Kann de Chevrolet Silverado EV an Australien ugebuede ginn? Rivian R1T Rival, Tesla Cybertruck a Ford F-150 Lightning ginn an d'Schluecht fir elektresch Gefierer
De Silverado EV setzt op GM seng personaliséiert Ultium elektresch Plattform.
D'Schluecht fir elektresch Camionen gëtt erhëtzt, mat engem aneren neie geluedenen Aarbechtspäerd, deen dës Woch an den USA enthüllt gëtt.
Chevrolet huet d'Wraps vu sengem ganz neie Silverado elektresche Gefier ofgeholl, dat mat enger Rei vun all-elektreschen Pickupen an den USA konkurréiere wäert wann et am Joer 2023 am Verkaf geet.
Konkurrenten enthalen de Ford F-150 Lightning, Rivian R1T an Tesla Cybertruck, souwéi dem GMC säin eegene Hummer EV.
Den neie Silverado EV ass dee leschten elektresche Camion vun de groussen dräi Detroit Automobilisten, an elo waart d'Welt op eng elektresch Versioun vum RAM 1500, deen erwaart gëtt an den USA am Joer 2024 ze verkafen.
Den neie Silverado EV ass net mat der aktueller Generatioun Versioun verbonnen, déi Chevrolet Showrooms am Joer 2018 getraff huet a gëtt hei an Australien duerch GMSV verkaaft. D'elektresch Gefier baséiert op der selwechter engagéierter Ultium elektresch Gefier Plattform déi de schonn enthüllte Hummer ënnersträicht.
Ultium ass GM seng skalierbar Skateboard-Stil Plattform mat engem 24-Modul Buedemmontéiert Batteriepack an zwee Motoren.
Zënter dem US-Start sinn zwou Méiglechkeeten ugebuede ginn: de méi utilitaresche WT (Work Truck) an de méi lëschtegen RST.
Chevrolet seet, datt de WT eng Reechwäit vu 644 km huet an de Powertrain insgesamt 380kW/834Nm aussetzt. Se kann 3629 kg zéien an huet eng Notzlaascht vu 544 kg.
De RST huet déiselwecht Gamme, awer méi Kraaft an Dréimoment - 495 kW / 1058 Nm. Et kann 4536 kg zéien an huet eng Notzlaascht vu 590 kg.
Chevy huet e Virdeel iwwer d'Konkurrenz wann et ëm Gamme kënnt. De Rivian R1T huet eng geschätzte Reechwäit vu 505 km, während de Ford F-150 Lightning 483 km op enger eenzeger Ladung reest.
De Silverado EV huet eng 350kW Schnellladungskapazitéit, wat et erlaabt seng Gamme ëm ongeféier 160 Meilen an 10 Minutten ze verlängeren.
Den optionalen Power Bar-Accessoire verwandelt den Silverado EV an eng Aarbechtsstatioun, bitt bis zu 10 Outlets an insgesamt 10.2 kWh Stroum fir Tools an aner Gadgeten oder fir Äert Heem z'ënnerstëtzen. Dir kënnt souguer en anert elektrescht Gefier mat der optionaler Opluedschnouer unzéien.
D'"Multi-Flex Midgate" Cargo Bucht Feature erweidert d'Plattform vum Pickup Camion andeems d'Récksëtzer 60/40 ausklappen, wat e séchere Passage fir méi laang Saachen erlaabt. Wann dës Manéier benotzt gëtt, gëtt en 10-Fouss 10-Zoll Cargobuedem kritt. De viischte Kofferraum (oder Kofferraum) ass och gëeegent fir Koffer-Gréisst Saachen.
Aner mechanesch Fonctiounen och onofhängeg virun an hënneschter Ophiewe, adaptiven Loftophiewe, Véier-Rad Steierung, an engem Seel / Zuchbéischt Modus.
Bannen ass et e 17-Zoll Multimedia-Bildschierm, en 11-Zoll Digital Instrument Cluster an e Head-up Display.
Fir datt de Silverado EV an Australien verkaaft gëtt, muss et méiglecherweis aus der Fabrik importéiert ginn an an der GMSV Fabréck zu Melbourne an d'Rietsfuerer ëmgewandelt ginn.
E Spriecher vum GMSV huet sech géint d'Perspektiv vum SIlverado Elektroauto an Australien gestart.
"De Silverado EV ass en anert Gefier an der General Motors Opstellung, déi eis Visioun fir eng all-elektresch Zukunft demonstréiert, awer GMSV mécht keng Ukënnegung iwwer en neie Modell op dëser Etapp," soten se.
GMSV verkeeft de Moment de Silverado 8 LTZ mat engem V1500 Bensinmotor an Australien ab $ 113,990 ausser Reeskäschten.
Wann d'EV gréng Luucht kritt, wäert et bal sécher e Virdeel iwwer de Verbrennungsmotormodell hunn.
