ginn ugeholl. D'Saach ass datt se a Kontakt sinn, komplett mat Gangöl bedeckt sinn a praktesch net trauen. Awer och dës Verschleiung beaflosst näischt während der Operatioun vun der "Maschinn". Wann nëmmen well sou eng Pompel an der automatescher Transmissioun am Ufank mat enger grousser Leeschtungsmarge entworf gouf. Éischter wäert d'Gearbox aus dem Alter falen, wéi d'Verschleiung vun de Pompelzänn fänkt un hir Leeschtung ze beaflossen.

"D'Surfaces botzen" vun enger Gearbox mat engem Additiv ass allgemeng lächerlech. Wann eppes do kontaminéiert ass, dann ass nëmmen d'Transmissioun Ueleg selwer d'Produkter vun natierleche mechanesch zouzedrécken. Et an nëmmen et muss an der automatescher Transmissioun gebotzt ginn. Fir dësen Zweck gëtt e spezielle Filter benotzt. A ännert d'Transmissiounsflëssegkeet periodesch.

Ass et méiglech eescht d'Liewen vun der "Maschinn" mat der Hëllef vun Zousätz ze verlängeren

D'Verbesserung vun der Gläichheet vum Schalten "automatesch" mat Hëllef vun Zousatzstoffer - allgemeng aus der Géigend vun enger Aart vu "Shamanismus". Fir dëst ze verstoen, ass et genuch ze erënneren datt d'Schocken an d'Schock beim Verréckelung vun de Gears an der Transmissioun optrieden wéinst enger ongerechter Stopp vun de Reibungspäck. Wann Dir d'Verspriechen an den Annotatiounen zu den "ACP-Additive" gleewen, léisen se dëse Problem. Anscheinend, andeems de Reibungskoeffizient vun de Reibungsscheiwen geännert gëtt.

Zur selwechter Zäit, op iergendeng mysteriéis Manéier, bleiwen d'Reibungsparameter vun de Stahlscheiwen an d'Transmissiounsflëssegkeet selwer onverännert! Wéi esou Filigran Selektivitéit an der Praxis ëmzesetzen, wäert Iech kee Spezialist an der automatescher Transmissioun soen. An Zauberer aus ënnert den Hiersteller vun Auto chemesche Wueren einfach esou en Trick. Mä nëmmen op de Pabeier vun Reklammen Heften.

D'Konklusioun vun all den uewe genannten: wann Dir Iech net leed fir d'Suen fir en zweifelhafte Medikament ze kafen, an och egal wat mat der AKP geschitt, dann jo - gitt de "Additiv" deen Dir gär hutt. Villäicht geschitt duerno näischt Schlechtes mat der "Maschinn". Mat dem beschten Arrangement.

Ass et méiglech eescht d'Liewen vun der "Maschinn" mat der Hëllef vun Zousätz ze verlängeren

Wéi och ëmmer, d'Betribskäschte vun den "automateschen" Additiven, déi uewen ernimmt sinn, bezéien sech haaptsächlech op Produkter vun der sougenannter Tuning-Richtung. Fairness, et soll feststellen, datt therapeutesch a prophylaktesch Drogen och haut ze verkafen sinn, konzentréiert op d'Benotzung an "Mëttelalter" automatesch Transmissiounen.

Den Haaptzweck vun esou autochemesche Produkter ass d'Performance vu bestëmmte bedeitende Elementer vun enger benotzter automatescher Transmissioun z'ënnerstëtzen. Als Beispill kënne mir e gutt bewährten däitschen Additiv fir "Maschinnen" genannt ATF Additive zitéieren. D'Produkt gouf vu Liqui Moly Chemiker entwéckelt fir d'Versiegelungseigenschaften vun Uelegdichtungen a Dichtungen, déi an automateschen Transmissiounen benotzt ginn, ze restauréieren.

D'Additiv enthält e Seal Sweller Komponent deen kontrolléiert Schwellung vu Gummi an aner elastomer Dichtungen verursaacht, souwéi eng Ofsenkung vun hirer Hardness. Als Resultat kënnen Dichtungen a Dichtungen déi erfuerderlech Volumen vun der Aarbechtsflëssegkeet an der Eenheet fir eng laang Zäit halen. Zousätzlech, dank spezielle Komponenten, huet ATF Additiv e gudde Reinigungseffekt. Eng wichteg Feature vun dësem Additiv ass datt et fäeg ass Dreckpartikelen an engem suspendéierte a sécheren Zoustand fir d'"Maschinn" ze halen. Dëst mécht et méiglech d'Alterung an d'Oxidatioun vum Ueleg an der automatescher Transmissioun ze verlangsamen.

Setzt e Commentaire