Motor Ueleg an engem Renault Duster Motor

D'Prozedur fir den Ueleg an engem Renault Duster Motor z'änneren gëtt a Motore mat engem Volume vun 2,0 an 1,6 berücksichtegt.

Fir do-it-yourself-Ersatz brauche mir eng Garage mat engem Bléckloch oder Iwwerpass, souwéi Schmierstoff an e Filter. Wat fir Motor Ueleg fir Renault Duster ze benotzen, hu mir virdru op eiser Websäit gesot. Ier Dir en Uelegfilter kaaft, fannt Dir seng Deelnummeren.

Den Uelegwiessel gëtt mam Motor ausgeschalt wann den Ueleg bei der richteger Temperatur ass, den Haaptsaach ass datt et waarm ass, et ass besser dat direkt no der Rees ze maachen, dat gëllt net nëmmen fir Renault Duster, awer och fir aner Autosmarken.

Mir bidden Iech d'Katalognummer vum Uelegfilter fir Renault Duster - 7700 274 ​​177.

De stäerkste gemeinsam Ersatz Ueleg FILTER ënnert Duster Liebhaber ass MANN-FILTER W75/3. De Präis vum Filter schwankt ongeféier 280 Rubel, jee no Ärer Regioun wunnt.

Fir op den Uelegfilter ze kommen, brauche mir e Puller, awer ier dat musse mir de Brennstoffrail-Schutzelement demontéieren.

Fir de Schutzelement vun der Ramp ze demontéieren, bewaffne mir eis mat engem 13 Kapp mat engem Verlängerungsschnouer a schrauwen zwee Nëss duerch d'Schutzkanäl.

Wann d'Nëss ofgeschrauft ginn, huelt se virsiichteg aus de Schutzkanäl. Dir musst dann d'Rampeschutz liicht no vir vun den Intake-Manifold-Röhrestuds beweegen.

Mir läschen de Schutz vum Motorraum.

Et gesäit aus wéi de Schutz vun der Brennstoffschinn um Renault Duster

Fir d'Uelegännerungsprozedur op den 1.6-Motor gëtt de Prozess vum Ofbau vum Brennstoffrailschutz op eng ähnlech Manéier duerchgefouert.

De nächste Schrëtt beim Änneren vum Ueleg ass den Duster Ueleg Füllkapp ze läschen. Als nächst musst Dir de Schutz um Buedem vun der Maschinn a ronderëm den Drain Plug an d'Uelegännerungsloch botzen, a vergiesst net d'Ueleg Pan ze botzen.

Mir mussen den Drain Plug loosen, dofir huelen mir en Tetrahedron ëm 8.

Ier Dir den Drain Plug stänneg ofschrauwen, ersetzen e Container mat engem Volume vu mindestens 6 Liter fir d'Ofdreiwung vun benotzten Ueleg mat engem 2.0-Motor an op d'mannst 5 Liter mat engem 1.6-Motor.

 

Mir schrauwen de Stecker bis zum Schluss aus an dran den Ueleg aus eisem Renault Duster an en ersat Container.

Et ass derwäert opmierksam op d'Tatsaach ze bezuelen datt den Ueleg waarm ass, passt virsiichteg d'Ueleg z'änneren ass e proppere Prozess

In der Regel gëtt eng Stahlwäscher ënner dem Drain Plug installéiert. Fir en Ueleg Pan Leck komplett ze stoppen, huet d'Wäschmaschinn eng dënn Schicht Gummi fir e gudde Pass.

Dëst ass wéi de Kork a Wäschmaschinn mat engem Gummi-Dichtung ausgesäit.

Mir iwwerpréiwen d'Wäschmaschinn fir Schued am Gummi-Ring, wann et Schued ass, da sollt d'Wäschmaschinn ersat ginn. A Fäll wou Dir net déi ursprénglech Wäschmaschinn hutt, wäert eng Kupferwäscher mat engem Duerchmiesser vu mindestens 18 Millimeter maachen.

D'Ueleg aus dem Renault Duster fir ongeféier 10 Minutten ofleeën. Als nächst wäerte mir den Drain Plug op der Crankcase verdréien a festhalen, et ass derwäert all d'Tropfen aus dem Schutz vun der Kraaft Eenheet an aner Elementer ze läschen.

Mir bewaffnen eis mat engem Uelegfilter-Puller a loosen se.

Den Uelegfilter vum Renault Duster schrauwen mir aus an demontéieren.

Et ass noutwendeg fir d'Plaz ze botzen wou de Filter passt sou vill wéi méiglech vu Dreck an Uelegleck.

Fëllt eng Schicht vun Ueleg op den Uelegfilter O-Ring a dréit et mat der Hand bis et mat der Sëtzfläche kontaktéiert. Dréckt den Uelegfilter mat engem Extraktor nach 2/3 vun engem Tour fir d'Verbindung ze versiegelen. Duerno gi mir Ueleg an de Renault Duster-Motor mat engem Volume vun 2,0-5,4 Liter Motoröl, a gi 1,6 Liter Ueleg an den 4,8-Motor. Mir hunn d'Füllkappe gesteckt an de Motor fir eng Minutt oder zwou gelaf.

Dir musst sécher sinn datt den nidderegen Uelegdrockindikator op der Instrumentpanel net beliicht ass.

Denkt och drun den Uelegfilter ze halen an ouni Drëpsen ze drainéieren. Mir schalten de Motor aus a waart e puer Minutten bis d'Ueleg an d'Uelegbehälter ofleeft, kontrolléiert den Uelegniveau mat engem Dipstick a bréngt, wann néideg, den Ueleg op den Niveau. D'Uelegfilter oder d'Drainplugg zoumaachen wann néideg. Fäerdeg Ueleg änneren an Renault Duster.

Et gi Versioune vun Autoen, déi mat engem Uelegwiessel Warnungsindikator no 15 Meilen ausgestatt sinn. Fir esou en Indikator auszeschalten nodeems den Ueleg geännert gëtt (wann et net eleng ausschalt), maacht déi folgend, schalt d'Zündung un, hält de Gaspedal fir 000 Sekonnen, wärend de Gaspedal hält, dréckt d'Bremspedal dräimol . No dëser Prozedur soll den Indikator op der Apparat Panel ausgoen.

Et ginn Zäiten wou mir den Ueleg an engem Renault Duster Motor änneren ier de Luucht op. Fir datt d'Signalisatiounsgerät net beliicht wann Dir 15 Tausend Kilometer erreecht, ass et néideg de System ze initialiséieren, an dësem Fall ass d'Luucht op 15 Tausend Kilometer, awer nëmme fir fënnef Sekonnen.

Et gi vill Videoinstruktiounen um Internet fir Schrëtt-fir-Schrëtt Uelegännerungen, mir hoffen datt se Iech hëllefen.