Reverse Flash Motorrad: Ursaachen a Léisungen

Huet Äre Moto zréckgezunn? Dir frot Iech wahrscheinlech wat ass de Grond a wéi fixéiert een dat? Et kéint definitiv en internen Problem sinn, dee mat e puer Wendunge vum Schlëssel a Schrauendréier geléist ka ginn.

Firwat huet e Moto de Géigendeel Effekt?

E Moto dee gefuer gëtt benotzt normalerweis Energie fir sech no vir ze dreiwen, sief et Bensin, elektresch, asw. Et kann ee feststellen datt de Moto zréckgeet wann en d'Kraaft verléiert. Wéi och ëmmer, wann et ze fréi gëtt, kann dës Tatsaach aus verschiddene Grënn gerechtfäerdegt ginn.

Falsch Vergaser Upassung

Wann dëst Phänomen geschitt, ass déi éischt Hypothese am Zesummenhang mam Brennstoffsystem an der Motor Energieversuergung. Dëst hänkt direkt un Feelfunktioun am Vergaser. Dësen Apparat ass e klengen Accessoire am Motor, awer ganz nëtzlech. Seng Feelfunktioun beaflosst staark d'Bewegung vum Motor.

Vergaser kann zwee Probleemer si méiglecherweis d'Quell vun negativen Konsequenzen. Déi éischt kann e Mangel u Sauerstoff sinn, an déi zweet kann e Mangel u Brennstoff sinn. Fir d'Sauerstoffhypothese ze testen, muss d'Innere vum Vergaser iwwerpréift ginn fir sécher ze sinn datt et net verstoppt ass. Fir dëst ze maachen, kontrolléiert suergfälteg de Loftfilter, well gutt Belëftung fir eng gutt Brennstoffzirkulatioun néideg ass.

Wann alles gutt op dësem Niveau ass, da musst Dir de Brennstoffmangel kucken. De System kann ze enk sinn, also installéiert se ganz dréchen. Dëst muss korrigéiert ginn andeems Dir de Circuit opmaacht. Wann dat net de Fall ass, musst Dir kontrolléieren ob ee vun de Brennstoffleitungen un de Motor verstoppt ass.

Zündkerzenproblem

De Bougie ass och e ganz wichtegen Accessoire am Motor Muecht System. Et ass de Pilier vun Elektrizitéit am ganze System. Et start de Motor zur selwechter Zäit wéi de Vergaser eng Mëschung aus Loft a Brennstoff a gudden Dosen injizéiert fir de Motor gutt Traktioun ze ginn.

Et sollt bemierkt datt eng Käerz en Detail ass, dee mat der Zäit erweicht gëtt. Wann et seng Kraaft verléiert, gëtt et net méi genuch Kraaft fir d'Aarbecht vum Vergaser ze ergänzen. Also de Moto geet zréck. Fir kontrolléiert ob de Problem mam Zündkerzen ass, Dir musst dat just änneren.

Auspuffprobleem

Déi éischt vun de Grënn war haaptsächlech am Motor Energieversuergungssystem. Wéi och ëmmer aner Probleemer verbonne mat spezifeschen Accessoiren, sou wéi e Schalldämpfer, kënnen och sou eng Feeler rechtfäerdegen.

Mat engem oppenen Auspuff gëtt et ausgesat fir all Zort vu Kontaminatioun. Kleng Partikelen déi sech massiv nidderloossen a schliisslech e Stecker erstellen. Domat, wann verstoppt, Gas kënnt net eraus wéi erwaart... Wat kéint zréckbrennen. Wéi léise mir dëse Problem?

Et geet drëm den Auspuff opzemaachen an den Interieur ze kontrolléieren. Huelt e puer Schlëssel a Schrauber fir d'Klameren um Dëppe ofzeschrauwen. Seng Bestanddeeler kënnen a Bensin deposéiert ginn fir vum Offall wärend der Operatioun lass ze ginn. Propper all Element grëndlech. Zum Beispill, benotzt eng Pinsel.

En aneren Detail fir op Ärem Dëppe ze kontrolléieren ass ze kucken ob et en duerchbréngt. Ausgestraaltem Auspuff kéint och de Réckgrat vun engem ëmgedréint Motorrad sinn. Wann Är Diagnos Iech zu dëser Conclusioun féiert, da muss de Pot geännert ginn. Soss kann d'Situatioun verschlechtert ginn an Dir kënnt eng Geldstrof kréien.

Wéi léise mir de Problem mam Motorstotter?

Wéi uewen ernimmt, kann Réckschlag optrieden wéinst Feelfunktioun vu verschiddenen Accessoiren. Dëse Wee, ofhängeg vun der Quell an de beobachten Symptomer, wësst Dir wat fir e Verhalen Dir maache musst fir Zefriddenheet ze kréien. Hei sinn e puer Iddien fir Iech ze hëllefen.

E Motor dee Feedback gëtt wann ee beschleunegt

De Grond firwat e Moto a Brand kënnt wann hie beschleunegt ass well et definitiv gëtt net verbrannt Bensin am Auspuff... De Bougie kann defekt sinn, oder datt d'Brennstoff / Loftmëschung am Vergaser net optimal ass. Et wäert dann wichteg sinn d'Zündkerzen a Brennstoffversuergung ze kontrolléieren. Fillt gratis Ären defekten Accessoire z'ersetzen.

Motor dee Feedback gëtt wann et ofhëlt

Wann Dir dëst Phänomen wärend der Verzögerung bemierkt, sollt de Verdacht op de Vergaser fokusséiert sinn. D'Mëschung, déi den effizienten Operatioun vun dësem Apparat garantéiere soll, ass 15 g Loft pro 1 g Brennstoff. 

Wann Dir dann an de Réckbléck gefall ass, ass et well dat Zil net erreecht gouf. D'Léisung ass firMaacht de Vergaser op a maacht déi néideg Ajustementer... Fir d'Mëschung ze erhéijen, musst Dir d'Schraube ofschrauwen.

Motor backlit waarm oder kal

Hot Retour Feier gëtt normalerweis verursaacht duerch e falsch funktionnéierten Vergaser. Nodeems eng Diagnos gemaach gouf, muss dësen Apparat gebotzt ginn. Ewechzehuelen all Dreck vun et. Da préift no enger gebrochener Nadel. Préift all Detail fir sécherzestellen datt alles gutt leeft.

Op der anerer Säit gëtt e kale Réckschlag amplaz vun engem defekten Zündkercher oder e Problem mam Loftfilter verursaacht. Dofir ass d'Botzen noutwendeg. Dir musst all den Offall, deen Dir hutt, läschen a probéiert et nach eng Kéier ze benotzen. Si sollten ersat ginn wann néideg.

Reverse Feier a lues Bewegung a retrograd

aus Reverse Shooting a Slowmotion unzehuelen datt de Bougie defekt ass. Fir sécher ze sinn, musst Dir säin Erscheinungsbild kontrolléieren. Wann et naass ass, gëtt et e Problem mam Zündung. Soss musst Dir de Brennstoffsystem kucken. Wann alles an der Rei ass mat der Loft / Brennstoffmëschung, sollt de Bougie brong sinn. All aner Faarf soll opfälleg sinn.

Wat et ass Réckzuch wärend dem Retrograde, et ass noutwendeg ze kontrolléieren ob alles an der Rei ass um Auspuffniveau. Besonnesch Opmierksamkeet sollt bezuelt gi fir Rëss ze fannen oder méigleche Schleeken, déi d'Gas Flucht verhënneren. Op alle Fall ass et näischt ze Suergen, wann Dir keng sichtbar Quell gesitt, kënnt Dir den Accessoire ëmmer ersetzen.